本技術(shù)涉及液壓缸,具體為一種液壓缸位移故障檢測(cè)裝置。
背景技術(shù):
1、液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的、做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的液壓執(zhí)行元件它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠用它來實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí),可免去減速裝置,并且沒有傳動(dòng)間隙,運(yùn)動(dòng)平穩(wěn),因此在各種機(jī)械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用,液壓缸出廠時(shí),需要使用到一種檢測(cè)裝置。
2、但由于現(xiàn)有的檢測(cè)裝置,大多是人工將液壓缸固定在檢測(cè)裝置上,當(dāng)對(duì)不同型號(hào)的液壓缸進(jìn)行檢測(cè)時(shí),可能會(huì)出現(xiàn)中心點(diǎn)定位不準(zhǔn),導(dǎo)致液壓缸需要重新進(jìn)行定位檢測(cè),影響了液壓缸的檢測(cè)效率,對(duì)此我們提出了一種液壓缸位移故障檢測(cè)裝置來解決上述問題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型提供了一種液壓缸位移故障檢測(cè)裝置,解決了檢測(cè)裝置,大多是人工將液壓缸固定在檢測(cè)裝置上,當(dāng)對(duì)不同型號(hào)的液壓缸進(jìn)行檢測(cè)時(shí),可能會(huì)出現(xiàn)中心點(diǎn)定位不準(zhǔn),導(dǎo)致液壓缸需要重新進(jìn)行定位檢測(cè)的問題。
2、為實(shí)現(xiàn)以上目的,本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):一種液壓缸位移故障檢測(cè)裝置,包括工作臺(tái),所述工作臺(tái)頂部的前后兩側(cè)均固定連接有連接框,所述連接框的內(nèi)腔滑動(dòng)連接有十字板,所述十字板的頂部固定連接有固定框架,所述固定框架外側(cè)表面的四周均固定連接有第一支撐板,所述第一支撐板的內(nèi)腔活動(dòng)設(shè)有傳動(dòng)組件,所述工作臺(tái)的頂部固定連接有第二支撐板,所述第二支撐板右側(cè)的表面固定連接有齒板;
3、所述傳動(dòng)組件包括有第一轉(zhuǎn)桿,所述第一轉(zhuǎn)桿的一端固定連接有第一錐齒輪,所述第一轉(zhuǎn)桿的另一端固定連接有第二錐齒輪,所述固定框架外側(cè)表面的四周均固定連接有第三支撐板,所述第三支撐板的內(nèi)腔通過軸承活動(dòng)連接有第二轉(zhuǎn)桿,所述第二轉(zhuǎn)桿的一端固定連接有第三錐齒輪,所述第二轉(zhuǎn)桿的另一端固定連接有第一螺桿,所述第一螺桿的表面螺紋套設(shè)有u型架,所述u型架的底部固定連接有固定弧板。
4、優(yōu)選的,所述第一錐齒輪、第二錐齒輪和第一轉(zhuǎn)桿的數(shù)量為八個(gè),左下側(cè)和右下側(cè)的第二錐齒輪的表面分別與左下側(cè)和右下側(cè)的第一錐齒輪的表面相嚙合,左上側(cè)和右上側(cè)的第一錐齒輪的表面分別與左上側(cè)和右上側(cè)的第一錐齒輪的表面相嚙合。
5、優(yōu)選的,所述第三錐齒輪的表面與第一錐齒輪和第二錐齒輪的表面相嚙合,所述工作臺(tái)的頂部固定設(shè)有檢測(cè)器。
6、優(yōu)選的,左下側(cè)的第一轉(zhuǎn)桿的表面固定套設(shè)有棘輪,所述棘輪的表面與齒板的頂部相嚙合。
7、優(yōu)選的,所述連接框的內(nèi)腔通過軸承活動(dòng)連接有第二螺桿,所述第二螺桿的表面與十字板的內(nèi)腔螺紋連接,所述連接框外側(cè)的表面固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī),所述轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)的輸出端與第二螺桿外側(cè)的一端固定連接。
8、優(yōu)選的,所述固定弧板的數(shù)量為八個(gè),四個(gè)固定弧板為一組,四個(gè)固定弧板呈環(huán)形陣列分布。
9、優(yōu)選的,所述u型架的內(nèi)腔滑動(dòng)連接有滑桿,所述滑桿的一端與第三支撐板的內(nèi)腔固定連接,所述第一螺桿靠近固定弧板的一端固定連接有限位圈。
