帶電機的泵組的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種帶電機的栗組。
【背景技術(shù)】
[0002]帶電機的栗組很常見，例如專利文件US5778671A。還有一種常見的栗組中安裝了壓力傳感器或壓力開關(guān)，例如專利文件DE 200 13 779 Ul或DE 10 2009 005 154 Al。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]根據(jù)本發(fā)明的需要解決的問題，設計出了一種帶有電子壓力傳感器的栗組，壓力傳感器與電機上的插拔連接器連接，其特征在于，電機殼體外部無需設置電線或插拔連接器。而且在栗組的殼體內(nèi)部還可設置一個與栗組連接的液壓節(jié)流閥。從而可以同時檢查栗組以及所有連接組件，并插入到上級機組中使用。
[0004]本發(fā)明提供一種栗組(I)，所述栗組(I)由流體靜力栗(2)和電機(3)構(gòu)成，所述栗組(I)通過插拔連接器(4)與電子控制器連接，并與流經(jīng)液體介質(zhì)的第一條管道(5)以及第二條管道(6)連接一個或多個用電器，所述栗組(I)能夠推入到上級機組中，同時所述第二條管道(6)通過至少一個孔(7)與壓力傳感器(8)連接，所述壓力傳感器與包含所述電子部件和電線的外殼有共同的外殼，同時所述流體靜力栗的所述第一條管道(5)和所述第二條管道(6)在栗外殼(10)內(nèi)部通過節(jié)流閥(14)連接。
[0005]本發(fā)明提供一種栗組，所述壓力傳感器(8)與所述插拔連接器(4)共用外殼(9)。
[0006]本發(fā)明提供一種栗組，所述壓力傳感器⑶與所述電機(3)共用外殼(15)。
[0007]本發(fā)明提供一種栗組，在所述流體靜力栗(2)和所述電機(3)之間以及在所述壓力傳感器(8)上都設置了密封墊片，用于隔離所述流體靜力栗(2)的工作液體介質(zhì)與其他部件，連接所述電機和所述壓力傳感器的所有電線都與工作液體介質(zhì)隔離。
[0008]本發(fā)明提供一種栗組，軸密封(11)和靜密封(12)隔離所述流體靜力栗(2)和所述電機⑶。
[0009]本發(fā)明提供一種栗組，靜密封(13)將所述孔(7)密封并防止所述壓力傳感器(8)的浸濕部分與所述壓力傳感器的通電部分接觸，并隔離外殼(9)內(nèi)部或外殼(15)與其他部件。
[0010]本發(fā)明提供一種栗組測試和運行方法，所述栗組如上面所述，栗中的組件、所述電機(3)、所述流體靜力栗(2)、所述壓力傳感器(8)和所述節(jié)流閥(14)能夠在組合后以及在機組運行之前共同進行測試。
[0011]通過權(quán)利要求1中介紹的特征解決了問題，其他特征見從屬權(quán)利要求。
[0012]為了簡化栗組在上級機組中的安裝，在栗殼體內(nèi)的兩條與栗連接的管道之間還設置了一個必要的液壓節(jié)流閥。其特征在于，不必為連接節(jié)流閥而專門開孔，在安裝前測試栗組時，可以先將節(jié)流閥與栗連接，然后一起測試栗和節(jié)流閥。
[0013]節(jié)流閥達到的目的是，栗輸送量主要取決于電機的轉(zhuǎn)速和線路(5)和(6)之間的壓差，且基本不受工作液體溫度影響。
[0014]壓力傳感器安裝在插拔連接器的外殼內(nèi)或在部分栗殼體內(nèi)，因此壓力傳感器的電線可以設置在殼體內(nèi)部，而不會在將栗組推入到上級機組中時帶來麻煩。
[0015]壓力傳感器最好通過一個平行于栗組軸的孔與兩條連接管道中的一條連接，即壓力管道。
[0016]上述通孔和壓力傳感器的液壓部分通過一個密封圈與插拔連接器外殼和環(huán)境隔離。
[0017]電機不在栗的工作介質(zhì)中運行，而是干燥運行，并通過軸密封和靜態(tài)密封與栗隔離。
[0018]其特征在于，機組的電線不需要再密封。
[0019]根據(jù)本發(fā)明的機組應用于汽車減速器和汽車發(fā)動機中，通過工作液體介質(zhì)，主要是潤滑油，冷卻劑和控制油，提供非轉(zhuǎn)速能源的機組，例如離合器和凸輪軸調(diào)節(jié)機構(gòu)。
【附圖說明】
[0020]圖1所示的是在插頭外殼中安裝壓力傳感器的栗組。
[0021]圖2所示的是在發(fā)動機外殼中安裝壓力傳感器的栗組。
【具體實施方式】
[0022]如圖1的栗組(I)，包括一個流體靜力栗(2)和一個電機(3)，栗組通過一個插拔連接器⑷與一個電子控制器連接，輸送液體介質(zhì)的第一條管道(5)和第二條管道(6)與一個用電器連接或多個用電器連接。
