旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及壓縮機(jī)領(lǐng)域，尤其是涉及一種旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]儲(chǔ)液器是高背壓滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)的重要部件，具有過(guò)濾雜質(zhì)、儲(chǔ)存多余液態(tài)冷媒、分離氣液態(tài)冷媒以防止壓縮機(jī)出現(xiàn)液壓縮等功能。近年來(lái)，空調(diào)系統(tǒng)價(jià)格逐年降低，作為其核心部件的壓縮機(jī)成本也需要相應(yīng)的降低。
[0003]儲(chǔ)液器歷來(lái)都是降本成本的重要考慮點(diǎn)。針對(duì)儲(chǔ)液器的成本降低，相關(guān)材料公開的技術(shù)中主要有如下方法:一、儲(chǔ)液器小型化；二、儲(chǔ)液器取消(這里，儲(chǔ)液器取消并非指真正意義上的取消，而是尋找壓縮機(jī)上的多余空間來(lái)代替儲(chǔ)液器)；三、儲(chǔ)液器材質(zhì)、制造、裝配工藝方面的優(yōu)化。
[0004]常規(guī)的壓縮機(jī)由于儲(chǔ)液器位于壓縮機(jī)本體外，且儲(chǔ)液器內(nèi)部的回油孔高度通常高于氣缸吸入口高度，即儲(chǔ)液器內(nèi)多余冷凍機(jī)油通過(guò)氣缸吸入力和重力的作用及時(shí)返回到壓縮機(jī)本體中。然而，當(dāng)壓縮機(jī)采用儲(chǔ)液腔內(nèi)置的結(jié)構(gòu)時(shí)，由于冷媒及冷凍機(jī)油混合液體的儲(chǔ)存位置低于氣缸冷媒氣體吸入口，重力對(duì)回油的作用消失，故冷凍機(jī)油無(wú)法依靠重力進(jìn)入壓縮腔。另外，儲(chǔ)液空間內(nèi)沒(méi)有被混合液體充滿時(shí)，副軸承上的吸油口下端與液體液面脫離，會(huì)出現(xiàn)壓縮腔無(wú)法抽吸冷凍機(jī)油的問(wèn)題，導(dǎo)致不能連續(xù)不斷地吸油。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題。為此，本發(fā)明旨在提供一種內(nèi)置儲(chǔ)液腔的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，以保證壓縮腔對(duì)儲(chǔ)液腔內(nèi)冷凍機(jī)油連續(xù)抽吸。
[0006]根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，包括:氣缸，所述氣缸內(nèi)設(shè)有壓縮腔，所述壓縮腔的內(nèi)周壁上設(shè)有壓縮腔吸入口 ；副軸承，所述副軸承設(shè)在所述氣缸的端面上，所述副軸承和/或所述氣缸內(nèi)設(shè)有與所述壓縮腔間隔開的儲(chǔ)液腔，所述儲(chǔ)液腔具有儲(chǔ)液腔吸入口，所述儲(chǔ)液腔通過(guò)所述壓縮腔吸入口與所述壓縮腔連通；吸油結(jié)構(gòu)，所述吸油結(jié)構(gòu)的第一端連接至所述壓縮腔吸入口，所述吸油結(jié)構(gòu)的第二端延伸至所述儲(chǔ)液腔內(nèi)以將所述儲(chǔ)液腔內(nèi)的冷凍機(jī)油吸到所述壓縮腔吸入口內(nèi)。
[0007]根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，副軸承和/或氣缸內(nèi)設(shè)置有儲(chǔ)液腔，通過(guò)設(shè)置吸油結(jié)構(gòu)以伸入到儲(chǔ)液腔內(nèi)，以將儲(chǔ)液腔內(nèi)的冷凍機(jī)油吸入到壓縮腔吸入口內(nèi)，從而將冷凍機(jī)油持續(xù)不斷地吸入到壓縮腔內(nèi)，冷凍機(jī)油可對(duì)壓縮腔內(nèi)的零部件進(jìn)行潤(rùn)滑，完善了內(nèi)置儲(chǔ)液腔的壓縮機(jī)的回油結(jié)構(gòu)，降低了零部件的磨損，提高了壓縮機(jī)可靠性。
[0008]在一些實(shí)施例中，所述氣缸內(nèi)設(shè)有與所述壓縮腔徑向間隔開的流通通道以構(gòu)造成所述儲(chǔ)液腔的至少一部分。
[0009]具體地，所述氣缸包括:外缸體，所述儲(chǔ)液腔吸入口設(shè)在所述外缸體的側(cè)壁上；內(nèi)缸體，所述內(nèi)缸體設(shè)在所述外缸體的內(nèi)側(cè)，所述內(nèi)缸體沿周向的一部分與所述外缸體之間設(shè)有連接缸體，所述內(nèi)缸體具有貫通的中心孔以構(gòu)成所述壓縮腔，所述外缸體、所述內(nèi)缸體和所述連接缸體之間限定出所述流通通道，所述壓縮腔吸入口設(shè)在所述內(nèi)缸體的側(cè)壁上。
[0010]在一些實(shí)施例中，所述副軸承內(nèi)設(shè)有凹槽以構(gòu)造成所述儲(chǔ)液腔的至少一部分。
[0011]具體地，所述副軸承包括:環(huán)形的法蘭，所述法蘭設(shè)在所述氣缸的端面上；軸頸，所述軸頸從所述法蘭的內(nèi)周緣沿朝向遠(yuǎn)離所述氣缸的方向延伸；外圍板，所述外圍板從所述法蘭的外周緣沿朝向遠(yuǎn)離所述氣缸的方向延伸，所述外圍板、所述軸頸及所述法蘭限定出所述凹槽；所述旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)還包括端板，所述端板扣合在所述外圍板和所述軸頸上以封閉所述凹槽。
