本發(fā)明涉及液壓系統(tǒng)，具體地說，涉及一種用于液壓閥測試的液壓系統(tǒng)及設(shè)備。

背景技術(shù)：

1、隨著現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展，液壓技術(shù)在各個行業(yè)中發(fā)揮越來越重要的作用。由于液壓系統(tǒng)的組成、功能日益復(fù)雜及設(shè)備可靠性要求的提高，且液壓設(shè)備故障具有多樣性、復(fù)雜性、隱蔽性等特點，所以在診斷液壓系統(tǒng)故障或者為了使用目的而要預(yù)判元件品質(zhì)和性能優(yōu)劣時，經(jīng)常需要對液壓閥類元件進(jìn)行性能測試。

2、作為液壓系統(tǒng)的控制調(diào)節(jié)元件，液壓閥包括各種方向閥、壓力閥、流量閥，其結(jié)構(gòu)、原理各不相同，型號各異，種類眾多。在進(jìn)行參數(shù)性能測試時，由于不同類型、型號的液壓閥測試時壓力、流量、負(fù)載及性能要求不同，如果對于每一種類的閥都采用一種測試系統(tǒng)及設(shè)備，則設(shè)備利用率低，生產(chǎn)成本大為增加，容易造成重復(fù)采購和建造。

3、針對上述這種情況，現(xiàn)有技術(shù)中如公開號為cn109827767a的中國專利文獻(xiàn)公開了一種液壓閥自動測試臺架，包括：第一油路節(jié)點和第二油路節(jié)點；第三油路節(jié)點；第一限壓閥；第二限壓閥；卸載通路；加載通路；二通插裝閥；蓋板；比例調(diào)壓閥；第一氣控?fù)Q向閥；第二氣控?fù)Q向閥；基座油路塊，基座油路塊上方疊加一個下過渡塊；上壓板油路塊，上壓板油路塊的下方疊加一個上過渡塊；被試閥，被試閥分別與上過渡塊和下過渡塊的內(nèi)部通道相適應(yīng)；上油路轉(zhuǎn)換塊，上油路轉(zhuǎn)換塊與上壓板油路塊配合連接；壓緊油缸，壓緊油缸與被試閥配合連接。又如公開號為cn107387502a的中國專利文獻(xiàn)公開了一種閥體的綜合測試系統(tǒng)及方法，其中采用了比例測試閥，同樣能夠調(diào)節(jié)流量。

4、然而，液壓測試系統(tǒng)在工作過程中，需要響應(yīng)快、通流能力大、泄漏小、能滿足各種性能測試要求、參數(shù)可連續(xù)調(diào)節(jié)的系統(tǒng)。上述的測試臺架如專利cn109827767a，其只是用來壓緊被試閥、減輕勞動強(qiáng)度的氣動壓緊系統(tǒng)裝置，并非測試液壓閥性能參數(shù)的液壓系統(tǒng)裝置；專利cn107387502a，用于測試電磁閥、比例閥和插裝閥的一些性能參數(shù)，但系統(tǒng)采用非插裝閥技術(shù)，整體系統(tǒng)泄漏大、通流能力小、響應(yīng)速度不足以應(yīng)對快速啟閉的高壓場景，且測試閥種類有限、測試流量和壓力不能實現(xiàn)比例連續(xù)調(diào)節(jié)、難以適應(yīng)高壓測試多種類型液壓閥的要求。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種用于液壓閥測試的液壓系統(tǒng)及設(shè)備，解決現(xiàn)有技術(shù)中液壓系統(tǒng)響應(yīng)速度不足以應(yīng)對快速啟閉、泄漏影響測試精度、通流能力限制被試閥規(guī)格、測試流量和壓力不能實現(xiàn)比例連續(xù)調(diào)節(jié)、難以適應(yīng)高壓測試多種類型液壓閥的問題。

2、為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種用于液壓閥測試的液壓系統(tǒng)，包括：油箱；液壓泵，其進(jìn)油口與所述油箱連接；被試閥，所述被試閥包括若干進(jìn)口和出口；所述液壓泵的出油口分出兩條油路，其中一條油路連接調(diào)壓油路，另一條油路連接插裝單向閥的進(jìn)油口；所述調(diào)壓油路調(diào)節(jié)液壓泵的出油壓力；

3、所述插裝單向閥的出油口分出兩條油路，其中一條油路連接控制油路，所述控制油路調(diào)節(jié)所述被試閥的控制油通斷及壓力；另一條油路連接比例調(diào)速閥的進(jìn)油口，所述比例調(diào)速閥的出油口連接插裝式方向閥組的進(jìn)油口，所述插裝式方向閥組的出油口與所述被試閥的進(jìn)口及回流油路連接，所述插裝式方向閥組的控制腔與電磁換向閥相連；

