專利名稱:具有外露止推端板的壓縮機的制作方法
本發(fā)明是關(guān)于密封式壓縮機的，特別是關(guān)于回轉(zhuǎn)密封式壓縮機的外露止推板的結(jié)構(gòu)。
用于壓縮致冷劑之類的可壓縮氣體的普通密封回轉(zhuǎn)式壓縮機，包括有一個密封的外殼，外殼內(nèi)裝有一個由馬達，一個壓縮機氣缸或帶有孔的曲軸箱和一根曲軸，曲軸由馬達驅(qū)動，以帶動壓縮機的工作部件工作。曲軸一般支承在一個或多個軸承上，軸承可固定在外殼上或壓縮氣缸上。一般來說，當(dāng)使用一個以上的軸承來支承曲軸時，要提供一個主軸承和一個外置的軸承，氣缸被置于這兩軸承之間。外置軸承也用作密封氣缸孔的端板，以形成壓縮室。有些壓縮機僅使用一個軸承，設(shè)置的端板的作用是僅組成壓縮機氣缸孔的一個端壁。美國專利2458018所示的結(jié)構(gòu)就是其中一例。
這些現(xiàn)有技術(shù)中的壓縮機的一個問題一直是把壓縮機的吸管連接到壓縮氣缸室的問題，在其殼體形成壓縮系統(tǒng)的壓力側(cè)或高壓側(cè)的壓縮機中，特別是如此。在這些壓縮機中，吸管要通過殼體壁直接通到壓縮室，經(jīng)壓縮過的致冷劑會經(jīng)放氣閥從壓縮室排入殼體。因為壓縮機殼體往往有些柔性，并且吸管與氣缸和殼體的聯(lián)接處必須密封，因此很難允許殼體和壓縮機氣缸之間有相對運動。在有些壓縮機中，這一問題是通過將壓縮氣缸與殼體焊在一起，然后將吸管壓入氣缸來解決的。這種結(jié)構(gòu)，氣缸必須做得相對笨重一些，以防止當(dāng)將吸管壓入氣缸吸管孔時，氣缸產(chǎn)生變形。氣缸這樣笨重的結(jié)構(gòu)是不可取的，因為它增加了壓縮機的重量和材料費用。
由于密封回轉(zhuǎn)式壓縮機要制造得具有高精度的公差，因此對壓縮機的工作部件進行適當(dāng)潤滑是極其重要的。在立式曲軸壓縮機中，壓縮機曲軸的端面部分一般包含一個油泵。曲軸的這一端面部分置于壓縮機的油槽內(nèi)，油槽通常位于殼體的底部。但是，在臥式(水平軸)壓縮機中，這種泵吸裝置是行不通的，必須采取其它的潤滑劑泵吸裝置，因而增加了壓縮機的成本。
在制造用于家庭器具之類產(chǎn)品的小型密封回轉(zhuǎn)式壓縮機時，另外一個考慮是，壓縮機的體積最好盡可能小。在美國專利2612311中公開的一種先有技術(shù)壓縮機中，這一目的已通過將壓縮機的端板和壓縮機的殼體端壁結(jié)合起來達到了。但是，這一發(fā)明裝置的一個問題是，壓縮機的吸管要穿過殼體的側(cè)壁。正如上面已指出過的，這是不可取的。而且，在這種結(jié)構(gòu)中，壓縮機的工作部件部分地浸在潤滑劑中。如果這系統(tǒng)中的大量潤滑劑隨著致冷劑在致冷劑系統(tǒng)中循環(huán)，則保證工作部件適當(dāng)潤滑的油槽可能出現(xiàn)潤滑劑不足。因此，希望提供這樣一種壓縮機，使它的外置止推板起到壓縮機殼體的端板和作為安裝吸管裝置的作用，而且，希望提供一種改進其潤滑系統(tǒng)的壓縮機，最后，還希望提供其外置止推板可用作曲軸一個軸承的壓縮機。
密封回轉(zhuǎn)式壓縮機的另外一個問題是，要設(shè)有適當(dāng)?shù)膲嚎s機的冷卻裝置，因為必須將壓縮機產(chǎn)生的大量熱散去。當(dāng)壓縮機的工作部件完全密封在壓縮機殼體內(nèi)時，必須設(shè)置專門的裝置對工作部件進行冷卻。一般情況下，這問題是這樣解決的使?jié)櫥瑒┑卧诨驀娚湓诠ぷ鞑考?，然后使?jié)櫥瑒┡c殼體接觸，以此通過殼體將過量的熱散去。這種裝置成本高，因此，希望提供一種包括有有效的潤滑系統(tǒng)的、經(jīng)濟、緊湊的壓縮機，使其產(chǎn)生的熱更容易散去，并此較容易將吸管聯(lián)接到壓縮室。
本發(fā)明克服了上述回轉(zhuǎn)式壓縮機的缺點，因而提供了一種經(jīng)過改進的密封回轉(zhuǎn)式壓縮機。
