專利名稱：一種新型螺旋回轉(zhuǎn)油缸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種改進(jìn)的螺旋回轉(zhuǎn)油缸。
螺旋回轉(zhuǎn)油缸是一種能把活塞的直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)并作功的液壓元件。這種油缸結(jié)構(gòu)緊湊，輸出扭矩大，回轉(zhuǎn)角度可大于360°。因此，在礦山機(jī)械、工程機(jī)械及其它機(jī)械設(shè)備中被廣泛應(yīng)用。目前常用的是通用設(shè)計(jì)的螺旋回轉(zhuǎn)油缸，它是在一根與帶桿活塞等長(zhǎng)的螺旋棒外嚙合一個(gè)帶桿活塞，使帶桿活塞在螺旋棒上作直線運(yùn)動(dòng)，同時(shí)被處于活塞桿中心位置的螺旋棒的大升角螺旋槽驅(qū)動(dòng)，使活塞邊作直線運(yùn)動(dòng)又能作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。活塞桿外周用花鍵與設(shè)在缸體內(nèi)的回轉(zhuǎn)套的內(nèi)腔聯(lián)結(jié)，則回轉(zhuǎn)套與活塞可同步旋轉(zhuǎn)?；剞D(zhuǎn)套的頂端設(shè)有法蘭，這個(gè)旋轉(zhuǎn)的法蘭就可以驅(qū)動(dòng)設(shè)備作功。
這種原設(shè)計(jì)的回轉(zhuǎn)油缸的缺點(diǎn)是油缸的軸向長(zhǎng)度長(zhǎng)，若要實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)一定的角度，則必須使油缸的總長(zhǎng)度等于帶桿活塞的長(zhǎng)度加上回轉(zhuǎn)套內(nèi)腔的長(zhǎng)度。由于缸體長(zhǎng)度加長(zhǎng)，采用的花鍵加工難度又高，使回轉(zhuǎn)油缸的總加工成本相應(yīng)增加。
本發(fā)明的任務(wù)是要提供一種回轉(zhuǎn)油缸缸體長(zhǎng)度適當(dāng)縮短的螺旋回轉(zhuǎn)油缸。
本發(fā)明的任務(wù)是這樣實(shí)現(xiàn)的將油缸的圓形活塞改制成正方形活塞，而回轉(zhuǎn)套是裝在缸體內(nèi)的，使回轉(zhuǎn)套的內(nèi)腔又作為油缸的內(nèi)腔，所以其外周仍為圓形，而回轉(zhuǎn)套的內(nèi)腔應(yīng)開成一條橫截面為正方形的孔道，此正方形孔道的的橫截面積與形狀與活塞的橫截面積與形狀是相同的；其螺旋棒是一根可以用平鍵與缸蓋聯(lián)接，而缸蓋再用螺釘固定在缸體上，這樣的螺旋棒就被固定而不能轉(zhuǎn)動(dòng)?；钊膬?nèi)圓上也開有與螺旋棒上的大升角螺旋槽相配的陰螺旋槽。當(dāng)將活塞套上螺旋棒后，即形成螺旋副。這種活塞受油壓作用時(shí)，方形活塞可沿螺旋棒作直線運(yùn)動(dòng)，同時(shí)作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，則即通過(guò)正方形活塞與回轉(zhuǎn)套正方形內(nèi)腔的嚙合傳動(dòng)，驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)套作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，此回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)可通過(guò)回轉(zhuǎn)套頂端的法蘭輸出作功。
這種回轉(zhuǎn)油缸工作時(shí)，由于活塞可在螺旋棒上旋轉(zhuǎn)活動(dòng)，則省略了原設(shè)計(jì)的活塞桿，因此使油缸缸體的長(zhǎng)度相應(yīng)縮短了相當(dāng)于活塞桿長(zhǎng)的長(zhǎng)度。同時(shí)取消了原活塞桿與螺旋棒的花鍵聯(lián)結(jié)方式，從而降低了加工難度，也降低了生產(chǎn)成本。
