抗震型油冷卻器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種冷卻器，尤其涉及一種抗震型油冷卻器。
【背景技術(shù)】
[0002]油冷卻器根據(jù)熱交換的介質(zhì)不同分為風(fēng)冷式油冷卻器和水冷式油冷卻器，主要用來冷卻液壓油和潤(rùn)滑油；油冷卻器廣泛應(yīng)用于塑料機(jī)械、工程機(jī)械、礦山機(jī)械、汽車、鋼鐵、風(fēng)電、航天等各行業(yè)。
[0003]工程車是一個(gè)建筑工程的主干力量，常見的工程車有:重型運(yùn)輸車輛、大型吊車、挖掘機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)、裝載機(jī)、電力搶修車、工程搶險(xiǎn)車、政府專用工程車、越野工程車、電焊工乘車、裝甲工程車、氧化劑污水處理工程車等。由于工程車的出現(xiàn)使得建筑工程倍增，大大減少了人力。
[0004]油冷卻器是工程車中必不可少的部件，工程車的震動(dòng)性通常較強(qiáng)，然而，現(xiàn)有技術(shù)中的油冷卻器抗震性能較差，從而需要經(jīng)常維修更換工程車中的油冷卻器，以保證工程車的正常運(yùn)行，這便增加了工程車的使用成本。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0005]針對(duì)上述存在的問題，本發(fā)明提供一種抗震型油冷卻器，以克服現(xiàn)有技術(shù)中的油冷卻器抗震性能較差導(dǎo)致增加工程車使用成本的問題，從而提高了油冷卻器的抗震強(qiáng)度，大大提高了使用壽命，進(jìn)而更加適用于震動(dòng)較大的工程機(jī)械中。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為:
[0007]一種抗震型油冷卻器，其中，包括:內(nèi)置冷卻芯子的冷卻本體，所述冷卻本體的左端面封裝有左封頭，所述冷卻本體的右端面封裝有右封頭，所述右封頭的頂板設(shè)有油進(jìn)口管，所述左封頭的頂板上設(shè)有油出口管，所述油進(jìn)口管的側(cè)壁和所述油出口管的側(cè)壁均密封連通于一閥體；
[0008]其中，所述閥體內(nèi)設(shè)置有單向閥。
[0009]上述的抗震型油冷卻器，其中，所述油進(jìn)口管的管體結(jié)構(gòu)為直圓角結(jié)構(gòu)。
[0010]上述的抗震型油冷卻器，其中，所述油進(jìn)口管、所述油出口管和所述閥體為一體成型結(jié)構(gòu)。
[0011]上述的抗震型油冷卻器，其中，所述左封頭的側(cè)板下方和所述右封頭的側(cè)板下方均設(shè)有油備用口。
[0012]上述的抗震型油冷卻器，其中，所述冷卻本體的頂板前側(cè)兩端和所述冷卻本體的底板前側(cè)兩端均設(shè)有安裝板。
[0013]上述的抗震型油冷卻器，其中，所述左封頭的側(cè)板上下兩端均設(shè)有角鋁，所述右封頭的側(cè)板上下兩端亦均設(shè)有角鋁。
[0014]上述的抗震型油冷卻器，其中，所述冷卻芯子的油側(cè)通道翅片采用波紋型翅片，所述冷卻芯子的風(fēng)側(cè)通道翅片采用鋸齒型翅片。
[0015]上述的抗震型油冷卻器，其中，所述冷卻芯子的長(zhǎng)度為855mm、厚度為50mm、高度為 750mm。
[0016]上述技術(shù)方案具有如下優(yōu)點(diǎn)或者有益效果:
[0017]本發(fā)明提供的抗震型油冷卻器包括:內(nèi)置冷卻芯子的冷卻本體，冷卻本體的左端面封裝有左封頭，冷卻本體的右端面封裝有右封頭，右封頭的頂板設(shè)有油進(jìn)口管，左封頭的頂板上設(shè)有油出口管，油進(jìn)口管的側(cè)壁和油出口管的側(cè)壁均密封連通于一閥體，其中，閥體內(nèi)設(shè)置有單向閥；從而克服了現(xiàn)有技術(shù)中的油冷卻器抗震性能較差導(dǎo)致增加工程車使用成本的問題，進(jìn)而提高了油冷卻器的抗震強(qiáng)度，大大提高了使用壽命，更加適用于震動(dòng)較大的工程機(jī)械。
【附圖說明】
[0018]通過閱讀參照以下附圖對(duì)非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述，本發(fā)明及其特征、夕卜形和優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得更加明顯。在全部附圖中相同的標(biāo)記指示相同的部分。并未刻意按照比例繪制附圖，重點(diǎn)在于示出本發(fā)明的主旨。
