本技術(shù)涉及壓縮機(jī)，特別涉及一種支撐組件、壓縮機(jī)及制冷設(shè)備。

背景技術(shù)：

1、隨著旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)高速化、高效化以及特定環(huán)境下高積厚電機(jī)的使用，保證電機(jī)的定子和轉(zhuǎn)子在運(yùn)行過程中的同軸度、以及減小曲軸的軸端變形對(duì)于保證旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的可靠性來說變得尤為重要。為此，部分旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)通過在電機(jī)的端部安裝電機(jī)軸承來達(dá)到上述目的。然而，采用常規(guī)滑動(dòng)軸承作為電機(jī)軸承進(jìn)行使用時(shí)，電機(jī)軸承容易與曲軸發(fā)生磨損，可靠性相對(duì)較差，從而影響旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的整機(jī)可靠性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一。為此，本實(shí)用新型提出一種支撐組件，以減小曲軸的磨損，提高曲軸和壓縮機(jī)的可靠性。

2、本實(shí)用新型還提出一種具有上述支撐組件的壓縮機(jī)。

3、本實(shí)用新型還提出一種具有上述壓縮機(jī)的制冷設(shè)備。

4、根據(jù)本實(shí)用新型第一方面實(shí)施例的支撐組件，應(yīng)用于壓縮機(jī)，所述壓縮機(jī)包括殼體和設(shè)置于所述殼體內(nèi)的曲軸，所述支撐組件包括：

5、第一軸承座，與所述曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第一軸承座包括安裝部，所述安裝部設(shè)有第一連接孔；

6、支撐件，支撐于所述安裝部并與所述殼體連接，所述支撐件設(shè)有第二連接孔，所述第二連接孔與所述第一連接孔同軸且相互連通；

7、連接件，與所述支撐件連接，所述連接件設(shè)有第三連接孔，所述第三連接孔與所述第二連接孔同軸且相互連通，所述第三連接孔為螺紋孔；及

8、緊固件，穿設(shè)于所述第一連接孔、所述第二連接孔并與所述第三連接孔螺接。

9、根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的壓縮機(jī)，至少具有如下有益效果：

10、通過設(shè)置支撐件和第一軸承座，支撐件與壓縮機(jī)殼體連接且支撐于第一軸承座，第一軸承座與曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，從而支撐件與第一軸承座整體可以實(shí)現(xiàn)對(duì)曲軸的支撐和定位。還通過在支撐主體上設(shè)置連接件，使緊固件依次穿過第一連接孔、第二連接孔與連接件的第三連接孔螺接，增長(zhǎng)了緊固件的有效螺紋配合長(zhǎng)度，可以有效提高緊固件的扭力，從而增強(qiáng)支撐件與第一軸承座的連接牢固性，可以大幅減小第一軸承座受曲軸載荷而產(chǎn)生的徑向偏移，從而減小曲軸與第一軸承座的磨損，提高了曲軸旋轉(zhuǎn)的可靠性及壓縮機(jī)的使用可靠性。而且，通過設(shè)置連接件增長(zhǎng)了緊固件的有效螺紋配合長(zhǎng)度，在緊固件與支撐件的連接過程中，可以減小螺紋滑牙的風(fēng)險(xiǎn)。

11、根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述支撐件包括支撐主體，所述支撐主體包括沿所述第一軸承座軸向相背離的第一表面和第二表面，所述安裝部支撐于所述第一表面，所述連接件連接于所述第二表面。

12、根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述支撐件包括支撐主體，所述支撐主體沿所述第一軸承座軸向的厚度為t，所述連接件沿所述第一軸承座軸向的高度為h，滿足：1.2≤h/t≤5。

13、根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述連接件與所述支撐件焊接固定。

14、根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述連接件靠近所述第一軸承座的一側(cè)設(shè)置有第一側(cè)壁，所述第一側(cè)壁與經(jīng)過所述第一軸承座軸線和所述第三連接孔軸線的參考平面垂直。

15、根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述支撐件包括支撐主體連接于所述支撐主體的多個(gè)連接臂，多個(gè)所述連接臂朝遠(yuǎn)離所述支撐主體方向延伸并與所述殼體連接，多個(gè)所述連接臂沿所述支撐主體的周向均布設(shè)置。

16、根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述連接臂包括第一連接部和第二連接部，所述第一連接部與所述支撐主體連接，所述第二連接部連接于所述第一連接部遠(yuǎn)離所述支撐主體的一端，且朝遠(yuǎn)離所述第一連接部的方向延伸，所述第二連接部與所述殼體連接。

17、根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述第一軸承座設(shè)置有第一軸孔，所述支撐組件還包括軸套，所述軸套設(shè)置于所述第一軸孔，所述第一軸承座通過所述軸套與所述曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述軸套內(nèi)壁設(shè)置有減磨層。

18、根據(jù)本實(shí)用新型第二方面實(shí)施例的壓縮機(jī)，包括殼體、曲軸以及根據(jù)上述任意實(shí)施例所述的支撐組件，所述曲軸和所述支撐組件設(shè)置于所述殼體內(nèi)，所述支撐組件與所述殼體連接且支撐于所述曲軸的一端。

