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無(wú)級(jí)變速充氧方法

文檔序號(hào):9247203閱讀:599來(lái)源:國(guó)知局
無(wú)級(jí)變速充氧方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種無(wú)級(jí)變速充氧方法。
【背景技術(shù)】
[0002]申請(qǐng)人通過(guò)檢索發(fā)現(xiàn)南京友聯(lián)同盛機(jī)械制造有限公司于2010.03.05申請(qǐng)的運(yùn)用于電動(dòng)工具的往復(fù)機(jī)構(gòu),其專利號(hào)為201020124743.7,其公開(kāi)了不完全齒輪齒條機(jī)構(gòu),通過(guò)不完全齒輪與齒條的嚙合,實(shí)現(xiàn)機(jī)構(gòu)的往復(fù)伸縮。
[0003]水產(chǎn)養(yǎng)殖大戶的養(yǎng)殖密度較大,必備充氧機(jī),利用充氧機(jī)給魚(yú)類補(bǔ)充氧氣,現(xiàn)有的充氧機(jī)都是通過(guò)電力驅(qū)動(dòng),每年都有新聞報(bào)道,由于雷雨天氣影響造成電力供應(yīng)不暢,使得大量魚(yú)苗缺氧死亡,水產(chǎn)養(yǎng)殖戶承受巨大損失;為此,發(fā)明人設(shè)計(jì)了一種充氧機(jī),其利用氣體氣壓為動(dòng)力,并且本發(fā)明的充氧機(jī)可以與沼氣發(fā)酵系統(tǒng)的儲(chǔ)氣板連通,利用沼氣氣壓為動(dòng)力實(shí)現(xiàn)充氧機(jī)工作,為池塘補(bǔ)充氧氣,其操作安全,成本低,不需要電力驅(qū)動(dòng),可以避免魚(yú)苗的缺氧大量死亡。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是,現(xiàn)有的氣動(dòng)隔膜泵清洗范圍小。
[0005]為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是。
[0006]無(wú)級(jí)變速充氧設(shè)備,其包括氣動(dòng)隔膜泵、充氧機(jī),
氣動(dòng)隔膜泵,包括泵體、一級(jí)中心體、一級(jí)中心軸、一級(jí)隔膜片、調(diào)控閥,泵體內(nèi)部中心位置設(shè)置有一級(jí)中心體,一級(jí)中心體上設(shè)置有調(diào)控閥并且一級(jí)中心體上滑動(dòng)連接有一級(jí)中心軸,泵體的上下兩端分別設(shè)置有進(jìn)水三通和出水三通;一級(jí)隔膜片包括一級(jí)左隔膜片和一級(jí)右隔膜片,一級(jí)左隔膜片連接一級(jí)中心軸左端,一級(jí)右隔膜片連接一級(jí)中心軸右端,一級(jí)左隔膜片與一級(jí)中心體之間形成一級(jí)左氣室,一級(jí)左隔膜片與泵體之間形成左液體腔,一級(jí)右隔膜片與一級(jí)中心體之間形成一級(jí)右氣室,一級(jí)右隔膜片與泵體之間形成右液體腔;左液體腔和右液體腔與進(jìn)水三通連接位置處以及與出水三通連接位置處設(shè)置有擋水球;
一級(jí)中心軸的中心位置設(shè)置有一級(jí)往復(fù)滑槽,一級(jí)往復(fù)滑槽的上端和下端分別設(shè)置有一級(jí)上齒條和一級(jí)下齒條,一級(jí)不完全齒輪安裝于一級(jí)往復(fù)滑槽內(nèi);一級(jí)不完全齒輪與一級(jí)上齒條和一級(jí)下齒條相配合并形成不完全齒輪齒條機(jī)構(gòu),一級(jí)不完全齒輪與一級(jí)中心體相對(duì)固定,即一級(jí)不完全齒輪只有轉(zhuǎn)動(dòng)沒(méi)有移動(dòng);
