液壓系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種具有限壓閥的液壓系統(tǒng)，所述限壓閥具有極限壓力，所述極限壓力能夠通過操作來提高。本發(fā)明還涉及一種用于運(yùn)行這種液壓系統(tǒng)的方法。
【背景技術(shù)】
[0002]從國(guó)際公開文獻(xiàn)W0 2007/054051 A2中已知用于確定馬達(dá)限制電壓的設(shè)備和方法，其中自動(dòng)換擋變速器的離合器執(zhí)行器保持不運(yùn)動(dòng)。從德國(guó)公開文獻(xiàn)DE 10 2012 202162 A1中已知用于操作離合器的具有電動(dòng)機(jī)和液壓栗的液壓裝置，其中為了將離合器保持在目標(biāo)位置中能夠設(shè)有閥，一旦離合器達(dá)到目標(biāo)位置，所述閥就封閉栗和離合器之間的液壓線路。從德國(guó)專利文獻(xiàn)DE 30 04 581 C2中已知一種具有齒輪栗的靜液壓的離合器，所述離合器為了避免轉(zhuǎn)矩峰值而至少配設(shè)有限壓閥。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是:改進(jìn)具有限壓閥的液壓系統(tǒng)的運(yùn)行性能和/或響應(yīng)性能，所述限壓閥具有極限壓力，所述極限壓力能夠通過操作來提高。
[0004]該目的在具有限壓閥的液壓系統(tǒng)中通過如下方式實(shí)現(xiàn):將限壓閥與用于提供附加的減壓功能的裝置組合，其中所述限壓閥具有極限壓力，所述極限壓力能夠通過操作來提高。當(dāng)達(dá)到或超過極限壓力時(shí)，通常打開限壓閥。限壓閥的附加的減壓功能實(shí)現(xiàn)在壓力小于極限壓力的情況下打開限壓閥。由此以簡(jiǎn)單的方式和方法為了診斷目的實(shí)現(xiàn)限壓閥的打開。此外，能夠通過附加的減壓功能快速地降低液壓系統(tǒng)中的系統(tǒng)壓力，即使系統(tǒng)壓力小于極限壓力時(shí)也如此。
[0005]液壓系統(tǒng)的一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施例的特征在于:用于提供附加的減壓功能的裝置具有減壓口。經(jīng)由減壓口能夠?qū)毫档偷降蛪悍秶谢蚪档偷絻?chǔ)液器中的壓力。
[0006]液壓系統(tǒng)的另一優(yōu)選的實(shí)施例的特征在于:減壓口設(shè)置在兩個(gè)密封件之間。減壓口因此與常規(guī)的離合器主缸中的通氣孔一樣地構(gòu)成或與之類似地構(gòu)成。
[0007]液壓系統(tǒng)的另一優(yōu)選的實(shí)施例的特征在于:減壓口能夠通過閥活塞封閉。閥活塞在徑向內(nèi)部界定環(huán)形腔，所述環(huán)形腔沿軸向方向由兩個(gè)密封件限界。在徑向外部，環(huán)形腔由閥殼體限界，所述閥殼體具有減壓口。
[0008]液壓系統(tǒng)的另一優(yōu)選的實(shí)施例的特征在于:閥活塞通過閉合彈簧預(yù)緊到閉合位置中，在所述閉合位置中減壓口被封閉。閉合位置有利地通過止擋部限定，閥活塞在閉合位置中止擋在所述止擋部上。
[0009]液壓系統(tǒng)的另一優(yōu)選的實(shí)施例的特征在于:執(zhí)行器配屬于閥活塞，閥活塞通過所述執(zhí)行器借助附加的力保持在其閉合位置中。作用到閥活塞上的附加的力例如能夠通過電的或電子靜液壓的執(zhí)行器施加。
[0010]液壓系統(tǒng)的另一優(yōu)選的實(shí)施例的特征在于:閥活塞能夠在閉合止擋部和打開止擋部之間往復(fù)運(yùn)動(dòng)，所述打開止擋部限定打開位置，在所述打開位置中減壓口由閥活塞釋放。通過這兩個(gè)止擋部能夠以簡(jiǎn)單的方式和方法提供閥活塞的限定的極限位置。
