本技術(shù)涉及液壓油缸，具體為一種旋轉(zhuǎn)液壓油缸。

背景技術(shù)：

1、液壓旋轉(zhuǎn)油缸是一個裝配緊密的配件，它在很小的空間里運用液壓集合了非常高的扭矩，盡管動力很高但是他們?nèi)匀豢梢跃_容易地控制，回轉(zhuǎn)油缸已經(jīng)成功地應(yīng)用在了幾乎所有要求有限旋轉(zhuǎn)運動且要大扭矩的領(lǐng)域。

2、例如授權(quán)公告號“cn218862977u”名為一種旋轉(zhuǎn)液壓油缸，雖然通過安裝的防護(hù)機(jī)構(gòu)使螺紋液壓管道無法與外界直接接觸，從而形成真空防護(hù)層，通過真空防護(hù)層將螺紋液壓管道與外界之間的聯(lián)系切斷，從而避免外界環(huán)境因素對螺紋液壓管道的影響，但現(xiàn)有的旋轉(zhuǎn)液壓油缸，由于采用了能夠減少外界低溫環(huán)境下對旋轉(zhuǎn)液壓油缸液壓油的影響，這就使得旋轉(zhuǎn)液壓油缸內(nèi)部基本處于封閉密封的環(huán)境，同時在旋轉(zhuǎn)液壓油缸工作時，內(nèi)部密封條件下的螺紋桿會和液壓油缸的內(nèi)壁相互摩擦運動產(chǎn)生熱量，因此又額外設(shè)立了用來降溫散熱的結(jié)構(gòu)，因此實際使用中旋轉(zhuǎn)液壓油缸既要起到隔絕外部低溫保持液壓油狀態(tài)的結(jié)構(gòu)，又要擁有能夠散熱對內(nèi)部液壓設(shè)備降溫的結(jié)構(gòu)，所以直接導(dǎo)致內(nèi)部液壓結(jié)構(gòu)運動時產(chǎn)生的熱量沒有被很好的利用，進(jìn)而提高現(xiàn)有旋轉(zhuǎn)液壓油缸的工作成本。

3、同時現(xiàn)有的旋轉(zhuǎn)液壓油缸，由于旋轉(zhuǎn)液壓油缸需要使用安裝在空間要求較小，并且安裝難度大的環(huán)境下，目前旋轉(zhuǎn)液壓油缸的外壁突出的設(shè)立了散熱結(jié)構(gòu)使用的儲液箱，所以旋轉(zhuǎn)液壓油缸的外壁會更加暫用空間，同時一些狹窄間距小的位置儲液箱無法進(jìn)入其中，直接影響到了旋轉(zhuǎn)液壓油缸的安裝使用受到限制。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目是為了解決旋轉(zhuǎn)液壓油缸存在工作成本增加和安裝使用受限的問題，而提出的一種旋轉(zhuǎn)液壓油缸。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種旋轉(zhuǎn)液壓油缸，包括油缸底座、油缸外殼和油缸前端板，所述油缸外殼固定安裝在油缸底座的一側(cè)，所述油缸外殼的內(nèi)側(cè)設(shè)有液壓運動熱量利用結(jié)構(gòu)，所述液壓運動熱量利用結(jié)構(gòu)包括連接片、隔絕層和固定圈，多個所述連接片固定安裝在油缸外殼的內(nèi)側(cè)，多個所述連接片的端部固定連接有導(dǎo)熱桿，所述導(dǎo)熱桿的兩端固定連接有多根循環(huán)管，所述固定圈固定套接在循環(huán)管的外側(cè)，所述隔絕層固定套接在油缸外殼的內(nèi)部，所述隔絕層的內(nèi)壁與導(dǎo)熱桿相對平行設(shè)置。