19、根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的壓縮機(jī)，至少具有如下有益效果：采用第一方面實(shí)施例的支撐組件，通過設(shè)置支撐件和第一軸承座，支撐件與壓縮機(jī)殼體連接且支撐于第一軸承座，第一軸承座與曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，從而支撐件與第一軸承座整體可以實(shí)現(xiàn)對(duì)曲軸的支撐和定位。還通過在支撐主體上設(shè)置連接件，使緊固件依次穿過第一連接孔、第二連接孔與連接件的第三連接孔螺接，增長(zhǎng)了緊固件的有效螺紋配合長(zhǎng)度，可以有效提高緊固件的扭力，從而增強(qiáng)支撐件與第一軸承座的連接牢固性，可以大幅減小第一軸承座受曲軸載荷而產(chǎn)生的徑向偏移，從而減小曲軸與第一軸承座的磨損，提高了曲軸旋轉(zhuǎn)的可靠性及壓縮機(jī)的使用可靠性。而且，通過設(shè)置連接件增長(zhǎng)了緊固件的有效螺紋配合長(zhǎng)度，在緊固件與支撐件的連接過程中，可以減小螺紋滑牙的風(fēng)險(xiǎn)。

20、根據(jù)本實(shí)用新型第三方面實(shí)施例的制冷設(shè)備，包括以上實(shí)施例所述的壓縮機(jī)。

21、根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的制冷設(shè)備，至少具有如下有益效果：采用第二方面實(shí)施例的壓縮機(jī)，壓縮機(jī)通過設(shè)置支撐件和第一軸承座，支撐件與壓縮機(jī)殼體連接且支撐于第一軸承座，第一軸承座與曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，從而支撐件與第一軸承座整體可以實(shí)現(xiàn)對(duì)曲軸的支撐和定位。還通過在支撐主體上設(shè)置連接件，使緊固件依次穿過第一連接孔、第二連接孔與連接件的第三連接孔螺接，增長(zhǎng)了緊固件的有效螺紋配合長(zhǎng)度，可以有效提高緊固件的扭力，從而增強(qiáng)支撐件與第一軸承座的連接牢固性，可以大幅減小第一軸承座受曲軸載荷而產(chǎn)生的徑向偏移，從而減小曲軸與第一軸承座的磨損，提高了曲軸旋轉(zhuǎn)的可靠性及壓縮機(jī)的使用可靠性。而且，通過設(shè)置連接件增長(zhǎng)了緊固件的有效螺紋配合長(zhǎng)度，在緊固件與支撐件的連接過程中，可以減小螺紋滑牙的風(fēng)險(xiǎn)。

22、本實(shí)用新型的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實(shí)用新型的實(shí)踐了解到。

技術(shù)特征：

1.支撐組件，其特征在于，應(yīng)用于壓縮機(jī)，所述壓縮機(jī)包括殼體和設(shè)置于所述殼體內(nèi)的曲軸，所述支撐組件包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的支撐組件，其特征在于，所述支撐件包括支撐主體，所述支撐主體包括沿所述第一軸承座軸向相背離的第一表面和第二表面，所述安裝部支撐于所述第一表面，所述連接件連接于所述第二表面。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的支撐組件，其特征在于，所述支撐件包括支撐主體，所述支撐主體沿所述第一軸承座軸向的厚度為t，所述連接件沿所述第一軸承座軸向的高度為h，滿足：1.2≤h/t≤5。

4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的支撐組件，其特征在于，所述連接件與所述支撐件焊接固定。

5.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的支撐組件，其特征在于，所述連接件靠近所述第一軸承座的一側(cè)設(shè)置有第一側(cè)壁，所述第一側(cè)壁與經(jīng)過所述第一軸承座軸線和所述第三連接孔軸線的參考平面垂直。

6.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的支撐組件，其特征在于，所述支撐件包括支撐主體和連接于所述支撐主體的多個(gè)連接臂，多個(gè)所述連接臂朝遠(yuǎn)離所述支撐主體方向延伸并與所述殼體連接，多個(gè)所述連接臂沿所述支撐主體的周向均布設(shè)置。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的支撐組件，其特征在于，所述連接臂包括第一連接部和第二連接部，所述第一連接部與所述支撐主體連接，所述第二連接部連接于所述第一連接部遠(yuǎn)離所述支撐主體的一端，且朝遠(yuǎn)離所述第一連接部的方向延伸，所述第二連接部與所述殼體連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的支撐組件，其特征在于，所述第一軸承座設(shè)置有第一軸孔，所述支撐組件還包括軸套，所述軸套設(shè)置于所述第一軸孔，所述第一軸承座通過所述軸套與所述曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述軸套內(nèi)壁設(shè)置有減磨層。

9.壓縮機(jī)，其特征在于，包括殼體、曲軸以及根據(jù)權(quán)利要求1至8任一項(xiàng)所述的支撐組件，所述曲軸和所述支撐組件設(shè)置于所述殼體內(nèi)，所述支撐組件與所述殼體連接且支撐于所述曲軸的一端。

10.制冷設(shè)備，其特征在于，包括權(quán)利要求9所述的壓縮機(jī)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種支撐組件、壓縮機(jī)及制冷設(shè)備，涉及壓縮機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，其中支撐組件包括第一軸承座、支撐件、連接件以及緊固件，第一軸承座與曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，第一軸承座包括安裝部，安裝部設(shè)有第一連接孔；支撐件支撐于安裝部并與殼體連接，支撐件設(shè)有第二連接孔，第二連接孔與第一連接孔同軸且相互連通；連接件與支撐件連接，連接件設(shè)有第三連接孔，第三連接孔與第二連接孔同軸且相互連通，第三連接孔為螺紋孔；緊固件穿設(shè)于第一連接孔、第二連接孔并與第三連接孔螺接。本技術(shù)通過設(shè)置連接件，增長(zhǎng)了緊固件的有效螺紋配合長(zhǎng)度，有效提高了緊固件的扭力，大幅減小第一軸承座的偏移，減小曲軸的磨損，提高曲軸和壓縮機(jī)的可靠性。

技術(shù)研發(fā)人員：馬永,梁自強(qiáng),童為政
受保護(hù)的技術(shù)使用者：廣東美芝制冷設(shè)備有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240530
技術(shù)公布日：2025/1/6