[0011]液壓系統(tǒng)的另一優(yōu)選的實(shí)施例的特征在于:限壓閥配屬于分離離合器，所述分離離合器通過靜液壓的離合器執(zhí)行器操作。分離離合器優(yōu)選為混合式分離離合器，所述混合式分離離合器通過靜液壓的離合器執(zhí)行器操作，即打開和/或閉合。在混合式分離離合器中，在滑行啟動(dòng)(Schlupfstart)和脈沖啟動(dòng)(Impulsstart)之間進(jìn)行區(qū)分。在脈沖啟動(dòng)時(shí)，使用電機(jī)的回轉(zhuǎn)脈沖(Drehimpuls)來啟動(dòng)內(nèi)燃機(jī)。但是這需要如下可行性:分離離合器極其快速地閉合。在本文中，根據(jù)本發(fā)明的限壓閥證實(shí)為是有利的。根據(jù)本發(fā)明的限壓閥同時(shí)能夠借助操作靜液壓的離合器執(zhí)行器來打開，以便更快速地降低系統(tǒng)壓力。由此顯著地改進(jìn)自動(dòng)閉合的分離離合器的脈沖啟動(dòng)性能。
[0012]液壓系統(tǒng)的另一優(yōu)選的實(shí)施例的特征在于:限壓閥配屬于靜液壓操作的離合器系統(tǒng)的靜液壓的線路。靜液壓操作的離合器系統(tǒng)優(yōu)選為靜液壓操作的雙離合器系統(tǒng)，所述雙離合器系統(tǒng)具有兩個(gè)靜液壓線路，用于靜液壓操作雙離合器的兩個(gè)子離合器線路。有利地，所述靜液壓線路分別配設(shè)有一個(gè)根據(jù)本發(fā)明的限壓閥線路。雙離合器系統(tǒng)的子離合器優(yōu)選直接地經(jīng)由靜液壓線路操作。為了該目的，能夠電動(dòng)地調(diào)節(jié)主缸的活塞。從動(dòng)缸經(jīng)由靜液壓線路中的一個(gè)操作。從動(dòng)缸的活塞在此優(yōu)選直接地作用于離合器板，借助于所述離合器板夾緊子離合器的從動(dòng)盤進(jìn)而實(shí)現(xiàn)將轉(zhuǎn)矩經(jīng)由閉合的子離合器傳遞。在子離合器打開時(shí)，預(yù)緊彈簧可克服從動(dòng)缸的活塞作用并且用于保持靜液壓操作系統(tǒng)中的最小液體壓力。子離合器通常如所需要的那樣閉合，以便能夠傳遞所需要的轉(zhuǎn)矩。通過電操作限壓閥，能夠提高極限壓力，使得即使在運(yùn)行壓力最大的情況下也保持相應(yīng)的靜液壓線路密封。由此有利地實(shí)現(xiàn)提供靜液壓操作的雙離合器系統(tǒng)的自保持功能。在電操作裝置失靈的情況下，例如能夠通過適當(dāng)?shù)膹椈深A(yù)緊以簡(jiǎn)單的方式和方法確保:相應(yīng)的限壓閥或這兩個(gè)限壓閥無故障地打開。由此，能夠以簡(jiǎn)單的方式和方法實(shí)現(xiàn):一個(gè)或多個(gè)限壓閥僅在故障情況下打開。由此，例如在閥構(gòu)成為滑閥的情況下，能夠避免限壓閥的閥座處的不期望的污物。在具有閥活塞的閥的實(shí)施方案中，不會(huì)預(yù)期到污物。通過一個(gè)或多個(gè)限壓閥的根據(jù)本發(fā)明的設(shè)計(jì)，尤其有利附加地實(shí)現(xiàn)診斷功能。在限壓閥未操作的狀態(tài)下，優(yōu)選在電操作的限壓閥不通電的狀態(tài)下，閥活塞有利地通過閉合彈簧強(qiáng)烈地預(yù)緊，使得閥活塞固定地貼靠閉合止擋部。減壓口封閉。在壓力上升時(shí)，在限壓閥的未操作的或不通電的狀態(tài)下，系統(tǒng)壓力足以打開閥活塞經(jīng)過減壓口，以便極其快速地降低系統(tǒng)中的壓力。由此，能夠以簡(jiǎn)單的方式和方法提供自動(dòng)打開的離合器系統(tǒng)。
[0013]本發(fā)明也涉及一種用于運(yùn)行上述液壓系統(tǒng)的方法。根據(jù)本發(fā)明的方法以簡(jiǎn)單的方式和方法實(shí)現(xiàn)了提供一種靜液壓操作的離合器系統(tǒng)，尤其是雙離合器系統(tǒng)，其具有能診斷的自動(dòng)保持功能。
[0014]用于極限壓力的超壓觸發(fā)閾值通過例如電操作裝置來提升，使得在正常運(yùn)行時(shí)不打開一個(gè)或多個(gè)限壓閥。在正常運(yùn)行中，一個(gè)或多個(gè)限壓閥通過例如電操作裝置可靠地封住。當(dāng)中斷電操作裝置時(shí)，如此封住的限壓閥有利地僅在故障情況下打開。通過一個(gè)或多個(gè)限壓閥的根據(jù)本發(fā)明的設(shè)計(jì)尤其有利地實(shí)現(xiàn)之前描述的診斷功能。
