一種新型挖掘機用負載保持閥結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種負載保持閥，主要涉及一種新型挖掘機用負載保持閥結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]負載保持系統(tǒng)是挖掘機液壓系統(tǒng)中必備的一個液壓系統(tǒng)，用于保證挖掘機能夠長時間保持某一動作，例如挖掘機中斗桿與動臂的保持等，它可以保證挖掘機完成一些基本的吊裝作業(yè)動作。而負載保持閥是負載保持系統(tǒng)中最關(guān)鍵的部件，它的好壞直接影響到挖掘機吊裝作業(yè)的質(zhì)量，甚至會威脅到工作人員的人身安全。因此，負載保持閥的好壞會直接影響到負載保持系統(tǒng)的性能。
[0003]但是，目前我們使用的負載保持閥存在一定的內(nèi)泄漏量且此內(nèi)泄漏量比較大。這種較大的內(nèi)泄漏量直接導致了挖掘機斗桿與動臂的沉降量較大，影響挖掘機的工作穩(wěn)定性和安全性，同時對工作人員也存在一定的安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是:提供一種新型挖掘機用負載保持閥結(jié)構(gòu)，這種負載保持閥結(jié)構(gòu)的內(nèi)泄漏量較小，能夠控制在2ml/min以內(nèi)，進而達到控制動臂下沉的目的。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案如下:
一種新型挖掘機用負載保持閥結(jié)構(gòu)，包括閥體以及設(shè)置在閥體內(nèi)的腹腔，所述腹腔包括第一腹腔和位于第一腹腔右側(cè)的第二腹腔，該第二腹腔與第一腹腔相連通，所述第一腹腔的左側(cè)設(shè)置有錐閥芯，該錐閥芯的右端水平設(shè)置有頂柱；
所述錐閥芯的右側(cè)設(shè)置有閥套，該閥套的水平中心軸線上開有通腔，所述頂柱貫穿位于通腔內(nèi)；
所述第二腹腔內(nèi)活動設(shè)置有柱塞，所述柱塞橫截面的面積大于頂柱橫截面的面積；所述腹腔還包括第三腹腔，所述第三腹腔內(nèi)活動設(shè)置有先導閥芯，該先導閥芯與閥體之間設(shè)置有先導彈簧；
所述閥體還設(shè)置有Pl進油口和P2進油口，所述Pl進油口位于P2進油口的左端且兩者均與第三腹腔相連通；當先導閥芯向右移動時，可使P2進油口與第二腹腔連通。
[0006]作為本發(fā)明進一步的改進，所述閥體上還設(shè)置有第一螺塞，所述第一螺塞位于第一腹腔的左側(cè)；所述第一螺塞的右端設(shè)置阻尼彈簧，所述錐閥芯上設(shè)置有凸臺，所述錐閥芯的左端穿過阻尼彈簧且位于第一螺塞內(nèi)，所述阻尼彈簧位于凸臺和第一螺塞之間。設(shè)置第一螺塞方便更換和維修位于第一腹腔內(nèi)的部件或清理腹腔；設(shè)置阻尼彈簧可以使錐閥芯完成自動復位，形成錐密封結(jié)構(gòu)。
[0007]作為本發(fā)明進一步的改進，所述閥體上還設(shè)置有第二螺塞，所述第二螺塞位于第二腹腔的右側(cè)。設(shè)置第二螺塞可以方便安裝和檢修或更換位于第二腹腔內(nèi)的部件，更加方便和人性化。
[0008]作為本發(fā)明進一步的改進，所述先導閥芯的中心軸線上開有泄流孔；所述閥體上還設(shè)置有卸油口，該卸油口通過泄流孔與第二腹腔相通。通過這種結(jié)構(gòu)能夠?qū)⒏骨粌?nèi)多余的先導油排出，防止無用的先導油在腹腔內(nèi)積聚阻礙內(nèi)部活動部件的移動。
[0009]對比現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明的有益效果是:
本發(fā)明通過改變現(xiàn)有的負載保持閥結(jié)構(gòu)，當正常負載保持時，使第一腹腔為高壓腔，進而利用高壓壓緊錐閥芯與閥套，而不僅僅是依靠阻尼彈簧的彈力，負載越大密封效果越好，可以使泄漏量控制在2ml/min之內(nèi)，能夠有效控制動臂的沉降量過大，提高了挖掘機的穩(wěn)定性和安全性；當需要解除負載保持時，通過先導油作用于一定面積的柱塞上，利用柱塞與頂柱之間的面積比，可以輕松將錐閥芯頂開，達到泄壓的目的，即使是先導油壓力較小時，也可以迅速打開負載保持閥，使負載保持閥及時泄壓，保證了動作的快速響應(yīng)。
【附圖說明】
[0010]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是本發(fā)明的原理圖；
圖中:1、閥體，2、第一腹腔，3、第二腹腔，4、第三腹腔，5、錐閥芯，6、頂柱，7、閥套，8、通腔，9、柱塞，10、先導閥芯，11、先導彈簧，12、Pl進油口，13、P2進油口，14、第一螺塞，15、第二螺塞，16、阻尼彈簧，17、凸臺，18、泄流孔，19、卸油口，20、第一溢流孔，21、第二溢流孔。
【具體實施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖和具體實施例來對本發(fā)明做進一步詳細的說明。
[0012]實施例一
如圖1所示，本發(fā)明提供一種新型挖掘機用負載保持閥結(jié)構(gòu)，包括閥體I以及設(shè)置在閥體I內(nèi)的腹腔，所述腹腔包括第一腹腔2和位于第一腹腔2右側(cè)的第二腹腔3，該第一腹腔2與第二腹腔3相連通。
[0013]如圖1所示，第一腹腔2內(nèi)從左到右依次設(shè)置有錐閥芯5和閥套7。錐閥芯5的右端水平設(shè)置有頂柱6，該錐閥芯5活動位于第一腹腔2內(nèi)；閥套7的水平中心軸線上開有通腔8，所述頂柱6貫穿位于通腔8內(nèi)且其長度長于通腔8的長度。
[0014]第一腹腔2上設(shè)置有第一溢流孔20，第一溢流孔20與挖掘機負載如動臂等部件的工作油路相連通，保證了油道內(nèi)的液壓油能夠進入到第一腹腔2內(nèi)形成高壓，進而使錐閥芯5與閥套7之間形成錐密封結(jié)構(gòu)。通過第一溢流孔20進入到第一腹腔2的液壓油在第一腹腔2內(nèi)進行保壓，使第一腹腔2形成高壓腔。事實證明，第一腹腔2內(nèi)的壓力越大，也就是說負載壓力越大，錐閥芯5與閥套7之間的密封性能就越好。事實證明，這樣可使保持閥內(nèi)泄漏量控制在2ml/min之內(nèi)，有效減少了動臂的沉降量，使動臂的沉降量得到有效的控制，提高了挖掘機的穩(wěn)定性和安全性。閥套7上設(shè)置有第二溢流孔21，保證了進入到第一腹腔2內(nèi)的液壓油能夠從第二溢流孔21中流出，進而完成對第一腹腔2的泄壓過程。
[0015]如圖1所示，第二腹腔3內(nèi)滑動設(shè)置有柱塞9，所述柱塞9的橫截面面積大于頂柱6的橫截面面積。這種結(jié)構(gòu)使柱塞9與頂柱6之間形成面積比，這樣能夠很輕松的將頂柱6頂向左端，進而能夠打開錐閥芯5與閥套7之間形成的錐密封結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)能夠保證在較低的先導壓力下，也能夠?qū)㈠F密封結(jié)構(gòu)快速打開，使負載保持閥及時泄壓，保證了動作的快速響應(yīng)。
[0016]如圖1所示，所述腹腔還包括第三腹腔4，所述第三腹腔4內(nèi)活動設(shè)置有先導閥芯10，該先導閥芯10與閥體I之間設(shè)置有先導彈簧11。通過先導彈簧的彈性恢復力可以使先導閥芯自動完成復位。
[0017]如圖1所示，所述閥體I還設(shè)置有Pl進油口 12和P2進油口 13，所述Pl進油口 12位于P2進油口 13的左端且兩者均與第三腹腔4相連通。所述Pl進油口 12與先導控制閥連通，當先導控制閥得到控制信號時，可使Pl進油口 12通入3.9Mpa的先導油，所述P2進油口 13與齒輪栗連通，使P2進油口 13始終通入3.9Mpa的先導油。當Pl進油口 12未通入先導油前，先導閥芯10在先導彈簧11的作用下位于第三腹腔4的左端，P2進油口 13未與第二腹腔3連通，當先導控制閥得到信號工