[0019]圖1是本發(fā)明實(shí)施例1提供的抗震型油冷卻器的正視圖；
[0020]圖2是本發(fā)明實(shí)施例1提供的抗震型油冷卻器的俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖和具體的實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說明，但是不作為本發(fā)明的限定。
[0022]實(shí)施例1:
[0023]圖1是本發(fā)明實(shí)施例1提供的抗震型油冷卻器的正視圖；圖2是本發(fā)明實(shí)施例1提供的抗震型油冷卻器的俯視圖；如圖所示，本發(fā)明實(shí)施例1提供的抗震型油冷卻器包括:內(nèi)置冷卻芯子00的冷卻本體101，冷卻本體101的左端面封裝有左封頭102，冷卻本體101的右端面封裝有右封頭103，右封頭103的頂板設(shè)有油進(jìn)口管104，該油進(jìn)口管104的管體結(jié)構(gòu)為直圓角結(jié)構(gòu)，左封頭102的頂板上設(shè)有油出口管105，油進(jìn)口管104的側(cè)壁和油出口管105的側(cè)壁均密封連通于一閥體106，閥體106內(nèi)設(shè)置有單向閥；該單向閥為彈簧性質(zhì)的單向閥，當(dāng)進(jìn)入的油量較大且油速較快時(shí)，將會(huì)對(duì)冷卻本體101產(chǎn)生較大的沖擊力，該單向閥將會(huì)自動(dòng)開啟，將一部分的油通過油出口管105直接排出，從而緩解冷卻本體101承受的壓力，保證了抗震型油冷卻器的使用壽命。
[0024]在本發(fā)明實(shí)施例1提供的抗震型油冷卻器中，油進(jìn)口管104、油出口管105和閥體106為一體成型結(jié)構(gòu)，一體成型的油進(jìn)口管104、油出口管105和閥體106抗震強(qiáng)度大，從而提高了油冷卻器的抗震強(qiáng)度，更加適用于震動(dòng)較大的工程機(jī)械。
[0025]在本發(fā)明實(shí)施例1提供的抗震型油冷卻器中，左封頭102的側(cè)板下方和右封頭103的側(cè)板下方均設(shè)有油備用口 107，通過該油備用口 107，能夠方便的冷卻本體101中的油排出，從而保證了抗震型油冷卻器的清潔度，延長(zhǎng)了抗震型油冷卻器的使用壽命。
[0026]在本發(fā)明實(shí)施例1提供的抗震型油冷卻器中，冷卻本體101的頂板前側(cè)兩端和冷卻本體101的底板前側(cè)兩端均設(shè)有安裝板108，通過該安裝板108能夠方便的安裝防塵罩在冷卻本體101的前板位置。
[0027]在本發(fā)明實(shí)施例1提供的抗震型油冷卻器中，左封頭102的側(cè)板上下兩端均設(shè)有角鋁108，右封頭103的側(cè)板上下兩端亦均設(shè)有角鋁108，通過該角鋁108，能夠方便的將抗震型油冷卻器安裝于工程車系統(tǒng)中，同時(shí)也易于拆卸，方便維修和清潔。
[0028]在本發(fā)明實(shí)施例1提供的抗震型油冷卻器中，冷卻芯子00的油側(cè)通道翅片采用波紋型翅片，冷卻芯子00的風(fēng)側(cè)通道翅片采用鋸齒型翅片，同時(shí)，冷卻芯子00的長(zhǎng)度為855mm、厚度為50mm、高度為750mm，設(shè)計(jì)形狀的翅片，既能夠保證油在冷卻本體內(nèi)的通暢流行，又由于接觸面積增大，從而也提高了冷卻效能，并且該尺寸的冷卻芯子，能夠滿足一般情況下冷卻需求，且用料節(jié)省，從而在節(jié)約生產(chǎn)成本的基礎(chǔ)上，還提高了冷卻效能。
[0029]綜上所述，發(fā)明實(shí)施例1提供的抗震型油冷卻器包括:內(nèi)置冷卻芯子的冷卻本體，冷卻本體的左端面封裝有左封頭，冷卻本體的右端面封裝有右封頭，右封頭的頂板設(shè)有油進(jìn)口管，左封頭的頂板上設(shè)有油出口管，油進(jìn)口管的側(cè)壁和油出口管的側(cè)壁均密封連通于一閥體，其中，閥體內(nèi)設(shè)置有單向閥；從而克服了現(xiàn)有技術(shù)中的油冷卻器抗震性能較差導(dǎo)致增加工程車使用成本的問題，進(jìn)而提高了油冷卻器的抗震強(qiáng)度，大大提高了使用壽命，更加適用于震動(dòng)較大的工程機(jī)械。
