專利名稱：快速頂升自吸液壓裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種用于控制大流量單作用液壓缸液壓系統(tǒng)低壓快速進給的裝置。
目前，在諸如橡膠硫化機、板材熱壓機等采用單作用液壓缸的液壓系統(tǒng)中，其主機熱板在低壓快速閉合時，都采用低壓大流量液壓泵及一套控制系統(tǒng)，將壓力油打入單作用液壓缸，使熱板快速閉合。因主機油缸很多，快速閉合時所需流量很大，往往需要多臺低壓泵并聯(lián)才能完成低壓快速進給的工作。這樣，整個液壓系統(tǒng)就過于龐大和復雜，制造成本較高，并且它的效率較低。
本實用新型是為克服上述已有技術(shù)的缺點而設(shè)計的一種快速頂升自吸液壓裝置，它可以去掉低壓大流量泵及相應的控制系統(tǒng)，采用快速頂升自吸的原理，簡化液壓系統(tǒng)，降低制造成本，提高效率、節(jié)省能源。
本實用新型的技術(shù)解決方案是，快速頂升自吸液壓裝置，它具有二位三通閥3、二位三通閥4、二位三通閥8、插裝閥件6、插裝閥件蓋板7、控制活塞5、單向閥2、液控單向閥1和壓力發(fā)訊元件9。它的特殊之處在于，液控單向閥1的P2腔與壓力油進油腔連通，液控單向閥1的P1腔與單向閥2的P1腔連通，單向閥2的P2腔與壓力油出油腔連通。二位三通閥3的A腔與液控單向閥1的控制腔連通，二位三通閥3的P腔與壓力油進油腔連通，二位三通閥3的T腔與油箱連通。插裝閥件6的A腔與自吸油進油腔連通，插裝閥件6的B腔與壓力油出油腔連通。二位三通閥4的P腔與壓力油進油腔連通，二位三通閥4的A腔與控制活塞5的無桿腔連通，二位三通閥4的T腔與油箱連通。控制活塞5驅(qū)動插裝閥件6的閥芯。二位三通閥8的P腔通過插裝閥件蓋板7的X腔與壓力油出油腔連通，二位三通閥8的T腔通過插裝閥件蓋板7的Y腔與自吸油進油腔連通，二位三通閥8的A腔通過插裝閥件蓋板7與插裝閥件6的C腔連通。壓力發(fā)訊元件9與壓力油出油腔連通。液控單向閥1和單向閥2用于控制壓力油油路通和關(guān)。插裝閥件6、二位三通閥4、二位三通閥8和控制活塞5用于控制自吸油油路的通和關(guān)，以實現(xiàn)大流量自吸。
本實用新型的二位三通閥3、4、8均為電磁球閥。
本實用新型的控制活塞5的截面積比插裝閥件6的截面積小。
單作用液壓缸的液壓系統(tǒng)中采用本實用新型可以去掉低壓大流量泵，使液壓系統(tǒng)大為簡化，操作維護方便，制造成本大大降低。熱板快速閉合時，快升缸只需頂起熱板及克服主油缸的摩擦力，主油缸所需的油液由于其與高位油箱存在高位差而自吸，不必由液壓泵吸入再打出，這樣可節(jié)省油泵的驅(qū)動功率。本實用新型由于采用快速頂升自吸的原理，頂升時只采用一臺高壓油泵，這種方式的系統(tǒng)總效率比多臺低壓泵低壓快速進給的效率高。另外，由于油液自吸基本處在無壓狀態(tài)，油液發(fā)熱量較小，進一步提高了系統(tǒng)的效率、節(jié)省能源，并且，油液的使用壽命較長。
以下結(jié)合附圖對本實用新型的實施例進行詳細描述。


圖1為本實用新型的液壓原理圖，并作為摘要附圖。
圖2為本實用新型的主視圖。
圖3為本實用新型的俯視圖。
圖4為C－C視圖。
如
圖1所示，快升缸10通過三位三通電磁閥12與壓力油進油腔連通，壓力油進油腔與一臺高壓油泵連接。主油缸11與壓力油出油腔連通。快升缸10的橫截面較小，它與熱板只接觸不固定。主油缸11的橫截面積較大，它與熱板聯(lián)為一體。壓力油進油腔與壓力泵源連通。液控單向閥1的P2腔與壓力油進油腔連通，液控單向閥1的P1腔與單向閥2的P1腔連通，單向閥2的P2腔與壓力油出油腔連通。電磁球閥3的A腔與液控單向閥1的控制腔連通，P腔與壓力油進油腔連通，T腔與油箱連通。插裝閥件6的A腔通過截止閥14與高位油箱13連通，B腔與壓力油出油腔連通。截止閥14一般處在導通狀態(tài)，只有在對系統(tǒng)進行檢修時才關(guān)閉。高位油箱13置于適當高度，以利于主油缸11自吸。電磁球閥4的P腔與壓力油進油腔連通，A腔與控制活塞5的無桿腔連通，T腔與油箱連通?？刂苹钊?驅(qū)動插裝閥件6的閥芯。電磁球閥8的P腔通過插裝閥件蓋板7的X腔與壓力油出油腔連通，電磁球閥8的T腔通過插裝閥件蓋板7的Y腔與自吸油進油腔連通，電磁球閥8的A腔通過插裝閥件蓋板7與插裝閥件6的C腔連通。壓力發(fā)訊元件9與壓力油出油腔連通，壓力發(fā)訊元件9采用電接點表。制造時，如圖2、圖3、圖4所示，可將
