泵的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種栗、尤其是用于燃料噴射系統(tǒng)或者液壓應(yīng)用的高壓栗。具體地，本發(fā)明涉及柴油栗、汽油栗和液壓栗的領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]從DE 10 2009 003 054 A1已知一種用于空氣壓縮的、自點(diǎn)燃式內(nèi)燃機(jī)的燃料噴射系統(tǒng)的高壓栗。該已知的高壓栗具有栗組件和驅(qū)動(dòng)軸，其中，所述驅(qū)動(dòng)軸包括配屬于栗組件的凸輪。栗組件包括在凸輪的滾動(dòng)面上滾動(dòng)的滾子。驅(qū)動(dòng)軸支承在高壓栗的殼體部分中的軸承支架上。在高壓栗運(yùn)行時(shí)實(shí)現(xiàn)活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而進(jìn)行處于高壓下的燃料到共軌的輸送。在這里，在高壓栗運(yùn)行時(shí)，驅(qū)動(dòng)軸繞一軸線旋轉(zhuǎn)。
[0003]從DE 10 2009 003 054 A1已知的高壓栗具有這樣的缺點(diǎn):在運(yùn)行時(shí)，由于活塞在驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)室(在該驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)室中設(shè)置有驅(qū)動(dòng)軸)中的體積排擠、由于輸送特征或者附加地由于驅(qū)動(dòng)件運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生體波(Mengenwellen)，所述體波被發(fā)射到另外的低壓系統(tǒng)或者說(shuō)另一低壓區(qū)域中并且在那里導(dǎo)致提高的壓力負(fù)荷。這尤其對(duì)于具有僅僅一個(gè)栗組件或者說(shuō)具有僅僅一個(gè)高壓缸(其帶有在其中被導(dǎo)向的栗活塞)的高壓栗而言是這樣的。后來(lái)可能導(dǎo)致噪聲或者也可能導(dǎo)致高壓栗的使用壽命降低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]具有權(quán)利要求1的特征的、根據(jù)本發(fā)明的栗具有如下優(yōu)點(diǎn):實(shí)現(xiàn)改進(jìn)的結(jié)構(gòu)和改進(jìn)的功能性。具體地，在運(yùn)行時(shí)，高效地緩沖在低壓室中產(chǎn)生的壓力脈沖，以便減小不利后果Ο
[0005]通過(guò)在從屬權(quán)利要求中所列舉的措施，可實(shí)現(xiàn)在權(quán)利要求1中所說(shuō)明的栗的有利的拓展方案。
[0006]栗尤其可構(gòu)型為高壓栗，所述高壓栗用于以高壓輸送流體、尤其燃料。例如高壓栗可集成到燃料噴射系統(tǒng)或者其它的液壓系統(tǒng)中。在這里，可形成一低壓回路，該低壓回路通過(guò)栗的低壓室延伸。在這里，低壓室可構(gòu)造為栗的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)室，其中，所述驅(qū)動(dòng)裝置至少部分地布置在構(gòu)造為驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)室的低壓室中。因此，可通過(guò)低壓回路同時(shí)實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)裝置的潤(rùn)滑。