本發(fā)明涉及壓縮機，尤其涉及一種排氣消音裝置及應用其的壓縮機。

背景技術：

1、目前，家用空調(diào)已成為日常生活中的常見電器，尤其在城市小區(qū)中，空調(diào)的普及率不斷增加。然而，由于空調(diào)外機的安裝密度較大，噪聲問題逐漸成為用戶投訴的主要來源，嚴重影響用戶體驗。

2、壓縮機的噪聲來源于振動，而噪聲振動主要有機械性噪聲振動和流體動力性噪聲振動，在眾多因素中，流體動力性噪聲振動中的排氣過程氣流脈動按貢獻量可以歸為主要因素，但現(xiàn)有技術的壓縮機排氣管無相關消音裝置，如圖1所示，排出的氣體壓力脈動大，容易引起管路共振，帶來噪聲問題。在現(xiàn)有技術中，壓縮機電機上腔的氣體通常通過排氣管直接排出。此時，氣體存在一定的壓力脈動，并且其中混雜有潤滑油成分等液體成分。壓力脈動是引起噪聲問題的主要原因，且潤滑油隨著氣體一起排出后，容易粘附在銅管內(nèi)壁，進一步影響換熱效率。由此可見，現(xiàn)有技術中的壓縮機排氣方式未能有效解決噪聲和潤滑油污染問題，亟需改進。

技術實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的是提供一種排氣消音裝置及應用其的壓縮機，旨在解決現(xiàn)有技術中壓縮機的排氣方式未能有效解決噪聲和潤滑油污染的技術問題。

2、為解決上述技術問題，本發(fā)明的目的是通過以下技術方案實現(xiàn)的：提供一種排氣消音裝置，應用于壓縮機，包括殼體組件、進氣組件和排氣組件，所述進氣組件和排氣組件均連接于所述殼體組件，所述殼體組件、進氣組件和排氣組件的內(nèi)部均設有相互連通的消音區(qū)域，所述殼體組件上設置有與其消音區(qū)域連通的回油孔，當氣液混合物從所述進氣組件進入，經(jīng)由各所述消音區(qū)域減振消音并分液后，氣體由所述排氣組件排出，液體由所述回油孔排出。

3、進一步的，所述進氣組件包括進氣件，所述進氣件內(nèi)部中空設置形成第一消音區(qū)域，所述進氣件的側壁設置有多個與所述殼體組件的消音區(qū)域連通的第一旁通孔。

4、進一步的，所述進氣組件還包括間隔設置于所述進氣件內(nèi)壁的多個引導件，并且多個所述引導件從所述進氣件內(nèi)壁至中心的方向傾斜朝向所述進氣組件的進氣口。

5、進一步的，所述殼體組件包括可活動的阻尼隔板和阻尼彈性件，所述進氣組件的出氣口與所述阻尼隔板相對設置，所述阻尼彈性件與所述進氣組件位于所述阻尼隔板的兩側，所述阻尼彈性件連接于所述殼體組件的一端與所述阻尼隔板之間。

6、進一步的，所述殼體組件還包括第一隔板；所述第一隔板相對所述阻尼隔板靠近所述進氣組件，所述第一隔板與所述阻尼隔板之間的區(qū)域形成第二消音區(qū)域。

7、進一步的，所述殼體組件還包括第二隔板，所述第二隔板相對所述第一隔板遠離所述阻尼隔板，所述第一隔板與所述第二隔板之間設置有中轉(zhuǎn)件，所述中轉(zhuǎn)件的內(nèi)部中空設置形成第三消音區(qū)域，所述第二隔板與所述殼體組件的另一端之間形成第四消音區(qū)域。

8、進一步的，所述排氣組件的一端伸入至所述第二隔板的位置，所述排氣組件的內(nèi)部中空設置形成第五消音區(qū)域，所述第一隔板與所述第二隔板之間形成第六消音區(qū)域。

9、進一步的，所述中轉(zhuǎn)件上設置有與所述第六消音區(qū)域連通的第二旁通孔。

10、進一步的，所述排氣組件上設置有與所述第二消音區(qū)域及所述第六消音區(qū)域連通的第三旁通孔。

11、進一步的，所述回油孔設置于所述第四消音區(qū)域。

12、本發(fā)明實施例還提供一種壓縮機，包括如上所述的排氣消音裝置。

13、本發(fā)明提供一種排氣消音裝置及應用其的壓縮機，排氣消音裝置應用于壓縮機，排氣消音裝置包括殼體組件、進氣組件和排氣組件，所述進氣組件和排氣組件均連接于所述殼體組件，所述殼體組件、進氣組件和排氣組件的內(nèi)部均設有相互連通的消音區(qū)域，所述殼體組件上設置有與其消音區(qū)域連通的回油孔，當氣液混合物從所述進氣組件進入，經(jīng)由各所述消音區(qū)域減振消音并分液后，氣體由所述排氣組件排出，液體由所述回油孔排出。本發(fā)明通過在殼體組件、進氣組件和排氣組件的內(nèi)部均設有相互連通的消音區(qū)域，并且在消音區(qū)域還設置有連通的回油孔，可有效抑制壓縮機的排氣壓力脈動，使輸出的氣體更平緩，減少噪聲和振動；鎖定壓縮機潤滑油并返回油池，提高壓縮機可靠性；降低壓縮機含油率，提高系統(tǒng)管路熱交換效率。