調(diào)控閥包括閥套、隔板、調(diào)控腔室、主控腔室,閥套內(nèi)設(shè)置有隔板并將閥套分隔成調(diào)控腔室和主控腔室;
調(diào)控腔室內(nèi)滑動(dòng)套接有調(diào)控軸,調(diào)控軸的兩端設(shè)置有對(duì)稱的左凸起部和右凸起部,調(diào)控軸上位于左凸起部和右凸起部之間的區(qū)域?yàn)榄h(huán)形進(jìn)氣區(qū),調(diào)控軸上位于左凸起部左端的區(qū)域?yàn)樽笈艢鈪^(qū),調(diào)控軸上位于右凸起部右端區(qū)域?yàn)橛遗艢鈪^(qū);調(diào)控腔室的兩端設(shè)置有第一左端部閥芯和第一右端部閥芯,第一左端部閥芯和第一右端部閥芯上分別設(shè)置有連通調(diào)控腔室的第一透氣孔和第二透氣孔,即第一透氣孔連通左排氣區(qū),第二透氣孔連通右排氣區(qū);
主控腔室內(nèi)滑動(dòng)套接有中心閥芯,中心閥芯的兩端設(shè)置有對(duì)稱的左活塞桿和右活塞桿,主控腔室的兩端設(shè)置有第二左端部閥芯和第二右端部閥芯,第二左端部閥芯和第二右端部閥芯上分別設(shè)置有與左活塞桿和右活塞桿相匹配的臺(tái)階腔,第二左端部閥芯的臺(tái)階腔與左活塞桿之間形成第一氣腔室,第二右端部閥芯的臺(tái)階腔與右活塞桿之間形成第二氣腔室,第一氣腔室通過(guò)第三透氣孔連通調(diào)控腔室,第二氣腔室通過(guò)第四透氣孔連通調(diào)控腔室;中心閥芯中間位置設(shè)置進(jìn)氣凹槽;
閥套的中間設(shè)置有環(huán)形的中心進(jìn)氣槽,中心進(jìn)氣槽的兩端設(shè)置有對(duì)稱的左氣槽和右氣槽,中心進(jìn)氣槽的外側(cè)還設(shè)置有對(duì)稱的左排氣槽和右排氣槽;環(huán)形的中心進(jìn)氣槽的底部設(shè)置有若干個(gè)氣孔,中心進(jìn)氣槽與調(diào)控腔室相連通并且中心進(jìn)氣槽與主控腔室相連通;左氣槽、右氣槽、左排氣槽和右排氣槽的底部分別設(shè)置有與主控腔室相連通的氣孔,中心進(jìn)氣槽始終與中心閥芯上的進(jìn)氣凹槽相連通;
中心進(jìn)氣槽連通泵體的進(jìn)氣通道,左氣槽連通一級(jí)左氣室,右氣槽連通一級(jí)右氣室,第一透氣孔、第二透氣孔、左排氣槽、右排氣槽分別連通泵體的排氣通道;
左凸起部的左端與右凸起部的左端之間的距離等于第三透氣孔與第四透氣孔之間的間隔,左凸起部的右端與右凸起部的右端之間的距離等于第三透氣孔與第四透氣孔之間的間隔;
所述的充氧機(jī),其包括殼體、二級(jí)中心軸、二級(jí)不完全齒輪、二級(jí)隔膜片、進(jìn)氣三通、出氣三通,殼體的上下端分別設(shè)置有出氣三通和進(jìn)氣三通,殼體內(nèi)設(shè)置有二級(jí)中心體,二級(jí)中心體滑動(dòng)連接有水平方向的二級(jí)中心軸,二級(jí)隔膜片包括二級(jí)左隔膜片和二級(jí)右隔膜片,二級(jí)中心軸的左端連接二級(jí)左隔膜片,二級(jí)中心軸的右端連接二級(jí)右隔膜片,二級(jí)左隔膜片與殼體間形成左充氧腔,二級(jí)左隔膜片與二級(jí)中心體之間形成二級(jí)左氣室,二級(jí)右隔膜片與殼體之間形成右充氧腔,二級(jí)右隔膜片與二級(jí)中心體之間形成二級(jí)右氣室;
