本技術(shù)屬于鑿巖臺車，更具體地說，是涉及一種空壓機支架及小型礦用鑿巖臺車。

背景技術(shù)：

1、隨著礦山建設(shè)的現(xiàn)代化程度的提高，礦山巷道建設(shè)越來越依賴于鑿巖臺車的應(yīng)用，鑿巖作業(yè)逐漸以機械化作業(yè)為主，鑿巖臺車的實用性、穩(wěn)定性直接影響巷道建設(shè)的速度和進程，進而巷道建設(shè)的速度受到很大程度的影響。

2、目前的鑿巖臺車上的空壓機都是單獨設(shè)置在車架上的，占用的空間比較大，且空間利用不合理，不利于鑿巖臺車體型的縮小，不利于應(yīng)對更加狹小的巷道尺寸。同時，鑿巖臺車后車左車輪上方正好處于正常檢修與保養(yǎng)的通道，輪罩的位置會對影響檢修與保養(yǎng)產(chǎn)生一定的影響。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供一種空壓機支架及小型礦用鑿巖臺車，以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的鑿巖臺車上的空壓機單獨設(shè)置在車架上，空間利用不合理，不利于鑿巖臺車體型的縮小的技術(shù)問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是：提供一種空壓機支架，包括轉(zhuǎn)動支座、支架組件和鎖定組件，轉(zhuǎn)動支座用于與輪胎一側(cè)的車架連接；支架組件一端與轉(zhuǎn)動支座轉(zhuǎn)動連接，且用于安裝空壓機；鎖定組件設(shè)在支架組件的另一側(cè)，用于將支架組件與輪胎另一側(cè)的車架連接。

3、結(jié)合上述技術(shù)方案，在一種可能的實現(xiàn)方式中，支架組件包括支架板和套筒，支架板用于安裝空壓機，且一端設(shè)有鎖定組件；套筒設(shè)在支架板另一端；轉(zhuǎn)動支座上設(shè)有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸穿設(shè)在套筒內(nèi)，以使支架板與轉(zhuǎn)動支座之間形成轉(zhuǎn)動連接。

4、結(jié)合上述技術(shù)方案，在一種可能的實現(xiàn)方式中，轉(zhuǎn)軸一端與轉(zhuǎn)動支座固定連接，另一端設(shè)有螺孔，轉(zhuǎn)動支座上還設(shè)有軸套、壓蓋、墊圈、空心螺栓和油杯，軸套設(shè)在轉(zhuǎn)軸和套筒之間，且設(shè)有油道；空心螺栓與螺孔連接，且內(nèi)部中空，以向軸套注入潤滑油；壓蓋套設(shè)在空心螺栓上，且邊緣用以與套筒抵接，以將套筒限定在轉(zhuǎn)軸上；墊圈設(shè)在空心螺栓的螺帽與壓蓋之間；油杯設(shè)在空心螺栓上。

5、結(jié)合上述技術(shù)方案，在一種可能的實現(xiàn)方式中，轉(zhuǎn)軸豎向設(shè)置。

6、結(jié)合上述技術(shù)方案，在一種可能的實現(xiàn)方式中，轉(zhuǎn)動支座通過固定螺栓與輪胎一側(cè)的車架連接。

7、結(jié)合上述技術(shù)方案，在一種可能的實現(xiàn)方式中，支架板上設(shè)有鎖定組件的一端設(shè)有折彎結(jié)構(gòu)，鎖定組件與折彎結(jié)構(gòu)固定連接；支架組件還包括加強圍板和加強筋，加強圍板垂直設(shè)置設(shè)在支架板的邊緣，且與折彎結(jié)構(gòu)連接；加強筋設(shè)在加強圍板和支架板之間。

8、結(jié)合上述技術(shù)方案，在一種可能的實現(xiàn)方式中，鎖定組件為銷接組件、卡接組件或螺栓連接組件。

9、結(jié)合上述技術(shù)方案，在一種可能的實現(xiàn)方式中，鎖定組件包括銷座、銷子和彈性件，銷座與支架組件固定連接；銷子滑動設(shè)置在銷座上，用以與車架上的預(yù)設(shè)孔銷接；彈性件設(shè)在銷座和銷子之間，用以提供保持銷子插設(shè)在預(yù)設(shè)孔內(nèi)的彈力。

10、結(jié)合上述技術(shù)方案，在一種可能的實現(xiàn)方式中，支架板上設(shè)有多個螺栓孔，用以安裝空壓機。

11、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型又采用的技術(shù)方案是：提供一種小型礦用鑿巖臺車，包括臺車體和設(shè)在臺車體上的上述空壓機支架。