[0030]本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該理解，本領(lǐng)域技術(shù)人員結(jié)合現(xiàn)有技術(shù)以及上述實(shí)施例可以實(shí)現(xiàn)所述變化例，在此不予贅述。這樣的變化例并不影響本發(fā)明的實(shí)質(zhì)內(nèi)容，在此不予贅述。
[0031]以上對(duì)本發(fā)明的較佳實(shí)施例進(jìn)行了描述。需要理解的是，本發(fā)明并不局限于上述特定實(shí)施方式，其中未盡詳細(xì)描述的設(shè)備和結(jié)構(gòu)應(yīng)該理解為用本領(lǐng)域中的普通方式予以實(shí)施；任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明技術(shù)方案作出許多可能的變動(dòng)和修飾，或修改為等同變化的等效實(shí)施例，這并不影響本發(fā)明的實(shí)質(zhì)內(nèi)容。因此，凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所做的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化及修飾，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案保護(hù)的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種抗震型油冷卻器，其特征在于，包括:內(nèi)置冷卻芯子的冷卻本體，所述冷卻本體的左端面封裝有左封頭，所述冷卻本體的右端面封裝有右封頭，所述右封頭的頂板設(shè)有油進(jìn)口管，所述左封頭的頂板上設(shè)有油出口管，所述油進(jìn)口管的側(cè)壁和所述油出口管的側(cè)壁均密封連通于一閥體； 其中，所述閥體內(nèi)設(shè)置有單向閥。
2.如權(quán)利要求1所述的抗震型油冷卻器，其特征在于，所述油進(jìn)口管的管體結(jié)構(gòu)為直圓角結(jié)構(gòu)。
3.如權(quán)利要求1所述的抗震型油冷卻器，其特征在于，所述油進(jìn)口管、所述油出口管和所述閥體為一體成型結(jié)構(gòu)。
4.如權(quán)利要求1所述的抗震型油冷卻器，其特征在于，所述左封頭的側(cè)板下方和所述右封頭的側(cè)板下方均設(shè)有油備用口。
5.如權(quán)利要求1所述的抗震型油冷卻器，其特征在于，所述冷卻本體的頂板前側(cè)兩端和所述冷卻本體的底板前側(cè)兩端均設(shè)有安裝板。
6.如權(quán)利要求1所述的抗震型油冷卻器，其特征在于，所述左封頭的側(cè)板上下兩端均設(shè)有角鋁，所述右封頭的側(cè)板上下兩端亦均設(shè)有角鋁。
7.如權(quán)利要求1所述的抗震型油冷卻器，其特征在于，所述冷卻芯子的油側(cè)通道翅片采用波紋型翅片，所述冷卻芯子的風(fēng)側(cè)通道翅片采用鋸齒型翅片。
8.如權(quán)利要求1或7所述的抗震型油冷卻器，其特征在于，所述冷卻芯子的長(zhǎng)度為855mm、厚度為50mm、高度為750mm。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種抗震型油冷卻器，屬于冷卻器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)領(lǐng)域，本發(fā)明提供的抗震型油冷卻器包括：內(nèi)置冷卻芯子的冷卻本體，冷卻本體的左端面封裝有左封頭，冷卻本體的右端面封裝有右封頭，右封頭的頂板設(shè)有油進(jìn)口管，左封頭的頂板上設(shè)有油出口管，油進(jìn)口管的側(cè)壁和油出口管的側(cè)壁均密封連通于一閥體，其中，閥體內(nèi)設(shè)置有單向閥；從而克服了現(xiàn)有技術(shù)中的油冷卻器抗震性能較差導(dǎo)致增加工程車使用成本的問題，進(jìn)而提高了油冷卻器的抗震強(qiáng)度，大大提高了使用壽命，更加適用于震動(dòng)較大的工程機(jī)械。
【IPC分類】F16N39-02, F15B21-04
【公開號(hào)】CN104595288
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410828042
【發(fā)明人】趙雪榮
【申請(qǐng)人】無錫久盛換熱器有限公司
【公開日】2015年5月6日
【申請(qǐng)日】2014年12月26日