[0023]管道(6)至少通過一個孔(7)與壓力傳感器(8)連接，壓力傳感器與插拔連接器
(4)共用一個外殼(9)，或如圖2所不，與發(fā)動機外殼(15)的一部分共用一個外殼。其特征在于，插拔連接器⑷連接壓力傳感器，電線不必設置在外殼(15)或(10)的外面。
[0024]—方面在栗(2)和電機(3)之間，另一方面在傳感器(8)上都設置了密封墊片以用于隔離栗(2)的工作液體介質(zhì)與其他部件，連接電機和壓力傳感器的所有電線都與工作液體介質(zhì)隔離。
[0025]而且軸密封(11)和靜態(tài)密封(12)隔離栗⑵和電機(3)，靜態(tài)密封(13)將孔(7)密封并防止壓力傳感器(8)的浸濕部分與壓力傳感器的通電部分以及周圍其他部件接觸。
[0026]栗的輸送量主要與電機轉(zhuǎn)速和電線(5)和(6)之間的壓差有關(guān)，與工作液體介質(zhì)的溫度基本無關(guān)，連接栗的第一條管道(5)和第二條管道(6)在栗外殼(10)內(nèi)部通過節(jié)流閥(14)連接。節(jié)流閥是栗組的一部分，在安裝栗組之前可以一起測試節(jié)流閥的工作情況。
[0027]附圖標記說明
[0028]1.栗組
[0029]2.栗
[0030]3.電機
[0031]4.插拔連接器
[0032]5.管道
[0033]6.管道
[0034]7.孔
[0035]8.壓力傳感器
[0036]9.外殼(插頭)
[0037]10.栗外殼
[0038]11.軸密封
[0039]12.密封
[0040]13.密封
[0041]14.節(jié)流閥
[0042]15.發(fā)動機外殼。
【主權(quán)項】
1.一種栗組(I)，其特征在于，所述栗組(I)由流體靜力栗(2)和電機(3)構(gòu)成，所述栗組(I)通過插拔連接器(4)與電子控制器連接，并與流經(jīng)液體介質(zhì)的第一條管道(5)以及第二條管道(6)連接一個或多個用電器，所述栗組(I)能夠推入到上級機組中，同時所述第二條管道(6)通過至少一個孔(7)與壓力傳感器(8)連接，所述壓力傳感器與包含所述電子部件和電線的外殼有共同的外殼，同時所述流體靜力栗的所述第一條管道(5)和所述第二條管道(6)在栗外殼(10)內(nèi)部通過節(jié)流閥(14)連接。2.如權(quán)利要求1所述的栗組，其特征在于，所述壓力傳感器(8)與所述插拔連接器(4)共用外殼(9)03.如權(quán)利要求1所述的栗組，其特征在于，所述壓力傳感器(8)與所述電機(3)共用外殼(15)。4.如權(quán)利要求1至3中任一項所述的栗組，其特征在于，在所述流體靜力栗(2)和所述電機(3)之間以及在所述壓力傳感器(8)上都設置了密封墊片，用于隔離所述流體靜力栗(2)的工作液體介質(zhì)與其他部件，連接所述電機和所述壓力傳感器的所有電線都與工作液體介質(zhì)隔離。5.如權(quán)利要求1至4中任一項所述的栗組，其特征在于，軸密封(11)和靜密封(12)隔離所述流體靜力栗(2)和所述電機(3)。6.如權(quán)利要求1至5中任一項所述的栗組，其特征在于，靜密封(13)將所述孔(7)密封并防止所述壓力傳感器(8)的浸濕部分與所述壓力傳感器的通電部分接觸，并隔離外殼(9)內(nèi)部或外殼(15)與其他部件。7.一種栗組測試和運行方法，其特征在于，所述栗組如權(quán)利要求1所述，栗中的組件、所述電機(3)、所述流體靜力栗(2)、所述壓力傳感器(8)和所述節(jié)流閥(14)能夠在組合后以及在機組運行之前共同進行測試。
【專利摘要】任務：泵組上安裝了一個電動壓力傳感器，壓力傳感器與插拔連接器連接，電線無需設置在電機或插拔連接器外殼外部。解決方案：流體靜力泵(2)的第二條管道(6)通過至少一個孔(7)與壓力傳感器(8)連接，其特征在于，壓力傳感器與插拔連接器(4)或發(fā)動機外殼共用一個外殼。應用：電動機驅(qū)動的泵組應用于汽車減速器和汽車發(fā)動機中，通過工作液體介質(zhì)提供非轉(zhuǎn)速能源的機組。
【IPC分類】F04D29/00, F04D13/06, F04D15/00
【公開號】CN105090050
【申請?zhí)枴緾N201510226157
【發(fā)明人】順勞·尤爾根, 萊茵韋貝爾·馬克, 伊莫特·馬庫斯
【申請人】托馬斯馬格尼特股份有限公司
【公開日】2015年11月25日
【申請日】2015年5月6日
【公告號】DE102014006556B3, EP2942528A1