一種自鎖緊無摩擦快速響應(yīng)平衡系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明是一種自鎖緊無摩擦快速響應(yīng)平衡系統(tǒng)，屬于自鎖緊無摩擦快速響應(yīng)平衡系統(tǒng)的創(chuàng)新技術(shù)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的缸體都是用活塞密封，活塞在上下移動的時候，摩擦阻力力隨著負(fù)載的變大而變大。另外，現(xiàn)有由缸體及其活塞等構(gòu)件組成的無摩擦快速響應(yīng)平衡系統(tǒng)一般都沒有自鎖功能，其存在的缺點是一旦活塞上下移動到指定位置，很難保持上下的位置不變，使其定位不準(zhǔn)確，導(dǎo)致使用發(fā)生偏差。上述的缺點造成活塞桿拉動負(fù)載的時候推拉阻力較大，直接影響到氣缸拉升重物的定位精度。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于考慮上述問題而提供一種自鎖緊無摩擦快速響應(yīng)平衡系統(tǒng)。本發(fā)明可以實現(xiàn)活動組件的無摩擦上下運動和活動組件的即時響應(yīng)剎車效果，使活塞桿實現(xiàn)隨時定位、快速定位、精確定位。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案是:本發(fā)明的自鎖緊無摩擦快速響應(yīng)平衡系統(tǒng)，包括有上端蓋、缸體、上軸套、活塞、活塞桿、下端蓋、下軸套，其中活塞插入缸體所設(shè)的中空腔體內(nèi)，上軸套套裝在活塞的外側(cè)，上軸套的外側(cè)與缸體的內(nèi)側(cè)壁觸接，缸體的上下端部分別裝設(shè)有上端蓋及下端蓋，下軸套套裝在下端蓋的內(nèi)側(cè)壁，活塞桿的一端通過螺母與活塞相連接，活塞桿的另一端穿過下軸套伸出缸體所設(shè)的中空腔體外，上述下軸套在與下端蓋的接觸面設(shè)有環(huán)形導(dǎo)氣間隙，下端通氣孔D與第一接頭連接，活塞設(shè)有上端通氣口 A，上軸套與活塞的接觸面設(shè)有環(huán)形導(dǎo)氣間隙，上軸套上設(shè)有環(huán)形均布的上軸套通氣節(jié)流口 G，下軸套上設(shè)有環(huán)形均布的下軸套通氣節(jié)流口 E，活塞與下端蓋之間設(shè)有氣腔F，上端通氣口 A的一端與氣腔F相通，另一端與環(huán)形均布的上軸套節(jié)流通氣口 G相通，下端通氣孔D與環(huán)形分布的下軸套通氣節(jié)流口 E相通，其中下端蓋的外端部設(shè)有鎖緊裝置，鎖緊裝置包括有支撐缸筒、夾緊襯套、第二接頭、鎖緊缸筒、推環(huán)、楔形環(huán)、螺栓、彈簧、圓蓋板，支撐缸筒與下端蓋通過螺栓連接，鎖緊缸筒裝設(shè)在支撐缸筒所設(shè)的中空腔體內(nèi)，楔形環(huán)裝設(shè)在鎖緊缸筒所設(shè)的中空腔體內(nèi)，夾緊襯套裝設(shè)在楔形環(huán)與活塞桿之間，楔形環(huán)的外端部裝設(shè)有推環(huán)，推環(huán)與鎖緊缸筒之間設(shè)有鎖緊裝置氣腔C，鎖緊裝置氣腔C通過鎖緊裝置通氣口 B與第二接頭連接，第二接頭與氣源連接，下端蓋與楔形環(huán)之間還裝設(shè)有圓蓋板，彈簧裝設(shè)在圓蓋板的外側(cè)，螺栓裝設(shè)在彈簧的外側(cè)，且螺栓與鎖緊缸筒連接。
[0005]本發(fā)明由于采用設(shè)有鎖緊裝置的結(jié)構(gòu)，在自鎖裝置不通氣的情況下，自鎖裝置抱緊活塞桿，從而使活塞桿實現(xiàn)隨時定位、快速定位、精確定位。本發(fā)明可以實現(xiàn)活動組件的無摩擦上下運動和活動組件的即時響應(yīng)剎車效果。另外，本發(fā)明采用氣懸浮活塞的氣缸結(jié)構(gòu)，即活塞組件與缸體之間是用高壓空氣填充，活塞上下移動的阻力很小，幾乎為零。這種純粹氣懸浮活塞，使其空載運行的摩擦力變得很小，理論值可以達(dá)到O摩擦。本發(fā)明是一種帶有自鎖功能，設(shè)計巧妙，性能優(yōu)良，方便實用的自鎖緊無摩擦快速響應(yīng)平衡系統(tǒng)。
【附圖說明】
