專利名稱：加速閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種閥，特別是涉及一種使油缸實現(xiàn)空程加速功能的加速閥。
目前，我國城市中已開始使用較先進的后裝壓縮式垃圾車運送垃圾，但各種后裝壓縮式垃圾車均無單程加速功能，上滑板油缸在下行空載時也以與上行時同樣的速度運行，這就延長了填裝垃圾的時間，降低了工作效率。
本實用新型就是針對后裝壓縮式垃圾車的這一不足而提供一種能實現(xiàn)單程加速功能，以便大大提高工作效率的加速閥。
本實用新型的目的可通過如下技術(shù)方案來實現(xiàn)在閥塊1內(nèi)裝有緩沖閥2、差動回路液控閥3及單向閥4，上述各閥均為插裝式，并設(shè)有分別與上述閥相聯(lián)的進油口Pa、Pb及出油口Oa、Ob。
所述的緩沖閥2螺紋連接于閥塊1內(nèi)一側(cè)上部，差動回路液控閥3及單向閥4螺紋連接于閥塊內(nèi)與其相垂直的另一側(cè)下部。
所述的進油口Pa與緩沖閥2、差動回路液控閥3的進油口及出油口Oa相通，進油口Pb與差動回路液控閥3的液控口及單向閥4的進油口相通；所述的出油口Ob與緩沖閥2、差動回路液控閥3及單向閥4的出油口相通。
本實用新型的工作原理如圖3所示，當(dāng)液壓油自Pa口進入閥體，由兩側(cè)Oa口進入油缸5的無桿腔時，活塞桿6伸出，有桿腔油流自O(shè)b口入閥體，由于單向閥4的作用，液壓油不能自Pb口回油，而流向差動回路液控閥3，并作用于該閥閥芯底部，使閥芯開啟，故此路液壓油也流入無桿腔。
設(shè)自Pa口流入油流量為Q，自O(shè)b口流入流量為Q’，活塞桿向右移動速度為V，則進入無桿腔總流量為Q+Q’則Q+Q’＝Q+π/4(D2-d2)，V而Q+Q’＝π/4。 D2V故Q+π/4(D2-d2)V＝π/4.D2.V化簡得V＝4Q/(πd2)
而不形成差動回路時，活塞桿伸出速度為V＝4Q/(πD2)而D)d，故可實現(xiàn)加速功能。
而當(dāng)液壓油自Pb口流入時，單向閥4開啟，液壓油由兩側(cè)Ob口流入油缸有桿腔，使活塞桿縮回。同時由液控口K流入差動回路液控閥上腔，而壓住該閥閥芯，使之不能開啟，而不能形成差動回路。故有桿腔進油時，不會形成加速。
此外，當(dāng)無桿腔進油時，由于活塞桿伸到底會產(chǎn)生撞擊，使無桿腔壓力驟然增大，這時，緩沖閥2由于壓力作用打開，使油流部分流入有桿腔，起到緩沖作用。
本實用新型有效地實現(xiàn)了發(fā)明的目的，它應(yīng)用到后裝壓縮式垃圾車上，可使后裝壓縮式垃圾車上滑板油缸空程時能夠快速下行，大大提高了裝填垃圾的工作效率。本實用新型還具有結(jié)構(gòu)簡單，安裝使用方便等特點。本實用新型也可用于其它具有相似工作要求的機械或車輛上。


圖1是本實用新型主視局部剖視圖。
圖2是本實用新型俯視局部剖視圖。
圖3是本實用新型工作原理圖。
以下結(jié)合附圖給出本實用新型的實施例。
如
圖1、圖2所示，本實用新型是在二進四出空心閥塊1內(nèi)一側(cè)上部螺紋連接有緩沖閥2，在閥體內(nèi)與緩沖閥安裝面垂直的另一側(cè)下部并排螺紋連接有差動回路閥3及單向閥4，閥塊上還設(shè)有無桿腔進油口Pa、有桿腔進油口Pb及無桿腔出油口Oa、有桿腔出油口Ob。進油口Pa通過油道與緩沖閥閥座底部孔21、差動閥閥座底部孔31及閥塊兩側(cè)的出油口Oa相連；進油口Pb通過油道與單向閥閥座底部孔41相連，并通過液控口K及油道接入差動回路閥4上腔。兩出油口Oa分別與油缸5的無桿腔相連，出油口Ob與單向閥的出油口42、差動回路液控閥3閥座側(cè)出油孔32相連。
權(quán)利要求1.一種加速閥，其特征在于在閥塊(1)內(nèi)裝有緩沖閥(2)、差動回路液控閥(3)及單向閥(4)，上述各閥均為插裝式，并設(shè)有分別與上述閥相聯(lián)的進油口(Pa)、(Pb)及出油口(Oa)、(Ob)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加速閥，其特征在于所述的緩沖閥(2)螺紋連接于閥塊(1)內(nèi)一側(cè)上部，緩沖閥(2)及差動回路液控閥(3)螺紋連接于閥塊內(nèi)與緩沖閥安裝面相垂直的另一側(cè)下部。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的加速閥，其特征在于所述的進油口(Pa)與緩沖閥(2)、差動回路液控閥(3)的進油口及出油口(Oa)相通，進油口(Pb)與單向閥(4)的進油口及差動回路液控閥(3)的液控口相通；所述的出油口(Ob)與緩沖(2)、差動回路液控閥(3)及單向閥(4)的出油口相通。
專利摘要一種用于油缸空程加速的加速閥,其要點是在閥塊1內(nèi)裝有緩沖閥2、差動回路液控閥3及單向閥4,并設(shè)有分別與上述閥相通的進油口Pa、Pb及出油口Oa、Ob。上述緩沖閥、差動回路液控閥及單向閥均為插裝式液壓閥,并螺紋連接于閥體內(nèi)。本實用新型可實現(xiàn)油缸空程下行加快功能,可大大提高工作效率。
文檔編號F15B9/08GK2301567SQ9721045
公開日1998年12月23日 申請日期1997年1月30日 優(yōu)先權(quán)日1997年1月30日
發(fā)明者王承基, 趙東明, 丁大行 申請人:深圳市潔霸環(huán)衛(wèi)車輛設(shè)備修造有限公司