一種雙啟動森林消防泵的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明屬于消防累技術(shù)領(lǐng)域，設(shè)及一種森林消防累。
【背景技術(shù)】
[0002] 隨著我國現(xiàn)代化建設(shè)事業(yè)的發(fā)展，城市化進程的加快，工業(yè)化程度的不斷提高，國 家對消防安全的重視也與日俱增。對于中小城鎮(zhèn)、農(nóng)村、林區(qū)、廠礦等經(jīng)濟較落后地區(qū)，無法 配備消防車，由于道路比較崎帳即使有消防車，也無法深入到社區(qū)、林區(qū)、山區(qū)，存在著極大 的消防安全隱患。
[0003] 為解決上述問題，積極響應(yīng)國家消防事業(yè)的需要，我公司研發(fā)了便攜式森林消防 累。2009年投入市場W來，憑借其優(yōu)良的性能迅速占領(lǐng)了森警部隊、總裝防化局等部隊市 場。由于便攜式森林消防累只有一種啟動方式，即手拉線反沖力啟動，在使用過程中，由于 操作不當和其他原因，一旦啟動器損壞，累組將無法啟動，運樣極大地影響搶險救災(zāi)工作的 迅速開展。針對運一問題，我公司在武警森林指揮部及下屬各部隊調(diào)研中了解到，開發(fā)電啟 動型便攜式森林消防累的必要性，不僅可W快速啟動，為爭分奪秒的搶險救災(zāi)工作贏得了 寶貴時間，同時電啟動型便攜式森林消防累具有的雙重啟動模式，增加了消防累啟動的可 靠性，為搶險救災(zāi)工作的順利開展提供了多一層保障。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004] 為了解決現(xiàn)有森林消防累采用單一手拉線反沖力啟動，一旦啟動器損壞，累組將 無法啟動，極大地影響搶險救災(zāi)工作開展的技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種森林消防累。 陽0化]本發(fā)明的技術(shù)方案如下：
[0006] 本發(fā)明所提供的雙啟動森林消防累，包括汽油機傳動系統(tǒng)及啟動系統(tǒng)，所述啟動 系統(tǒng)包括手拉啟動裝置，所述汽油機傳動系統(tǒng)包括汽油機、殼體及位于殼體內(nèi)的飛輪盤部 件，所述汽油機的主軸伸入殼體內(nèi)與位于殼體的飛輪鍵連接，
[0007] 其特殊之處在于：所述啟動系統(tǒng)還包括電啟動裝置，所述電啟動裝置包括啟動電 機、啟動電機供電單元及第一齒輪，
[0008] 所述第一齒輪位于飛輪盤部件與汽油機之間，所述第一齒輪與汽油機主軸同軸設(shè) 置，且與飛輪盤部件固定連接，
[0009] 所述啟動電機包括電機軸，所述電機軸為齒輪軸，所述齒輪軸的齒輪比第一齒輪 小，兩個齒輪相曬合進行傳動，
[0010] 所述啟動電機供電單元包括蓄電池，所述蓄電池為啟動電機供電，所述蓄電池與 啟動電機之間還設(shè)置有啟動繼電器，所述啟動繼電器還連接有啟動開關(guān)。
[0011] 上述電啟動裝置還包括汽油機內(nèi)置反充電裝置，所述汽油機內(nèi)置反充電裝置包括 交流發(fā)電機及充電逆變器，所述交流發(fā)電機包括磁鐵及線圈部件，所述磁鐵與飛輪盤部件 之間緊配合，所述線圈部件與汽油機主軸同軸設(shè)置，所述線圈部件通過線圈支架固定在殼 體內(nèi)，
[0012] 在累運轉(zhuǎn)時，磁鐵與飛輪盤部件一起旋轉(zhuǎn)，固定的線圈部件切割磁力線，產(chǎn)生感應(yīng) 電流，所述充電逆變器將產(chǎn)生的交流電轉(zhuǎn)換成直流電，為蓄電池的充電。
[0013] 上述線圈部件位于飛輪盤部件與第一齒輪之間。
[0014] 上述電啟動裝置還包括充電保護裝置，所述充電保護裝置包括兩個烙斷器，其中 一個烙斷器連接在汽油機反充電裝置輸出端和蓄電池的充電開關(guān)之間，另一個烙斷器連接 在外部充電裝置與蓄電池的充電開關(guān)之間。
[0015] 上述啟動電機供電單元還包括連接在蓄電池兩端的直流電壓表，連接在蓄電池兩 端的電源指示燈，所述直流電壓表與蓄電池之間還設(shè)置有控制開關(guān)。
[0016] 上述啟動電機供電單元、充電逆變器及充電保護裝置集成在一個電啟動操作盒 內(nèi)，所述電啟動操作盒和啟動電機之間采用快插式啟動電纜連接。
[0017] 上述啟動電機通過電機托架安裝在汽油機的殼體的后蓋上，啟動電機與電機托 架、電機托架與汽油機后蓋均采用螺釘連接。
[0018] 上述第一齒輪的尺寸根據(jù)汽油機的最低啟動轉(zhuǎn)速及汽油機殼體的結(jié)構(gòu)尺寸確定， 所述啟動電機的型號根據(jù)第一齒輪和最低啟動轉(zhuǎn)速確定。
