本發(fā)明涉及鼓風(fēng)機(jī)，尤其涉及一種新型空氣懸浮離心鼓風(fēng)機(jī)。

背景技術(shù)：

1、鼓風(fēng)機(jī)在污水處理中扮演著至關(guān)重要的角色，主要應(yīng)用于供氧曝氣，通過向水體中注入氧氣，促進(jìn)水中的生物氧化反應(yīng)，從而提高污水處理效率。

2、隨著污水處理行業(yè)對(duì)多工況和不同處理池深度的變化，要求鼓風(fēng)機(jī)在不同寬流量范圍內(nèi)具有較高的效率和壓比。對(duì)于普通空氣懸浮離心鼓風(fēng)機(jī)來說，壓氣機(jī)的流量范圍固定，無法根據(jù)不同深度水位的處理池工況進(jìn)行流量調(diào)節(jié)，使得很多工況下鼓風(fēng)機(jī)無法保證在寬流量范圍內(nèi)具有較高的效率，使得空氣懸浮離心鼓風(fēng)機(jī)節(jié)能性能變差。

3、普通鼓風(fēng)機(jī)采用單壓氣機(jī)、或雙壓氣機(jī)結(jié)構(gòu)，通過采用止推軸承來平衡兩端的軸向力，在某些設(shè)計(jì)工況下軸向力較大，需要止推軸承設(shè)計(jì)時(shí)不得不降低軸系效率來提高鼓風(fēng)機(jī)的使用可靠性。

4、因此，需要改進(jìn)鼓風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)以實(shí)現(xiàn)與污水池不同液位深度多工況的良好匹配。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了解決前述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種新型空氣懸浮離心鼓風(fēng)機(jī)，具體是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

2、一種新型空氣懸浮離心鼓風(fēng)機(jī)，包括電機(jī)本體，所述電機(jī)本體的內(nèi)部設(shè)置有轉(zhuǎn)子，所述電機(jī)本體的兩端分別設(shè)置有對(duì)稱的第一壓氣機(jī)殼和第二壓氣機(jī)殼，所述轉(zhuǎn)子的兩端分別設(shè)置有對(duì)稱的第一葉輪和第二葉輪，所述第一葉輪位于第一壓氣機(jī)殼的第一葉輪腔內(nèi)，所述第二葉輪位于第二壓氣機(jī)殼的第二葉輪腔內(nèi)；所述第一壓氣機(jī)殼的一端設(shè)置有第一主進(jìn)氣口，所述第一主進(jìn)氣口通過壓氣機(jī)殼進(jìn)口第一流道連通第一葉輪腔，所述第一壓氣機(jī)殼的頂部設(shè)置有第一出氣口，所述第一出氣口通過壓氣機(jī)殼出口第一流道連通第一葉輪腔，所述第一壓氣機(jī)殼的一側(cè)設(shè)置有第一副進(jìn)氣口，所述第一副進(jìn)氣口通過壓氣機(jī)殼進(jìn)口第二流道連通第一葉輪腔；所述第二壓氣機(jī)殼的一端設(shè)置有第二主進(jìn)氣口，所述第二主進(jìn)氣口通過壓氣機(jī)殼進(jìn)口第四流道連通第二葉輪腔，所述第二壓氣機(jī)殼的頂部設(shè)置有第二出氣口，所述第二出氣口通過壓氣機(jī)殼出口第二流道連通第二葉輪腔，所述第二壓氣機(jī)殼的一側(cè)設(shè)置有第二副進(jìn)氣口，所述第二副進(jìn)氣口通過壓氣機(jī)殼進(jìn)口第三流道連通第二葉輪腔；所述第一葉輪包括背靠背設(shè)置的第一壓氣機(jī)葉輪和第二壓氣機(jī)葉輪，所述第二葉輪包括背靠背設(shè)置的第三壓氣機(jī)葉輪和第四壓氣機(jī)葉輪。

3、優(yōu)選的，所述第一副進(jìn)氣口以及第二副進(jìn)氣口的外端均安裝有流量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。

4、優(yōu)選的，所述第一壓氣機(jī)葉輪與第二壓氣機(jī)葉輪以及第三壓氣機(jī)葉輪與第四壓氣機(jī)葉輪均為分體設(shè)計(jì)。

5、優(yōu)選的，所述第一壓氣機(jī)葉輪與第二壓氣機(jī)葉輪以及第三壓氣機(jī)葉輪與第四壓氣機(jī)葉輪的中部設(shè)置有花鍵槽，所述轉(zhuǎn)子的兩端分別設(shè)置有適配花鍵槽的花鍵。

6、優(yōu)選的，所述第一壓氣機(jī)葉輪與第二壓氣機(jī)葉輪以及第三壓氣機(jī)葉輪與第四壓氣機(jī)葉輪均為一體成型。

7、采用了上述技術(shù)方案后，本發(fā)明的有益效果是：

8、1、第一葉輪、第二葉輪均采用背靠背結(jié)構(gòu)，各自產(chǎn)生的軸向力基本可以相互抵消，因此止推軸承可以采用較小的承載面設(shè)計(jì)以獲得較高軸系效率，并有效提高鼓風(fēng)機(jī)的可靠性；

