專利名稱：機(jī)掛車限壓分配閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于機(jī)掛車自卸油路中限壓分配閥。
已有的機(jī)掛車自卸油路中限壓閥與分配閥分為兩件，單獨(dú)有油管聯(lián)接，因管路較復(fù)雜，很多機(jī)掛車不安裝限壓閥，易使機(jī)掛車超載損壞。
本實(shí)用新型的目的是提供一種限壓分配閥，有了限壓分配閥，可簡(jiǎn)化油路，保證機(jī)掛車安全使用，延長(zhǎng)壽命。
為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用以下結(jié)構(gòu)。它包括上蓋，下蓋，壓蓋，板把，分配閥芯，閥芯上帶有上、下兩個(gè)O型密封圈，分配閥體，分配閥體上有二個(gè)單向閥，單向閥包括單向閥體，閥體內(nèi)裝一滑動(dòng)活塞，活塞一端與壓緊彈簧接觸，活塞另一端壓有調(diào)節(jié)螺釘、螺母，壓緊彈簧一端連接有閥球座，座上有閥球，分配閥體上有a、b、c、d四個(gè)油孔，分配閥進(jìn)油孔經(jīng)單向閥到泄油孔有一內(nèi)循環(huán)通道。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明


圖1限壓分配閥主視圖圖2
圖1的A－A剖視圖圖3
圖1的B－B剖視圖圖4機(jī)掛車自卸油路示意圖圖5圖4的俯視圖
圖1、圖2、圖3中，10為上蓋，12為下蓋，9為壓蓋，8為板把，11為分配閥芯，閥芯上帶有上下兩個(gè)O型密封圈15，13為分配閥體。分配閥體上有二個(gè)單向閥14、16，4為單向閥體，閥體內(nèi)裝一滑動(dòng)活塞3，活塞一端與壓緊彈簧5接觸，活塞另一端壓有調(diào)節(jié)螺釘2和調(diào)節(jié)螺母1，彈簧的一端連接有閥球座6，閥球座的端部有單向閥球7。分配閥體上有四個(gè)油孔，即a、b、c、d，其中a為進(jìn)油孔，b為泄油孔，c孔與掛車的油缸連接，d孔與機(jī)車的油缸連接(見圖4、圖5)，分配閥體進(jìn)、泄油孔有一經(jīng)單向閥的內(nèi)循環(huán)通道。
圖4、圖5中，21為限壓分配閥，24為油泵，23為單向閥22為油箱，25變速箱，26為取力箱，20為機(jī)車限位閥，19為機(jī)車油缸，18拖車限位閥，11為拖車油缸。
操作過程是當(dāng)板把處于平行c、d位置時(shí)，a進(jìn)來的油從b直接回油，當(dāng)板把逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)45度時(shí)，給拖車供油，當(dāng)油壓過高時(shí)，通過單向閥14泄油。當(dāng)板把順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)45度時(shí)，給機(jī)車供油d，當(dāng)油壓過高時(shí)，通過單向閥16泄油，因?yàn)橛蛪哼^高時(shí)，將閥體往彈簧移動(dòng)，油從a徑單向閥16，環(huán)形油路送至b孔，調(diào)節(jié)螺釘2可以調(diào)節(jié)壓緊彈簧壓緊力，可改變機(jī)、掛車的控制噸位。
本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)是由于限壓閥與分配閥合為一體，結(jié)構(gòu)緊湊，使用方便，可分別控制機(jī)車、掛車油缸升降，單向閥上的彈簧壓緊力可以調(diào)節(jié)，可以改變機(jī)車、掛車的控制噸位。另外，在滑動(dòng)活塞和分配閥芯上安裝了O型圈，提高了密封性能。
權(quán)利要求1.一種機(jī)掛車限壓分配閥，其特征在于它包括上蓋10，下蓋12，壓蓋9，板把8，分配閥芯11，閥芯上帶有上下兩個(gè)O形密封圈15，分配閥體13，分配閥體上有二個(gè)單向閥14、16，單向閥包括單向閥體4，閥體內(nèi)裝一滑動(dòng)活塞3，活塞一端與壓緊彈簧接觸，活塞另一端壓有調(diào)節(jié)螺釘2和調(diào)節(jié)螺母1，壓緊彈簧的一端連接有閥球座6，閥球座的端部有單向閥球7，閥體上有a、b、c、d四個(gè)油孔，分配閥體進(jìn)油孔經(jīng)單向閥到泄油孔有一內(nèi)循環(huán)通道。
2.按權(quán)利要求1所述的限壓分配閥，其特征在于所述的壓緊彈簧為雙彈簧。
專利摘要一種機(jī)掛車限壓分配閥，它包括上蓋，下蓋，壓蓋、扳把、分配閥芯，閥芯上帶有上下兩個(gè)O形密封圈，分配閥體，分配閥體上有二個(gè)單向閥，單向閥包括單向閥體、閥體內(nèi)裝一滑動(dòng)活塞，活塞一端與壓緊彈簧接觸，活塞另一端壓有調(diào)節(jié)螺釘、螺母，壓緊彈簧一端連接有閥球座，座上有閥球，分配閥體上有a、b、c、d四個(gè)油孔，分配閥進(jìn)油孔經(jīng)單向閥到泄油孔有一內(nèi)循環(huán)通道。本閥結(jié)構(gòu)緊湊，操作方便，少用油管路，可以調(diào)節(jié)機(jī)車、掛車的調(diào)節(jié)噸位。
文檔編號(hào)F15B13/00GK2122960SQ92222400
公開日1992年11月25日 申請(qǐng)日期1992年5月23日 優(yōu)先權(quán)日1992年5月23日
發(fā)明者鄭玉才 申請(qǐng)人:鄭玉才