3、優(yōu)選的，所述油缸外殼的內(nèi)側(cè)設(shè)有液壓油輸送結(jié)構(gòu)；

4、所述液壓油輸送結(jié)構(gòu)包括進(jìn)油孔、密封圈和排油管；

5、兩個所述進(jìn)油孔固定開設(shè)在油缸外殼的頂端，兩個所述密封圈固定套接在進(jìn)油孔的外側(cè)，兩個所述密封圈的下端與油缸外殼固定相連，兩個所述排油管固定連接在油缸外殼的底端，兩個所述排油管的下端固定連接有出油閥口。

6、優(yōu)選的，兩個所述固定圈的內(nèi)側(cè)與進(jìn)油孔的外側(cè)套接，多個所述循環(huán)管的外壁與進(jìn)油孔的外壁固定相連。

7、優(yōu)選的，所述油缸外殼的內(nèi)側(cè)設(shè)有旋轉(zhuǎn)液壓油缸驅(qū)動結(jié)構(gòu)；

8、所述旋轉(zhuǎn)液壓油缸驅(qū)動結(jié)構(gòu)包括液壓油腔、定位套和螺紋桿；

9、所述液壓油腔固定開設(shè)在油缸外殼的內(nèi)部，所述定位套固定套接在油缸外殼的內(nèi)部，所述定位套的內(nèi)側(cè)固定開設(shè)有螺旋紋，所述螺旋紋的內(nèi)側(cè)螺紋連接有螺紋柱，所述螺紋桿固定安裝在螺紋柱的端部，所述螺紋桿與油缸外殼的前端螺紋相連，所述定位套的另一端固定安裝有兩個限位塊，兩個所述限位塊的一側(cè)與螺紋柱活動相連。

10、優(yōu)選的，多個所述連接片的下端與定位套的外壁固定相連，所述導(dǎo)熱桿與定位套之間相對平行設(shè)置。

11、優(yōu)選的，所述油缸外殼的外側(cè)設(shè)有橫向便于安裝結(jié)構(gòu)；

12、所述橫向便于安裝結(jié)構(gòu)包括限位圈、箍緊套和卡塊；

13、兩個所述限位圈固定套接在油缸外殼的外側(cè)，兩個所述箍緊套活動連接在限位圈的內(nèi)側(cè)，兩個所述箍緊套的后側(cè)轉(zhuǎn)動連接有銷軸，兩個所述箍緊套的前端固定連接有兩個凸塊，兩個所述凸塊的內(nèi)側(cè)固定開設(shè)有鎖緊孔，兩個所述卡塊固定連接在箍緊套的兩端，兩個所述卡塊的內(nèi)側(cè)螺紋連接有螺栓。

14、優(yōu)選的，所述油缸前端板固定連接在油缸外殼的前端，所述油缸前端板的前端固定安裝有防漏墊，所述防漏墊的內(nèi)側(cè)滑動連接有輸出桿，所述輸出桿的后側(cè)與螺紋桿的端部固定相連。

15、本實用新型提出的一種旋轉(zhuǎn)液壓油缸，有益效果在于：在液壓油缸啟動時導(dǎo)熱桿會將熱量傳遞給兩側(cè)的固定圈內(nèi)側(cè)循環(huán)管中，液壓油缸啟動產(chǎn)生的內(nèi)部熱量會傳遞給進(jìn)油孔對進(jìn)入的液壓油加熱，利用旋轉(zhuǎn)液壓油缸內(nèi)部工作時產(chǎn)生的熱量引出用于對液壓油加熱，不僅可以起到散熱功能，而且還可以將熱量充分利用，降低了旋轉(zhuǎn)液壓油缸的工作成本。

16、將箍緊套套接在限位圈外側(cè)，限位圈會卡住箍緊套的位置，然后將鎖緊孔相對利用外部螺釘螺母等結(jié)構(gòu)擰緊即可固定，將多個螺栓擰動到周圍環(huán)境結(jié)實的墻面地面，卡塊就會帶著箍緊套完成固定安裝，利用外部環(huán)繞便于箍緊安裝的結(jié)構(gòu)，來使旋轉(zhuǎn)液壓油缸可以在較為狹窄或者固定空間小的位置被安裝固定牢固，使得旋轉(zhuǎn)液壓油缸的安裝不易受限。