[0012]在一些實(shí)施例中，所述吸油結(jié)構(gòu)包括吸油管，所述吸油管的第一端連通所述壓縮腔吸入口，所述吸油管的第二端延伸至所述儲(chǔ)液腔內(nèi)。由此，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造容易，且吸油效果良好。
[0013]在一些具體實(shí)施例中，所述壓縮腔吸入口的周壁上設(shè)有連通所述儲(chǔ)液腔的第一連接孔，所述吸油管的所述第一端固定在所述第一連接孔內(nèi)。
[0014]在一些具體實(shí)施例中，所述壓縮腔吸入口的周壁上設(shè)有第一連接孔，所述副軸承上設(shè)有分別連通所述第一連接孔和所述儲(chǔ)液腔的第二連接孔，所述吸油管的所述第一端伸入到所述第二連接孔內(nèi)。
[0015]有利地，所述第一連接孔的至少一部分構(gòu)造成毛細(xì)孔，所述毛細(xì)孔的孔徑為0.1-2_，所述毛細(xì)孔位于所述壓縮腔吸入口和所述吸油管的第一端之間。由此，在氣缸的抽吸作用及毛細(xì)作用下，進(jìn)入導(dǎo)油管內(nèi)的冷凍機(jī)油會(huì)向上迀移，從而自動(dòng)進(jìn)入到壓縮腔。
[0016]可選地，所述副軸承的連接所述氣缸的端面上設(shè)有與所述第二連接孔相連的卡槽，所述吸油管的第一端外周壁上設(shè)有與所述卡槽配合的卡塊。由此，吸油管通過(guò)卡塊卡在卡槽內(nèi)固定，固定方式簡(jiǎn)單，連接牢靠，可防止吸油管從第二連接孔內(nèi)脫落。
[0017]可選地，所述吸油管為多孔材料管。這里，冷媒流入多孔材料管管壁上的孔洞時(shí)，會(huì)由于多孔材料的空隙率比較大，導(dǎo)熱系數(shù)小，導(dǎo)致多孔材料管自身溫度降低，因此多孔材料管更容易將冷凍機(jī)油吸向壓縮腔。
[0018]優(yōu)選地，所述吸油管為泡沫鋁管或多孔陶瓷管。由此，吸油管孔隙率較高，導(dǎo)熱系數(shù)小，吸油能力強(qiáng)。
[0019]有利地，所述吸油管的第二端端面與所述儲(chǔ)液腔底壁之間距離為1-2_。由此，使吸油管的第二端盡可能浸在冷凍機(jī)油層內(nèi)，且可避免吸油管端面距離儲(chǔ)液腔底壁過(guò)近導(dǎo)致堵塞。
[0020]有利地，所述吸油管的內(nèi)徑與所述毛細(xì)孔的孔徑相等。從而利于冷凍機(jī)油沿吸油管自動(dòng)朝向壓縮腔吸入口流動(dòng)。
[0021]本發(fā)明的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過(guò)本發(fā)明的實(shí)踐了解到。
【附圖說(shuō)明】
[0022]本發(fā)明的上述和/或附加的方面和優(yōu)點(diǎn)從結(jié)合下面附圖對(duì)實(shí)施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中:
[0023]圖1是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖2是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的氣缸及吸入管的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖3是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的氣缸、副軸承及端板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖4是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的吸油管的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖5是根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的吸油管及氣缸、副軸承、端板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖6是根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的吸油管及氣缸、副軸承、端板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖7是根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的吸油管及氣缸、副軸承、端板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0030]附圖標(biāo)記:
[0031]100:旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)；
[0032]1:排氣導(dǎo)管；2:上殼體；3:中殼體；4:定子；5:轉(zhuǎn)子；6:曲軸；7:主軸承;10:下殼體;11:活塞;12:滑片;16:吸入管;
[0033]A:外殼:電機(jī)組件；C:壓縮組件；V:容納腔；
[0034]8:氣缸；P:壓縮腔；a:壓縮腔吸入口 ；81:外缸體；82:內(nèi)缸體;820:中心孔;83:連接缸體；84:第一連接孔；841:毛細(xì)孔；85:滑片槽；
[0035]9:副軸承；91:法蘭；92:軸頸；93:外圍板；94:第二連接孔；95:卡槽；
[0036]Q:儲(chǔ)液腔；b:儲(chǔ)液腔吸入口 ；Q1:流通通道；Q2:凹槽；Q3:通孔；
[0037]14:吸油結(jié)構(gòu)；141:吸油管；142:卡塊；