專利名稱：手動(dòng)換向閥齒輪泵組合件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于液壓傳動(dòng)與控制領(lǐng)域，是一種將液壓動(dòng)力元件與控制元件集合而成的組合件，尤其是由帶溢流閥的手動(dòng)換向閥與齒輪泵集成的組合件。
目前，裝有液壓自卸裝置的農(nóng)用運(yùn)輸車或拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組，其液壓系統(tǒng)通常由齒輪泵、帶溢流閥的手動(dòng)換向閥、單作用油缸、油箱和一些油管、接頭連接而成。它們都是一些獨(dú)立的液壓元件，而且大多已是商品化的定型產(chǎn)品。存在問(wèn)題是至少需要四根油管和八對(duì)接頭，才能實(shí)現(xiàn)油箱——齒輪泵、齒輪泵——手動(dòng)換向閥、手動(dòng)換向閥——油缸和手動(dòng)換向閥——油箱之間的連接。由于在整機(jī)上這些液壓元件相隔較遠(yuǎn)，相互之間還存在一定的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，因此，油管一般較長(zhǎng)，而且常常需要采用價(jià)格相對(duì)較高的液壓軟管。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種手動(dòng)換向閥齒輪泵組合件，使其成為一個(gè)與現(xiàn)有系統(tǒng)功能相當(dāng)?shù)囊簤合到y(tǒng)。簡(jiǎn)化了油路，減少了液壓系統(tǒng)由于管路泄漏造成的故障。
本實(shí)用新型將帶有溢流閥的三位三通手動(dòng)換向閥直接設(shè)計(jì)成齒輪泵的端蓋，閥和泵之間有一個(gè)結(jié)合平面，從而造成一個(gè)集溢流閥、手動(dòng)換向閥和齒輪泵三個(gè)液壓元件為一體的組合件。組合件上具有和其它液壓件連接的油口，油口可以是三個(gè)或兩個(gè)。實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的關(guān)鍵是必須合理地將滿足功能要求和溢流閥、于動(dòng)換向閥及其必須的油腔和油道，設(shè)計(jì)在由齒輪泵端蓋和齒輪泵體之間的幾個(gè)連接螺栓所限定的有限空間之內(nèi)，而且換向閥的P口和T口(圖1)，必須布置在閥總成12和齒輪總成11的結(jié)合面上，分別和齒輪泵的油口23及22對(duì)準(zhǔn)。
采用本實(shí)用新型以后，省去了手動(dòng)換向閥在整機(jī)上的安裝固定，只需2—3根油管和4—6對(duì)接頭，將其和油箱及油缸連接起來(lái)，便能組成一個(gè)與現(xiàn)有系統(tǒng)功能相當(dāng)?shù)囊簤合到y(tǒng)。它可使液壓系統(tǒng)簡(jiǎn)化了油路，減少液壓系統(tǒng)由于管路泄漏造成的故障。
以下結(jié)合
具體實(shí)施例圖1為組合件及由它組成的液壓系統(tǒng)原理圖；圖2為組合件的縱剖面圖；圖3為沿閥芯18中心線的剖面圖；圖4為齒輪泵11和閥總成12結(jié)合面的投影圖。
在圖2所示的實(shí)例中，11為一個(gè)拆去了端蓋的典型結(jié)構(gòu)的齒輪泵，在市場(chǎng)上能很方便地買到。12為一個(gè)溢流閥和手動(dòng)換向閥的總成。兩者通過(guò)穿通其殼體的四對(duì)螺栓19緊固成一體。
圖3表明這是一個(gè)典型的滑閥式三位三通閥，并帶有一個(gè)作安全閥用的溢流閥14。在它和齒輪泵組合成一體時(shí)，斜油道16在泵和閥的結(jié)合平面上正好對(duì)準(zhǔn)圖4中的油口23，油道15則正好對(duì)準(zhǔn)油口22，由于油口23是齒輪泵的壓油口，油口22是和齒輪泵的吸油口9相通的，因此，油道16在這里是閥的P口(圖1)，油道15則是閥的1口，油腔20和連接油缸的油口10相通，應(yīng)是閥的A口。油道13使溢流閥的背腔21，油道17和油道15相通。
如果不希望油道15直接和齒輪泵的吸油口9相通，也可將油道15的出口布置在圖2中組合件的右端面上，與油口10相平行，此油口可用于連接濾油器后再和油箱接通。此時(shí)，組合件外部有三個(gè)油口。
權(quán)利要求1.一種由手動(dòng)換向閥和齒輪泵集成的液壓組合件，其特征在于，將帶有溢流閥(2)的手動(dòng)換向閥(3)，做成齒輪泵的一個(gè)端蓋，用齒輪泵端蓋和泵體之間的連接螺栓(19)，將手動(dòng)換向閥總成(12)和拆去了端蓋的齒輪機(jī)(11)連接成一個(gè)整體，手動(dòng)換向閥的P口和T口在手動(dòng)換向閥和齒輪泵的結(jié)合平面上直接與齒輪泵上的油口(23)和(22)相通，組合件外部具有和其它液壓件連接的油口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合件，其特征在于，外部有2個(gè)油口(9)、(10)或3個(gè)油口(9)、(10)、(15)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種由手動(dòng)換向閥和齒輪泵集成的液壓組合件，將溢流閥2、手動(dòng)換向閥3、直接設(shè)計(jì)在齒輪泵1的端蓋上，從而將三個(gè)液壓元件組合成一個(gè)整體，成為一個(gè)組合件8，元件之間的油路按系統(tǒng)要求已在組合件內(nèi)部由油道溝通，使用時(shí)只需用油管4和7，使它與油缸5和油箱6接通，即可組成液壓系統(tǒng)。從而簡(jiǎn)化了油路，減少了液壓系統(tǒng)由于管路泄漏所造成的故障。
文檔編號(hào)F15B11/00GK2234520SQ9424624
公開(kāi)日1996年9月4日 申請(qǐng)日期1994年10月19日 優(yōu)先權(quán)日1994年10月19日
發(fā)明者陳龍興, 陳益康 申請(qǐng)人:機(jī)械工業(yè)部洛陽(yáng)拖拉機(jī)研究所