下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型所指的回轉(zhuǎn)油缸作詳細(xì)的闡述。
附


圖1是本實(shí)用新型所指的回轉(zhuǎn)油缸結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2是原有回轉(zhuǎn)油缸的結(jié)構(gòu)示意圖；結(jié)合附圖，一種新型的螺旋回轉(zhuǎn)油缸是由缸蓋(2)(9)、缸體(3)、回轉(zhuǎn)套(4)、螺旋棒(5)、活塞(6)、缸底(7)、平鍵(8)、進(jìn)(排)油孔(10)(11)和法蘭(1)構(gòu)成的。在缸體(3)中裝入圓形的回轉(zhuǎn)套(4)，在回轉(zhuǎn)套(4)的內(nèi)腔中開一正方形橫截面的孔道，在此孔道中配置一個(gè)其橫截面與孔道相同的正方形活塞(6)，活塞(6)的中心部位開有圓形的大升角螺旋陰槽，此螺旋陰槽卻好與螺旋棒(5)上的大升角螺旋陽(yáng)槽相嚙合，并構(gòu)成螺旋副；螺旋棒(5)的圓心部位與側(cè)位開有兩條進(jìn)(排)油管(10)(11)，在螺旋棒(5)與缸蓋(9)相聯(lián)接的部位采用平鍵(8)固定方式，缸蓋(9)與缸體(3)間用螺釘固定。在回轉(zhuǎn)套(4)需作功的一端配上工作法蘭(1)。
當(dāng)壓力油通過(guò)進(jìn)(排)油孔并推動(dòng)活塞(6)沿螺旋棒(5)前后作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，方形的活塞(6)即可驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)套(4)隨之同步旋轉(zhuǎn)，并傳遞扭距，從而由回轉(zhuǎn)套法蘭(1)輸出作功。
這種設(shè)計(jì)取消了缸內(nèi)傳動(dòng)部件的花鍵配合，也縮短了油缸體的長(zhǎng)度。從而達(dá)到了降低加工難度和減少制造成本的目的。
權(quán)利要求1.一種新型的螺旋回轉(zhuǎn)油缸，是由設(shè)在油缸體內(nèi)的活塞、回轉(zhuǎn)套、螺旋棒和作功法蘭構(gòu)成的，其特征是回轉(zhuǎn)套(4)的內(nèi)腔又作為油缸的內(nèi)腔，其內(nèi)腔的橫截面是正方形的，而置于回轉(zhuǎn)套(4)方形內(nèi)腔里的活塞(6)的橫截面也是正方形的，這兩個(gè)正方形正好嚙合；螺旋棒(5)是用平鍵(8)與缸蓋(9)固定的，而缸蓋(9)與缸體(3)是用螺釘固定的；螺旋棒(5)的圓心部位與側(cè)位開有兩條進(jìn)(排)油管(10)(11)；活塞(6)的圓心部位開有大升角螺旋陰槽的螺孔，可與螺旋棒(5)上的大升角螺旋陽(yáng)槽相配合。
專利摘要一種新型螺旋回轉(zhuǎn)油缸，是將設(shè)在缸體內(nèi)的回轉(zhuǎn)套內(nèi)腔作為油缸內(nèi)腔，并制成正方形的內(nèi)腔孔道；又將活塞改為正方形的，使正方形的活塞可在正方形的回轉(zhuǎn)套內(nèi)腔中活動(dòng)，而活塞通過(guò)大升角螺旋陰槽在具有大升角螺旋陽(yáng)槽的螺旋棒上運(yùn)動(dòng)，則使活塞沿螺旋棒的直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榛匦\(yùn)動(dòng)，通過(guò)正方形活塞的扭矩傳遞，使回轉(zhuǎn)套法蘭作功，從而達(dá)到降低加工難度與減少生產(chǎn)成本之目的。
文檔編號(hào)F15B15/08GK2208629SQ94242778
公開日1995年9月27日 申請(qǐng)日期1994年10月14日 優(yōu)先權(quán)日1994年10月14日
發(fā)明者石延平 申請(qǐng)人:連云港化工高等專科學(xué)校