然后，優(yōu)選已在栗的殼體之內(nèi)通過(guò)至少一個(gè)緩沖設(shè)備緩沖由驅(qū)動(dòng)裝置在栗的構(gòu)造為驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)室中的低壓室中所產(chǎn)生的壓力脈沖。因此，減小這樣的壓力脈沖對(duì)低壓回路的其它部分的影響。由此，可設(shè)置在低壓回路中的另外的緩沖裝置可在其構(gòu)型方面被簡(jiǎn)化并且在必要時(shí)也可取消。因此，也使低壓回路的構(gòu)型簡(jiǎn)化并且因此也使燃料噴射系統(tǒng)或者類(lèi)似物簡(jiǎn)化。
[0007]流體、尤其燃料能以有利的方式通過(guò)低壓室至少間接地被導(dǎo)至栗組件的栗工作室。在這里，低壓室尤其可涉及驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)室。在這里，這樣的構(gòu)型也是可行的，在所述構(gòu)型中，栗具有多個(gè)栗組件和相應(yīng)的多個(gè)栗工作室，流體、尤其燃料通過(guò)低壓室被導(dǎo)至所述多個(gè)栗工作室。
[0008]有利的是，減載裝置具有將蒸汽室至少間接地與低壓水平連接的節(jié)流部和/或朝向低壓水平打開(kāi)的單向閥，該單向閥一方面至少間接地與蒸汽室連接并且另一方面至少間接地與低壓水平連接。因此，壓力脈沖的緩沖可通過(guò)抵抗彈簧力被支承的活塞實(shí)現(xiàn)。
[0009]在一可行的構(gòu)型中，蒸汽室通過(guò)節(jié)流部銜接到較小的低壓水平上。在這里，以有利的方式根據(jù)脈沖頻率和脈沖幅度以及在節(jié)流部之后的低壓水平這樣調(diào)整節(jié)流部，使得在蒸汽室膨脹時(shí)產(chǎn)生盡可能大的蒸汽體積，所述蒸汽體積在活塞再次浸入直至蒸汽完全冷凝期間作為緩沖體積可供使用，而不發(fā)生重復(fù)的體積排擠。
[0010]在一可行的第二構(gòu)型中，以有利的方式將蒸汽室通過(guò)單向閥銜接到一至少靜止的和/或較小的低壓水平上。以有利的方式，也可通過(guò)單向閥將活塞泄漏導(dǎo)出并且強(qiáng)制形成蒸汽體積，該蒸汽體積作為緩沖體積可供使用。
[0011]緩沖的這些可行性是成本有利和無(wú)需保養(yǎng)的，因?yàn)橛捎跊](méi)有在一方面氣相和/或蒸汽相和另一方面液體之間的持久密封位置而可在整個(gè)使用壽命上確保功能性。
[0012]此外，相對(duì)于氣體壓力緩沖器或者諸如此類(lèi)，一個(gè)重要的優(yōu)點(diǎn)在于，可通過(guò)施加彈簧力的彈簧元件來(lái)調(diào)節(jié)工作點(diǎn)、尤其是所需的平均壓力，壓力幅度在所述平均壓力附近波動(dòng)。反之，在氣體壓力緩沖器中，這必須或者通過(guò)氣體的預(yù)壓縮或者通過(guò)高彈性來(lái)確保，因?yàn)樵诓皇ゴ蟛糠值木彌_作用的情況下這僅僅是有限地可行的。因此，所述工作點(diǎn)能更容易地應(yīng)用。
[0013]有利的是，減載裝置的節(jié)流部在徑向上通到活塞鉆孔中。在此，活塞鉆孔可通過(guò)合適的閉塞元件被封閉。在該構(gòu)型中，能以特別簡(jiǎn)單的方式維持小的低壓水平，蒸汽室通過(guò)節(jié)流部與該低壓水平連接。
[0014]在一變型的構(gòu)型中，有利的是，在活塞鉆孔中布置有閉塞元件，蒸汽室在活塞鉆孔中構(gòu)造在活塞和閉塞元件之間，并且，減載裝置的節(jié)流部被集成到閉塞元件中。以此方式，可同時(shí)利用活塞鉆孔所需的通道，以維持低壓水平。
