線性壓縮機及其供油方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種壓縮機，特別是指一種線性壓縮機及其供油方法。
【背景技術(shù)】
[0002]線性壓縮機是將制冷劑氣體吸至氣缸中，通過線性電機的線性驅(qū)動力使活塞在氣缸內(nèi)進行線性往復(fù)運動來壓縮流體，繼而排出壓縮狀態(tài)的流體。
[0003]如圖1所示，該線性壓縮機是軸對稱設(shè)備，其包括直線電機、活塞7’、氣缸9’等。直線電機包括內(nèi)定子I’、外定子2’、動子4’及環(huán)形勵磁線圈3’。內(nèi)定子I’和外定子2’均由多個硅鋼片疊加而成。內(nèi)定子I’和外定子2’是固定不動的，內(nèi)定子I’上纏繞著環(huán)形的勵磁線圈3’，在其端部形成磁極。動子4’由永久磁鐵組成。動子4’與動子骨架5’連接組成動子部件。動子骨架5’與活塞V連接在一起?；钊鸙右端穿過內(nèi)定子I’內(nèi)腔后與氣缸9’滑動接觸，氣缸9’固定于前法蘭10’上。該直線電機工作磁場由兩部分組成，一部分是由勵磁線圈3’產(chǎn)生的交變磁場，一部分是由動子4’產(chǎn)生的恒定磁場，在兩個磁場的相互作用下，產(chǎn)生軸向的電磁驅(qū)動力，進而推動氣缸9’中的活塞7’作往復(fù)直線運動。由于活塞V在氣缸9’中高頻往復(fù)運動，活塞7’與氣缸9’只有在保持高度的同軸性時，才能夠可靠運行，一旦同軸性不好，活塞7’在氣缸9’內(nèi)壁上產(chǎn)生摩擦力，嚴重時活塞7’與氣缸9’之間產(chǎn)生摩擦，卡缸等問題。為避免活塞7’和氣缸9’之間的磨損、卡缸問題，如圖1所示，在活塞7’左端的中心位置連接有定位軸11’，定位軸11’與活塞7’之間設(shè)置有軸承12’，定位軸11’另一端垂直連接于后擋板6’的中心位置，在后擋板6’上垂直連接有多個定位桿13’，定位桿13’另一端伸入動子骨架5’的內(nèi)腔后由壓板14’定位。壓板14’抵在內(nèi)定子I’的左側(cè)，定位桿13’上套有護套15’。通過上述設(shè)計保證了活塞7’和氣缸9’的同軸性。但是又帶來了定位軸11’與軸承12’、定位桿13’與護套15’之間相互摩擦嚴重，使這些部件損耗很大，導(dǎo)致該線性壓縮機的功耗增加，另外定位軸11’與軸承12’之間、定位桿13’與護套15’之間摩擦嚴重提升了該線性壓縮機內(nèi)部的溫度，這些干摩擦極易產(chǎn)生磨損雜質(zhì)并進入活塞、氣缸中，這都降低了該線性壓縮機的性能和可靠性，該問題的難點是:由于活塞和氣缸之間的潤滑油系統(tǒng)在右部，而定位軸11’、軸承12’、定位桿13’與護套15’均在左部，離活塞氣缸潤滑油系統(tǒng)太遠，不能利用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于提供一種線性壓縮機及其供油方法，該線性壓縮機可以有效潤滑定位軸和軸承，延長零件的壽命，增加線性壓縮機的性能穩(wěn)定性和使用壽命；提高線性壓縮機的機械效率；可帶走磨屑和雜質(zhì)，清洗活塞與軸承的摩擦面，降低雜質(zhì)的累積和進入活塞部位的可能性，提高線性壓縮機的可靠性。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種線性壓縮機，其中包括設(shè)置在后擋板與內(nèi)定子之間的桿結(jié)構(gòu)，所述桿結(jié)構(gòu)上套設(shè)有護套，所述護套上設(shè)置有導(dǎo)油通孔。
[0006]所述護套的內(nèi)壁設(shè)置有蓄油凹槽。
[0007]所述內(nèi)定子的間隙設(shè)置有油管，所述油管一端與潤滑系統(tǒng)連通，所述油管另一端與蓄油凹槽連通。
[0008]所述護套內(nèi)壁和/或桿結(jié)構(gòu)外表面設(shè)置有第一凹凸結(jié)構(gòu)，相鄰第一凹凸結(jié)構(gòu)之間形成所述蓄油凹槽。
[0009]所述桿結(jié)構(gòu)一端定位于壓板上設(shè)置的連接孔，所述油管與壓板的接觸部與連接孔之間設(shè)置有連通槽。
[0010]所述桿結(jié)構(gòu)與連接孔連接固定，所述桿結(jié)構(gòu)的外側(cè)壁和/或連接孔的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置有潤滑油可從油管流入護套內(nèi)腔的缺口。
[0011]所述桿結(jié)構(gòu)的橫截面小于連接孔的橫截面，所述桿結(jié)構(gòu)與壓板之間通過第二凹凸結(jié)構(gòu)連接固定。
[0012]所述桿結(jié)構(gòu)與連接孔連接固定，所述桿結(jié)構(gòu)上設(shè)置有滑潤油可從油管末端流入護套內(nèi)腔的通孔。
[0013]所述桿結(jié)構(gòu)的一端設(shè)置于壓板上的連接孔，所述連接孔連接蓄油凹槽和油管。
[0014]所述潤滑系統(tǒng)包括設(shè)置于前法蘭上的第一通孔和第二通孔，以及設(shè)置于前法蘭和氣缸之間，并與第一通孔、第二通孔連通的環(huán)形凹槽，所述油管的一端與第二通孔連通。
