本技術涉及水泵，具體為一種新型結構的汽車電子水泵。

背景技術：

1、隨著社會的發(fā)展，隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，對汽車性能的要求也越來越高，尤其是在提升燃油經濟性、降低排放、提高驅動效率等方面，在這種背景下，汽車的冷卻系統(tǒng)作為保障發(fā)動機正常運行的關鍵部分，其重要性不言而喻，而水泵正是冷卻系統(tǒng)的關鍵組件。

2、然而傳統(tǒng)機械水泵已經不能完全滿足現代汽車的需求，因此，電子水泵的應用逐漸成為行業(yè)的發(fā)展趨勢，電子水泵通過電機驅動，通過調整冷卻流量，從而實現的溫度控制。

3、針對上述中的相關技術，盡管使用電子水泵在使用時取得一定的成效，但由于現有結構水泵尺寸大且功率小，在整車安裝尺寸受到限制，且長時間的摩擦也會導致使用壽命降低效率，因此，本領域技術人員提供了一種新型結構的汽車電子水泵，以解決上述背景中提出的問題。

技術實現思路

1、本實用新型的目的在于提供一種新型結構的汽車電子水泵，以解決上述背景技術中提出的問題。

2、為了解決上述技術問題，本實用新型提供如下技術方案：

3、一種新型結構的汽車電子水泵包括水泵殼、轉子組件、隔水組件、電機外殼組件、電控板組件、安裝組件和端子插針組件，水泵殼和安裝組件緊固連接，轉子組件和隔水組件轉動連接，隔水組件和安裝組件緊固連接，電控板組件和電機外殼組件緊固連接，電控板組件和轉子組件電連接，端子插針組件和電機外殼組件緊固連接，

4、通過采用上述技術方案，通過水泵殼提供了水泵的基本結構和密封環(huán)境，保護內部組件免受外部環(huán)境影響，通過安裝組件用于將水泵組裝以及將水泵固定在汽車的特定位置，確保其穩(wěn)定性，通過轉子組件負責產生流體動力，推動冷卻液流動，通過隔水組件隔離水和電，防止電機部分因水分入侵而損壞，通過電機外殼組件不僅提供結構支持，還起到保護電機免受物理損害的作用，通過電控板組件負責電子水泵的電氣控制，包括功率調節(jié)、過載保護和與汽車其他電子系統(tǒng)的通信，通過端子插針組件提供電能從車輛到電控板的傳輸通道，確保電子水泵的電源供應。

5、進一步的，轉子組件包括葉輪蓋、下葉輪、前軸承、轉子鐵芯、磁鋼、轉子鋼套、鐵芯包塑體和后軸承，葉輪蓋和下葉輪緊固連接，前軸承和轉子鐵芯緊固連接，磁鋼為表貼式結構，磁鋼貼于轉子鐵芯表面，磁鋼呈環(huán)形狀，磁鋼為大圓弧面兩側削除部分環(huán)形弧角，轉子鋼套和鐵芯包塑體緊固連接，后軸承和隔水組件轉動連接。

6、通過采用上述技術方案，通過葉輪蓋和下葉輪共同構成水泵的動力輸出部分，負責將電機的旋轉動力轉換為流體動力，在高速旋轉時依然保持穩(wěn)定性和密封性，通過前軸承和轉子鐵芯連接，確保轉子的旋轉順暢且有良好的定位作用，起到了減少摩擦、延長使用壽命目的，通過磁鋼的環(huán)狀設計，有助于優(yōu)化磁場分布，從而提高電機效率，通過轉子鋼套和鐵芯包塑體用于提供額外的機械強度和保護鐵芯的作用，而鐵芯包塑體起到了電絕緣和進一步保護的作用，通過后軸承與隔水組件的連接，從而達到轉子在保持良好密封的同時旋轉順暢，從而達到水泵能夠更有效地進行冷卻循環(huán)，同時減少能量損失和維護需求的作用。

7、進一步的，電機外殼組件包括定子鐵芯、插針骨架、短骨架、漆包線、定子插針、注塑體和機殼，定子鐵芯和插針骨架緊固連接，短骨架和漆包線緊固連接，定子插針和注塑體緊固連接，注塑體和機殼緊固連接，機殼上設有第一環(huán)狀凸筋、第二環(huán)狀凸筋，第一環(huán)狀凸筋和第二環(huán)狀凸筋緊固連接，水泵殼和隔水組件焊接形成第一腔室和容納室。

