本技術(shù)涉及齒輪泵領(lǐng)域，具體為一種具有貓眼形卸荷槽結(jié)構(gòu)的齒輪泵。

背景技術(shù)：

1、齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力完全取決于泵出口處阻力的大小，卸荷槽用于除齒輪泵的困油現(xiàn)象、保證齒輪泵的平穩(wěn)運(yùn)行的結(jié)構(gòu)。

2、現(xiàn)有齒輪泵大多采用矩形設(shè)計(jì)的卸荷槽，以緩解困油現(xiàn)象，而進(jìn)入矩形卸荷槽的液體，因卸荷槽側(cè)壁與泵蓋內(nèi)壁之間為直角，不便于液體從卸荷槽流出，導(dǎo)致卸荷槽內(nèi)溢出壓力較大，溢出困難；因此市場(chǎng)急需研制一種具有貓眼形卸荷槽結(jié)構(gòu)的齒輪泵來幫助人們解決現(xiàn)有的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種具有貓眼形卸荷槽結(jié)構(gòu)的齒輪泵，以解決上述背景技術(shù)中提出的現(xiàn)有齒輪泵大多采用矩形設(shè)計(jì)的卸荷槽，以緩解困油現(xiàn)象，而進(jìn)入矩形卸荷槽的液體，因卸荷槽側(cè)壁與泵蓋內(nèi)壁之間為直角，不便于液體從卸荷槽流出，導(dǎo)致卸荷槽內(nèi)溢出壓力較大，溢出困難的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種具有貓眼形卸荷槽結(jié)構(gòu)的齒輪泵，包括齒輪泵側(cè)蓋和齒輪泵缸體，所述齒輪泵側(cè)蓋內(nèi)端面的中部?jī)蓚?cè)均設(shè)置有貓眼型卸荷槽，所述貓眼型卸荷槽由一個(gè)半圓形槽和兩個(gè)弧形槽組成，所述齒輪泵缸體中部一側(cè)設(shè)置有泵入口，所述齒輪泵缸體中部另一側(cè)設(shè)置有泵出口，所述齒輪泵缸體中部上下兩端均設(shè)置有齒輪槽，兩個(gè)所述齒輪槽內(nèi)部分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接有主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪，所述主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪上相鄰兩個(gè)齒部之間均設(shè)置有間隔槽，所述間隔槽內(nèi)分別在主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪的側(cè)端面上均設(shè)置有螺紋槽，所述螺紋槽下端連接有受液槽，所述螺紋槽內(nèi)連接有封蓋，所述受液槽內(nèi)部設(shè)置有伸縮帽。

3、優(yōu)選的，兩個(gè)所述弧形槽分別連接于半圓形槽兩側(cè)，兩個(gè)所述弧形槽與齒輪泵側(cè)蓋內(nèi)端面的連接處均設(shè)置有第一弧形邊緣。

4、優(yōu)選的，兩個(gè)所述弧形槽和半圓形槽共同與齒輪泵側(cè)蓋內(nèi)端面的連接處設(shè)置有第二弧形邊緣。

5、優(yōu)選的，所述封蓋頂部的中部設(shè)置有受液口，所述封蓋側(cè)端面固定連接有螺紋部，所述封蓋內(nèi)部設(shè)置有圓形限位槽。

6、優(yōu)選的，所述封蓋插入螺紋槽內(nèi)部通過螺紋部與螺紋槽螺紋連接固定。

7、優(yōu)選的，所述伸縮帽上端滑入封蓋內(nèi)部設(shè)置的圓形限位槽限位連接。

8、優(yōu)選的，所述伸縮帽內(nèi)部上端面與受液槽內(nèi)部下端面之間連接有復(fù)位彈簧。

9、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

10、1、該實(shí)用新型中，通過貓眼型卸荷槽的設(shè)置，齒輪泵側(cè)蓋內(nèi)端面的中部?jī)蓚?cè)均設(shè)置有貓眼型卸荷槽，貓眼型卸荷槽由一個(gè)半圓形槽和兩個(gè)弧形槽組成，兩個(gè)弧形槽分別連接于半圓形槽兩側(cè)，兩個(gè)弧形槽與齒輪泵側(cè)蓋內(nèi)端面的連接處均設(shè)置有第一弧形邊緣，通過兩個(gè)弧形槽和一個(gè)半圓形槽組成的貓眼型卸荷槽對(duì)困油進(jìn)行導(dǎo)流，便于困油從貓眼型卸荷槽內(nèi)流出。

11、2、該實(shí)用新型中，通過受液槽的設(shè)置，間隔槽內(nèi)分別在主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪的側(cè)端面上均設(shè)置有螺紋槽，螺紋槽下端連接有受液槽，螺紋槽內(nèi)連接有封蓋，受液槽內(nèi)部設(shè)置有伸縮帽，當(dāng)主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪之間卸荷腔內(nèi)壓力較大時(shí)，液體壓力會(huì)推動(dòng)伸縮帽壓縮復(fù)位彈簧收縮，使液體從受液口進(jìn)入受液槽內(nèi)部緩解卸荷腔內(nèi)壓力，當(dāng)卸荷腔消失時(shí)，通過復(fù)位彈簧推動(dòng)伸縮帽復(fù)位，使受液槽內(nèi)液體從受液口排出回流至齒輪泵缸體內(nèi)部，緩解困油現(xiàn)象。

12、3、該實(shí)用新型中，通過第一弧形邊緣和第二弧形邊緣的設(shè)置，兩個(gè)弧形槽與齒輪泵側(cè)蓋內(nèi)端面的連接處均設(shè)置有第一弧形邊緣，兩個(gè)弧形槽和半圓形槽共同與齒輪泵側(cè)蓋內(nèi)端面的連接處設(shè)置有第二弧形邊緣，通過第一弧形邊緣和第二弧形邊緣的設(shè)置，使得主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪側(cè)面劃過貓眼型卸荷槽時(shí)不會(huì)出現(xiàn)矩形卸荷槽邊緣與齒部弧形剪切的狀況。

技術(shù)特征：

1.一種具有貓眼形卸荷槽結(jié)構(gòu)的齒輪泵，包括齒輪泵側(cè)蓋(1)和齒輪泵缸體(2)，其特征在于：所述齒輪泵側(cè)蓋(1)內(nèi)端面的中部?jī)蓚?cè)均設(shè)置有貓眼型卸荷槽(101)，所述貓眼型卸荷槽(101)由一個(gè)半圓形槽(102)和兩個(gè)弧形槽(103)組成，所述齒輪泵缸體(2)中部一側(cè)設(shè)置有泵入口(201)，所述齒輪泵缸體(2)中部另一側(cè)設(shè)置有泵出口(202)，所述齒輪泵缸體(2)中部上下兩端均設(shè)置有齒輪槽(203)，兩個(gè)所述齒輪槽(203)內(nèi)部分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接有主動(dòng)齒輪(3)和從動(dòng)齒輪(301)，所述主動(dòng)齒輪(3)和從動(dòng)齒輪(301)上相鄰兩個(gè)齒部之間均設(shè)置有間隔槽(302)，所述間隔槽(302)內(nèi)分別在主動(dòng)齒輪(3)和從動(dòng)齒輪(301)的側(cè)端面上均設(shè)置有螺紋槽(303)，所述螺紋槽(303)下端連接有受液槽(304)，所述螺紋槽(303)內(nèi)連接有封蓋(4)，所述受液槽(304)內(nèi)部設(shè)置有伸縮帽(5)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有貓眼形卸荷槽結(jié)構(gòu)的齒輪泵，其特征在于：兩個(gè)所述弧形槽(103)分別連接于半圓形槽(102)兩側(cè)，兩個(gè)所述弧形槽(103)與齒輪泵側(cè)蓋(1)內(nèi)端面的連接處均設(shè)置有第一弧形邊緣(104)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有貓眼形卸荷槽結(jié)構(gòu)的齒輪泵，其特征在于：兩個(gè)所述弧形槽(103)和半圓形槽(102)共同與齒輪泵側(cè)蓋(1)內(nèi)端面的連接處設(shè)置有第二弧形邊緣(105)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有貓眼形卸荷槽結(jié)構(gòu)的齒輪泵，其特征在于：所述封蓋(4)頂部的中部設(shè)置有受液口(402)，所述封蓋(4)側(cè)端面固定連接有螺紋部(401)，所述封蓋(4)內(nèi)部設(shè)置有圓形限位槽(403)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種具有貓眼形卸荷槽結(jié)構(gòu)的齒輪泵，其特征在于：所述封蓋(4)插入螺紋槽(303)內(nèi)部通過螺紋部(401)與螺紋槽(303)螺紋連接固定。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種具有貓眼形卸荷槽結(jié)構(gòu)的齒輪泵，其特征在于：所述伸縮帽(5)上端滑入封蓋(4)內(nèi)部設(shè)置的圓形限位槽(403)限位連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有貓眼形卸荷槽結(jié)構(gòu)的齒輪泵，其特征在于：所述伸縮帽(5)內(nèi)部上端面與受液槽(304)內(nèi)部下端面之間連接有復(fù)位彈簧(501)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種具有貓眼形卸荷槽結(jié)構(gòu)的齒輪泵，涉及齒輪泵技術(shù)領(lǐng)域，為解決現(xiàn)有技術(shù)中的現(xiàn)有齒輪泵大多采用矩形設(shè)計(jì)的卸荷槽，以緩解困油現(xiàn)象，而進(jìn)入矩形卸荷槽的液體，因卸荷槽側(cè)壁與泵蓋內(nèi)壁之間為直角，不便于液體從卸荷槽流出，導(dǎo)致卸荷槽內(nèi)溢出壓力較大，溢出困難的問題。所述齒輪泵側(cè)蓋內(nèi)端面的中部?jī)蓚?cè)均設(shè)置有貓眼型卸荷槽，所述齒輪泵缸體中部上下兩端均設(shè)置有齒輪槽，兩個(gè)所述齒輪槽內(nèi)部分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接有主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪，所述主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪上相鄰兩個(gè)齒部之間均設(shè)置有間隔槽，所述間隔槽內(nèi)分別在主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪的側(cè)端面上均設(shè)置有螺紋槽，所述螺紋槽下端連接有受液槽。

技術(shù)研發(fā)人員：陳曉龍,于猛
受保護(hù)的技術(shù)使用者：博頓液壓股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240507
技術(shù)公布日：2025/1/6