本技術(shù)涉及壓縮機(jī)降噪，具體涉及到一種壓縮機(jī)殼體外罩結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、壓縮機(jī)作為冰箱制冷的核心部件，在工作過程中需要進(jìn)行不斷的吸氣與排氣循環(huán)，這一過程中，氣體的快速流動與壓力變化往往會伴隨著噪音的產(chǎn)生，尤其是在排氣過程中，排氣管排出的高壓氣體是脈沖形式，容易與冰箱管道產(chǎn)生激頻共振，進(jìn)一步增大噪音。

2、目前，為了降低壓縮機(jī)在吸氣與排氣過程中產(chǎn)生的噪音，業(yè)內(nèi)普遍采用在壓縮機(jī)殼體內(nèi)部設(shè)計獨立的排氣消音腔的方法，這種消音腔通常設(shè)計有特殊的結(jié)構(gòu)，以減緩氣體流動速度，吸收或反射噪音聲波，從而達(dá)到降噪的效果。

3、然而，這種位于壓縮機(jī)殼體內(nèi)部的消音腔往往存在著一些局限性，由于消音腔的體積受到壓縮機(jī)殼體的限制，其降噪效果往往有限，為確保消音腔的降噪效果，需要在較小的消音腔內(nèi)設(shè)計復(fù)雜的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，會增加壓縮機(jī)的制造難度，其次，消音腔會擠占壓縮機(jī)殼體內(nèi)部的空間，進(jìn)一步增加了壓縮機(jī)的設(shè)計制造難度。

4、此外，壓縮機(jī)在工作過程中，其內(nèi)部機(jī)械部件的高速運轉(zhuǎn)以及氣體的壓縮與排放都會產(chǎn)生大量的熱量，壓縮機(jī)的上蓋部分往往成為熱量集中的區(qū)域，現(xiàn)有技術(shù)中對于壓縮機(jī)上蓋的冷卻手段，通常采用自然對流的方式，在壓縮機(jī)發(fā)熱量較大時，需要附加額外的冷卻風(fēng)扇協(xié)助冷卻。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供一種壓縮機(jī)殼體外罩結(jié)構(gòu)。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是：

3、一種壓縮機(jī)殼體外罩結(jié)構(gòu)，包括壓縮機(jī)殼體和外罩，所述壓縮機(jī)殼體包括上蓋和下殼，所述上蓋位于所述外罩和所述下殼之間，所述外罩扣在所述上蓋上，所述外罩和所述上蓋間設(shè)有容腔，所述上蓋扣在所述下殼上，所述上蓋的外側(cè)設(shè)有定位環(huán)，所述定位環(huán)環(huán)繞所述上蓋和所述下殼設(shè)置，所述外罩底部與所述定位環(huán)頂部接觸，所述外罩和所述下殼上分別設(shè)有第一氣管和第二氣管，所述容腔通過所述第一氣管與外界連通，所述容腔和所述下殼通過第三氣管連接。

4、本實用新型的結(jié)構(gòu)合理，易于對現(xiàn)有的壓縮機(jī)設(shè)計進(jìn)行改造，所述外罩與所述上蓋之間的焊縫和所述上蓋與所述下殼之間的焊縫被所述定位環(huán)阻隔開，避免再次焊接會在原有的焊縫處產(chǎn)生新的熱影響區(qū)，導(dǎo)致原焊縫出現(xiàn)氣孔、夾渣等缺陷，破壞原有的焊接密封性。

5、優(yōu)選地，所述下殼內(nèi)設(shè)有壓縮機(jī)機(jī)芯，所述第二氣管與所述壓縮機(jī)機(jī)芯的吸氣管路連通，所述壓縮機(jī)機(jī)芯的排氣管路通過所述第三氣管與所述容腔連通。

6、利用所述外罩與所述上蓋之間的容腔作為壓縮機(jī)的排氣緩沖腔，通過緩解排氣脈沖的方式降低噪音，并使排氣氣流經(jīng)過壓縮機(jī)的所述上蓋，與壓縮機(jī)的所述上蓋之間進(jìn)行熱交換，在無需附加其余散熱裝置的前提下改善壓縮機(jī)殼體的散熱能力。

7、優(yōu)選地，所述下殼內(nèi)設(shè)有壓縮機(jī)機(jī)芯，所述第二氣管與所述壓縮機(jī)機(jī)芯的排氣管路連通，所述壓縮機(jī)機(jī)芯的吸氣管路通過所述第三氣管與所述容腔連通。

8、利用所述外罩與所述上蓋之間的容腔作為壓縮機(jī)的吸氣緩沖腔，降低氣體流速以降低噪音，并使吸氣氣流經(jīng)過壓縮機(jī)的所述上蓋，與壓縮機(jī)的所述上蓋之間進(jìn)行熱交換，在無需附加其余散熱裝置的前提下改善壓縮機(jī)殼體的散熱能力。

9、優(yōu)選地，所述外罩在水平面上的投影與所述上蓋在水平面上的投影重合，所述外罩的頂部為平面，所述上蓋的最高處與所述容腔的頂部之間的距離不小于所述上蓋高度的四分之一。

10、所述外罩貼合所述壓縮機(jī)殼體設(shè)計，所述外罩的頂部為平面，不會過多占用冰箱內(nèi)的安裝空間，不影響壓縮機(jī)在冰箱內(nèi)的安裝，通過限制所述容腔頂部與所述上蓋的間距，確保所述容腔有足夠的容積作吸氣緩沖腔或排氣緩沖腔。

