具有控制功能的車輛用電動真空泵的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及電動真空泵，具體地，涉及通過改善結(jié)構(gòu)來降低噪音且提高水密性的電動真空泵。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車作為結(jié)合許多部件的綜合性電子及機(jī)械裝置，成為了現(xiàn)代的代表性運(yùn)輸工具。通常，在這樣的汽車中作為用于駕駛員停止車輛的裝置，使用了制動裝置。制動裝置由利用鏈路或油空壓放大并傳遞駕駛員的操作力的操作機(jī)構(gòu)和接受其力而產(chǎn)生制動力的主體構(gòu)成。其中，為了減輕操作力，助力式制動器利用真空或壓縮空氣。
[0003]作為用于這樣的制動裝置來輔助制動力的真空泵劃分為通過發(fā)動機(jī)驅(qū)動的真空泵和通過馬達(dá)驅(qū)動的真空泵。最近，考慮到燃料消費(fèi)率的提高等，通過電動馬達(dá)驅(qū)動的電動式真空泵被應(yīng)用于各種車輛。并且，為了車輛的燃料消費(fèi)率的提高，各種部件傾向于在維持強(qiáng)度及安全性的基礎(chǔ)上減少重量，并且，隨著各種電子控制裝置的增加，期望這樣的電子控制裝置的結(jié)構(gòu)簡單且占用少量空間。
[0004]并且，在葉輪式電動真空泵中吸入、壓縮、排出氣體的過程中產(chǎn)生脈動，因此，優(yōu)選降低因這些脈動而產(chǎn)生的噪音，并且維持恒定且穩(wěn)定的真空度。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的在于提供一種降低噪音，并且能夠維持恒定且穩(wěn)定的真空度的電動真空泵。
[0006]并且，本發(fā)明的另一目的在于提供一種用于啟動馬達(dá)模塊的結(jié)構(gòu)簡單且占用少量空間的電動真空泵。
[0007]并且，本發(fā)明的另一目的在于提供一種能夠預(yù)防水分從泵模塊引入馬達(dá)模塊側(cè)的振動真空泵。
[0008]本發(fā)明的目的通過一種電動真空泵實現(xiàn)，其包括:馬達(dá)模塊，其包括電動馬達(dá)，通過從外部施加的電源提供驅(qū)動力；殼體，其一側(cè)能夠與上述馬達(dá)模塊結(jié)合；泵模塊，其具有吸入空氣的泵吸氣口和排出所吸入的空氣的泵排氣口，并且，該泵模塊結(jié)合于上述殼體的另一側(cè)；以及泵蓋，其以覆蓋上述泵模塊的方式結(jié)合于上述殼體，其中，在上述泵蓋上貫通設(shè)置有供外氣引入的引入孔，并且，形成有從上述引入孔向上述泵吸氣口引導(dǎo)空氣的吸入通道，在上述吸入通道中沿著上述空氣的流動方向依次形成有擴(kuò)張空間部和縮小空間部，該擴(kuò)張空間部確保了空間而供從上述引入孔引入的空氣的通道能夠擴(kuò)大，該縮小空間部形成為，相比于上述擴(kuò)張空間部，所引入的空氣的通道變窄。
[0009]并且，優(yōu)選地，上述擴(kuò)張空間部和上述縮小空間部包括與上述泵蓋一體形成的加強(qiáng)筋，或者，包括具有彈性的橡膠材質(zhì)形成后結(jié)合于上述泵蓋。
[0010]并且，優(yōu)選地，上述擴(kuò)張空間部形成在三處，上述縮小空間部形成在兩處。
[0011]并且，優(yōu)選地，上述馬達(dá)模塊包括DC馬達(dá)，將具有用于驅(qū)動上述DC馬達(dá)的控制功能的電路基板與上述馬達(dá)模塊靠近地設(shè)置在上述殼體的內(nèi)部。
[0012]并且，優(yōu)選地，還包括驅(qū)動軸，該驅(qū)動軸用于連接上述泵模塊和上述馬達(dá)模塊，包括油封，該油封與上述驅(qū)動軸結(jié)合，以抑制水分從上述泵模塊引入到上述馬達(dá)模塊，且在上述殼體與上述馬達(dá)模塊之間被加壓而與上述驅(qū)動軸結(jié)合。
[0013]根據(jù)本發(fā)明，能夠提供降低噪音，并且能夠維持恒定且穩(wěn)定的真空度，用于啟動馬達(dá)模塊的結(jié)構(gòu)簡單，占用空間少，可預(yù)防水分從泵模塊引入馬達(dá)模塊側(cè)的振動真空泵。
【附圖說明】
[0014]圖1是根據(jù)本發(fā)明的一實施例的電動真空泵的分解立體圖。
