一種砼活塞連接裝置和泵送系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及栗送機(jī)械領(lǐng)域，特別涉及一種砼活塞連接裝置。此外，本發(fā)明還涉及一種包括該砼活塞連接裝置的栗送系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]混凝土栗送系統(tǒng)用于為栗送的混凝土不斷提供動力，是混凝土栗的心臟部位，是實現(xiàn)混凝土栗送的關(guān)鍵部位。目前，混凝土栗一般采用帶自動退砼活塞功能的方式實現(xiàn)砼活塞的拆裝，拆裝比較方便。但自動退砼活塞方式必須增設(shè)限位油缸，一方面使栗送系統(tǒng)及整機(jī)長度增加，另一方面使栗送系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本增加。
[0003]而砼活塞和主油缸活塞桿的連接主要有法蘭式連接和卡式接頭式連接兩種形式。法蘭式連接結(jié)構(gòu)比較簡單，卡式接頭式拆裝比較方便。但上述兩種連接方式在沒有自動退砼活塞功能時，均需用撬杠等工具手動拆裝。且安裝砼活塞時沒有導(dǎo)向，不僅裝配費力，而且易因歪斜而導(dǎo)致砼活塞和輸送缸損傷，特別在施工現(xiàn)場時手動拆裝砼活塞更加困難。
[0004]專利CN02257776.9公開了一種活塞連接器，用于連接砼活塞與主油缸活塞桿，連接器兩端與砼活塞和主油缸活塞桿同尺寸配合，連接器的連接體使用連接元件固定。該專利使用上下連接體兩部分連接砼活塞和主油缸活塞桿，上下連接體的兩端各設(shè)有內(nèi)止口槽和圓弧面槽，上下連接體用連接件固定在一起。
[0005]上述活塞連接器一定程度上可以克服現(xiàn)有技術(shù)中連接器重量大、再裝配困難等缺陷，但仍存在如下不足:
[0006]第一、采用上下連接體分體形式，拆裝砼活塞時必須先拆下連接器，拆裝零件數(shù)量多、難度大；
[0007]第二、在不帶自動退砼活塞功能的場合，必須借助撬杠等工具手動拆裝活塞，不僅費力，而且安裝砼活塞時易因沒有導(dǎo)向定位歪斜而損傷砼活塞和輸送缸；
[0008]第三、采用上下連接體分體形式，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，對零件加工要求高，采用多個螺栓連接上下連接體，各螺栓受力不均，裝配間隙不易保證。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0009]有鑒于此，本發(fā)明要解決的問題之一是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、拆裝方便、連接可靠的砼活塞連接裝置，更好地解決在沒有自動退活塞功能的前提下，方便手動拆裝砼活塞的技術(shù)問題。
[0010]本發(fā)明要解決的問題之二是如何提供一種包括上述砼活塞連接裝置的栗送系統(tǒng)，有效降低栗送系統(tǒng)的長度、重量和成本。
[0011]為解決上述問題之一，本發(fā)明提供了一種砼活塞連接裝置，用于栗送系統(tǒng)，包括導(dǎo)向桿及套設(shè)于導(dǎo)向桿上的導(dǎo)向套，所述導(dǎo)向桿可在所述導(dǎo)向套內(nèi)滑動，所述導(dǎo)向套和導(dǎo)向桿兩者之一用于與所述栗送系統(tǒng)的砼活塞連接，另一者用于與所述栗送系統(tǒng)的主油缸活塞桿連接，所述導(dǎo)向桿和導(dǎo)向套之間設(shè)置有兩個具有軸向間隔的固定工位，所述砼活塞連接裝置還包括在固定工位上用于固定所述導(dǎo)向桿和所述導(dǎo)向套的鎖緊機(jī)構(gòu)。