[0019] 上述蓄電池的容量考慮了負載的大小及啟動電流。
[0020] 本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，優(yōu)點是：
[0021] 1、本發(fā)明具有手拉啟動和電啟動的兩種啟動方式，解決了電池沒電情況下的無法 啟動的問題；電啟方式極大減輕操作者的勞動強度，操作方便、快捷、簡單，充盈電量可保證 多次啟動電能。
[0022] 2、本發(fā)明直接將啟動電機安裝在汽油機的后蓋上，不改變汽油機的結(jié)構(gòu)，安裝及 維修較為簡單。
[0023]3、本發(fā)明反充電發(fā)電機裝置在汽油機啟動運轉(zhuǎn)后，發(fā)電交流電通過充電模塊會給 電池反向充電，解決了電啟動電池在無電源的情況下能自動充電的問題。
[0024] 4、圖3中黑實線部分為交流發(fā)電機，該結(jié)構(gòu)不改變原汽油機的尺寸，安裝方便，節(jié) 省空間。
[0025] 5、本發(fā)明充電保護裝置可W在電池充滿或者電流異常時自動保護電池及設(shè)備。電 啟動操作盒中集成了過載保護裝置，在用外部電源或者反充電裝置進行充電時，如果電流 異常則保護裝置自動保護設(shè)備，對電池及設(shè)備進行保護，解決了電池在無人看管情況下長 時間充電，有電池充爆風險的問題。
【附圖說明】
[0026] 圖1為汽油機傳動部分結(jié)構(gòu)圖及啟動電機安裝圖；
[0027] 圖2為圖1的A-A視圖；
[0028] 圖3為交流發(fā)電機安裝剖面圖。
[0029] 圖4為電啟動原理圖；
[0030] 圖5為電啟動接線圖。
[0031] 圖6為帶有充電保護裝置、直流電壓表及電源指示燈的電啟動接線圖。 陽0巧其中附圖1和附圖2中標記為：1-飛輪盤部件、2-線圈部件、3-線圈支架、4-第一 齒輪、5-電機托架、6-汽油機前蓋、7-汽油機后蓋、8-汽油機、9-啟動器、10-磁鐵。
[0033] 其中附圖4和附圖5及圖6中的附圖標記為：11-蓄電池、12-逆變器、13-航空插 頭、F-交流發(fā)電機、SB-起動按鈕、QK-起動繼電器、M-啟動電機，XI，X2-外部充電柱UK-控 制開關(guān)、2K-充電開關(guān)、1即，2即-烙斷器。
【具體實施方式】
[0034] 電啟便攜式森林消防累是在已有地260-TB便攜式森林消防累基礎(chǔ)上，對汽油機 傳動部分和機體電氣元件進行了開發(fā)改造設(shè)計。在累啟動時，由蓄電池為啟動電機供電，由 啟動電機帶動汽油機內(nèi)部設(shè)計的傳動裝置工作運轉(zhuǎn)，進而帶動內(nèi)燃機轉(zhuǎn)動點火運轉(zhuǎn)，從而 實現(xiàn)了消防累的電啟動。
[00對針對戶外沒有電源的情況，在汽油機內(nèi)部內(nèi)置反向充電裝置，當汽油機啟動后內(nèi) 置反向充電裝置可W給蓄電池進行反向充電。且蓄電池與啟動電機之間采用快插式接頭， 連接方便快捷。
[0036] 當電池充滿后，充電保護裝置將自動保護。蓄電池儲存電能，而啟動電機帶動汽油 機的飛輪盤運動進而帶動整個汽油機運轉(zhuǎn)，在汽油機正常運轉(zhuǎn)后發(fā)動機帶動發(fā)電機運轉(zhuǎn)， 發(fā)電交流電通過充電模塊整流限壓，對蓄電池進行反向充電。
[0037] W下結(jié)合附圖1-6對本發(fā)明的各個組成部分進行詳細介紹。
[0038] 1、總體
[0039] 雙啟動森林消防累具有手拉啟動和電啟動的雙重啟動方式功能，不僅保證了累啟 動性能的可靠性，而且電啟動方便、快捷，極大減輕了操作者的勞動強度。同時蓄電池性能 優(yōu)良，其充足電量可保證累的多次啟動。 W40] 雙啟動包括汽油機自帶的手拉啟動和自主開發(fā)的電啟動。
[0041] 1、手拉啟動的原理是：如圖1所示，手拉啟動裝置包括啟動器9,拉動汽油機啟動 器9拉繩，啟動器內(nèi)部設(shè)置的卡爪伸出，卡爪帶動汽油機飛輪盤部件1轉(zhuǎn)動，飛輪盤部件1 和汽油機主軸11通過鍵連接，從而使汽油機主軸、曲軸轉(zhuǎn)動，曲軸帶動活塞，使氣缸內(nèi)吸入 的可燃性混合氣燃燒膨脹，從而使汽油機工作循環(huán)自動進行。
[0042] 2、電啟動結(jié)構(gòu)及工作原理：如圖1-5所示，電啟動部分主要由啟動電機10、第一齒 輪4、電機托架、汽油機內(nèi)置反充電裝置、電啟動操作盒、啟動電纜、蓄電池充電器等部件組 成。
[0043] 第一齒輪4位于飛輪盤部件1與汽油機8之間，第一齒輪4與汽油機9主軸同軸 設(shè)置，且與飛輪盤部件1固定連接。啟動電機包括電機軸，電機軸為齒輪軸，齒輪軸的齒輪 比第一齒輪小，兩個齒輪相曬合進行傳動，蓄電池為啟動電機供電。
[00