[0015]在另一可行的構(gòu)型中，有利的是，活塞鉆孔布置在殼體中，低壓通道構(gòu)造在殼體中，所述低壓通道通到活塞鉆孔的蒸汽室中，并且，單向閥布置在低壓通道中。由此，可實(shí)現(xiàn)單向閥到栗的殼體中的集成。因此，可實(shí)現(xiàn)緊湊的構(gòu)型。
[0016]當(dāng)然，也有利的是，在活塞鉆孔中布置有閉塞元件，蒸汽室在活塞鉆孔中構(gòu)造在活塞和閉塞元件之間，并且，單向閥被集成到閉塞元件中。因此，可在活塞鉆孔的區(qū)域中實(shí)現(xiàn)基本功能。在這里，使在殼體之內(nèi)的為了實(shí)現(xiàn)該功能所需的空間需求最小化。
[0017]以有利的方式，在蒸汽室中布置有彈簧元件，該彈簧元件以彈簧力加載活塞。因此，蒸汽室可同時(shí)用作彈簧室。在這里，彈簧元件被活塞以壓力加載。當(dāng)然，活塞也能以合適方式與彈簧元件連接，以便不但以壓力而且以拉力加載活塞。
[0018]此外，有利的是，活塞在活塞鉆孔中這樣被導(dǎo)向，使得在活塞和活塞鉆孔之間實(shí)現(xiàn)從低壓室到蒸汽室中的泄漏流。由此，一方面實(shí)現(xiàn)在活塞鉆孔中的活塞導(dǎo)向裝置的潤(rùn)滑。同時(shí)，由此實(shí)現(xiàn)流體、尤其燃料到蒸汽室中的補(bǔ)償流(Nachfluss)。由此，總是可產(chǎn)生需要的蒸汽體積并且同時(shí)實(shí)現(xiàn)有利的緩沖特性。然后，泄漏通過(guò)節(jié)流部或者說(shuō)單向閥被導(dǎo)出至低壓水平。因此，可實(shí)現(xiàn)無(wú)需保養(yǎng)的運(yùn)行。
【附圖說(shuō)明】
[0019]在以下的說(shuō)明中根據(jù)附圖詳細(xì)解釋本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例，在所述附圖中，相應(yīng)的元件設(shè)有一致的附圖標(biāo)記。附圖示出:
[0020]圖1根據(jù)本發(fā)明的第一實(shí)施例以示意性示圖示出燃料噴射系統(tǒng)的高壓栗；
[0021]圖2根據(jù)本發(fā)明的第二實(shí)施例的、在圖1中所示出的高壓栗的簡(jiǎn)要的、示意性截面圖；
[0022]圖3根據(jù)本發(fā)明的第三實(shí)施例的、在圖1中所示出的高壓栗的簡(jiǎn)要的、示意性的截面圖；
[0023]圖4根據(jù)本發(fā)明的第四實(shí)施例的、在圖1中所示出的高壓栗的簡(jiǎn)要的、示意性的截面圖；
[0024]圖5根據(jù)本發(fā)明的第五實(shí)施例的、在圖1中所示出的高壓栗的簡(jiǎn)要的、示意性的截面圖；
[0025]圖6用于解釋相應(yīng)于本發(fā)明的一可行構(gòu)型的高壓栗的功能性的圖表。
【具體實(shí)施方式】
[0026]圖1根據(jù)第一實(shí)施例以示意性的示圖示出具有低壓回路3的燃料噴射系統(tǒng)2的高壓栗1。高壓栗1尤其可用于空氣壓縮的、自點(diǎn)燃式內(nèi)燃機(jī)或者混合壓縮的、外源點(diǎn)燃式內(nèi)燃機(jī)。此外，高壓栗1也可構(gòu)型為用于其它液壓應(yīng)用的液壓栗。
[0027]高壓栗1具有低壓室4和驅(qū)動(dòng)裝置5。在這里，在運(yùn)行時(shí)由于驅(qū)動(dòng)裝置5在低壓室4中產(chǎn)生壓力脈沖。在該實(shí)施例中，低壓室4由驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)室構(gòu)成，在該驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)室中至少部分地布置有具有多個(gè)凸輪7的軸6。軸6的多個(gè)凸輪7用于驅(qū)動(dòng)高壓栗1的栗組件9的栗活塞8。在這里，示意性地示出氣缸頭10的部分，在該部分中構(gòu)型有氣缸鉆孔11。栗活塞8在氣缸鉆孔11中被導(dǎo)向。通過(guò)雙箭頭12直觀地示出通過(guò)多個(gè)凸輪7對(duì)栗活塞8的操縱。
