一種建筑工程用動力輸送系統(tǒng)的制作方法
【專利說明】 一種建筑工程用動力輸送系統(tǒng)
[0001]
技術(shù)領(lǐng)域
[0002]本發(fā)明涉及建筑工程用動力輸送系統(tǒng)，屬于建筑施工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0003]目前建筑材料輸送的設(shè)備有砂漿泵、細(xì)石混凝土泵和混凝土泵，也是只具備混凝土輸送功能的建筑施工設(shè)備，大多屬于大中型設(shè)備，由于其體積大，只適合在比較寬敞的空間內(nèi)施工，因此難以進(jìn)入作業(yè)空間狹窄的施工現(xiàn)場，而且使用成本也相對較高，工人的勞動強(qiáng)度也高，不僅占地范圍大，操作不方便，而且運輸不方便，給實際使用和推廣帶來很大困難。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于解決上述已有技術(shù)存在的不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計合理、體積小、便于運輸?shù)慕ㄖこ逃脛恿斔拖到y(tǒng)。
[0005]本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:
一種建筑工程用動力輸送系統(tǒng)，其特殊之處在于包括主電機(jī)1，主電機(jī)1通過連接器2和聯(lián)軸器3與第一主油泵4連接，第二主油泵5輸出的液壓油通過液壓管路連接到輸送系統(tǒng)，輸送系統(tǒng)再通過液壓管路連接到主油缸6，驅(qū)動主油缸6前進(jìn)或后退，主油泵5的后端串聯(lián)有齒輪油泵7，齒輪油泵7的前泵提供的液壓油通過液壓管路連接到雙向輸送系統(tǒng)；所述齒輪油泵7的后泵提供的液壓油通過液壓管路連接到換向閥8 ；
所述換向閥8 一側(cè)分別與主閥塊9和輸出換向閥組10相連；
所述主油泵4為柱塞泵。
[0006]本發(fā)明的建筑工程用動力輸送系統(tǒng)，通過優(yōu)化設(shè)計，滿足了用戶使用的方便性和靈活性，降低了用戶的人工成本，體積小，適合在比較狹窄的空間內(nèi)作業(yè)，使用和維護(hù)方便，使用材料少，加工成本低，節(jié)省了原材料，輸送物料范圍廣、動力強(qiáng)，穩(wěn)定性好、故障率低，操作簡單方便，降低了成本，提高了使用效率。
【附圖說明】
[0007]圖1:本發(fā)明的建筑工程用動力輸送系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2:本發(fā)明的換向閥結(jié)構(gòu)示意圖；
圖中:1:主電機(jī)；2:連接器；3:聯(lián)軸器；4:第一主油泵；5:第二主油泵；6:主油缸；7:齒輪油泵；8:換向閥；9:主閥塊；10:輸出換向閥組。
【具體實施方式】
[0008]以下參考附圖給出本發(fā)明的【具體實施方式】，用來對本發(fā)明的構(gòu)成作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0009]本實施例的一種建筑工程用動力輸送系統(tǒng)，包括主電機(jī)1，主電機(jī)1通過連接器2和聯(lián)軸器3與第一主油泵4連接，第二主油泵5輸出的液壓油通過液壓管路連接到輸送系統(tǒng)，輸送系統(tǒng)再通過液壓管路連接到主油缸6，驅(qū)動主油缸6前進(jìn)或后退，主油泵5的后端串聯(lián)有齒輪油泵7，齒輪油泵7的前泵提供的液壓油通過液壓管路連接到雙向輸送系統(tǒng)；
所述齒輪油泵7的后泵提供的液壓油通過液壓管路連接到換向閥8 ；
所述換向閥8 一側(cè)分別與主閥塊9和輸出換向閥組10相連；
所述主油泵4為柱塞泵。
[0010]主電機(jī)作為輸送系統(tǒng)的動力源，驅(qū)動主油泵和齒輪油泵運轉(zhuǎn)。
[0011]本發(fā)明的建筑工程用動力輸送系統(tǒng)，通過優(yōu)化設(shè)計，滿足了用戶使用的方便性和靈活性，降低了用戶的人工成本，體積小，適合在比較狹窄的空間內(nèi)作業(yè)，使用和維護(hù)方便，使用材料少，加工成本低，節(jié)省了原材料，輸送物料范圍廣、動力強(qiáng)，穩(wěn)定性好、故障率低，操作簡單方便，降低了成本，提高了使用效率。
[0012]本發(fā)明未詳細(xì)說明的內(nèi)容均為現(xiàn)有技術(shù)，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以從本實施例及現(xiàn)有技術(shù)獲得啟發(fā)，進(jìn)行變形得到其它實施例。因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)該根據(jù)權(quán)利要求的保護(hù)范圍來確定。
【主權(quán)項】
1.一種建筑工程用動力輸送系統(tǒng)，其特征在于包括主電機(jī)(1)，主電機(jī)(1)通過連接器(2)和聯(lián)軸器(3)與第一主油泵(4)連接，第二主油泵(5)輸出的液壓油通過液壓管路連接到輸送系統(tǒng)，輸送系統(tǒng)再通過液壓管路連接到主油缸(6)，驅(qū)動主油缸(6)前進(jìn)或后退，主油泵(5)的后端串聯(lián)有齒輪油泵(7)，齒輪油泵(7)的前泵提供的液壓油通過液壓管路連接到雙向輸送系統(tǒng)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種建筑工程用動力輸送系統(tǒng)，其特征在于齒輪油泵(7)的后泵提供的液壓油通過液壓管路連接到換向閥(8 )。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種建筑工程用動力輸送系統(tǒng)，其特征在于所述換向閥(8)—側(cè)分別與主閥塊(9)和輸出換向閥組(10)相連。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種建筑工程用動力輸送系統(tǒng)，其特征在于所述主油泵(4)為柱塞栗。
【專利摘要】本發(fā)明涉及建筑工程用動力輸送系統(tǒng)，屬于建筑施工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。一種建筑工程用動力輸送系統(tǒng)，包括主電機(jī)，主電機(jī)通過連接器和聯(lián)軸器與第一主油泵連接，第二主油泵輸出的液壓油通過液壓管路連接到輸送系統(tǒng)，輸送系統(tǒng)再通過液壓管路連接到主油缸，驅(qū)動主油缸前進(jìn)或后退，主油泵的后端串聯(lián)有齒輪油泵，齒輪油泵的前泵提供的液壓油通過液壓管路連接到雙向輸送系統(tǒng)。本發(fā)明的建筑工程用動力輸送系統(tǒng)，通過優(yōu)化設(shè)計，滿足了用戶使用的方便性和靈活性，降低了用戶的人工成本，體積小，適合在比較狹窄的空間內(nèi)作業(yè)，使用和維護(hù)方便，使用材料少，加工成本低，節(jié)省了原材料，輸送物料范圍廣、動力強(qiáng)，穩(wěn)定性好、故障率低，操作簡單方便，降低了成本，提高了使用效率。
【IPC分類】F04B17/03, F04B23/04
【公開號】CN105464921
【申請?zhí)枴緾N201410440723
【發(fā)明人】劉常春
【申請人】劉常春
【公開日】2016年4月6日
【申請日】2014年9月2日