技術特征：

1.一種排氣消音裝置，應用于壓縮機，其特征在于，包括殼體組件、進氣組件和排氣組件，所述進氣組件和排氣組件均連接于所述殼體組件，所述殼體組件、進氣組件和排氣組件的內(nèi)部均設有相互連通的消音區(qū)域，所述殼體組件上設置有與其消音區(qū)域連通的回油孔，當氣液混合物從所述進氣組件進入，經(jīng)由各所述消音區(qū)域減振消音并分液后，氣體由所述排氣組件排出，液體由所述回油孔排出。

2.根據(jù)權利要求1所述的排氣消音裝置，其特征在于，所述進氣組件包括進氣件，所述進氣件內(nèi)部中空設置形成第一消音區(qū)域，所述進氣件的側壁設置有多個與所述殼體組件的消音區(qū)域連通的第一旁通孔。

3.根據(jù)權利要求2所述的排氣消音裝置，其特征在于，所述進氣組件還包括間隔設置于所述進氣件內(nèi)壁的多個引導件，并且多個所述引導件從所述進氣件內(nèi)壁至中心的方向傾斜朝向所述進氣組件的進氣口。

4.根據(jù)權利要求1所述的排氣消音裝置，其特征在于，所述殼體組件包括可活動的阻尼隔板和阻尼彈性件，所述進氣組件的出氣口與所述阻尼隔板相對設置，所述阻尼彈性件與所述進氣組件位于所述阻尼隔板的兩側，所述阻尼彈性件連接于所述殼體組件的一端與所述阻尼隔板之間。

5.根據(jù)權利要求4所述的排氣消音裝置，其特征在于，所述殼體組件還包括第一隔板；所述第一隔板相對所述阻尼隔板靠近所述進氣組件，所述第一隔板與所述阻尼隔板之間的區(qū)域形成第二消音區(qū)域。

6.根據(jù)權利要求5所述的排氣消音裝置，其特征在于，所述殼體組件還包括第二隔板，所述第二隔板相對所述第一隔板遠離所述阻尼隔板，所述第一隔板與所述第二隔板之間設置有中轉(zhuǎn)件，所述中轉(zhuǎn)件的內(nèi)部中空設置形成第三消音區(qū)域，所述第二隔板與所述殼體組件的另一端之間形成第四消音區(qū)域。

7.根據(jù)權利要求6所述的排氣消音裝置，其特征在于，所述排氣組件的一端伸入至所述第二隔板的位置，所述排氣組件的內(nèi)部中空設置形成第五消音區(qū)域，所述第一隔板與所述第二隔板之間形成第六消音區(qū)域。

8.根據(jù)權利要求7所述的排氣消音裝置，其特征在于，所述中轉(zhuǎn)件上設置有與所述第六消音區(qū)域連通的第二旁通孔。

9.根據(jù)權利要求7所述的排氣消音裝置，其特征在于，所述排氣組件上設置有與所述第二消音區(qū)域及所述第六消音區(qū)域連通的第三旁通孔。

10.根據(jù)權利要求6所述的排氣消音裝置，其特征在于，所述回油孔設置于所述第四消音區(qū)域。

11.一種壓縮機，其特征在于，包括如權利要求1-10任一項所述的排氣消音裝置。

技術總結
本發(fā)明公開了一種排氣消音裝置及應用其的壓縮機，排氣消音裝置包括殼體組件、進氣組件和排氣組件，進氣組件和排氣組件均連接于殼體組件，殼體組件、進氣組件和排氣組件的內(nèi)部均設有相互連通的消音區(qū)域，殼體組件上設置有與其消音區(qū)域連通的回油孔，當氣液混合物從進氣組件進入，經(jīng)由各所述消音區(qū)域減振消音并分液后，氣體由排氣組件排出，液體由回油孔排出。本發(fā)明通過在殼體組件、進氣組件和排氣組件的內(nèi)部均設有相互連通的消音區(qū)域，并且在消音區(qū)域還設置有連通的回油孔，可有效抑制壓縮機的排氣壓力脈動，使輸出的氣體更平緩，減少噪聲和振動；鎖定壓縮機潤滑油并返回油池，提高壓縮機可靠性，降低壓縮機含油率，提高系統(tǒng)管路熱交換效率。

技術研發(fā)人員：黃路江,胡艷軍,闕沛禎,李江
受保護的技術使用者：珠海凌達壓縮機有限公司
技術研發(fā)日：
技術公布日：2025/1/9