10、有益效果
11、本實(shí)用新型提供了一種液壓缸位移故障檢測(cè)裝置。與現(xiàn)有技術(shù)相比具備以下有益效果:
12、該液壓缸位移故障檢測(cè)裝置,通過十字板水平向前移動(dòng),使得齒板帶動(dòng)棘輪正轉(zhuǎn),使得第一轉(zhuǎn)桿帶動(dòng)第一錐齒輪和第二錐齒輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng),此時(shí)第一錐齒輪帶動(dòng)第三錐齒輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng),使得第三錐齒輪帶動(dòng)第二轉(zhuǎn)桿進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng),帶動(dòng)第一螺桿進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng),通過滑桿的限位,使得u型架向內(nèi)移動(dòng),帶動(dòng)四組固定弧板同步向內(nèi)移動(dòng),從而對(duì)不同型號(hào)的液壓缸進(jìn)行中心定位夾持,再通過設(shè)置的檢測(cè)器,完成液壓缸的檢測(cè)。
1.一種液壓缸位移故障檢測(cè)裝置,包括工作臺(tái)(1),其特征在于:所述工作臺(tái)(1)頂部的前后兩側(cè)均固定連接有連接框(3),所述連接框(3)的內(nèi)腔滑動(dòng)連接有十字板(8),所述十字板(8)的頂部固定連接有固定框架(10),所述固定框架(10)外側(cè)表面的四周均固定連接有第一支撐板(11),所述第一支撐板(11)的內(nèi)腔活動(dòng)設(shè)有傳動(dòng)組件(5),所述工作臺(tái)(1)的頂部固定連接有第二支撐板(4),所述第二支撐板(4)右側(cè)的表面固定連接有齒板(6);
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓缸位移故障檢測(cè)裝置,其特征在于:所述第一錐齒輪(503)、第二錐齒輪(502)和第一轉(zhuǎn)桿(501)的數(shù)量為八個(gè),左下側(cè)和右下側(cè)的第二錐齒輪(502)的表面分別與左下側(cè)和右下側(cè)的第一錐齒輪(503)的表面相嚙合,左上側(cè)和右上側(cè)的第一錐齒輪(503)的表面分別與左上側(cè)和右上側(cè)的第一錐齒輪(503)的表面相嚙合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓缸位移故障檢測(cè)裝置,其特征在于:所述第三錐齒輪(505)的表面與第一錐齒輪(503)和第二錐齒輪(502)的表面相嚙合,所述工作臺(tái)(1)的頂部固定設(shè)有檢測(cè)器(2)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓缸位移故障檢測(cè)裝置,其特征在于:左下側(cè)的第一轉(zhuǎn)桿(501)的表面固定套設(shè)有棘輪(504),所述棘輪(504)的表面與齒板(6)的頂部相嚙合。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓缸位移故障檢測(cè)裝置,其特征在于:所述連接框(3)的內(nèi)腔通過軸承活動(dòng)連接有第二螺桿(9),所述第二螺桿(9)的表面與十字板(8)的內(nèi)腔螺紋連接,所述連接框(3)外側(cè)的表面固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)(7),所述轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)(7)的輸出端與第二螺桿(9)外側(cè)的一端固定連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓缸位移故障檢測(cè)裝置,其特征在于:所述固定弧板(15)的數(shù)量為八個(gè),四個(gè)固定弧板(15)為一組,四個(gè)固定弧板(15)呈環(huán)形陣列分布。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓缸位移故障檢測(cè)裝置,其特征在于:所述u型架(14)的內(nèi)腔滑動(dòng)連接有滑桿(16),所述滑桿(16)的一端與第三支撐板(12)的內(nèi)腔固定連接,所述第一螺桿(17)靠近固定弧板(15)的一端固定連接有限位圈(18)。