4、所述被試閥的出口分別連接液壓缸和節(jié)流油路，所述液壓缸和節(jié)流油路在測試被試閥性能參數(shù)時加載。

5、進(jìn)一步的，所述插裝式方向閥組包括第一插裝式方向閥、第二插裝式方向閥、第三插裝式方向閥和第四插裝式方向閥，所述比例調(diào)速閥分出兩條支路分別與第二插裝式方向閥、第三插裝式方向閥的進(jìn)油口連接，所述第二插裝式方向閥、第三插裝式方向閥的出油口分別與所述被試閥的進(jìn)、回油口連接；所述第二插裝式方向閥與第四插裝式方向閥的控制腔相連并連接所述電磁換向閥的一個出油口，所述第三插裝式方向閥與第一插裝式方向閥的控制腔相連并連接所述電磁換向閥的另一個出油口；所述第一插裝式方向閥、第四插裝式方向閥的出油口匯入回流油路并連接所述油箱。

6、進(jìn)一步的，所述回流油路上連接有冷卻器和過濾器。

7、進(jìn)一步的，所述調(diào)壓油路包括插裝式壓力閥、換向閥和比例調(diào)壓閥，所述插裝式壓力閥的控制腔與換向閥的進(jìn)油口連接，所述換向閥的回油口與油箱連接；所述換向閥的工作口與比例調(diào)壓閥的進(jìn)油口連接，所述比例調(diào)壓閥的回油口連接油箱。

8、進(jìn)一步的，所述控制油路包括插裝式減壓閥、調(diào)壓閥和壓力采集裝置，所述插裝式減壓閥的進(jìn)油口與所述插裝單向閥的出口相連，所述插裝式減壓閥的控制腔與所述調(diào)壓閥相連，所述插裝式減壓閥的出油口通至所述被試閥的控制油口，所述插裝式減壓閥的出油路上設(shè)有壓力采集裝置。

9、進(jìn)一步的，所述節(jié)流油路包括節(jié)流閥和二位二通閥，所述節(jié)流閥的進(jìn)油口連接所述被試閥的出口，所述節(jié)流閥的出油口連接二位二通閥的進(jìn)油口，所述二位二通閥的回油口連接壓力采集裝置和油箱；所述節(jié)流閥的進(jìn)油口設(shè)置有流量計和截止閥。

10、進(jìn)一步的，所述液壓泵的出油口以及所述被試閥的各個進(jìn)口、出口均設(shè)置有壓力采集裝置。

11、進(jìn)一步的，所述被試閥的進(jìn)、回油口以及液壓缸無桿腔油口均設(shè)置有流量計和截止閥，所述被試閥的另一回油口設(shè)置有截止閥并連接油箱。

12、本發(fā)明還提出一種用于液壓閥測試的液壓設(shè)備，包括機(jī)臺和上述的液壓系統(tǒng)，所述機(jī)臺安裝有測試油路集成模塊、控制油路集成模塊和液壓缸，三者通過油壓管路連接；所述測試油路集成模塊控制所述插裝式方向閥組工作，所述控制油路集成模塊控制所述控制油路工作。

13、進(jìn)一步的，所述機(jī)臺安裝有液位液溫計、油箱、液位控制繼電器和空氣濾清器，所述液位液溫計安裝在油箱的外側(cè)，所述液位控制繼電器和空氣濾清器和油箱連接。

14、采用本發(fā)明提供的技術(shù)方案，與已有的公知技術(shù)相比，具有如下有益效果：

15、本發(fā)明的一種用于液壓閥測試的液壓系統(tǒng)，在被試閥的進(jìn)口連接插裝式方向閥組，插裝式方向閥組的控制腔與電磁換向閥連接，電磁換向閥通過控制插裝式方向閥組的啟閉而改變油路流向，從而改變被試閥的進(jìn)回油方向。同理，調(diào)壓油路可以調(diào)控液壓泵的出油壓力即被試閥的進(jìn)油壓力。而液壓缸和節(jié)流油路則獨立調(diào)節(jié)被試閥相應(yīng)的其一出口壓力，在測試被試閥性能參數(shù)時起加載作用。通過比例閥的電液比例技術(shù)，能比例連續(xù)、方便、準(zhǔn)確地調(diào)節(jié)測試所需的壓力、流量等參數(shù)。采用插裝單向閥、插裝式方向閥組的插裝閥技術(shù)，泄漏小、動作靈敏、響應(yīng)快、抗污染能力強(qiáng)、測試更準(zhǔn)確，適合于快速啟閉及高壓的液壓系統(tǒng)，滿足性能測試及精度要求，并能測試多種類型液壓閥，檢測精度達(dá)到國標(biāo)規(guī)定，操作方便。

