本技術(shù)屬于液壓油缸，尤其是涉及一種支撐油缸支撐變形監(jiān)測系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

1、支撐油缸是指用于支撐類似撐梁、柱、墻等主體結(jié)構(gòu)的液壓缸。支撐油缸通常用于工程機(jī)械、冶金設(shè)備、船舶等領(lǐng)域，用于實現(xiàn)各種主體結(jié)構(gòu)的支撐支護(hù)。支撐油缸能夠有效地提高油缸的穩(wěn)定性和安全性，防止油缸在工作過程中發(fā)生傾斜或晃動，確保設(shè)備的正常運(yùn)行和工作效率。

2、支撐油缸支撐時其油缸壓力是固定的，一般都是在油缸缸內(nèi)設(shè)置壓力傳感器或者位移傳感器，通過壓力傳感器檢測油缸內(nèi)壓力是否變化，通過位移傳感器檢測支撐油缸的活塞桿是否移動，從而判斷支撐油缸在支撐過程中是否發(fā)生變形，用于判斷、檢測所支撐的主體結(jié)構(gòu)是否發(fā)生坍塌等情況。

3、現(xiàn)有技術(shù)一的不足：

4、(1)僅對缸內(nèi)壓力進(jìn)行采集，或者僅對液壓缸行程進(jìn)行采集，尚未使用液壓油缸行程與缸內(nèi)壓力相互交叉驗證以判斷外負(fù)載的變化；

5、(2)外負(fù)載不變、長時間靜置狀態(tài)下缸內(nèi)壓力隨著環(huán)境溫度升高而升高，液壓油缸本身的原因造成的壓力升高對所支護(hù)的撐梁、柱、墻等主體結(jié)構(gòu)的變形量誤判。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、針對背景技術(shù)中存在的技術(shù)問題，本實用新型提供了一種支撐油缸支撐變形監(jiān)測系統(tǒng)。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供的技術(shù)方案為：

3、一種支撐油缸支撐變形監(jiān)測系統(tǒng)，包括液壓油缸，所述液壓油缸包括缸體和滑動設(shè)置在缸體內(nèi)壁的活塞，所述活塞的一端設(shè)置有活塞桿，還包括鎖緊環(huán)，所述鎖緊環(huán)上設(shè)置有內(nèi)螺紋；所述缸體的一端設(shè)置有支撐環(huán)，所述活塞桿上遠(yuǎn)離缸體的一段設(shè)置有外螺紋，所述活塞桿上螺紋連接有鎖緊環(huán)；所述鎖緊環(huán)和活塞桿螺紋之間的具有軸向間隙，當(dāng)鎖緊環(huán)旋緊貼合在支撐環(huán)上時、且活塞桿被壓縮時能夠向活塞方向進(jìn)行軸向的移動；所述活塞桿的末端設(shè)置有支撐組件，所述支撐組件用于支撐主體結(jié)構(gòu)。

4、可選的，所述缸體內(nèi)設(shè)置有磁致位移傳感器，所述磁致位移傳感器的波導(dǎo)管設(shè)置在缸體內(nèi)部，所述活塞桿內(nèi)中空設(shè)置，所述波導(dǎo)管一端穿過活塞并伸入到活塞桿內(nèi)，所述活塞靠近活塞桿的內(nèi)壁上設(shè)置有磁環(huán)，所述磁環(huán)套設(shè)在波導(dǎo)管外部。

5、可選的，所述活塞遠(yuǎn)離活塞桿的內(nèi)壁上設(shè)置有密封圈，所述密封圈緊貼波導(dǎo)管的外壁設(shè)置。

6、可選的，所述支撐環(huán)的內(nèi)壁和活塞桿的外壁相同，所述活塞桿緊貼支撐環(huán)的內(nèi)壁滑動設(shè)置。

7、可選的，所述支撐組件包括堵頭、支撐板和壓蓋，所述堵頭設(shè)置在活塞桿的端部，所述支撐板緊貼堵頭設(shè)置，所述支撐板內(nèi)設(shè)置有階梯孔，所述階梯孔中設(shè)置有壓蓋，所述壓蓋、支撐板以及堵頭通過鎖緊螺釘固定。