[0028]此外，設(shè)置有配量單元13，通過(guò)該配量單元，在運(yùn)行時(shí)將處于低壓下的燃料導(dǎo)到栗工作室14中。在這里，栗工作室14被在氣缸鉆孔11中的栗活塞8限制。通過(guò)排出閥15，在運(yùn)行時(shí)將處于高壓下的燃料例如導(dǎo)至共軌。
[0029]通過(guò)驅(qū)動(dòng)裝置5、尤其栗活塞8的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，在低壓室4中產(chǎn)生壓力脈沖。在這里可看出，為了簡(jiǎn)化示圖，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)室(低壓室)4與驅(qū)動(dòng)裝置5、尤其軸6分開(kāi)地示出，所述驅(qū)動(dòng)裝置至少部分地布置在驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)室4中。
[0030]低壓回路3包括燃料箱20和預(yù)輸送栗21，該預(yù)輸送栗可例如構(gòu)型為電燃料栗21。通過(guò)預(yù)輸送栗21將燃料從燃料箱20經(jīng)由過(guò)濾器裝置22輸送到低壓室4中。過(guò)濾器裝置22包括過(guò)濾器并且必要時(shí)也包括脫水器。
[0031]從低壓室4將燃料的一部分通過(guò)殼體軸承23和法蘭軸承24引導(dǎo)到低壓水平25。具有多個(gè)凸輪7的軸6支承在殼體軸承23和法蘭軸承24上。在這里，殼體軸承23和法蘭軸承24由節(jié)流部23，24直觀地示出，因?yàn)樗鼈冏鳛楣?jié)流部起作用。
[0032]例如壓力？1在低壓室4中占主導(dǎo)。低壓水平25具有小于壓力p i的壓力p 2。為了保持在低壓水平25上的一定的低的壓力p2，必要時(shí)可設(shè)置裝置26。由此，壓力？2可例如通過(guò)必要時(shí)卸壓的燃料箱20被保持。裝置26可具有例如節(jié)流部或者其它的小的壓力限制裝置。根據(jù)低壓回路3的構(gòu)型，也可取消裝置26。具體地，已經(jīng)可通過(guò)從低壓水平25引導(dǎo)至燃料箱20的回流管線27的長(zhǎng)度實(shí)現(xiàn)在低壓水平25中的所想要的小的壓力p2。
[0033]高壓栗1具有緩沖設(shè)備30。根據(jù)高壓栗1的構(gòu)型，也可設(shè)置多個(gè)這樣的緩沖裝置30。緩沖設(shè)備30 —方面借助于管線31與低壓室4連接并且另一方面銜接在低壓水平25上。在運(yùn)行時(shí)，低壓水平25以其壓力？2位于在低壓室4中的壓力？1以下。因此，通過(guò)緩沖設(shè)備30，存在從低壓室4到低壓水平25的壓力降。
[0034]在壓力脈沖出現(xiàn)時(shí)，在低壓室4中發(fā)生壓力波動(dòng)，這激活了通過(guò)緩沖設(shè)備30的緩沖。為此，在該實(shí)施例中，緩沖設(shè)備30具有作為補(bǔ)償活塞32使用的活塞32?；钊?2在活塞鉆孔33中可移動(dòng)地被導(dǎo)向。在該實(shí)施例中，活塞32將活塞鉆孔33分成蒸汽室34和室35。在這里，蒸汽室34同時(shí)用作彈簧室34，在該彈簧室中布置有彈簧元件36，該彈簧元件例如構(gòu)型為螺旋彈簧36。
[0035]從室35出發(fā)，活塞32被在低壓室4中的壓力Pl抵抗彈簧元件36的彈簧力加載。另一方面，活塞32在活塞鉆孔33中限定蒸汽室34。
[0036]此外，緩沖設(shè)備30具有減載裝