本技術(shù)涉及設(shè)備保護領(lǐng)域，特別是涉及一種液壓站的保護裝置。

背景技術(shù)：

1、液壓站是由液壓泵、驅(qū)動用電動機、油箱、方向閥、節(jié)流閥、溢流閥等構(gòu)成的液壓源裝置或包括控制閥在內(nèi)的液壓裝置。按驅(qū)動裝置要求的流向、壓力和流量供油，適用于驅(qū)動裝置與液壓站分離的各種機械上，將液壓站與驅(qū)動裝置(油缸或馬達(dá))用油管相連，液壓系統(tǒng)即可實現(xiàn)各種規(guī)定的動作。

2、液壓泵站在進行使用時常常需要通過防護裝置進行防護，而液壓站在工作時液壓馬達(dá)會產(chǎn)生較大的震動，而較大的震動會導(dǎo)致液壓站整體震動，其上安裝的器件也會震動并產(chǎn)生不良的影響，如導(dǎo)致器件間連接松動，降低器件的使用壽命，以至于影響現(xiàn)有的液壓站的正常工作，所以在對液壓站進行防護的過程中，需要對其進行減震緩沖，以便提高液壓站的使用壽命。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、針對上述情況，為克服現(xiàn)有技術(shù)之缺陷，本實用新型之目的在于提供一種液壓站的保護裝置，其具有的優(yōu)點解決了上述背景技術(shù)中所提出的問題?。

2、本實用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn)的：

3、一種液壓站的保護裝置，包括防護箱，所述防護箱外側(cè)鉸接有對開門，所述防護箱內(nèi)相鄰一側(cè)均開設(shè)有升降槽，所述升降槽內(nèi)均滑動配合有升降塊，所述升降塊之間固定連接有支撐板，所述支撐板頂部固定連接有液壓站本體，所述升降槽底部均設(shè)有緩沖組件，所述緩沖組件包括固定連接于升降槽底部的阻尼桿，所述阻尼桿頂部均固定連接有阻尼塊，所述阻尼塊底部位于阻尼桿外側(cè)均套設(shè)有緩沖彈簧，所述阻尼塊遠(yuǎn)離阻尼桿一側(cè)均與升降塊底部固定連接，所述防護箱內(nèi)位于支撐板底部還設(shè)有支撐組件，所述支撐組件包括固定連接于防護箱內(nèi)底部中心位置處的支撐筒，所述支撐筒開口向上設(shè)置，所述支撐筒內(nèi)上下滑動配合有連接板，所述連接板底部與支撐筒之間設(shè)有伸縮桿，所述伸縮桿外側(cè)套設(shè)有支撐彈簧，所述連接板頂部固定連接有支架，所述支架頂部延伸至支撐筒外側(cè)，所述支架延伸端頂部與支撐板底部固定連接。

4、通過采用上述技術(shù)方案，液壓站本體在作業(yè)時，液壓馬達(dá)會產(chǎn)生較大的震動，而較大的震動會導(dǎo)致液壓站本體整體震動，此時液壓站本體底部的支撐板受到震動會配合升降槽底部的阻尼桿進行伸縮工作，通過阻尼桿以及阻尼桿外側(cè)套設(shè)的緩沖彈簧配合減震、緩沖工作，同時支撐板在受到震動壓力時會進行下壓支架，此時支架受到壓力后會向下擠壓連接板，通過連接板底部設(shè)置的伸縮桿以及支撐彈簧的配合工作起到一定的支撐、緩沖作用，避免液壓站本體巨大的震動損壞其他零部件以及防護箱。

5、進一步設(shè)置：所述升降槽頂部均固定連接有限位塊，所述限位塊底部均固定連接有防撞墊。

6、通過采用上述技術(shù)方案，液壓站本體在作業(yè)時，會產(chǎn)生較大的震動，而較大的震動會導(dǎo)致液壓站本體整體震動，此時液壓站本體底部的支撐板受到震動會配合升降槽底部的緩沖組件進行緩沖、支撐作用，當(dāng)受到緩沖作用后，支撐板會配合升降塊進行反向移動，此時升降塊頂部會接觸到升降槽頂部的防撞墊，以此配合起到一定的防撞作用。

7、進一步設(shè)置：所述防護箱頂部開設(shè)有排風(fēng)口，所述排風(fēng)口內(nèi)設(shè)有排風(fēng)扇。

8、通過采用上述技術(shù)方案，液壓站本體在作業(yè)時會產(chǎn)生一定的熱量，通過排風(fēng)扇的設(shè)置將防護箱內(nèi)的熱氣進行排散出去，便于更高的換氣散熱。

9、進一步設(shè)置：所述防護箱外側(cè)設(shè)有防撞板，所述防撞板與防護箱之間固定連接有防撞蜂窩板。

10、通過采用上述技術(shù)方案，通過防撞板以及防撞蜂窩板的配合工作起到撞擊緩沖作用，避免防護箱外部受到撞擊而損壞防護箱以及防護箱內(nèi)的液壓站本體，起到安全、保護作用。