【附圖說明】
[0015]本發(fā)明的其他的特征、優(yōu)點(diǎn)和細(xì)節(jié)從下面的描述中得出，在所述描述中參考附圖詳細(xì)地描述不同的實(shí)施例。其示出:
[0016]圖1具有兩個(gè)靜液壓線路的靜液壓操作的雙離合器系統(tǒng)的極度簡(jiǎn)化的示圖，所述線路具有兩個(gè)電控制的限壓閥；
[0017]圖2示出與圖1中類似的示圖，其中兩個(gè)限壓閥通過共同的電閥執(zhí)行器控制；
[0018]圖3示出具有閉合位置中的閥活塞的根據(jù)本發(fā)明的限壓閥的簡(jiǎn)化圖，和
[0019]圖4不出具有打開位置中的閥活塞的圖3中的限壓閥。
【具體實(shí)施方式】
[0020]在圖1和2中極度簡(jiǎn)化地示出具有兩個(gè)靜液壓線路11、12的靜液壓操作的雙離合器系統(tǒng)10。靜液壓線路11、12用于直接地操作雙離合器的(未示出的)子離合器。靜液壓線路11、12分別將一個(gè)離合器從動(dòng)缸與一個(gè)離合器主缸連接。
[0021]在離合器主缸中設(shè)置有活塞，所述活塞電動(dòng)地調(diào)節(jié)。離合器主缸的活塞的調(diào)節(jié)運(yùn)動(dòng)經(jīng)由液壓介質(zhì)、如液壓油通過液壓線路11、12傳遞到離合器從動(dòng)缸的所屬的活塞上。離合器從動(dòng)缸的活塞有利地直接作用到相應(yīng)的子離合器的離合器板上。
[0022]每個(gè)子離合器配設(shè)有與不同的變速器輸入軸連接的離合器板和從動(dòng)盤。在子離合器打開時(shí)，預(yù)緊彈簧抵靠相應(yīng)的從動(dòng)缸的活塞作用。通過預(yù)緊彈簧確保:在液壓線路11、12中保持最小液壓。子離合器通過在主缸中電動(dòng)調(diào)節(jié)活塞而有利地僅如所需要地閉合，以便能夠傳遞所需要的轉(zhuǎn)矩。
[0023]主缸活塞的電動(dòng)調(diào)節(jié)經(jīng)由電動(dòng)執(zhí)行器實(shí)現(xiàn)，所述執(zhí)行器由于相對(duì)高的傳動(dòng)比而以自保持的方式構(gòu)成。由于自保持，子離合器在電部件失靈時(shí)不自動(dòng)地打開。出于安全的理由，因此，在常規(guī)的雙離合器操作系統(tǒng)中兩個(gè)靜液壓的線路分別配設(shè)有控制設(shè)備，所述控制設(shè)備包括兩個(gè)處理器。通過這兩個(gè)控制設(shè)備確保:一個(gè)電動(dòng)執(zhí)行器即使當(dāng)另一個(gè)電動(dòng)執(zhí)行器不再做出反應(yīng)時(shí)也能夠打開。由此能夠阻止變速器中的不期望的夾緊。
[0024]應(yīng)用兩個(gè)等同的控制設(shè)備是相對(duì)昂貴的。此外，在常規(guī)的雙離合器系統(tǒng)中，即使在應(yīng)用兩個(gè)等同的控制設(shè)備的情況下僅還打開相應(yīng)起作用的電動(dòng)執(zhí)行器系統(tǒng)。
[0025]這兩個(gè)靜液壓的線路11、12分別配設(shè)有一個(gè)限壓閥15、16 ;25、26。經(jīng)由限壓閥15、16 ;25、26，在液壓線路11、12中的超壓能夠降低到儲(chǔ)庫(kù)17、18中或儲(chǔ)庫(kù)28中。
[0026]在圖1中通過表示預(yù)緊的彈簧的符號(hào)21、22表明:當(dāng)超過通過彈簧預(yù)緊力預(yù)設(shè)的值時(shí)，限壓閥15、16打開。通過彈簧預(yù)緊力21、22設(shè)定極限壓力，在超過極限壓力時(shí)在故障情況下打開限壓閥15、16。
[0027]通過另外的符號(hào)23、24表明:借助于彈簧21、22設(shè)定的極限壓力能夠通過電閥執(zhí)行器提高成，使得即使在壓力顯著地超