專利名稱：新型液壓推動器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
新型液壓推動器是屬于液壓機(jī)械領(lǐng)域，是集動力源、油箱、油缸、液控閥、操縱閥及安裝底座為一體的系列液壓機(jī)械產(chǎn)品。
直線往復(fù)運動是各行業(yè)廣泛采用的一種最基本的傳動機(jī)構(gòu)形式。目前，在礦山、冶金、造船、機(jī)械制造、運輸工程、起重機(jī)械制造、化學(xué)工業(yè)、石油工業(yè)、紡織機(jī)械和電力等部門都廣泛采用了電動推桿和液壓油缸來完成直線往復(fù)運動的推、拉、上升、下降以及夾緊工件等動作。電動推桿在國內(nèi)已形成系列產(chǎn)品，例如無錫電動推桿廠生產(chǎn)的電動推桿，它主要由電機(jī)驅(qū)動蝸輪副來實現(xiàn)直線往復(fù)運動。由于蝸輪副傳動效率較低，運動過程中具有一定的慣性力和脈沖性，推桿推出和縮回速度調(diào)整手段復(fù)雜，在自鎖要求較高和行程控制嚴(yán)格的場合，采用這種傳動方式較為困難；并且實現(xiàn)大噸位推力由于體積和重量的增加勢必影響其更廣泛地應(yīng)用。據(jù)對國內(nèi)生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品調(diào)查，目前生產(chǎn)的電動推桿的推力一般都在98KN以內(nèi)。采用液壓油缸來實現(xiàn)直線往復(fù)運動盡管能克服上述存在的不足，但一般油缸、操縱閥和泵站等件都是獨立設(shè)置靠管路聯(lián)接為系統(tǒng)的，這不僅安裝不便、泄漏點多，而且占地面積大。另外，目前油缸實現(xiàn)直線往復(fù)運動在整個液壓行業(yè)中尚末形成獨立產(chǎn)品。
本實用新型的目的就是提供一種集動力源、油箱、油缸、液控閥、操縱閥及安裝底座為一體的新穎液壓動力部件，系列液壓機(jī)械產(chǎn)品，以供用戶直接選型使用。
新型液壓推動器的液壓系統(tǒng)如說明書附


圖1所示。其主要技術(shù)構(gòu)成如說明書附圖2所示，是由電機(jī)(1)、油泵(2)、操縱閥(3)、底座(4)、液控閥(5)、油箱(6)、油缸(7)以及管路系統(tǒng)和濾油器等件構(gòu)成。該實用新型的工作機(jī)理是油缸的推拉作用是通過一個三位四通操縱閥和液控閥共同控制實現(xiàn)的，油缸采用雙作用形式并與液控閥直接相聯(lián)以達(dá)到活塞桿(推桿)閉鎖的效果。油泵出口的液壓油由操縱閥控制使高壓油開啟液控閥鋼球面進(jìn)入油缸活塞腔，從而推動油缸活塞桿頂出；當(dāng)操縱閥停止供液時，該液控閥內(nèi)鋼球立即封往進(jìn)液孔，使活塞桿不能收回。當(dāng)操作操縱閥使高壓油通過液控回路進(jìn)入液控閥時，高壓油將推動液控閥內(nèi)頂桿動作，開啟閥內(nèi)原封閉的鋼球，使油缸活塞腔與排液孔接通進(jìn)行排液，與此同時，向油缸活塞桿腔進(jìn)液，使油缸活塞桿收回以達(dá)到推拉工件的目的。
本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比運動平穩(wěn)、無慣性力和脈沖性，并且活塞桿(推桿)推出和縮回可實現(xiàn)單向或雙向自鎖；并且能較容易實現(xiàn)大推力，具有較高的性能價格比。
本申請一共兩幅圖
圖1是新型液壓推動器液壓系統(tǒng)圖圖2是新型液壓推動器結(jié)構(gòu)簡圖
以下結(jié)合附圖所表示的實施例對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明
圖1是新型液壓推動器液壓系統(tǒng)圖。該系統(tǒng)圖中所示操縱閥系三位四通手動閥，也可采用三位四通電液控滑動閥以實現(xiàn)該實用新型遠(yuǎn)距離自動控制。
圖2是新型液壓推動器結(jié)構(gòu)簡圖。電機(jī)(1)與油泵(2)用聯(lián)軸器進(jìn)行聯(lián)接。油泵(2)進(jìn)出油口是采用快速接頭的方式將油泵(2)進(jìn)出油口和高壓膠管相聯(lián)。油箱(6)是采用鋼管制作，其端部采用法蘭的方式與電機(jī)(1)和油缸(7)相聯(lián)，油箱(6)既作為油箱使用，又作為電機(jī)(1)、操縱閥(3)、油缸(7)和底座(4)等件聯(lián)接的基礎(chǔ)件；同時油泵(2)、油缸(7)、液控閥(5)以及管路和濾油器等件安置在其內(nèi)部。另外，由于油箱(6)外壁采用焊接左右對稱支軸耳的方式與底座(4)相鉸接，在使用中可實現(xiàn)整體擺動的功能。液控閥(5)與油缸(7)的缸底相聯(lián)采用平面密封螺栓聯(lián)接的方式，采用這種聯(lián)接方式既減少了泄漏點又能使結(jié)構(gòu)緊湊。操縱閥(3)與油泵(2)和油箱(6)相通的進(jìn)回油系統(tǒng)以及與液控閥(5)油缸(7)相通的進(jìn)回油系統(tǒng)均通過一塊閥聯(lián)接板來實現(xiàn)。
該實用新型涉及到的各種閥、油缸及管路系統(tǒng)液壓件均為通用液壓件。
權(quán)利要求一種由動力源、油箱、油缸、液控閥、操縱閥以及安裝底座組成并集為一體的新型液壓推動器，其特征在于電機(jī)(1)操縱閥(3)和油缸(7)以法蘭的形式與油箱(6)相聯(lián)接；底座(4)和油箱(6)以左右對稱支軸耳的方式進(jìn)行鉸接；電機(jī)(1)與油泵(2)聯(lián)接的聯(lián)軸器、油泵(2)、液控閥(5)、油缸(7)及管路和濾油器都是安置在油箱(6)內(nèi)部的。
專利摘要新型液壓推動器系液壓機(jī)械領(lǐng)域，可廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)，以實現(xiàn)往復(fù)運動的推、拉、上升、下降以及夾緊工作件等動作。本實用新型集動力源、油箱、油缸、液控閥、操縱閥以及安裝底座為一體。其主要特點是推力大、結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、運動平穩(wěn)、無慣性力，是目前新型系列液壓機(jī)械產(chǎn)品。
文檔編號F15B11/08GK2145275SQ9222379
公開日1993年11月3日 申請日期1992年6月1日 優(yōu)先權(quán)日1992年6月1日
發(fā)明者許心華 申請人:許心華