左、右充氧腔與進(jìn)氣三通的連接位置處設(shè)置有進(jìn)氣閥,左、右充氧腔與出氣三通的連接位置處設(shè)置有出氣閥;
二級(jí)中心軸的中間位置設(shè)置有二級(jí)往復(fù)滑槽,二級(jí)往復(fù)滑槽的上端設(shè)置有二級(jí)上齒條,二級(jí)往復(fù)滑槽的下端設(shè)置有二級(jí)下齒條,二級(jí)往復(fù)滑槽內(nèi)設(shè)置有二級(jí)不完全齒輪;二級(jí)不完全齒輪與二級(jí)上齒條和二級(jí)下齒條相配合并形成不完全齒輪齒條機(jī)構(gòu),二級(jí)不完全齒輪與二級(jí)中心體相對(duì)固定,即二級(jí)不完全齒輪只能轉(zhuǎn)動(dòng)沒(méi)有移動(dòng);
二級(jí)不完全齒輪與一級(jí)不完全齒輪同軸連接,一級(jí)不完全齒輪連接輸出軸的驅(qū)動(dòng)端,輸出軸的輸出端連接二級(jí)不完全齒輪;二級(jí)左氣室和二級(jí)右氣室連通充氧機(jī)的排氣通道。
[0007]無(wú)級(jí)變速充氧方法,其步驟包括:
氣動(dòng)隔膜泵的初始狀態(tài),左凸起部阻塞第三透氣孔,右凸起部阻塞第四透氣孔,中心閥芯位于調(diào)控閥的中間位置;
氣源經(jīng)過(guò)泵體的進(jìn)氣通道進(jìn)入泵體內(nèi),并進(jìn)入中心進(jìn)氣槽中,由于中心進(jìn)氣槽通過(guò)氣孔分別連通調(diào)控腔室和主控腔室,氣體進(jìn)入調(diào)控腔室中并進(jìn)入調(diào)控軸的進(jìn)氣區(qū)內(nèi),調(diào)控軸不會(huì)完全處于力平衡狀態(tài),調(diào)控軸會(huì)向左或向右移動(dòng);由于第三透氣孔和第四透氣孔被阻塞,第一氣腔室和第二氣腔室為密閉空間,中心閥芯不發(fā)生移動(dòng);
假設(shè)調(diào)控軸向左移動(dòng),調(diào)控軸向左移動(dòng)過(guò)程中,由于第一透氣孔和第二透氣孔連通排氣通道,左排氣區(qū)的空間減小,右排氣區(qū)的空間增大,從而使得進(jìn)氣區(qū)連通第三透氣孔,右排氣區(qū)連通第四透氣孔;
氣體經(jīng)過(guò)第三透氣孔進(jìn)入第一氣腔室內(nèi),由于第二氣腔室經(jīng)過(guò)第四透氣孔、右排氣區(qū)、第二透氣孔連通泵體的排氣通道,使得第一氣腔室內(nèi)的氣壓大于第二氣腔室,在氣壓的作用下,中心閥芯向右移動(dòng);
中心閥芯向右移動(dòng)過(guò)程中接通中心進(jìn)氣槽和右氣槽,氣體經(jīng)過(guò)中心進(jìn)氣槽、進(jìn)氣凹槽、右氣槽進(jìn)入一級(jí)右氣室內(nèi),并使得一級(jí)右隔膜片發(fā)生伸張變形,并通過(guò)一級(jí)中心軸的聯(lián)動(dòng)作用,帶動(dòng)一級(jí)左隔膜片發(fā)生收縮變形;一級(jí)左隔膜片收縮變形過(guò)程中,將一級(jí)左氣室內(nèi)的氣體經(jīng)過(guò)左氣槽、主控腔室、左排氣槽進(jìn)入泵體的排氣通道內(nèi);
一級(jí)左隔膜片收縮變形過(guò)程中將擠壓調(diào)控軸向右移動(dòng),使得調(diào)控軸的進(jìn)氣區(qū)與第三透氣孔脫離并與第四透氣孔接通,使得左排氣區(qū)接通第三透氣孔;氣體經(jīng)過(guò)進(jìn)氣區(qū)、第四透氣孔進(jìn)
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