[0015]圖2是泵模塊的平截面圖。
[0016]圖3a是圖1所示的泵蓋側(cè)的橫截面圖。
[0017]圖3b是用于說明吸入通道的立體圖。
[0018]圖4是根據(jù)本發(fā)明的一實施例的用于說明空氣流向的概念圖。
[0019]圖5a是根據(jù)本發(fā)明一實施例的用于說明DC馬達(dá)的電路基板的概略圖。
[0020]圖5b是用于與圖5a對比的現(xiàn)有技術(shù)概念圖。
[0021]圖6是泵模塊和馬達(dá)模塊的結(jié)合部分的放大截面圖。
[0022]標(biāo)號說明
[0023]100電動真空泵110泵模塊
[0024]111 轉(zhuǎn)子Illa 狹縫
[0025]Illb葉片113凸輪環(huán)
[0026]115腔室117a、b上下板
[0027]119a、119b 泵吸氣口、泵吐出口
[0028]130馬達(dá)模塊131馬達(dá)
[0029]133驅(qū)動軸135電路基板
[0030]137軸承139油封
[0031]150泵蓋151吸氣孔
[0032]153加強(qiáng)筋155吸入通道
[0033]155a擴(kuò)張空間部 155b縮小空間部
[0034]170殼體171殼體主體
[0035]173馬達(dá)套管175馬達(dá)蓋
[0036]177吐出孔191鎖緊件
[0037]193 油環(huán)
【具體實施方式】
[0038]下面，參照圖1?6說明根據(jù)本發(fā)明的一實施例的車輛用電動真空泵(下面，簡稱為“電動真空泵”)。
[0039]圖1是根據(jù)本發(fā)明的一實施例的電動真空泵的分解立體圖，圖2是泵模塊的平截面圖，圖3a是圖1所示的泵蓋側(cè)的橫截面圖，圖3b是用于說明吸入通道的立體圖，圖4是根據(jù)本發(fā)明的一實施例的用于說明空氣流向的概念圖，圖5a是根據(jù)本發(fā)明一實施例的用于說明DC馬達(dá)的電路基板的概略圖，圖5b是用于與圖5a對比的現(xiàn)有技術(shù)概念圖，圖6是泵模塊和馬達(dá)模塊的結(jié)合部分的放大截面圖。
[0040]電動真空泵100包括:馬達(dá)模塊130，其包括被電驅(qū)動的馬達(dá)131，并且，通過從外部施加的電源而被提供驅(qū)動力；殼體170，其一側(cè)能夠與上述馬達(dá)模塊130結(jié)合；具有吸入空氣的泵吸氣口 117a和排出所吸入的空氣的泵排氣口 117b，結(jié)合于殼體170的另一側(cè)、即上側(cè)的泵模塊110 ;以及以覆蓋泵模塊110的方式結(jié)合于殼體170的泵蓋150。
[0041]馬達(dá)模塊130包括:具有未圖示的定子和轉(zhuǎn)子的馬達(dá)131 ;結(jié)合于馬達(dá)131而向泵模塊110傳遞旋轉(zhuǎn)力的驅(qū)動軸133 ;以及電路基板135，其安裝有電子繼電器等部件，以控制馬達(dá)131的驅(qū)動。優(yōu)選地，馬達(dá)模塊130具有如下結(jié)構(gòu):驅(qū)動軸133通過軸承137被支撐為可旋轉(zhuǎn)，具有油封139，從而能夠防止含水的水分沿著驅(qū)動軸133從泵模塊110引入到馬達(dá)模塊130。
[0042]泵模塊110受殼體170的支撐而吸入空氣并壓縮所吸入的空氣后排出，并且具有:結(jié)合于驅(qū)動軸133進(jìn)行旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子111 ;沿半徑方向形成在轉(zhuǎn)子111的多個狹縫Illa ;結(jié)合于狹縫111a，并沿狹縫Illa進(jìn)出的葉片Illb ;結(jié)合于轉(zhuǎn)子111的外側(cè)，與轉(zhuǎn)子111之間形成空間，在葉片Illb和葉片Illb之間形成腔室115的凸輪環(huán)113 ;以及隔著凸輪環(huán)、轉(zhuǎn)子111和葉片Illb沿著驅(qū)動軸133的軸方向在兩側(cè)形成腔室115的上板117a及下板117b，在上板117a及下板117b上分別設(shè)置有用于吸入空氣的泵吸氣口 119a和用于排出空氣的泵排氣口 11%。
[0043]泵吸氣口 119a與貫通泵蓋150形成而作為