本技術(shù)涉及化工生產(chǎn)車間，尤其涉及一種保溫車間用事故風(fēng)機(jī)組件。

背景技術(shù)：

1、化工是“化學(xué)工藝”、“化學(xué)工業(yè)”、“化學(xué)工程”等的簡(jiǎn)稱。凡運(yùn)用化學(xué)方法改變物質(zhì)組成、結(jié)構(gòu)或合成新物質(zhì)的技術(shù)，都屬于化學(xué)生產(chǎn)技術(shù)，也就是化學(xué)工藝，所得產(chǎn)品被稱為化學(xué)品或化工產(chǎn)品。

2、目前，化工車間內(nèi)通常都配備有事故風(fēng)機(jī)，當(dāng)出現(xiàn)事故時(shí)，事故風(fēng)機(jī)能第一時(shí)間啟動(dòng)，進(jìn)而將產(chǎn)生的大量有毒氣體或有燃燒、爆炸危險(xiǎn)的氣體、粉塵或氣溶膠物質(zhì)迅速排出。事故風(fēng)機(jī)通常都安裝于化工車間的墻壁上，然而，對(duì)于部分有保溫要求的化工車間，普通事故風(fēng)機(jī)的安裝會(huì)使得保溫效果大大降低，進(jìn)而影響化工車間內(nèi)的溫度，由此，急需解決。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)上述問(wèn)題，提供一種保溫車間用事故風(fēng)機(jī)組件，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

2、本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：

3、一種保溫車間用事故風(fēng)機(jī)組件，包括事故風(fēng)機(jī)，所述事故風(fēng)機(jī)安裝于保溫車間的墻壁上，所述保溫車間的墻壁上位于所述事故風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口安裝有密封罩，所述密封罩包括框體，所述框體內(nèi)設(shè)置有能開(kāi)閉的多個(gè)百葉片，所述百葉片由驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)以實(shí)現(xiàn)開(kāi)閉，所述驅(qū)動(dòng)裝置與控制器電性連接。

4、作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述事故風(fēng)機(jī)與控制器電性連接，所述控制器控制事故風(fēng)機(jī)啟停。

5、作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述驅(qū)動(dòng)裝置包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)為正反轉(zhuǎn)電機(jī)，且所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端傳動(dòng)連接有輸出軸，所述框體上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有多個(gè)百葉夾，所述的多個(gè)百葉夾與所述的多個(gè)百葉片一一對(duì)應(yīng)分布，所述百葉夾與對(duì)應(yīng)的百葉片固定連接，所述的多個(gè)百葉夾均與旋轉(zhuǎn)軸傳動(dòng)連接，所述旋轉(zhuǎn)軸與所述輸出軸傳動(dòng)連接。

6、作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制器電性連接，所述控制器控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)正轉(zhuǎn)/反轉(zhuǎn)以實(shí)現(xiàn)百葉片的啟閉。

7、作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述保溫車間內(nèi)設(shè)置有溫度傳感器、煙霧傳感器，所述溫度傳感器與所述控制器電性連接，所述煙霧傳感器與所述控制器電性連接。

8、作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述控制器為plc控制器。

9、本實(shí)用新型的有益效果為，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型通過(guò)增設(shè)密封罩，其能夠根據(jù)需要開(kāi)閉百葉片，進(jìn)而能保證化工車間的保溫效果，且當(dāng)出現(xiàn)事故時(shí)，控制器也能第一時(shí)間控制密封罩、事故風(fēng)機(jī)打開(kāi)，保證事故風(fēng)機(jī)能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于實(shí)現(xiàn)。

技術(shù)特征：

1.一種保溫車間用事故風(fēng)機(jī)組件，包括事故風(fēng)機(jī)，所述事故風(fēng)機(jī)安裝于保溫車間的墻壁上，其特征在于：所述保溫車間的墻壁上位于所述事故風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口安裝有密封罩，所述密封罩包括框體，所述框體內(nèi)設(shè)置有能開(kāi)閉的多個(gè)百葉片，所述百葉片由驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)以實(shí)現(xiàn)開(kāi)閉，所述驅(qū)動(dòng)裝置與控制器電性連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種保溫車間用事故風(fēng)機(jī)組件，其特征在于：所述事故風(fēng)機(jī)與控制器電性連接，所述控制器控制事故風(fēng)機(jī)啟停。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種保溫車間用事故風(fēng)機(jī)組件，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)裝置包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)為正反轉(zhuǎn)電機(jī)，且所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端傳動(dòng)連接有輸出軸，所述框體上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有多個(gè)百葉夾，所述的多個(gè)百葉夾與所述的多個(gè)百葉片一一對(duì)應(yīng)分布，所述百葉夾與對(duì)應(yīng)的百葉片固定連接，所述的多個(gè)百葉夾均與旋轉(zhuǎn)軸傳動(dòng)連接，所述旋轉(zhuǎn)軸與所述輸出軸傳動(dòng)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種保溫車間用事故風(fēng)機(jī)組件，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制器電性連接，所述控制器控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)正轉(zhuǎn)/反轉(zhuǎn)以實(shí)現(xiàn)百葉片的啟閉。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種保溫車間用事故風(fēng)機(jī)組件，其特征在于：所述保溫車間內(nèi)設(shè)置有溫度傳感器、煙霧傳感器，所述溫度傳感器與所述控制器電性連接，所述煙霧傳感器與所述控制器電性連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1至5任一項(xiàng)所述的一種保溫車間用事故風(fēng)機(jī)組件，其特征在于：所述控制器為plc控制器。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)一種保溫車間用事故風(fēng)機(jī)組件，包括事故風(fēng)機(jī)，所述事故風(fēng)機(jī)安裝于保溫車間的墻壁上，所述保溫車間的墻壁上位于所述事故風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口安裝有密封罩，所述密封罩包括框體，所述框體內(nèi)設(shè)置有能開(kāi)閉的多個(gè)百葉片，所述百葉片由驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)以實(shí)現(xiàn)開(kāi)閉，所述驅(qū)動(dòng)裝置與控制器電性連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)通過(guò)增設(shè)密封罩，其能夠根據(jù)需要開(kāi)閉百葉片，進(jìn)而能保證化工車間的保溫效果，且當(dāng)出現(xiàn)事故時(shí)，控制器也能第一時(shí)間控制密封罩、事故風(fēng)機(jī)打開(kāi)，保證事故風(fēng)機(jī)能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于實(shí)現(xiàn)。

技術(shù)研發(fā)人員：周輝,張平輝
受保護(hù)的技術(shù)使用者：江陰潤(rùn)瑪電子材料股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240430
技術(shù)公布日：2025/1/6