本發(fā)明屬于液壓設(shè)備領(lǐng)域,尤其涉及一種斜盤組件、變量柱塞泵及變量柱塞泵的用途。
背景技術(shù):
1、軸向變量柱塞泵作為液壓系統(tǒng)的核心元件之一,具有工作壓力高、功率密度大、噪聲低、容積效率高、變量方便等特點而被廣泛應(yīng)用于農(nóng)用機械、工程機械及航空航天等領(lǐng)域。其中,執(zhí)行機構(gòu)的動作變化主要通過變量柱塞泵的輸出流量來控制,而變量柱塞泵的輸出流量變化主要通過變量機構(gòu)推動斜盤組件轉(zhuǎn)動來實現(xiàn)。
2、現(xiàn)有的變量機構(gòu),如申請?zhí)?01920362735.7的一種能延長主泵使用壽命的變量機構(gòu),包括斜盤組件,斜盤組件與泵的殼體轉(zhuǎn)動連接,斜盤組件外緣一側(cè)為在變量缸內(nèi)做往復(fù)直線運動的變量活塞,變量活塞設(shè)置在變量缸內(nèi),變量活塞與斜盤組件球鉸接,通過變量活塞推動斜盤組件繞對應(yīng)的擺動軸線轉(zhuǎn)動,改變斜盤組件的擺角,從而改變變量柱塞泵的輸出流量。
3、在實際使用過程中發(fā)現(xiàn),當變量柱塞泵處于高壓小排量工況時,其輸出流量不穩(wěn)定,變化幅值較大,進而導(dǎo)致出口壓力出現(xiàn)低頻脈動,使得變量泵出口壓力出現(xiàn)大范圍的波動,會影響主機的控制精度,特別是在飛機上使用時,甚至?xí)?dǎo)致發(fā)生安全事故。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、本發(fā)明的目的在于,提供一種斜盤組件、變量柱塞泵及變量柱塞泵的用途。本發(fā)明具有能避免變量泵出口壓力出現(xiàn)大范圍波動的優(yōu)點。
2、本發(fā)明的技術(shù)方案:斜盤組件,所述斜盤組件的外緣一側(cè)設(shè)有朝向變量活塞的突出部,突出部朝向變量活塞的一側(cè)設(shè)有圓弧面,斜盤組件傾角為零時,圓弧面的軸線垂直穿過變量活塞的軸線,斜盤組件通過圓弧面接觸變量活塞。
3、變量柱塞泵,包括前述的斜盤組件。
4、前述變量柱塞泵在飛機液壓控制系統(tǒng)中的應(yīng)用。
5、與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明在現(xiàn)有現(xiàn)有斜盤組件的基礎(chǔ)上,將現(xiàn)有斜盤組件對應(yīng)于變量活塞的地方設(shè)置了具有圓弧面的突出部,且圓弧面的軸線與變量活塞的軸線垂直。
6、申請人經(jīng)過長時間的觀察、實驗和分析,現(xiàn)有變量柱塞泵處于高壓小排量工況時出口壓力出現(xiàn)大范圍的波動的原因為,一方面斜盤組件與變量活塞初始的接觸位置不在變量活塞軸線上,導(dǎo)致變量活塞存在側(cè)向分力,當泵處于高壓小排量工況時,斜盤擺角較小,變量活塞伸出,由于變量活塞與變量缸存在配合間隙,導(dǎo)致變量活塞存在偏斜,變量活塞與變量缸在孔底與孔口位置摩擦力較大,加之斜盤組件處于不斷擺動狀態(tài),變量活塞與變量缸摩擦力方向切換的疊加使得整個變量機構(gòu)出現(xiàn)不穩(wěn)定現(xiàn)象,導(dǎo)致泵輸出流量變化幅值增大,進而導(dǎo)致出口壓力出現(xiàn)大范圍的低頻波動。
7、而本發(fā)明所改進得到的斜盤組件,當斜盤組件擺角為零時,斜盤組件與變量活塞的初始接觸位置設(shè)計在變量活塞軸線上,用以保證變量過程中,與變量活塞的接觸點始終處于變量活塞的軸線上附近(若圓心不在軸線上,接觸點會出現(xiàn)大范圍的偏移),減小斜盤組件對變量活塞的徑向分力,從而減小變量活塞與變量缸的摩擦力,降低摩擦力對控制穩(wěn)定性的影響,進而避免出口壓力產(chǎn)生大范圍的波動,提高柱塞泵的控制精度,提高液壓系統(tǒng)的可靠性,在飛機上運用時,能有效避免安全事故發(fā)生。綜上,本發(fā)明具有能避免變量泵出口壓力出現(xiàn)大范圍波動的優(yōu)點。
1.斜盤組件,其特征在于:所述斜盤組件(5)的外緣一側(cè)設(shè)有朝向變量活塞(13)的突出部(51),突出部(51)朝向變量活塞(13)的一側(cè)設(shè)有圓弧面(52),斜盤組件(5)傾角為零時,圓弧面(52)的軸線垂直穿過變量活塞(13)的軸線,斜盤組件(5)通過圓弧面(52)接觸變量活塞(13)。
2.變量柱塞泵,其特征在于:包括權(quán)利要求1所述的斜盤組件。
3.權(quán)利要求2所述的變量柱塞泵在飛機液壓控制系統(tǒng)中的應(yīng)用。