本發(fā)明的這種密封回轉(zhuǎn)式壓縮機包括一個鐘罩形外殼，一個壓縮機的外露板或止推端板。因此，這種密封回轉(zhuǎn)壓縮機包括一個開口的殼體件、一個包括轉(zhuǎn)子和定子的電馬達，一根由轉(zhuǎn)子驅(qū)動并支承在一主軸承上的水平或垂直的旋轉(zhuǎn)曲轉(zhuǎn)，一個包括壓縮室和壓縮裝置的壓縮機氣缸，由曲軸驅(qū)動并置于壓縮室內(nèi)用于壓縮其內(nèi)氣體的裝置。所設(shè)置的壓縮機的外霜板或止推端板用來支承壓縮機氣缸并形成殼體的一個端板，此止推端板被密封地聯(lián)接到殼體件上。該端板有一個與氣缸的壓縮室聯(lián)通的吸孔。一根吸管直接接到端板上，并與吸孔聯(lián)通。此止推端板還包括一個曲軸軸承。而且這端板還包括一個潤滑通道，通道的下端設(shè)在油槽內(nèi)，其上端與曲軸的軸向孔聯(lián)通。曲軸的外表面有一個螺旋槽，此槽利用一徑向通道與曲軸的軸向孔相通，因此使?jié)櫥瑒┩ㄟ^端板的通道向上吸，以滑滑壓縮機的軸承。
因此，本發(fā)明取消了原先一般壓縮機所需要的殼體端板，提出了一種緊湊的壓縮機結(jié)構(gòu)，因為壓縮機的外置止推板構(gòu)成了這種壓縮機殼體的一部分;另外，這種壓縮機的潤滑系統(tǒng)被大大簡化，因為它只包括設(shè)于壓縮機的一些現(xiàn)有零件如曲軸和外露止推板中的很簡單的通道;而且，由于這種壓縮機的止推端板也構(gòu)成了殼體的一部分，使壓縮機的冷卻比普通的冷卻方法大大改進;最后，由于取消了原先普通的殼體的端板部分，使壓縮機更加緊湊、經(jīng)濟、重量減輕。
本發(fā)明的其中一種形式是，回轉(zhuǎn)密封式壓縮機包括一個開口的殼體件，一個含有轉(zhuǎn)子和定子的電馬達;可轉(zhuǎn)動的曲軸被固定到該轉(zhuǎn)子上使曲軸轉(zhuǎn)動;設(shè)有一個軸承部件來支承曲軸;帶有一個包括有壓縮室和壓縮裝置的氣缸，壓縮裝置由曲軸驅(qū)動并置于壓縮室內(nèi)用于壓縮氣體;端板密封地固定到殼體件，以封閉殼體件的開口端;端板支承著氣缸并包括有一個止推軸承面，以支承曲軸的回轉(zhuǎn)端面。
在本發(fā)明的一種形式中，還進一步提供了這樣一種回轉(zhuǎn)密封式壓縮機它包括一個水平放置的曲軸，一個含有定子和轉(zhuǎn)子的電馬達;轉(zhuǎn)子固定到曲軸上并可驅(qū)動并可驅(qū)動曲軸轉(zhuǎn)動;該壓縮機還包括一個壓縮機氣缸，氣缸包括一個壓縮室和一個滾子，滾子置于壓縮室內(nèi)用于壓縮致冷劑;滾子由曲軸驅(qū)動，曲軸支承在一個軸承上;鐘罩形的殼體有一端是開口的，殼體內(nèi)裝有馬達、軸承、壓縮機氣缸和滾子;提供的一個端板是用來構(gòu)成殼體的一個封閉件，此端板被密封地固定到殼體上，端板和軸承分別靠在氣缸的兩相對表面上;端板有一支承表面以支承曲軸;而且，此端板還包括有一條潤滑劑通道，此通道與油槽相通以便向軸承供油;此端板還包括一個通向壓縮室的吸孔;一條吸管直接固定到此端板上并與吸孔相通。
提供一種緊湊、經(jīng)濟的密封式壓縮機結(jié)構(gòu)是本發(fā)明的其中一個目的。
本發(fā)明的另一個目的是提供一種其中吸管與壓縮機的聯(lián)接簡化了的一種密封壓縮機。
本發(fā)明的進一步目的是提供一種具有一個外露止推板的壓縮機。
本發(fā)明的更進一步的目的是為壓縮機提供簡單的潤滑裝置。
本發(fā)明的另外一個目的是提供一種有效冷卻的密封壓縮機。
參照下列對本發(fā)明的實施例的描述及附圖，本發(fā)明的上述特點和其它特點以及本發(fā)明的目的和實現(xiàn)它們的方式會變得更加明顯，并且會對發(fā)明本身有更好的了解。其中圖1是本發(fā)明的密封式壓縮機的一個最佳實施方案的縱向剖視圖。