8、通過采用上述技術方案，定子鐵芯是電機的靜態(tài)部分，其主要功能是產生磁場，與插針骨架緊固連接，這種結構設計用于固定和支撐定子繞組，短骨架提供了漆包線的結構支持，漆包線繞在定子鐵芯上，形成定子繞組，這些繞組在通電時產生磁場，定子插針為電機提供電氣連接點，注塑體固定定子插針并提供電氣絕緣，保證電氣連接的安全性，注塑體與機殼的緊固連接提供了額外的結構強度和保護，確保電機組件免受外部環(huán)境影響，第一環(huán)狀凸筋和第二環(huán)狀凸筋增加了機殼的結構強度，有助于抵抗外部壓力和沖擊，同時也提高了密封性能，防止液體和雜質進入電機內部，通過焊接形成的第一腔室和容納室，為電機和水泵部分提供了隔離，防止水泵工作介質與電機直接接觸，保障了電機的安全運行，從而優(yōu)化了冷卻液的循環(huán)和系統(tǒng)的高效穩(wěn)定運行。

9、進一步的，隔水組件包括隔水套和電機軸，隔水套上設有第三環(huán)狀凸筋、第四環(huán)狀凸筋、第五環(huán)狀凸筋，第四環(huán)狀凸筋與第五環(huán)狀凸筋通過第二焊接筋輔助凹槽聯接，第三環(huán)狀筋與第一環(huán)狀筋相連，第一環(huán)狀筋和第二環(huán)狀筋、第二環(huán)狀筋和第三環(huán)狀筋均通過焊接輔助凹槽聯接，隔水組件的第四環(huán)狀凸筋與電機外殼組件的第二環(huán)狀凸筋焊接形成第三腔室、第一容納腔室及第二容納腔室。

10、通過采用上述技術方案，隔水套上的第三環(huán)狀凸筋、第四環(huán)狀凸筋、第五環(huán)狀凸筋不僅增強了結構的強度，而且通過焊接筋輔助凹槽的應用，實現了與電機軸的緊密配合和密封，第四環(huán)狀凸筋與第五環(huán)狀凸筋的連接采用第二焊接筋輔助凹槽，增加了結構的穩(wěn)定性和密封性，第三環(huán)狀凸筋與電機外殼組件的第一環(huán)狀凸筋通過焊接輔助凹槽聯接，這確保了隔水組件與電機外殼之間的密封性能，防止水分進入電機內部，通過將隔水組件的第四環(huán)狀凸筋與電機外殼組件的第二環(huán)狀凸筋焊接，形成了第三腔室、第一容納腔室及第二容納腔室，這些腔室可能用于進一步增強電子水泵的隔離性能，為電機和電子組件提供額外的保護，從而達到提高效率、減少維護需求和延長整個系統(tǒng)的壽命的目的。

11、進一步的，安裝組件包括安裝架、安裝套、壓圈、第一密封圈、散熱膠條、后蓋、第一緊固螺釘、第二密封圈和第二緊固螺釘，安裝架和安裝套緊固連接，壓圈和安裝架緊固連接，第一密封圈和端子插針組件緊固連接，散熱膠條和后蓋緊固連接，第一緊固螺釘和后蓋緊固連接，第一緊固螺釘和電機外殼組件緊固連接，第二密封圈和端子插針組件緊固連接，第二密封圈和電機外殼組件緊固連接，第二緊固螺釘和端子插針組件緊固連接，第二緊固螺釘和電機外殼組件緊固連接。

12、通過采用上述技術方案，通過安裝架和安裝套的緊固連接，為電子水泵提供穩(wěn)定的支撐結構，確保其可靠固定在汽車的指定位置，通過壓圈緊固連接于安裝架，增強了結構的固定力度，有助于減少振動和噪音，第一密封圈和第二密封圈分別與端子插針組件緊固連接，這些密封圈的作用是防止水分和雜質進入電機內部，保護電氣連接的完整性，散熱膠條緊固連接于后蓋，用于增強電子水泵的散熱性能，保持電機和電控板的正常工作溫度，第一緊固螺釘和第二緊固螺釘分別用于將后蓋、電機外殼組件和端子插針組件固定連接，確保了整個電子水泵的組件穩(wěn)定性和密封性，從而達到優(yōu)化散熱有效密封的作用。

13、進一步的，注塑體上設有第一定位凸臺、第一定位支撐面和第一定位槽，插針骨架上設有第二定位凸臺、第二定位支撐面和第二定位槽，對應裝配，固定后將漆包線進行掛線、夾焊。