11、進一步設(shè)置：所述對開門上開設(shè)有多個散熱孔，多個所述散熱孔內(nèi)均固定連接有防塵網(wǎng)。

12、通過采用上述技術(shù)方案，對開門上散熱孔的設(shè)置起到一定的散熱、換氣作用，同時防塵網(wǎng)的設(shè)置能夠起到防塵作用，避免灰塵進入防護箱內(nèi)影響液壓站本體左右。

13、進一步設(shè)置：所述防護箱底部四周均固定連接有支撐座，所述支撐座底部均固定連接有隔音墊。

14、通過采用上述技術(shù)方案，通過支撐座以及支撐座底部設(shè)置的隔音墊，起到一定的支撐、減噪工作。

15、綜上所述，本實用新型具有以下有益效果：

16、本實用新型具備緩沖組件，液壓馬達(dá)會產(chǎn)生較大的震動，而較大的震動會導(dǎo)致液壓站本體整體震動，此時液壓站本體底部的支撐板受到震動會配合升降槽底部的阻尼桿進行伸縮工作，通過阻尼桿以及阻尼桿外側(cè)套設(shè)的緩沖彈簧配合減震、緩沖工作，同時支撐板在受到震動壓力時會進行下壓支架，此時支架受到壓力后會向下擠壓連接板，通過連接板底部設(shè)置的伸縮桿以及支撐彈簧的配合工作起到一定的支撐、緩沖作用，避免液壓站本體巨大的震動損壞其他零部件以及防護箱。

技術(shù)特征：

1.一種液壓站的保護裝置，包括防護箱（1），其特征在于：所述防護箱（1）外側(cè)鉸接有對開門（2），所述防護箱（1）內(nèi)相鄰一側(cè)均開設(shè)有升降槽（3），所述升降槽（3）內(nèi)均滑動配合有升降塊（4），所述升降塊（4）之間固定連接有支撐板（5），所述支撐板（5）頂部固定連接有液壓站本體（6），所述升降槽（3）底部均設(shè)有緩沖組件（7），所述緩沖組件（7）包括固定連接于升降槽（3）底部的阻尼桿（8），所述阻尼桿（8）頂部均固定連接有阻尼塊（9），所述阻尼塊（9）底部位于阻尼桿（8）外側(cè)均套設(shè)有緩沖彈簧（10），所述阻尼塊（9）遠(yuǎn)離阻尼桿（8）一側(cè)均與升降塊（4）底部固定連接，所述防護箱（1）內(nèi)位于支撐板（5）底部還設(shè)有支撐組件（11），所述支撐組件（11）包括固定連接于防護箱（1）內(nèi)底部中心位置處的支撐筒（12），所述支撐筒（12）開口向上設(shè)置，所述支撐筒（12）內(nèi)上下滑動配合有連接板（13），所述連接板（13）底部與支撐筒（12）之間設(shè)有伸縮桿（14），所述伸縮桿（14）外側(cè)套設(shè)有支撐彈簧（15），所述連接板（13）頂部固定連接有支架（16），所述支架（16）頂部延伸至支撐筒（12）外側(cè)，所述支架（16）延伸端頂部與支撐板（5）底部固定連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓站的保護裝置，其特征在于：所述升降槽（3）頂部均固定連接有限位塊（17），所述限位塊（17）底部均固定連接有防撞墊（18）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓站的保護裝置，其特征在于：所述防護箱（1）頂部開設(shè)有排風(fēng)口（19），所述排風(fēng)口（19）內(nèi)設(shè)有排風(fēng)扇（20）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓站的保護裝置，其特征在于：所述防護箱（1）外側(cè)設(shè)有防撞板（21），所述防撞板（21）與防護箱（1）之間固定連接有防撞蜂窩板（22）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓站的保護裝置，其特征在于：所述對開門（2）上開設(shè)有多個散熱孔（23），多個所述散熱孔（23）內(nèi)均固定連接有防塵網(wǎng)（24）。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓站的保護裝置，其特征在于：所述防護箱（1）底部四周均固定連接有支撐座（25），所述支撐座（25）底部均固定連接有隔音墊（26）。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及設(shè)備防護技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種液壓站的保護裝置，它包括防護箱，防護箱外側(cè)鉸接有對開門，防護箱內(nèi)相鄰一側(cè)均開設(shè)有升降槽，升降槽內(nèi)均滑動配合有升降塊，升降塊之間固定連接有支撐板，支撐板頂部固定連接有液壓站本體，升降槽底部均設(shè)有緩沖組件，緩沖組件包括固定連接于升降槽底部的阻尼桿，阻尼桿頂部均固定連接有阻尼塊，阻尼塊底部位于阻尼桿外側(cè)均套設(shè)有緩沖彈簧，阻尼塊遠(yuǎn)離阻尼桿一側(cè)均與升降塊底部固定連接，防護箱內(nèi)位于支撐板底部還設(shè)有支撐組件。

技術(shù)研發(fā)人員：顧勇
受保護的技術(shù)使用者：無錫市凱靈電子有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240202
技術(shù)公布日：2025/1/2