圖1中雙點劃線內(nèi)的各元件固定到殼體15上，使本實用新型實現(xiàn)集成化，便于批量生產(chǎn)。
如
圖1所示，當需要快速閉合時，電磁鐵YV1、YV3、YV5通電，壓力油進入快升缸10及控制活塞5的無桿腔，控制活塞5驅(qū)動插裝閥件6的閥芯，使插裝閥件6的A腔和B腔導通。由于快升缸10的橫截面積較小，它快速推動熱板向上運動，熱板帶動主油缸11一起向上運動。由于此時的液控單向閥1沒有導通，主油缸11上升時，它所需的油通過導通的插裝閥件6從高位油箱13自吸，這樣在快速閉合過程中，主油缸11完成了大流量自吸、快速閉合完成后，電磁鐵YV1、YV3、YV5斷電，電磁鐵YV4通電，液控單向閥1被打開，壓力油經(jīng)液控單向閥1和單向閥2進入主油缸11進行升壓。同時，壓力油經(jīng)插裝閥件蓋板7的X腔進入電磁球閥8的P腔，再經(jīng)電磁球閥8的A腔進入插裝閥件6的C腔，驅(qū)動閥芯使插裝閥件6的A腔和B腔關(guān)閉。當達到預定壓力時，壓力發(fā)訊元件9發(fā)出信號，電磁鐵YV4斷電，系統(tǒng)進入保壓狀態(tài)。當壓制工作完成后，YV2、YV3、YV5通電，控制活塞5使插裝閥件6的A腔和B腔導通，快升缸10和主軸缸11靠熱板自重下落，快升缸10中的油流回油箱，主油缸11中的油流回高位油箱13中。
權(quán)利要求1.快速頂升自吸液壓裝置，它具有二位三通閥3、二位三通閥4、二位三通閥8、插裝閥件6、插裝閥件蓋板7、控制活塞5、單向閥2、液控單向閥1和壓力發(fā)訊元件9，其特征在于，液控單向閥1的P2腔與壓力油進油腔連通，液控單向閥1的P1腔與單向閥2的P1腔連通，單向閥2的P2腔與壓力油出油腔連通，二位三通閥3的A腔與液控單向閥1的控制腔連通，二位三通閥3的P腔與壓力油進油腔連通，二位三通閥3的T腔與油箱連通，插裝閥件6的A腔與自吸油進油腔連通，插裝閥件6的B腔與壓力油出油腔連通，二位三通閥4的P腔與壓力油進油腔連通，二位三通閥4的A腔與控制活塞5的無桿腔連通，二位三通閥4的T腔與油箱連通，控制活塞5驅(qū)動插裝閥件6的閥芯，二位三通閥8的P腔通過插裝閥件蓋板7的X腔與壓力油出油腔連通，二位三通閥8的T腔通過插裝閥件蓋板7的Y腔與自吸油進油腔連通，二位三通閥8的A腔通過插裝閥件蓋板7與插裝閥件6的C腔連通，壓力發(fā)訊元件9與壓力油出油腔連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述快速頂升自吸液壓裝置，其特征在于，二位三通閥3、4、8均為電磁球閥。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述快速頂升自吸液壓裝置，其特征在于，控制活塞5的截面積比插裝閥件6的截面積小。
專利摘要一種用于控制大流量單作用液壓缸液壓系統(tǒng)低壓快速進給的裝置。它克服了橡膠硫化機等采用單作用液壓缸的液壓系統(tǒng)過于龐大和復雜、制造成本高、效率低等缺點。它主要由2只二位三通閥和一控制活塞控制一插裝閥件，插裝閥件控制自吸油的導通和關(guān)閉。通過一單向閥和由二位三通閥控制的液控單向閥控制壓力油路的導通和關(guān)閉。它用于單作用液壓缸的液壓系統(tǒng)中，使系統(tǒng)簡化，成本降低，提高效率，降低能耗。
文檔編號F15B11/00GK2125752SQ92223688
公開日1992年12月23日 申請日期1992年5月30日 優(yōu)先權(quán)日1992年5月30日
發(fā)明者何全, 毛允升 申請人:青島液壓元件廠