14、進一步的，定子鐵芯包括軸向定位凸臺，定子鐵芯上設有第一徑向止轉凹槽，機殼包括軸向支撐凸臺和裝配導向凸臺，機殼上設有第二徑向止轉凹槽，定子鐵芯軸向定位凸臺按繞線槽數圓周均勻分布，第一徑向止轉凹槽設在相鄰兩個軸向定位凸臺之間，在機殼上相同位置設置定位結構，通過過盈配合進行固定。

15、通過采用上述技術方案，注塑體上用于與插針骨架上相對應的元素對齊，第一定位凸臺和第一定位槽提供了物理對接點，而第一定位支撐面則確保了在垂直方向上的穩(wěn)定支撐，在定位和固定后，接下來是漆包線的掛線和夾焊過程，掛線是指將漆包線按照設計要求放置到電機的定子或其他部件上，夾焊則是連接漆包線到指定的接點或端子上的過程，從而達到提高生產效率，減少裝配誤差的目的。

16、進一步的，安裝架上設有具有安裝導向的止轉固定柱，止轉固定柱上和電控板組件抵接，止轉固定柱圓周均勻分布，電控板組件上設有安裝止轉槽且圓周均勻分布，位置與機殼上的止轉固定柱相對應，電控板組件和定子插針緊固連接。

17、通過將電控板組件對準安裝架上的止轉固定柱，通過安裝導向使電控板組件順利下降并與止轉固定柱對接，檢查電控板組件上的止轉槽是否與止轉固定柱正確對齊，確保圓周均勻分布的槽位與固定柱緊密配合，使用適當的緊固方式將電控板組件與定子插針連接，確保電氣連接的穩(wěn)定性，從而達到準確的裝配，提高裝配效率，方便維修與更換。

18、與現有技術相比，本實用新型所達到的有益效果是：

19、1、定子鐵芯是電機的靜態(tài)部分，其主要功能是產生磁場，與插針骨架緊固連接，這種結構設計用于固定和支撐定子繞組，短骨架提供了漆包線的結構支持，漆包線繞在定子鐵芯上，形成定子繞組，這些繞組在通電時產生磁場，定子插針為電機提供電氣連接點，注塑體固定定子插針并提供電氣絕緣，保證電氣連接的安全性，注塑體與機殼的緊固連接提供了額外的結構強度和保護，確保電機組件免受外部環(huán)境影響，第一環(huán)狀凸筋和第二環(huán)狀凸筋增加了機殼的結構強度，有助于抵抗外部壓力和沖擊，同時也提高了密封性能，防止液體和雜質進入電機內部，通過焊接形成的第一腔室和容納室，為電機和水泵部分提供了隔離，防止水泵工作介質與電機直接接觸，保障了電機的安全運行，從而優(yōu)化了冷卻液的循環(huán)和系統(tǒng)的高效穩(wěn)定運行。

20、2、通過安裝架和安裝套的緊固連接，為電子水泵提供穩(wěn)定的支撐結構，確保其可靠固定在汽車的指定位置，通過壓圈緊固連接于安裝架，增強了結構的固定力度，有助于減少振動和噪音，第一密封圈和第二密封圈分別與端子插針組件緊固連接，這些密封圈的作用是防止水分和雜質進入電機內部，保護電氣連接的完整性，散熱膠條緊固連接于后蓋，用于增強電子水泵的散熱性能，保持電機和電控板的正常工作溫度，第一緊固螺釘和第二緊固螺釘分別用于將后蓋、電機外殼組件和端子插針組件固定連接，確保了整個電子水泵的組件穩(wěn)定性和密封性，從而達到優(yōu)化散熱有效密封的作用。

21、3、通過葉輪蓋和下葉輪共同構成水泵的動力輸出部分，負責將電機的旋轉動力轉換為流體動力，在高速旋轉時依然保持穩(wěn)定性和密封性，通過前軸承和轉子鐵芯連接，確保轉子的旋轉順暢且有良好的定位作用，起到了減少摩擦、延長使用壽命目的，通過磁鋼的環(huán)狀設計，有助于優(yōu)化磁場分布，從而提高電機效率，通過轉子鋼套和鐵芯包塑體用于提供額外的機械強度和保護鐵芯的作用，而鐵芯包塑體起到了電絕緣和進一步保護的作用，通過后軸承與隔水組件的連接，從而達到轉子在保持良好密封的同時旋轉順暢，從而達到水泵能夠更有效地進行冷卻循環(huán)，同時減少能量損失和維護需求的作用。