圖2是沿圖1的2-2剖開的密封壓縮機的橫截面圖。
圖3是圖1的壓縮機的曲軸縱向視圖。
圖4是從圖3的右端看去的曲軸端視圖。
在幾個視圖中，相應(yīng)的標(biāo)記號均表示相應(yīng)的零件。
這里提出的例子說明本發(fā)明一種最佳實施方案的一種形式，絕不能把這些例子認(rèn)為是對公開范圍或本發(fā)明的范圍的限制。
參考圖1，壓縮機總體10包括一個外殼12，外殼12包括圓柱部分14和端罩部分16。圓柱部分14和端罩部分16例如用焊接之類的辦法彼此密封地固定在一起。一對安裝托架15用于安裝壓縮機。電馬達18置于殼體12內(nèi)并包括有定子20和定子繞組24，定子具有一疊定子鐵心片22。定子20利用例如過盈配合之類的方便方式固定到殼體12。定子20在圓周有兩個平面部分，以此來獲得如圖1所示的定子鐵心片疊層22和殼體12之間的間隙23。電氣接頭25被固定到端罩部分16，用于連接電源。電馬達轉(zhuǎn)子26帶有平衡塊28，以平衡轉(zhuǎn)子和包括有偏心部分31的曲軸30。如圖3看得最清楚的曲軸30也包含有一個部分40，此部分是利用例如壓配合等辦法固定在轉(zhuǎn)子26的內(nèi)孔41內(nèi)。曲軸30還包括兩個軸承部分42a和42b以及一個凹進去部分46。轉(zhuǎn)承部分42a的外表面帶有一條螺旋槽，起后面還要進一步說明的潤滑作用。
雖然在已經(jīng)說明過的最佳實施方案中，曲軸30是帶有凹進部分46的，但這個凹進部分46也可以不要，而使螺旋槽44可延伸到42a和46部分的全長上。曲軸30在其偏心部分31上還包括有一個軸向止推支承面50。偏心部分31設(shè)有油模52。軸承部分42b帶有油槽54。曲軸30還包括有一個軸向孔56，該孔并與46部分的徑向油道58相通。
進一步參考圖1，設(shè)置的軸承64是用于支承曲軸30的。曲軸30的凹進部分46與軸承64一起構(gòu)成一個環(huán)形室66。因此，從軸向孔56通過徑向通道58和環(huán)形室66到螺旋槽44，組成一個連續(xù)潤滑回路。
壓縮機10還包括一個壓縮機氣缸68，氣缸有一個形成壓縮室70的軸向孔。一個滾子72包在位于壓縮室70內(nèi)的偏心體31上。當(dāng)曲軸30被馬達18的轉(zhuǎn)子26帶動轉(zhuǎn)動時，滾子72便以一般方式與一個滑動葉片(未示出)聯(lián)合動作，壓縮壓縮室內(nèi)的可壓縮氣體，例如致冷劑。
現(xiàn)在繼續(xù)參考圖1、圖2，壓縮機帶有端板80，利用適當(dāng)?shù)姆椒?，如利用所示的周邊焊縫82或類似的焊接方法，將端板80密封固定到殼體12。端板80利用五個螺栓84將其固定到軸承64，其中螺栓84被擰入端板80的螺孔86中。壓縮機氣缸68被夾在軸承64和端板80之間，因此，氣缸68的軸向孔就有了兩個端壁，從而形成密封的壓縮室70。吸管88利用適當(dāng)?shù)姆椒?，如利用壓配合壓入?0，或利用適當(dāng)?shù)慕宇^，將其固定到端板80。工作時，致冷劑或其它適用氣體流過吸管88、孔90進入壓縮室70，并在壓縮室利用滾子與滑動葉片(未示出)一起工作受到壓縮，然后，經(jīng)過壓縮后的氣體經(jīng)排氣閥(未示出)進入排放消聲器94。排放消聲器94中的氣體通過孔92進入壓縮機殼體。經(jīng)壓縮后的致冷劑以普通的方式經(jīng)排氣管84從壓縮機10流出，到達致冷回路的冷凝器。
進一步參考圖1和圖2，端板80還包括一條經(jīng)向通道100和兩條軸向通道102和104。軸向通道102與軸向孔56對準(zhǔn)。軸向通道104通過氣缸68的軸向通道106與殼體12底部的油槽106相通。因此，工作中，當(dāng)曲軸30被馬達18轉(zhuǎn)動時，由于曲軸30的螺旋油槽44的轉(zhuǎn)動產(chǎn)生的吸壓力的作用，油被從油槽106向上吸起。于是油流過軸向通道104、徑向通道100、軸向通道102、軸向孔56和徑向通道58到達環(huán)形室66，使曲軸30的軸承得到滑滑。