8、可選的，所述堵頭和所述支撐板的接觸面為球形面。

9、可選的，所述支撐板的外側(cè)插接有頂塊，所述頂塊和支撐板焊接固定。

10、可選的，所述堵頭的外壁設(shè)置有抱箍，所述抱箍通過固定螺釘固定在堵頭上。

11、可選的，所述缸體內(nèi)設(shè)置有用于檢測無桿腔以及有桿腔壓力的壓力傳感器。

12、可選的，所述鎖緊環(huán)旋緊貼合在支撐環(huán)上時，通過固定機(jī)構(gòu)和支撐環(huán)連接為一體。

13、本實用新型具有如下優(yōu)點和有益效果：

14、本實用新型中，根據(jù)鋼支撐所支護(hù)的撐梁、柱、墻等主體結(jié)構(gòu)的變形量預(yù)警要求，設(shè)計鎖緊裝置(鎖緊環(huán))上梯形內(nèi)螺紋與活塞桿3上梯形外螺紋軸向裝配精度,使鎖緊環(huán)接觸上油缸缸體支撐環(huán)產(chǎn)生預(yù)緊力的情況下鎖緊環(huán)與活塞桿之間仍能夠產(chǎn)生一定量△l的軸向位移量(該位移量與鋼支撐所支護(hù)的撐梁、柱、墻等主體結(jié)構(gòu)的變形量相等)，以保證鋼支撐所支護(hù)的撐梁、柱、墻等主體結(jié)構(gòu)在油缸從有桿腔向無桿腔軸向方向上的變形量，防止鎖緊環(huán)剛性鎖死油缸缸體，造成鋼支撐所支護(hù)的撐梁、柱、墻等主體結(jié)構(gòu)發(fā)生變形時力作用在缸體上，造成無桿腔剛體內(nèi)壓力無變化而無法監(jiān)測到塌陷現(xiàn)象。

技術(shù)特征：

1.一種支撐油缸支撐變形監(jiān)測系統(tǒng)，包括液壓油缸，所述液壓油缸包括缸體和滑動設(shè)置在缸體內(nèi)壁的活塞，所述活塞的一端設(shè)置有活塞桿，其特征在于:

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的支撐油缸支撐變形監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于：所述缸體內(nèi)設(shè)置有磁致位移傳感器，所述磁致位移傳感器的波導(dǎo)管設(shè)置在缸體內(nèi)部，所述活塞桿內(nèi)中空設(shè)置，所述波導(dǎo)管一端穿過活塞并伸入到活塞桿內(nèi)，所述活塞靠近活塞桿的內(nèi)壁上設(shè)置有磁環(huán)，所述磁環(huán)套設(shè)在波導(dǎo)管外部。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的支撐油缸支撐變形監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于：所述活塞遠(yuǎn)離活塞桿的內(nèi)壁上設(shè)置有密封圈，所述密封圈緊貼波導(dǎo)管的外壁設(shè)置。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的支撐油缸支撐變形監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于：所述支撐環(huán)的內(nèi)壁和活塞桿的外壁相同，所述活塞桿緊貼支撐環(huán)的內(nèi)壁滑動設(shè)置。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的支撐油缸支撐變形監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于：所述支撐組件包括堵頭、支撐板和壓蓋，所述堵頭設(shè)置在活塞桿的端部，所述支撐板緊貼堵頭設(shè)置，所述支撐板內(nèi)設(shè)置有階梯孔，所述階梯孔中設(shè)置有壓蓋，所述壓蓋、支撐板以及堵頭通過鎖緊螺釘固定。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的支撐油缸支撐變形監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于：所述堵頭和所述支撐板的接觸面為球形面。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的支撐油缸支撐變形監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于：所述支撐板的外側(cè)插接有頂塊，所述頂塊和支撐板焊接固定。

8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的支撐油缸支撐變形監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于：所述堵頭的外壁設(shè)置有抱箍，所述抱箍通過固定螺釘固定在堵頭上。

9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的支撐油缸支撐變形監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于：所述缸體內(nèi)設(shè)置有用于檢測無桿腔以及有桿腔壓力的壓力傳感器。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的支撐油缸支撐變形監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于：所述鎖緊環(huán)旋緊貼合在支撐環(huán)上時，通過固定機(jī)構(gòu)和支撐環(huán)連接為一體。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)屬于液壓油缸技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種支撐油缸支撐變形監(jiān)測系統(tǒng)，包括缸體和滑動設(shè)置在缸體內(nèi)壁的活塞，所述活塞的一端設(shè)置有活塞桿，還包括鎖緊環(huán)，所述鎖緊環(huán)上設(shè)置有內(nèi)螺紋；所述缸體的一端設(shè)置有支撐環(huán)，所述活塞桿上遠(yuǎn)離缸體的一段設(shè)置有外螺紋，所述活塞桿上螺紋連接有鎖緊環(huán)；所述鎖緊環(huán)和活塞桿螺紋之間的具有間隙，當(dāng)鎖緊環(huán)旋緊貼合在支撐環(huán)上時活塞桿能夠向活塞(無桿腔)方向進(jìn)行軸向的移動；所述活塞桿的末端設(shè)置有支撐組件，所述支撐組件用于支撐主體結(jié)構(gòu)。該系統(tǒng)防止鎖緊環(huán)剛性鎖死油缸缸體，造成鋼支撐所支護(hù)的撐梁、柱、墻等主體結(jié)構(gòu)發(fā)生變形時力作用在缸體上，造成無桿腔剛體內(nèi)壓力無變化而無法監(jiān)測到塌陷現(xiàn)象。

技術(shù)研發(fā)人員：何文德,馮鈴,張麗,曾獻(xiàn)勇
受保護(hù)的技術(shù)使用者：四川化工職業(yè)技術(shù)學(xué)院
技術(shù)研發(fā)日：20240510
技術(shù)公布日：2025/1/6