[0012]進(jìn)一步地，所述鎖緊機(jī)構(gòu)包括插銷、設(shè)置在導(dǎo)向套上的插孔及設(shè)置在導(dǎo)向桿上的固定孔，當(dāng)導(dǎo)向桿和導(dǎo)向套處于固定工位時，所述插孔和固定孔對應(yīng)，所述插銷插設(shè)在插孔和固定孔中。
[0013]進(jìn)一步地，所述插銷為第一錐形銷，所述固定孔為錐形孔，所述錐形孔與所述第一錐形銷上的錐形段配合。
[0014]進(jìn)一步地，所述鎖緊機(jī)構(gòu)包括可螺紋連接在導(dǎo)向套上的螺紋件，所述第一錐形銷的頭部設(shè)置有向外延伸的固定臺，所述螺紋件用于將所述固定臺鎖緊在導(dǎo)向套上。
[0015]進(jìn)一步地，所述插銷為第二錐形銷，所述鎖緊機(jī)構(gòu)還包括緊固件，所述插孔和固定孔為與第二錐形銷配合的錐形通孔，所述第二錐形銷穿過插孔和固定孔，所述第二錐形銷的小頭端通過緊固件固定。
[0016]進(jìn)一步地，所述砼活塞連接裝置還包括使所述導(dǎo)向套和導(dǎo)向桿周向定位的限位機(jī)構(gòu)。
[0017]進(jìn)一步地，所述限位機(jī)構(gòu)包括軸向滑槽和限位銷，所述軸向滑槽和限位銷兩者之一設(shè)置在導(dǎo)向桿上，另一者設(shè)置在導(dǎo)向套上，所述限位銷的端部設(shè)置在軸向滑槽內(nèi)。
[0018]進(jìn)一步地，所述限位銷為設(shè)置在導(dǎo)向套上的球頭銷，所述軸向滑槽設(shè)置于導(dǎo)向桿的外壁上，所述限位機(jī)構(gòu)還包括彈簧和壓蓋，所述導(dǎo)向套上設(shè)有安裝孔，所述壓蓋螺接于所述安裝孔上，所述壓蓋內(nèi)設(shè)有容納空間，所述球頭銷和所述彈簧設(shè)置于所述容納空間內(nèi)，所述彈簧套設(shè)于所述球頭銷上，所述彈簧的一端抵持于所述球頭銷上，其另一端抵持于所述壓蓋上，所述彈簧使所述球頭銷的球頭端伸入至軸向滑槽中。
[0019]進(jìn)一步地，所述導(dǎo)向桿在軸向滑槽的端部設(shè)有與所述球頭銷的球頭端相配合的圓弧槽。
[0020]本發(fā)明提供的砼活塞連接裝置，用于栗送系統(tǒng)，包括導(dǎo)向桿及套設(shè)于導(dǎo)向桿上的導(dǎo)向套，所述導(dǎo)向桿可在所述導(dǎo)向套內(nèi)滑動，所述導(dǎo)向套和導(dǎo)向桿兩者之一用于與所述栗送系統(tǒng)的砼活塞連接，另一者用于與所述栗送系統(tǒng)的主油缸活塞桿連接，所述導(dǎo)向桿和導(dǎo)向套之間設(shè)置有兩個具有軸向間隔的固定工位，所述砼活塞連接裝置還包括在固定工位上用于固定所述導(dǎo)向桿和所述導(dǎo)向套的鎖緊機(jī)構(gòu)。相比現(xiàn)有技術(shù)而言，上述砼活塞連接裝置的導(dǎo)向桿和導(dǎo)向套之間設(shè)置有兩個具有軸向間隔的用于砼活塞工作和拆裝的固定工位，結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉，且具有方便手動進(jìn)退砼活塞功能。
[0021 ]在進(jìn)一步地技術(shù)方案中，砼活塞連接裝置還包括使所述導(dǎo)向套和導(dǎo)向桿周向定位的限位機(jī)構(gòu)，防止導(dǎo)向套和導(dǎo)向桿相對轉(zhuǎn)動錯位，拆裝方便。