[0015]一種所述的線性壓縮機供油方法，其中該方法包括通過導(dǎo)油管導(dǎo)出的潤滑油通過壓板上的連通槽進入桿結(jié)構(gòu)和護套之間的蓄油凹槽中，并通過護套側(cè)壁上的導(dǎo)油通孔滴落在定位軸和軸承上實現(xiàn)潤滑。
[0016]采用上述方案后，本發(fā)明線性壓縮機通過在后擋板與內(nèi)定子之間設(shè)置桿結(jié)構(gòu)，使桿結(jié)構(gòu)上套設(shè)護套，護套上設(shè)置導(dǎo)油通孔，這樣設(shè)計在線性壓縮機啟動后，桿結(jié)構(gòu)與護套之間的潤滑油可通過導(dǎo)油通孔落下，并可流經(jīng)護套外部的彈簧，高頻運動的彈簧可以將落下的潤滑油進行高頻擊打，導(dǎo)致落下的潤滑油很大一部分落在軸承處的局部空間形成油霧狀態(tài)，有效潤滑定位軸和軸承，減少定位軸和軸承運動部位的磨損，延長零件的壽命，增加線性壓縮機的性能穩(wěn)定性和使用壽命；降低摩擦系數(shù)和摩擦熱，減少能量損失和摩擦功耗，提高線性壓縮機的機械效率，從而降低能耗；可以帶走磨屑和雜質(zhì)，清洗活塞與軸承的摩擦面，降低雜質(zhì)的累積和進入活塞部位的可能性，提高線性壓縮機的可靠性。
[0017]本發(fā)明的進一步有益效果是:通過在護套內(nèi)壁設(shè)置蓄油凹槽，這樣可將潤滑油引入桿結(jié)構(gòu)與護套之間，使?jié)櫥痛鎯υ谛钣桶疾壑写茫⒈ＷC桿結(jié)構(gòu)與護套之間的潤滑及冷卻，延長零件的壽命。
[0018]本發(fā)明的進一步有益效果是:通過在內(nèi)定子間隙設(shè)置油管，使油管一端與潤滑系統(tǒng)連通，另一端與蓄油凹槽連通，這樣油管可將潤滑系統(tǒng)中的潤滑油調(diào)至蓄油凹槽內(nèi)待用。
[0019]本發(fā)明的進一步有益效果是:通過將桿結(jié)構(gòu)一端定位于壓板上設(shè)置的連接孔，油管與壓板的接觸部與連接孔之間設(shè)置連通槽，這樣設(shè)計使?jié)櫥涂梢詮挠凸苣┒肆髦磷o套處，使桿結(jié)構(gòu)與護套之間的蓄油凹槽存儲潤滑油待用。
[0020]本發(fā)明的進一步有益效果是:通過將桿結(jié)構(gòu)與連接孔連接固定，在桿結(jié)構(gòu)的外側(cè)壁和/或連接孔的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置潤滑油可從油管流入護套內(nèi)腔的缺口，使?jié)櫥涂梢詮挠凸苣┒送ㄟ^缺口流至護套處，使桿結(jié)構(gòu)與護套之間的蓄油凹槽存儲潤滑油待用，并保證桿結(jié)構(gòu)與護套之間的潤滑冷卻。
[0021]本發(fā)明的進一步有益效果是:通過將桿結(jié)構(gòu)的橫截面設(shè)計為小于連接孔的橫截面，使桿結(jié)構(gòu)與壓板之間通過第二凹凸結(jié)構(gòu)連接固定，這樣既保證了桿結(jié)構(gòu)與連接孔的連接定位，又能使?jié)櫥蛷挠凸苣┒私?jīng)連接孔與桿結(jié)構(gòu)之間的縫隙流至護套處，使?jié)櫥土髦列钣桶疾壑写鎯Υ?，同時潤滑冷卻了桿結(jié)構(gòu)與護套。
[0022]本發(fā)明的進一步有益效果是:通過將桿結(jié)構(gòu)一端定位在壓板上的連接孔，使連接孔連接蓄油凹槽和油管，使?jié)櫥涂梢詮挠凸苣┒酥苯恿髦磷o套處，使桿結(jié)構(gòu)與護套之間的蓄油凹槽存儲潤滑油待用，并保證桿結(jié)構(gòu)與護套之間的潤滑冷卻。
[0023]本發(fā)明的進一步有益效果是:通過在前法蘭上設(shè)置第一、二通孔、在前法蘭和氣缸之間設(shè)置環(huán)形凹槽，使第一、二通孔與環(huán)形凹槽連通，使?jié)櫥到y(tǒng)的潤滑油經(jīng)第一通孔進入環(huán)形凹槽，并最終從第二通孔流出，一部分潤滑油在重力作用下落至活塞上，對活塞、氣缸進行潤滑和冷卻，最后落至壓縮機外殼底部；另一部分潤滑油進入油管中，通過油管進入定位板與護套之間，并經(jīng)護套上的多個導(dǎo)油通孔落在定位軸與軸承處，對定位軸和軸承進行潤滑和冷卻，最后落至壓縮機外殼底部，該活塞氣缸潤滑油系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單。
【附圖說明】
[0024]圖1為現(xiàn)有線性壓縮機的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明線性壓縮機的外殼內(nèi)腔結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3為本發(fā)明的定位桿與護套之間的實施例結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4是本發(fā)明的油管、壓板及桿結(jié)構(gòu)之間的連接結(jié)構(gòu)示意圖；
圖5是本發(fā)明的壓板結(jié)構(gòu)示意圖；
圖6是圖5的A