[0006]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為圖1中的局部放大圖。
【具體實施方式】
[0007]實施例:
本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖如圖1所示，本發(fā)明的自鎖緊無摩擦快速響應(yīng)平衡系統(tǒng)，包括有上端蓋1、缸體2、上軸套7、活塞8、活塞桿9、下端蓋13、下軸套11，其中活塞8插入缸體2所設(shè)的中空腔體內(nèi)，上軸套7套裝在活塞8的外側(cè)，上軸套7的外側(cè)與缸體2的內(nèi)側(cè)壁觸接，缸體2的上下端部分別裝設(shè)有上端蓋I及下端蓋13，下軸套11套裝在下端蓋13的內(nèi)側(cè)壁，活塞桿9的一端通過螺母3與活塞8相連接，活塞桿9的另一端穿過下軸套11伸出缸體2所設(shè)的中空腔體外，上述下軸套11在與下端蓋13的接觸面設(shè)有環(huán)形導(dǎo)氣間隙，下端通氣孔D與第一接頭12連接，活塞8設(shè)有上端通氣口 A，上軸套7與活塞8的接觸面設(shè)有環(huán)形導(dǎo)氣間隙，上軸套7上設(shè)有環(huán)形均布的上軸套通氣節(jié)流口 G，下軸套11上設(shè)有環(huán)形均布的下軸套通氣節(jié)流口 E，活塞8與下端蓋13之間設(shè)有氣腔F，上端通氣口 A的一端與氣腔F相通，另一端與環(huán)形均布的上軸套節(jié)流通氣口 G相通，下端通氣孔D與環(huán)形分布的下軸套通氣節(jié)流口 E相通，其中下端蓋13的外端部設(shè)有鎖緊裝置，鎖緊裝置包括有支撐缸筒14、夾緊襯套15、第二接頭16、鎖緊缸筒18、推環(huán)19、楔形環(huán)20、螺栓21、彈簧22、圓蓋板23，支撐缸筒14與下端蓋13通過螺栓連接，鎖緊缸筒18裝設(shè)在支撐缸筒14所設(shè)的中空腔體內(nèi)，楔形環(huán)20裝設(shè)在鎖緊缸筒18所設(shè)的中空腔體內(nèi)，夾緊襯套15裝設(shè)在楔形環(huán)20與活塞桿9之間，楔形環(huán)20的外端部裝設(shè)有推環(huán)19，推環(huán)19與鎖緊缸筒18之間設(shè)有鎖緊裝置氣腔C，鎖緊裝置氣腔C通過鎖緊裝置通氣口 B與第二接頭16連接，第二接頭16與氣源連接，下端蓋13與楔形環(huán)20之間還裝設(shè)有圓蓋板23，彈簧22裝設(shè)在圓蓋板23的外側(cè)，螺栓21裝設(shè)在彈簧22的外側(cè)，且螺栓21與鎖緊缸筒18連接。圓蓋板23用于固定彈簧22，圓蓋板23作為鎖緊裝置的密封蓋，為彈簧22預(yù)緊提供支撐力。彈簧22用于推動楔形環(huán)20，間接作用于夾緊襯套15，使其夾緊活塞桿9。螺栓21用于連接圓蓋板23和鎖緊缸筒18，上述夾緊襯套15、第二接頭16、鎖緊缸筒18、推環(huán)19、楔形環(huán)20、螺栓21、彈簧22、圓蓋板23是自鎖緊裝置的鎖緊部分組件，支撐缸筒14是自鎖緊裝置的支撐部分零件，鎖緊部分組件與支撐缸筒14之間可以輕松的相對滑動，從而使其能自適應(yīng)對心。上述第一接頭12及第二接頭16都是快速接頭。
[0008]當(dāng)活塞桿9被氣懸浮后，自鎖緊裝置的第二接頭16由通氣改變?yōu)椴煌獾臅r候，自鎖緊裝置要鎖緊活塞桿9，在活塞桿9被鎖緊的過程中，自鎖緊裝置的鎖緊部分組件會徑向自由浮動，以適應(yīng)活塞桿9的同心度要求，即該鎖緊裝置在滿足自鎖緊的情況下，也能保證活塞桿9和活塞8之間、活塞8與缸體2之間、活塞桿9與下軸套11之間的氣膜組織不發(fā)生破壞，始終保持活塞8和活塞桿9始終處于氣懸浮的狀態(tài)。當(dāng)自鎖緊裝置的第二接頭16通氣，自鎖緊裝置松開活塞桿9，恢復(fù)活塞桿9沿軸向自由運動。
[0009]本實施例中，上述推環(huán)19與楔形環(huán)20粘結(jié)在一起。
[0010]本實施例中，上述上端蓋I與缸體2通過螺栓連接，下端蓋13與支撐缸筒14之間通過螺栓連接，支撐缸筒14與鎖緊缸筒18之間沒有螺栓連接，能相對輕松的滑動，以此來保證活塞桿9與下軸套11之間的對心性。夾緊襯套15與活塞桿9之間的自適應(yīng)對心性，可以保證不破壞上軸套7與活塞8組成的活