11、優(yōu)選地，所述外罩的厚度不大于所述定位環(huán)的寬度，所述定位環(huán)的寬度不小于所述上蓋的厚度。

12、通過限制所述外罩的厚度、所述定位環(huán)的寬度和所述上蓋的厚度，確保在焊接時所述外罩和所述上蓋時，所述定位環(huán)能有效阻隔所述外罩與所述上蓋之間的焊縫和所述上蓋與所述下殼之間的焊縫。

13、優(yōu)選地，所述外罩的內(nèi)壁與所述上蓋的外表面接觸，所述內(nèi)壁與所述上蓋接觸的面積不小于所述內(nèi)壁總表面積的六分之一。

14、通過限制所述外罩與所述上蓋的接觸面積，確保所述外罩與所述上蓋之間在焊接后有良好的密封性，避免氣體從所述外罩與所述上蓋之間的縫隙泄漏產(chǎn)生額外的噪音。

15、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：

16、(1)本實用新型在不大幅改變壓縮機(jī)殼體的尺寸與造型的前提下，利用外罩與上蓋之間的容腔作為壓縮機(jī)的排氣緩沖腔或吸氣緩沖腔，通過降低氣體流速來降低噪音，并使吸氣或排氣氣流經(jīng)過壓縮機(jī)的上蓋，與壓縮機(jī)的上蓋之間進(jìn)行熱交換，在無需附加其余散熱裝置的前提下改善壓縮機(jī)殼體的散熱能力。

17、(2)本實用新型的結(jié)構(gòu)合理，易于對現(xiàn)有的壓縮機(jī)設(shè)計進(jìn)行改造，同時外罩貼合壓縮機(jī)殼體設(shè)計，并不會影響壓縮機(jī)在冰箱內(nèi)的安裝。

18、(3)與現(xiàn)有壓縮機(jī)殼體中上蓋的底部被包在下殼內(nèi)相比，本實用新型中下殼的頂部被包在上蓋內(nèi)，外罩與上蓋之間的焊縫和上蓋與下殼之間的焊縫被定位環(huán)阻隔開，避免再次焊接會在原有的焊縫處產(chǎn)生新的熱影響區(qū)，導(dǎo)致原焊縫出現(xiàn)氣孔、夾渣等缺陷，破壞原有的焊接密封性。

技術(shù)特征：

1.一種壓縮機(jī)殼體外罩結(jié)構(gòu)，包括壓縮機(jī)殼體和外罩，其特征在于，所述壓縮機(jī)殼體包括上蓋和下殼，所述上蓋位于所述外罩和所述下殼之間，所述外罩扣在所述上蓋上，所述外罩和所述上蓋間設(shè)有容腔，所述上蓋扣在所述下殼上，所述上蓋的外側(cè)設(shè)有定位環(huán)，所述定位環(huán)環(huán)繞所述上蓋和所述下殼設(shè)置，所述外罩底部與所述定位環(huán)頂部接觸，所述外罩和所述下殼上分別設(shè)有第一氣管和第二氣管，所述容腔通過所述第一氣管與外界連通，所述容腔和所述下殼通過第三氣管連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓縮機(jī)殼體外罩結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述下殼內(nèi)設(shè)有壓縮機(jī)機(jī)芯，所述第二氣管與所述壓縮機(jī)機(jī)芯的吸氣管路連通，所述壓縮機(jī)機(jī)芯的排氣管路通過所述第三氣管與所述容腔連通。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓縮機(jī)殼體外罩結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述下殼內(nèi)設(shè)有壓縮機(jī)機(jī)芯，所述第二氣管與所述壓縮機(jī)機(jī)芯的排氣管路連通，所述壓縮機(jī)機(jī)芯的吸氣管路通過所述第三氣管與所述容腔連通。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓縮機(jī)殼體外罩結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述外罩在水平面上的投影與所述上蓋在水平面上的投影重合，所述外罩的頂部為平面，所述上蓋的最高處與所述容腔的頂部之間的距離不小于所述上蓋高度的四分之一。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓縮機(jī)殼體外罩結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述外罩的厚度不大于所述定位環(huán)的寬度，所述定位環(huán)的寬度不小于所述上蓋的厚度。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓縮機(jī)殼體外罩結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述外罩的內(nèi)壁與所述上蓋的外表面接觸，所述內(nèi)壁與所述上蓋接觸的面積不小于所述內(nèi)壁總表面積的六分之一。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開一種壓縮機(jī)殼體外罩結(jié)構(gòu)，包括壓縮機(jī)殼體和外罩，壓縮機(jī)殼體包括上蓋和下殼，上蓋位于外罩和下殼之間，外罩扣在上蓋上，外罩和上蓋間設(shè)有容腔，上蓋扣在下殼上，上蓋的外側(cè)設(shè)有定位環(huán)，定位環(huán)環(huán)繞上蓋和下殼設(shè)置，外罩底部與定位環(huán)頂部接觸，外罩和下殼上分別設(shè)有第一氣管和第二氣管，容腔通過第一氣管與外界連通，容腔和下殼通過第三氣管連接，在不大幅改變壓縮機(jī)殼體的尺寸與造型的前提下，利用外罩與上蓋之間的容腔作為壓縮機(jī)的排氣緩沖腔或吸氣緩沖腔，通過降低氣體流速來降低噪音，并使吸氣或排氣氣流經(jīng)過壓縮機(jī)的上蓋，與壓縮機(jī)的上蓋之間進(jìn)行熱交換，在無需附加其余散熱裝置的前提下改善壓縮機(jī)殼體的散熱能力。

技術(shù)研發(fā)人員：曹烜煒,袁慶慶,董進(jìn),陳剛,費世遠(yuǎn)
受保護(hù)的技術(shù)使用者：黃石東貝壓縮機(jī)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240416
技術(shù)公布日：2025/1/2