16、顯而易見，在以上單個實施方式中描述的元件或特征可以在其它實施方式中單獨或組合使用。

技術(shù)特征：

1.一種用于液壓閥測試的液壓系統(tǒng)，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于液壓閥測試的液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述插裝式方向閥組(17)包括第一插裝式方向閥(171)、第二插裝式方向閥(172)、第三插裝式方向閥(173)和第四插裝式方向閥(174)，所述比例調(diào)速閥(12)分出兩條支路分別與第二插裝式方向閥(172)、第三插裝式方向閥(173)的進(jìn)油口連接，所述第二插裝式方向閥(172)、第三插裝式方向閥(173)的出油口分別與所述被試閥(20)的進(jìn)、回油口連接；所述第二插裝式方向閥(172)與第四插裝式方向閥(174)的控制腔相連并連接所述電磁換向閥(18)的一個出油口，所述第三插裝式方向閥(173)與第一插裝式方向閥(171)的控制腔相連并連接所述電磁換向閥(18)的另一個出油口；所述第一插裝式方向閥(171)、第四插裝式方向閥(174)的出油口匯入回流油路(24)并連接所述油箱(2)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于液壓閥測試的液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述回流油路(24)上連接有冷卻器(9)和過濾器(8)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于液壓閥測試的液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述調(diào)壓油路包括插裝式壓力閥(10)、換向閥(7)和比例調(diào)壓閥(6)，所述插裝式壓力閥(10)的控制腔與換向閥(7)的進(jìn)油口連接，所述換向閥(7)的回油口與油箱(2)連接；所述換向閥(7)的工作口與比例調(diào)壓閥(6)的進(jìn)油口連接，所述比例調(diào)壓閥(6)的回油口連接油箱(2)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于液壓閥測試的液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述控制油路包括插裝式減壓閥(14)、調(diào)壓閥(15)和壓力采集裝置(13)，所述插裝式減壓閥(14)的進(jìn)油口與所述插裝單向閥(11)的出口相連，所述插裝式減壓閥(14)的控制腔與所述調(diào)壓閥(15)的進(jìn)口相連，所述插裝式減壓閥(14)的出油口通至所述被試閥(20)的控制油口，所述插裝式減壓閥(14)的出油路上設(shè)有壓力采集裝置(13)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于液壓閥測試的液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述節(jié)流油路包括節(jié)流閥(22)和二位二通閥(23)，所述節(jié)流閥(22)的進(jìn)油口連接所述被試閥(20)的出口，所述節(jié)流閥(22)的出油口連接二位二通閥(23)的進(jìn)油口，所述二位二通閥(23)的回油口連接壓力采集裝置(13)和油箱(2)；所述節(jié)流閥(22)的進(jìn)油口設(shè)置有流量計(16)和截止閥(19)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于液壓閥測試的液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述液壓泵(5)的出油口以及所述被試閥(20)的各個進(jìn)口、出口均設(shè)置有壓力采集裝置(13)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于液壓閥測試的液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述被試閥(20)的進(jìn)、回油口以及液壓缸(21)無桿腔油口均設(shè)置有流量計(16)和截止閥(19)，所述被試閥(20)的另一回油口設(shè)置有截止閥(19)并連接油箱(2)。

9.一種用于液壓閥測試的液壓設(shè)備，其特征在于，包括機(jī)臺(100)和權(quán)利要求1-8任意一項所述的液壓系統(tǒng)，所述機(jī)臺(100)安裝有測試油路集成模塊(25)、控制油路集成模塊(32)和液壓缸(21)，三者通過油壓管路連接；所述測試油路集成模塊(25)控制所述插裝式方向閥組(17)工作，所述控制油路集成模塊(32)控制所述控制油路工作。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種用于液壓閥測試的液壓設(shè)備，其特征在于，所述機(jī)臺(100)安裝有液位液溫計(1)、油箱(2)、液位控制繼電器(3)和空氣濾清器(4)，所述液位液溫計(1)安裝在油箱(2)的外側(cè)，所述液位控制繼電器(3)和空氣濾清器(4)安裝在油箱(2)的上蓋板。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種用于液壓閥測試的液壓系統(tǒng)及設(shè)備，屬于液壓系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，包括油箱；液壓泵，其進(jìn)油口與油箱連接；被試閥，被試閥包括若干進(jìn)口和出口；液壓泵的出油口的一條油路連接調(diào)壓油路，另一條油路連接插裝單向閥的進(jìn)油口；調(diào)壓油路調(diào)節(jié)液壓泵的出油壓力；插裝單向閥的出油口的一條油路連接控制油路，控制油路調(diào)節(jié)被試閥的控制油通斷及壓力；另一條油路連接比例調(diào)速閥的進(jìn)油口，比例調(diào)速閥的出油口連接插裝式方向閥組的進(jìn)油口，插裝式方向閥組的出油口與被試閥的進(jìn)口連接，插裝式方向閥組的控制腔與電磁換向閥相連；被試閥的出口分別連接液壓缸和節(jié)流油路。本發(fā)明可以適應(yīng)測試多種類型液壓閥的高壓環(huán)境。

技術(shù)研發(fā)人員：鄧克
受保護(hù)的技術(shù)使用者：安徽工業(yè)大學(xué)
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/9