12、本實用新型提供的空壓機支架的有益效果在于：與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型在需要對臺車進行檢修或保養(yǎng)時，可以通過鎖定組件解除對支架組件的鎖定，使得支架組件能夠繞轉(zhuǎn)動支座轉(zhuǎn)動，從而將轉(zhuǎn)動支座和空壓機轉(zhuǎn)動至合適的角度，讓開檢修通道，便于檢修或保養(yǎng)工作的進行；而在臺車正常使用時，支架組件通過鎖定組件鎖定在車架上，并位于輪胎的上方，作為輪罩使用，空壓機安裝在支架組件上，并不會影響正常使用，此時支架組件既可以作為輪罩進行防護，又可以作為空壓機的支架使用，不僅更加節(jié)省材料，而且使得整個臺車的結(jié)構(gòu)更加緊湊，有利于臺車的小型化，以適應(yīng)更為狹小的空間使用。

13、本實用新型提供的小型礦用鑿巖臺車的有益效果在于：與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型通過設(shè)置上述的空壓機支架，能在需要對臺車進行檢修或保養(yǎng)時，通過旋轉(zhuǎn)讓開檢修通道，便于檢修或保養(yǎng)工作的進行；而在臺車正常使用時，不僅更加節(jié)省材料，而且使得整個臺車的結(jié)構(gòu)更加緊湊，有利于臺車的小型化，以適應(yīng)更為狹小的空間使用。

技術(shù)特征：

1.一種空壓機支架，其特征在于，包括：

2.如權(quán)利要求1所述的空壓機支架，其特征在于，所述支架組件(20)包括：

3.如權(quán)利要求2所述的空壓機支架，其特征在于，所述轉(zhuǎn)軸(11)一端與所述轉(zhuǎn)動支座(10)固定連接，另一端設(shè)有螺孔(12)，所述轉(zhuǎn)動支座(10)上還設(shè)有：

4.如權(quán)利要求2所述的空壓機支架，其特征在于：所述轉(zhuǎn)軸(11)豎向設(shè)置。

5.如權(quán)利要求3所述的空壓機支架，其特征在于：所述轉(zhuǎn)動支座(10)通過固定螺栓(18)與所述輪胎(50)一側(cè)的車架(40)連接。

6.如權(quán)利要求2所述的空壓機支架，其特征在于，所述支架板(21)上設(shè)有所述鎖定組件(30)的一端設(shè)有折彎結(jié)構(gòu)(24)，所述鎖定組件(30)與所述折彎結(jié)構(gòu)(24)固定連接；所述支架組件(20)還包括：

7.如權(quán)利要求1所述的空壓機支架，其特征在于：所述鎖定組件(30)為銷接組件、卡接組件或螺栓連接組件。

8.如權(quán)利要求1所述的空壓機支架，其特征在于，所述鎖定組件(30)包括：

9.如權(quán)利要求2所述的空壓機支架，其特征在于：所述支架板(21)上設(shè)有多個螺栓孔，用以安裝空壓機(60)。

10.一種小型礦用鑿巖臺車，其特征在于：包括臺車體和設(shè)在所述臺車體上的如權(quán)利要求1-9任一項所述的空壓機支架。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供了一種空壓機支架及小型礦用鑿巖臺車，屬于鑿巖臺車技術(shù)領(lǐng)域?？諌簷C支架包括轉(zhuǎn)動支座、支架組件和鎖定組件，轉(zhuǎn)動支座用于與輪胎一側(cè)的車架連接；支架組件一端與轉(zhuǎn)動支座轉(zhuǎn)動連接，且用于安裝空壓機；鎖定組件設(shè)在支架組件的另一側(cè)，用于將支架組件與輪胎另一側(cè)的車架連接。小型礦用鑿巖臺車包括臺車體和設(shè)在臺車體上的上述空壓機支架。本技術(shù)能在需要對臺車進行檢修或保養(yǎng)時，通過旋轉(zhuǎn)讓開檢修通道，便于檢修或保養(yǎng)工作的進行；而在臺車正常使用時，不僅更加節(jié)省材料，而且使得整個臺車的結(jié)構(gòu)更加緊湊，有利于臺車的小型化，以適應(yīng)更為狹小的空間使用。

技術(shù)研發(fā)人員：王俊峰,王凱,要海萍,李志斌,梁瑞軍,楊樹龍,陳雷
受保護的技術(shù)使用者：張家口宣化華泰礦冶機械有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240521
技術(shù)公布日：2024/12/23