技術(shù)特征：

1.一種旋轉(zhuǎn)液壓油缸，包括油缸底座(1)、油缸外殼(2)和油缸前端板(3)，其特征在于：所述油缸外殼(2)固定安裝在油缸底座(1)的一側(cè)，所述油缸外殼(2)的內(nèi)側(cè)設(shè)有液壓運動熱量利用結(jié)構(gòu)(7)，所述液壓運動熱量利用結(jié)構(gòu)(7)包括連接片(71)、隔絕層(73)和固定圈(74)，多個所述連接片(71)固定安裝在油缸外殼(2)的內(nèi)側(cè)，多個所述連接片(71)的端部固定連接有導(dǎo)熱桿(72)，所述導(dǎo)熱桿(72)的兩端固定連接有多根循環(huán)管(75)，所述固定圈(74)固定套接在循環(huán)管(75)的外側(cè)，所述隔絕層(73)固定套接在油缸外殼(2)的內(nèi)部，所述隔絕層(73)的內(nèi)壁與導(dǎo)熱桿(72)相對平行設(shè)置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種旋轉(zhuǎn)液壓油缸，其特征在于：所述油缸外殼(2)的內(nèi)側(cè)設(shè)有液壓油輸送結(jié)構(gòu)(8)；

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種旋轉(zhuǎn)液壓油缸，其特征在于：兩個所述固定圈(74)的內(nèi)側(cè)與進(jìn)油孔(81)的外側(cè)套接，多個所述循環(huán)管(75)的外壁與進(jìn)油孔(81)的外壁固定相連。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種旋轉(zhuǎn)液壓油缸，其特征在于：所述油缸外殼(2)的內(nèi)側(cè)設(shè)有旋轉(zhuǎn)液壓油缸驅(qū)動結(jié)構(gòu)(6)；

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種旋轉(zhuǎn)液壓油缸，其特征在于：多個所述連接片(71)的下端與定位套(62)的外壁固定相連，所述導(dǎo)熱桿(72)與定位套(62)之間相對平行設(shè)置。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種旋轉(zhuǎn)液壓油缸，其特征在于：所述油缸外殼(2)的外側(cè)設(shè)有橫向便于安裝結(jié)構(gòu)(9)；

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種旋轉(zhuǎn)液壓油缸，其特征在于：所述油缸前端板(3)固定連接在油缸外殼(2)的前端，所述油缸前端板(3)的前端固定安裝有防漏墊(4)，所述防漏墊(4)的內(nèi)側(cè)滑動連接有輸出桿(5)，所述輸出桿(5)的后側(cè)與螺紋桿(66)的端部固定相連。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及液壓油缸技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種旋轉(zhuǎn)液壓油缸，包括油缸底座、油缸外殼和油缸前端板，所述油缸外殼固定安裝在油缸底座的一側(cè)，所述油缸外殼的內(nèi)側(cè)設(shè)有液壓運動熱量利用結(jié)構(gòu)，所述液壓運動熱量利用結(jié)構(gòu)包括連接片、隔絕層和固定圈，多個所述連接片固定安裝在油缸外殼的內(nèi)側(cè)，多個所述連接片的端部固定連接有導(dǎo)熱桿。該旋轉(zhuǎn)液壓油缸，在液壓油缸啟動時導(dǎo)熱桿會將熱量傳遞給兩側(cè)的固定圈內(nèi)側(cè)循環(huán)管中，液壓油缸啟動產(chǎn)生的內(nèi)部熱量會傳遞給進(jìn)油孔對進(jìn)入的液壓油加熱，利用旋轉(zhuǎn)液壓油缸內(nèi)部工作時產(chǎn)生的熱量引出用于對液壓油加熱，不僅可以起到散熱功能，而且還可以將熱量充分利用，降低了旋轉(zhuǎn)液壓油缸的工作成本。

技術(shù)研發(fā)人員：花小春,潘昌峰,楊彬
受保護(hù)的技術(shù)使用者：江蘇金飛鴻氣動液壓成套設(shè)備有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240321
技術(shù)公布日：2025/1/6