旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及壓縮機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]相關(guān)技術(shù)中，為實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)的扁平化和小型化，通常需要的曲軸的偏心量較大，相應(yīng)的滑片的伸出長(zhǎng)度需要相應(yīng)增大，而隨著滑片伸出量的增加，滑片在運(yùn)行時(shí)的變形量就不能保證，可能出現(xiàn)氣缸腔密封不良等問(wèn)題出現(xiàn)，嚴(yán)重影響壓縮機(jī)的正常運(yùn)行。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問(wèn)題之一。為此，本發(fā)明的一個(gè)目的在于提出一種曲軸最大允許偏心量較大且結(jié)構(gòu)更加扁平化的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)。
[0004]根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，包括:氣缸，所述氣缸上設(shè)有滑片槽以及定位部；滑片，所述滑片配合在所述滑片槽內(nèi)且所述滑片具有內(nèi)端和外端，所述滑片的所述外端設(shè)置有向遠(yuǎn)離所述內(nèi)端方向延伸的延伸段，所述延伸段的至少一部分配合在所述定位部?jī)?nèi)。
[0005]根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，增大了曲軸最大允許偏心量，結(jié)構(gòu)更加扁平化。
[0006]優(yōu)選地，所述氣缸上還形成有位于所述滑片槽后部的彈簧孔，所述彈簧孔與所述定位部間隔開(kāi)。
[0007]優(yōu)選地，所述延伸段、所述定位部為至少一個(gè)，所述延伸段、所述定位部的個(gè)數(shù)相同且——對(duì)應(yīng)配合。
[0008]優(yōu)選地，所述定位部的個(gè)數(shù)為兩個(gè)且對(duì)稱(chēng)分布在所述彈簧孔的上部和下部，所述延伸段的個(gè)數(shù)為兩個(gè)且對(duì)稱(chēng)分布在所述滑片的外端面的上部和下部。
[0009]優(yōu)選地，所述定位部為一個(gè)且分布在所述彈簧孔的上部或下部，所述延伸段的個(gè)數(shù)為一個(gè)且分布在所述滑片的外端面的上部或下部。
[0010]優(yōu)選地，所述定位部與所述彈簧孔在上下方向上的最小距離大于2.5mm。
[0011]優(yōu)選地，所述定位部構(gòu)造為定位槽，所述定位槽與所述滑片槽連通。
[0012]優(yōu)選地，所述定位槽沿氣缸的徑向貫通所述氣缸的外周壁。
[0013]優(yōu)選地，所述定位槽位于所述彈簧孔的上部和/或下部，位于上部的所述定位槽貫通所述氣缸的上表面，位于下部的所述定位槽貫通所述氣缸的下表面。
[0014]優(yōu)選地，所述旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)為單缸壓縮機(jī)、雙缸壓縮機(jī)、多缸壓縮機(jī)以及變?nèi)輭嚎s機(jī)中的任一種。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的氣缸的立體示意圖。
[0016]圖2是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的氣缸的俯視示意圖。
[0017]圖3是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的氣缸的剖視示意圖。
[0018]圖4是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的滑片的示意圖。
[0019]圖5是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的示意圖。
[0020]附圖標(biāo)記:
[0021]旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)100，
[0022]氣缸10，滑片槽11，定位部12，彈簧孔13，外周壁14，上表面15，下表面16，氣缸腔17，
[0023]滑片20，內(nèi)端20a，外端20b，外端面20c，延伸段21，彈簧定位部22，
[0024]殼體30，
[0025]活塞40。
【具體實(shí)施方式】
[0026]下面詳細(xì)描述本發(fā)明的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出。下面通過(guò)參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本發(fā)明，而不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。
[0027]下面參照?qǐng)D1至圖5描述本發(fā)明實(shí)施例的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)100。
[0028]根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)100包括:氣缸10和滑片20。
[0029]如圖1所示，氣缸10上設(shè)有滑片槽11以及定位部12，滑片20配合在滑片槽11內(nèi)且滑片20具有內(nèi)端20a和外端20b?；?0的外端20b設(shè)置有向遠(yuǎn)離內(nèi)端20a方向延伸的延伸段21 (參見(jiàn)圖4)，延伸段21的至少一部分配合在定位部12內(nèi)。
[0030]需要說(shuō)明的是，關(guān)于“內(nèi)外”方向的描述是相對(duì)于氣缸10的中心而言，即背離氣缸10中心的方向?yàn)椤巴狻?，指向氣?0中心的方向?yàn)椤皟?nèi)”。其中，“延伸段21的至少一部分配合在定位部12內(nèi)”是指在滑片20沿滑片槽11滑動(dòng)的過(guò)程中，至少在某一時(shí)刻或時(shí)段內(nèi)，延伸段21的至少一部分配合在定位部12內(nèi)。