[0022]為解決上述問題之二，本發(fā)明還提供一種栗送系統(tǒng)，包括主油缸、輸送缸、砼活塞、砼活塞連接裝置及設(shè)置于所述輸送缸和所述主油缸之間的水箱，所述砼活塞設(shè)置于所述輸送缸中，且通過砼活塞連接裝置與主油缸活塞桿連接，所述砼活塞連接裝置為其上任一項所述的砼活塞連接裝置。
[0023]上述栗送系統(tǒng)中砼活塞具有工作和拆裝兩個工位，具備手動進(jìn)退砼活塞的功能，可獨立應(yīng)用于無自動退砼活塞的場合，取消了傳統(tǒng)的限位油缸，縮短了栗送系統(tǒng)及整機(jī)長度，簡化了結(jié)構(gòu)，減輕了重量，降低了栗送系統(tǒng)的成本。
【附圖說明】
[0024]構(gòu)成本發(fā)明的一部分的附圖用來提供對本發(fā)明的進(jìn)一步理解，本發(fā)明的示意性實施例及其說明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0025]圖1為本發(fā)明砼活塞連接裝置一具體實施例的部分剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖2為砼活塞位于工作工位時，本發(fā)明砼活塞連接裝置一方向的剖視示意圖；
[0027]圖3為砼活塞位于拆裝工位時，本發(fā)明砼活塞連接裝置一方向的剖視示意圖；
[0028]圖4為砼活塞位于工作工位時，本發(fā)明砼活塞連接裝置另一方向的剖視示意圖；
[0029]圖5為砼活塞位于拆裝工位時，本發(fā)明砼活塞連接裝置另一方向的剖視示意圖；
[0030]圖6為為本發(fā)明砼活塞連接裝置另一具體實施例的剖視示意圖。
[0031]附圖標(biāo)記說明
[0032]I砼活塞2導(dǎo)向套3導(dǎo)向桿
[0033]4限位機(jī)構(gòu)5鎖緊機(jī)構(gòu)6圓弧槽
[0034]7第二錐形銷8緊固件9錐形孔
[0035]41壓蓋42球頭銷43彈簧
[0036]51第一錐形銷52螺紋件
【具體實施方式】
[0037]需要說明的是，在不沖突的情況下，本發(fā)明中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結(jié)合實施例來詳細(xì)說明本發(fā)明。
[0038]如圖1和圖6所示，一種砼活塞連接裝置，用于栗送系統(tǒng)，包括導(dǎo)向套2、導(dǎo)向桿3及鎖緊機(jī)構(gòu)5，導(dǎo)向套2的左端與栗送系統(tǒng)的砼活塞I連接，導(dǎo)向桿3的右端與栗送系統(tǒng)的主油缸活塞桿連接，導(dǎo)向套2套設(shè)于導(dǎo)向桿3上，導(dǎo)向桿3可在導(dǎo)向套2內(nèi)滑動，該設(shè)置可防止砼活塞I歪斜，拆裝時能有效避免損傷砼活塞1，同時，導(dǎo)向桿3和導(dǎo)向套2之間設(shè)置有兩個具有軸向間隔的固定工位，兩個固定工位分別用于砼活塞I工作和拆裝，鎖緊機(jī)構(gòu)5在砼活塞I工作和拆裝的兩個固定工位上用于固定導(dǎo)向桿3和導(dǎo)向套2，防止發(fā)生松動。需要說明的是，本發(fā)明中亦可是導(dǎo)向桿3用于與栗送系統(tǒng)的砼活塞I連接，導(dǎo)向套2用于與栗送系統(tǒng)的主油缸活塞桿連接。
[0039]在圖1所示的具體實施例中，砼活塞連接裝置還包括使導(dǎo)向套2和導(dǎo)向桿3周向定位的限位機(jī)構(gòu)4，限位機(jī)構(gòu)4可防止導(dǎo)向桿3和導(dǎo)向套2相對轉(zhuǎn)動錯位，使導(dǎo)向桿3和導(dǎo)向套2容易定位至固定工位處。具體地，限位機(jī)構(gòu)4包括軸向滑槽和限位銷，軸向滑槽和限位銷兩者之一設(shè)置在導(dǎo)向桿3上，