9、2、根據(jù)污水處理池不同液位變化工況點(diǎn)的性能要求，通過流量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)進(jìn)氣量，使鼓風(fēng)機(jī)在不同工況點(diǎn)下具有較高的效率，實(shí)現(xiàn)高節(jié)能效果。

技術(shù)特征：

1.一種新型空氣懸浮離心鼓風(fēng)機(jī)，包括電機(jī)本體，所述電機(jī)本體的內(nèi)部設(shè)置有轉(zhuǎn)子，其特征在于：所述電機(jī)本體的兩端分別設(shè)置有對(duì)稱的第一壓氣機(jī)殼和第二壓氣機(jī)殼，所述轉(zhuǎn)子的兩端分別設(shè)置有對(duì)稱的第一葉輪和第二葉輪，所述第一葉輪位于第一壓氣機(jī)殼的第一葉輪腔內(nèi)，所述第二葉輪位于第二壓氣機(jī)殼的第二葉輪腔內(nèi)，所述第一壓氣機(jī)殼的一端設(shè)置有第一主進(jìn)氣口，所述第一主進(jìn)氣口通過壓氣機(jī)殼進(jìn)口第一流道（1）連通第一葉輪腔，所述第一壓氣機(jī)殼的頂部設(shè)置有第一出氣口，所述第一出氣口通過壓氣機(jī)殼出口第一流道（4）連通第一葉輪腔，所述第二壓氣機(jī)殼的一端設(shè)置有第二主進(jìn)氣口，所述第二主進(jìn)氣口通過壓氣機(jī)殼進(jìn)口第四流道（10）連通第二葉輪腔，所述第二壓氣機(jī)殼的頂部設(shè)置有第二出氣口，所述第二出氣口通過壓氣機(jī)殼出口第二流道（8）連通第二葉輪腔，所述第一葉輪包括背靠背設(shè)置的第一壓氣機(jī)葉輪（2）和第二壓氣機(jī)葉輪（3），所述第二葉輪包括背靠背設(shè)置的第三壓氣機(jī)葉輪（7）和第四壓氣機(jī)葉輪（9）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型空氣懸浮離心鼓風(fēng)機(jī)，其特征在于：所述第一壓氣機(jī)殼的一側(cè)設(shè)置有第一副進(jìn)氣口，所述第一副進(jìn)氣口通過壓氣機(jī)殼進(jìn)口第二流道（5）連通第一葉輪腔，所述第二壓氣機(jī)殼的一側(cè)設(shè)置有第二副進(jìn)氣口，所述第二副進(jìn)氣口通過壓氣機(jī)殼進(jìn)口第三流道（6）連通第二葉輪腔。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型空氣懸浮離心鼓風(fēng)機(jī)，其特征在于：所述第一副進(jìn)氣口以及第二副進(jìn)氣口的外端均安裝有流量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型空氣懸浮離心鼓風(fēng)機(jī)，其特征在于：所述第一壓氣機(jī)葉輪（2）與第二壓氣機(jī)葉輪（3）以及第三壓氣機(jī)葉輪（7）與第四壓氣機(jī)葉輪（9）均為分體設(shè)計(jì)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的新型空氣懸浮離心鼓風(fēng)機(jī)，其特征在于：所述第一壓氣機(jī)葉輪（2）與第二壓氣機(jī)葉輪（3）以及第三壓氣機(jī)葉輪（7）與第四壓氣機(jī)葉輪（9）的中部設(shè)置有花鍵槽，所述轉(zhuǎn)子的兩端分別設(shè)置有適配花鍵槽的花鍵。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型空氣懸浮離心鼓風(fēng)機(jī)，其特征在于：所述第一壓氣機(jī)葉輪（2）與第二壓氣機(jī)葉輪（3）以及第三壓氣機(jī)葉輪（7）與第四壓氣機(jī)葉輪（9）均為一體成型。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型空氣懸浮離心鼓風(fēng)機(jī)，其特征在于：所述電機(jī)本體上開設(shè)若干氣孔（15），所述氣孔（15）上覆蓋有過濾膜。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及鼓風(fēng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種新型空氣懸浮離心鼓風(fēng)機(jī)，包括電機(jī)本體，所述電機(jī)本體的內(nèi)部設(shè)置有轉(zhuǎn)子，所述電機(jī)本體的兩端分別設(shè)置有對(duì)稱的第一壓氣機(jī)殼和第二壓氣機(jī)殼，所述轉(zhuǎn)子的兩端分別設(shè)置有對(duì)稱的第一葉輪和第二葉輪，所述第一葉輪包括背靠背設(shè)置的第一壓氣機(jī)葉輪和第二壓氣機(jī)葉輪，所述第二葉輪包括背靠背設(shè)置的第三壓氣機(jī)葉輪和第四壓氣機(jī)葉輪。第一葉輪、第二葉輪均采用背靠背結(jié)構(gòu)，各自產(chǎn)生的軸向力基本可以相互抵消，因此止推軸承可以采用較小的承載面設(shè)計(jì)以獲得較高軸系效率，并有效提高鼓風(fēng)機(jī)的可靠性。

技術(shù)研發(fā)人員：陳良,朱禮麗,陳俊寧,孟慶梅,韓麗姝,許全亮,王文文,王聰聰,陸榮光,徐高峰,張鴻鵬
受保護(hù)的技術(shù)使用者：富源空氣懸浮系統(tǒng)（濰坊）有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/9