[0031]本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解，壓縮機(jī)還包括活塞40、曲軸，氣缸10具有氣缸腔17，滑片槽11與氣缸腔17相貫通，活塞40設(shè)置在氣缸腔17內(nèi)，壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，曲軸帶動(dòng)活塞40在活塞40腔內(nèi)偏心地轉(zhuǎn)動(dòng)，滑片20與活塞40接觸以將活塞40腔分隔出進(jìn)氣腔和出氣腔。
[0032]根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)100，通過(guò)在滑片20的外端20b增設(shè)延伸段21，以及與延伸段21配合的定位部12，以使滑片20沿滑片槽11滑動(dòng)過(guò)程中，滑片20的延伸段21可被收納在定位部12內(nèi)，由此，增加了滑片20的有效長(zhǎng)度，進(jìn)而允許壓縮機(jī)曲軸產(chǎn)生較大的偏心量，有利于壓縮機(jī)的扁平化設(shè)計(jì)。
[0033]根據(jù)本發(fā)明的一些實(shí)施例，氣缸10上還形成有位于滑片槽11后部的彈簧孔13，彈簧孔13與定位部12間隔開(kāi)。參照?qǐng)D1和圖3，定位部12以及彈簧孔13均位于滑片槽11的后部，定位部12與彈簧孔13沿上下方向分布且定位部12與彈簧孔13之間間隔開(kāi)，也就是說(shuō)，彈簧孔13和定位部12沿上下方向以及周向均未貫通氣缸10的外周壁14。由此，在不增加氣缸10的內(nèi)徑和外徑尺寸的前提下，不僅增加了滑片20的有長(zhǎng)度，增加了曲軸允許的最大偏心量，有利于壓縮機(jī)的小型化，而且保證了氣缸10的剛性。
[0034]由于旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的氣缸的滑片槽的長(zhǎng)度大小既要能容納滑片又要能防止滑片撞擊拉刀工藝孔，因此滑片槽11的長(zhǎng)度為滑片總長(zhǎng)加約2_的余量。為實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)的扁平化，通常將滑片的長(zhǎng)度整體設(shè)計(jì)的較長(zhǎng)，相應(yīng)的，氣缸上的滑片槽的長(zhǎng)度也整體增加，這樣會(huì)導(dǎo)致氣缸的剛性不足。
[0035]考慮到此，本申請(qǐng)人并未采用常規(guī)方式對(duì)滑片長(zhǎng)度進(jìn)行整體加長(zhǎng)，而是在滑片的外端面上設(shè)置局部的延伸段，同時(shí)在氣缸上設(shè)置對(duì)其剛性影響不大的定位部與延伸段配合，由此在氣缸內(nèi)徑以及外徑不變的前提下，增加了滑片的有效長(zhǎng)度，提高了壓縮機(jī)的曲軸偏心量，有利于壓縮機(jī)的扁平化和小型化。
[0036]具體地，彈簧孔13用于對(duì)彈簧(圖中未示出)的外端20b進(jìn)行定位，彈簧的內(nèi)端20a與滑片20的外端20b相止抵以在滑片20伸入滑片槽11時(shí)為滑片20儲(chǔ)存能量，并在滑片20伸出滑片槽11時(shí)釋放能量，從而使滑片20與活塞40始終處于接觸狀態(tài)以保證進(jìn)氣腔與排氣腔的密封性。
[0037]在圖3所示的具體示例中，彈簧孔13的延伸方向與滑片槽11的延伸方向相一致，彈簧孔13的前部與滑片槽11相貫通，彈簧孔13的后部貫通滑片槽11的側(cè)壁以及氣缸10的外周壁14。然而，本發(fā)明并不限于此，例如彈簧孔13的后部可不貫通氣缸10的外周壁14ο
[0038]在本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，延伸段21、定位部12為至少一個(gè)，延伸段21、定位部12的個(gè)數(shù)相同且一一對(duì)應(yīng)配合。參照?qǐng)D4，滑片20具有兩個(gè)延伸段21，兩個(gè)延伸段21分別位于滑片20的最上端和最下端，上端的延伸段21的上邊沿與滑片20的上邊沿相平齊，下端的延伸段21的下邊沿與滑片20的下邊沿相平齊，上端的延伸段21的后邊沿與下端的延伸段21的后邊沿相平齊，上端的延伸段21的厚度、下端延伸段21的厚度、滑片20的厚度相一致。
[0039]參照?qǐng)D3，氣缸10的定位部12的個(gè)數(shù)為兩個(gè)，兩個(gè)定位部12分別位于氣缸10的上端和下端，上端的定位部12與上端的延伸段21相適配，下端的定位部12與下端的延伸段21相適配。
[0040]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例，定位部12的個(gè)數(shù)為兩個(gè)且對(duì)稱(chēng)分布在彈簧孔13的上部和下部，延伸段21的個(gè)數(shù)為兩個(gè)且對(duì)稱(chēng)分布在滑片20的外端面20c的上部和下部。參照?qǐng)D4，滑片20的外端20b設(shè)有位于滑片20內(nèi)的彈簧定位部22，彈簧的內(nèi)端20a套設(shè)在彈簧定位部22上且彈簧的外端20b定位在彈簧孔13內(nèi)，以為滑片20伸出提供推動(dòng)力。由此，不僅增強(qiáng)了滑片20在滑片槽11內(nèi)滑動(dòng)的穩(wěn)定性，而且使滑片20具有更好的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，有效保證滑片20在運(yùn)行時(shí)的變形量。
[0041]在本發(fā)明的另一實(shí)施例中，定位部12為一個(gè)且分布在彈簧孔13的上部或下部，延伸段21的個(gè)數(shù)為一個(gè)且分布在滑片20的外端面20c的上部或下部。
[0042]在圖3和圖4所示的具體示例中，定位部12、延伸段21的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)定位部12以及兩個(gè)延伸段21均在上下方向上對(duì)稱(chēng)分布，然而，本發(fā)明并不限于此，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解，定位部12以及延伸部的個(gè)數(shù)不限于兩個(gè)，定位部12為多個(gè)時(shí)，