本發(fā)明涉及隧道施工用保障艙裝置，具體涉及一種隧道施工保障艙的供風裝置。

背景技術：

1、隧道施工用保障艙是一種具備高抗壓性能，能夠提供獨立維生空間的裝置，保障艙常用于隧道施工發(fā)生險情時工人臨時躲避；而在保障艙提供臨時避難功能時，因保障艙內人員密度較大，需要保證保障艙內的通風透氣，對于可與外部貫通的保障艙，則可通過風扇等結構實現(xiàn)對保障艙內部的供氣，而現(xiàn)有的供氣風扇大多采用槳葉吸氣式結構，這種結構的供氣風扇在處于狹小空間環(huán)境下時不利于抽氣形成空氣循環(huán)，且這種風扇也僅能夠將外部的空氣吹入，對于保障艙向外排氣則無法做到，對此需要對該種類型的供氣結構進行改進。

技術實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于針對現(xiàn)有技術的缺陷和不足，提供了一種隧道施工保障艙的供風裝置，其通過可調節(jié)扇葉傾斜方向的風扇結構，同時對該風扇扇葉設置多種模式的驅動結構，從而實現(xiàn)根據(jù)使用時通風條件、通風環(huán)境的不同，選用不同的通風方式，實現(xiàn)本裝置在多數(shù)情況下均能夠實現(xiàn)對保障艙內部的供氣與換風。

2、為達到上述目的，本發(fā)明采用了下列技術方案：

3、它包含機殼，其中機殼的左右兩端開口設置，它還包含：

4、鼓風機構，所述的鼓風機構設置在機殼內；

5、驅動機構，所述的驅動機構設置在機殼內，且驅動機構與鼓風機構傳動設置。

6、優(yōu)選地，所述的鼓風機構包含：

7、機架，所述的機架活動設置在機殼的內部，且機架的側邊活動抵設在機殼的內壁上；

8、安裝套，所述的安裝套穿置固定在機架上；

9、槳葉，所述的槳葉為數(shù)個，且槳葉于安裝套的四周呈等角度分布設置在機架內；

10、支撐軸，所述的支撐軸固定設置在槳葉上，且支撐軸通過軸承旋設在機架上，支撐軸插設在安裝套內；

11、撥片組件，所述的撥片組件設置在安裝套上。

12、優(yōu)選地，所述的撥片組件包含：

13、傳動軸，所述的傳動軸活動穿置在安裝套上；

14、齒輪，所述的齒輪固定設置在支撐軸上，且齒輪設置在安裝套內；

15、齒條，所述的齒條固定設置在傳動軸上，齒條與齒輪嚙合設置；

16、支撐架，所述的支撐架固定設置在安裝套上；

17、撥片推桿，所述的撥片推桿固定設置在支撐架上，且撥片推桿的輸出軸固定設置在傳動軸上。

18、優(yōu)選地，所述的傳動軸的四周壁上呈等角度分布固定設置有花鍵塊，安裝套的內壁上開設有花鍵槽，花鍵塊滑動設置在花鍵槽內。

19、優(yōu)選地，所述的驅動機構包含：

20、活塞組件，所述的活塞組件設置在機殼內；

21、驅動電機，所述的驅動電機設置在活塞組件上；

22、驅動軸，所述的驅動軸固定設置在支撐架上，且驅動軸與驅動電機的輸出軸傳動連接設置。

23、優(yōu)選地，所述的活塞組件包含：

24、安裝架，所述的安裝架固定設置在機殼的內壁上；

25、往復推桿，所述的往復推桿固定設置在安裝架上；

26、連接架，所述的連接架固定設置在往復推桿的輸出軸上，驅動電機固定設置在連接架上。

27、優(yōu)選地，所述的連接架上固定設置有軸套，驅動軸通過軸承旋接穿置在軸套上。

28、優(yōu)選地，所述的機架上穿置固定有數(shù)個出氣單向閥。

29、優(yōu)選地，所述的即可內固定設置有端架，且端架上穿置固定有進氣單向閥，端架上通過軸承旋設有曲軸，曲軸上固定設置有密封板，機殼的內壁上通過轉軸旋設有開合推桿，開合推桿的輸出軸通過轉軸旋設在曲軸的柄端上。

30、與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的有益效果是：

31、1、本裝置通過設置可轉動調整傾斜角度的槳葉，并設置對應的進行旋轉驅動的驅動電機，及往復驅動的往復推桿，從而實現(xiàn)通過調整槳葉的不同傾斜狀態(tài)，及槳葉的不同驅動工作狀態(tài)，實現(xiàn)本裝置以不同方式實現(xiàn)對保障艙內的通風；

32、2、本裝置通過支撐住將槳葉安裝在機架上，并通過帶有齒條的傳動軸與支撐軸上的齒輪嚙合，進而設置撥片推桿控制傳動軸移動，實現(xiàn)對槳葉的轉動調節(jié)。

技術特征：

1.一種隧道施工保障艙的供風裝置，它包含機殼（1），其中機殼（1）的左右兩端開口設置；其特征在于，它還包含：

2.根據(jù)權利要求1所述的一種隧道施工保障艙的供風裝置，其特征在于：所述的鼓風機構（2）包含：

3.根據(jù)權利要求2所述的一種隧道施工保障艙的供風裝置，其特征在于：所述的撥片組件（4）包含：

4.根據(jù)權利要求3所述的一種隧道施工保障艙的供風裝置，其特征在于：所述的傳動軸（4-1）的四周壁上呈等角度分布固定設置有花鍵塊（6），安裝套（2-2）的內壁上開設有花鍵槽（7），花鍵塊（6）滑動設置在花鍵槽（7）內。

5.根據(jù)權利要求4所述的一種隧道施工保障艙的供風裝置，其特征在于：所述的驅動機構（3）包含：

6.根據(jù)權利要求5所述的一種隧道施工保障艙的供風裝置，其特征在于：所述的活塞組件（5）包含：

7.根據(jù)權利要求6所述的一種隧道施工保障艙的供風裝置，其特征在于：所述的連接架（5-3）上固定設置有軸套（8），驅動軸（3-2）通過軸承旋接穿置在軸套（8）上。

8.根據(jù)權利要求7所述的一種隧道施工保障艙的供風裝置，其特征在于：所述的機架（2-1）上穿置固定有數(shù)個出氣單向閥（9）。

9.根據(jù)權利要求8所述的一種隧道施工保障艙的供風裝置，其特征在于：所述的即可內固定設置有端架（10），且端架（10）上穿置固定有進氣單向閥（11），端架（10）上通過軸承旋設有曲軸（12），曲軸（12）上固定設置有密封板（13），機殼（1）的內壁上通過轉軸旋設有開合推桿（14），開合推桿（14）的輸出軸通過轉軸旋設在曲軸（12）的柄端上。

技術總結
一種隧道施工保障艙的供風裝置，本發(fā)明涉及隧道施工用保障艙裝置技術領域，機殼的左右兩端開口設置，鼓風機構設置在機殼內，驅動機構設置在機殼內，且驅動機構與鼓風機構傳動設置；其通過可調節(jié)扇葉傾斜方向的風扇結構，同時對該風扇扇葉設置多種模式的驅動結構，從而實現(xiàn)根據(jù)使用時通風條件、通風環(huán)境的不同，選用不同的通風方式，實現(xiàn)本裝置在多數(shù)情況下均能夠實現(xiàn)對保障艙內部的供氣與換風。

技術研發(fā)人員：謝翠斌,趙和平,謝熒,譚立剛,黎庶,周雪峰,李慧,王鵬,王榮明
受保護的技術使用者：泰興市華誠機電制造有限公司
技術研發(fā)日：
技術公布日：2025/1/2