止推端板80最好用可焊接材料例如鋼料制成，因此當(dāng)吸管88壓入吸孔90，或當(dāng)端板80焊接到殼體12時，止推端板不會變形。曲軸30的止推支承面50靠在軸向止推板80上，以起支承作用。
還應(yīng)該注意到因為壓縮機汽缸68與端板80緊密接觸，又因為端板80外露于環(huán)境空氣中，因此壓縮機的冷卻比普通的設(shè)計大大改善。
所以結(jié)論是，本發(fā)明提供了一種結(jié)構(gòu)緊湊、經(jīng)濟的回轉(zhuǎn)式壓縮機，其中，用于壓縮機的普通端板也用作壓縮機殼體的端板。此外，還應(yīng)該理解，雖然說明是臥式曲軸壓縮機，但這種外露軸向止推板結(jié)構(gòu)裝置也可用于立式壓縮機，當(dāng)然它的潤滑裝置需要根據(jù)所公開的臥式曲軸裝置的構(gòu)造進行重新安排。
還應(yīng)該理解，雖然這里提出的最佳實施方案僅采用了一個整體套筒軸承64，但是，端板68也可以帶一個套筒軸承部分，并且曲軸30可以加長使其支承在端板80的套筒軸承部分。
雖然對作為本發(fā)明的一種最佳設(shè)計進行了說明，但要理解，它還可進一步修改。所以本申請意在包括按照本專利的總原理提出的一切變異、應(yīng)用和修改。并包括雖然離開本公開的內(nèi)容，但屬于本發(fā)明技術(shù)范圍內(nèi)的已知的或通常做法，因而在附上的權(quán)利要求
范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種密封回轉(zhuǎn)式壓縮機，它包括一個開口的殼體件(12)，一個含有轉(zhuǎn)子(26)和定子(20)的電馬達(18)；一根固定到轉(zhuǎn)子(26)并被其驅(qū)動的可轉(zhuǎn)動曲軸(30)；一個用于支承曲軸(30)的軸承件(64)；一個包含壓縮室(70)的氣缸(68)；由曲軸(30)驅(qū)動并置于壓縮室(70)內(nèi)用于壓縮其中氣體的壓縮裝置(72)，其特征是，端板(80)密封地固定到殼體件(12)上起到封閉殼體件(12)的開口端的作用，端板(80)支承著氣缸(68)并包含有一個止推支承面用于支承曲軸(30)的回轉(zhuǎn)端面(50)。
2.按照權(quán)利要求
1所述的壓縮機，其特征是它包括一個油槽(106)和一個滑潤回路，這潤滑回路包括一條位于端板(80)并通向油槽(106)、曲軸(30)的軸向孔(56)和曲軸外表面上的螺旋槽(44)的垂直通道(100)，這通道(100)、孔(56)和螺旋槽(44)彼此成串聯(lián)關(guān)系，因此，曲軸(30)轉(zhuǎn)動時，油通過這潤滑回路被向上抽起，對曲軸軸承(64)進行潤滑。
3.按照權(quán)利要求
1所述的壓縮機，其特征是它還包括一條固定到端板(80)的吸管(88)，端板(80)包含有一個吸孔(90)與壓縮室(70)相通。
4.按照權(quán)利要求
2所述的壓縮機，其特征是它的端板是由可焊接材料組成的。
專利摘要
一種回轉(zhuǎn)密封壓縮機，它有一個鐘罩形殼體(12)和一個端板(80)。端板也構(gòu)成壓縮機氣缸(68)和曲軸(30)用的止推端板。吸管(88)直接聯(lián)接到止推端板(80)上。止推端板還包括油通道(100，102)，以便將油從油槽(106)引到曲軸(30)的軸向孔(56)，潤滑曲軸的軸承(64)。
文檔編號F04C23/00GK86105344SQ86105344
公開日1987年4月29日 申請日期1986年8月20日
發(fā)明者馬克·W·伍德 申請人:特庫姆塞制品公司導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan