本發(fā)明涉及柱塞泵，具體來講是一種軸向旋壓柱塞泵。

背景技術(shù)：

1、傳統(tǒng)的柱塞泵均為單斜盤結(jié)構(gòu)，為了增大排量，從而加大活塞行程，致使活塞缸及殼體體積增大，總成重量加重。同時滑靴與斜盤往復(fù)運動時摩擦，線速度高，壽命低不便于車輛布局，且不利于新能源車型輕量化的需求。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，本發(fā)明的目的在于提供一種軸向旋壓柱塞泵，利用波形盤的波形起伏高低控制活塞運動的行程，殼體與中心軸之間為低壓腔(進油腔)，中心軸中心為高壓腔,在工作時，對稱活塞抵消了軸向力，容積效率高，壓力高。且中心軸出油，高壓腔面積小，增大了產(chǎn)品的承壓能力，提高了產(chǎn)品壽命、噪音低。同時由于波形盤結(jié)構(gòu)緊湊，使產(chǎn)品體積小、重量輕，從而節(jié)省安裝空間，降低成本，提高生產(chǎn)效率。此結(jié)構(gòu)適用于所有主機廠底盤布局，根據(jù)主機廠需求靈活組裝，快速便捷為客戶提供產(chǎn)品。

2、為達到以上目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案是：一種軸向旋壓柱塞泵，包括前端敞口的殼體和用于封閉敞口的前蓋，所述殼體內(nèi)設(shè)置有中心軸，且中心的前端自前蓋伸出，所述殼體內(nèi)設(shè)置有進油腔和出油腔；所述中心軸靠近后端的位置設(shè)置有環(huán)形凸臺，所述環(huán)形凸臺環(huán)繞分布有若干沿軸向貫通設(shè)置的第一腔室，各第一腔室分別與進油腔連通；所述中心軸的后端設(shè)置有與出油腔連通的連接通道；所述環(huán)形凸臺沿徑向設(shè)有若干與第一腔室一一對應(yīng)的第二腔室，所述第二腔室的一端與連接通道連通，第二腔室的另一端與對應(yīng)的第一腔室連通；所述第一腔室內(nèi)自前向后依次設(shè)置有活塞桿、第一復(fù)位彈簧、卡簧、第二復(fù)位彈簧、第一鋼球和進油單向閥座；所述進油單向閥座設(shè)置有與進油腔連通的第一進口，所述第一鋼球用于封堵第一進口；所述第二腔室內(nèi)設(shè)置有出油單向閥座和第三復(fù)位彈簧，所述出油單向閥座設(shè)置有與第一腔室連通的第二進口，所述第三復(fù)位彈簧的一端與第二腔室的內(nèi)壁連接，第三復(fù)位彈簧的另一端連接有用于封堵第二進口的第二鋼球；所述前蓋的后端面設(shè)置有波形盤，且波形盤設(shè)置有與各活塞桿相適配的波形環(huán)滑道，各活塞桿的前端分別通過滾球與波形環(huán)滑道相切滑動接觸。

3、在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述活塞桿的前端設(shè)置有與滾球相適配的球窩，活塞桿的后端設(shè)置有限位槽，所述第一復(fù)位彈簧的一端與限位槽連接，第一復(fù)位彈簧的另一端與卡簧連接。

4、在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述卡簧的后側(cè)設(shè)置有墊片，所述第二復(fù)位彈簧的一端與墊片連接，第二復(fù)位彈簧的另一端與第一鋼球連接。

5、在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述進油腔設(shè)置有進油口，該進油口位于殼體的側(cè)面。

6、在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述出油腔設(shè)置有出油口，該出油口位于殼體的后端并與中心軸的后端相對。

7、在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述中心軸通過軸承可轉(zhuǎn)動的設(shè)置于殼體內(nèi)。

8、本發(fā)明的有益效果在于：

9、本發(fā)明利用波形盤的波形起伏高低控制活塞運動的行程，殼體與中心軸之間為低壓腔(進油腔)，中心軸中心為高壓腔,在工作時，對稱活塞抵消了軸向力，容積效率高，壓力高。且中心軸出油，高壓腔面積小，增大了產(chǎn)品的承壓能力，提高了產(chǎn)品壽命、噪音低。同時由于波形盤結(jié)構(gòu)緊湊，使產(chǎn)品體積小、重量輕，從而節(jié)省安裝空間，降低成本，提高生產(chǎn)效率。此結(jié)構(gòu)適用于所有主機廠底盤布局，根據(jù)主機廠需求靈活組裝，快速便捷為客戶提供產(chǎn)品。

技術(shù)特征：

1.一種軸向旋壓柱塞泵，包括前端敞口的殼體(1)和用于封閉敞口的前蓋(2)，所述殼體(1)內(nèi)設(shè)置有中心軸(3)，且中心的前端自前蓋(2)伸出，其特征在于：所述殼體(1)內(nèi)設(shè)置有進油腔(11)和出油腔(12)；

2.如權(quán)利要求1所述的軸向旋壓柱塞泵，其特征在于：所述活塞桿(306)的前端設(shè)置有與滾球(23)相適配的球窩(307)，活塞桿(306)的后端設(shè)置有限位槽(308)，所述第一復(fù)位彈簧(309)的一端與限位槽(308)連接，第一復(fù)位彈簧(309)的另一端與卡簧(305)連接。

3.如權(quán)利要求1所述的軸向旋壓柱塞泵，其特征在于：所述卡簧(305)的后側(cè)設(shè)置有墊片(314)，所述第二復(fù)位彈簧(313)的一端與墊片(314)連接，第二復(fù)位彈簧(313)的另一端與第一鋼球(312)連接。

4.如權(quán)利要求1所述的軸向旋壓柱塞泵，其特征在于：所述進油腔(11)設(shè)置有進油口(14)，該進油口(14)位于殼體(1)的側(cè)面。

5.如權(quán)利要求1所述的軸向旋壓柱塞泵，其特征在于：所述出油腔(12)設(shè)置有出油口(13)，該出油口(13)位于殼體(1)的后端并與中心軸(3)的后端相對。

6.如權(quán)利要求1所述的軸向旋壓柱塞泵，其特征在于：所述中心軸(3)通過軸承可轉(zhuǎn)動的設(shè)置于殼體(1)內(nèi)。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種軸向旋壓柱塞泵，涉及柱塞泵技術(shù)領(lǐng)域，其包括殼體、前蓋和中心軸，殼體內(nèi)設(shè)置有進油腔和出油腔；中心軸靠近后端的位置設(shè)置有環(huán)形凸臺，環(huán)形凸臺環(huán)繞分布有若干沿軸向貫通設(shè)置的第一腔室，各第一腔室分別與進油腔連通；中心軸的后端設(shè)置有與出油腔連通的連接通道；環(huán)形凸臺沿徑向設(shè)有若干與第一腔室一一對應(yīng)的第二腔室；第一腔室內(nèi)自前向后依次設(shè)置有活塞桿、第一復(fù)位彈簧、卡簧、第二復(fù)位彈簧、第一鋼球和進油單向閥座；第二腔室內(nèi)設(shè)置有出油單向閥座和第三復(fù)位彈簧，前蓋的后端面設(shè)置有波形盤，且波形盤設(shè)置有與各活塞桿相適配的波形環(huán)滑道，各活塞桿的前端分別通過滾球與波形環(huán)滑道相切滑動接觸。

技術(shù)研發(fā)人員：彭德軍,周會發(fā),馬飛,羅勇,李保生
受保護的技術(shù)使用者：湖北大旗液壓有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/2