一種干式掃路車的雙泵氣源裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種雙栗氣源裝置，具體涉及一種干式掃路車的雙栗氣源裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前很多專用車輛都需要干燥清潔氣源來(lái)執(zhí)行特定的工作，特別是干式掃路車，干式掃路車主要有兩種使用氣源的場(chǎng)合，一個(gè)是采用氣缸做執(zhí)行單元的場(chǎng)合，一個(gè)是利用氣源進(jìn)行反向沖擊濾網(wǎng)堵塞物，防止過(guò)濾裝置堵塞，不管哪種場(chǎng)都需要干燥清潔的氣源。從目前的文獻(xiàn)看，氣源解決主要是用以下方式:第一種采用底盤車輛的氣源，該氣源雖然為干燥清潔，但主要用于車輛的制動(dòng)等關(guān)鍵等地方，從該處取氣源無(wú)疑會(huì)影響車輛的制動(dòng)等安全，另一方面此處氣源較小，主要是用于底盤，能供給專用裝置較少；另一種氣源解決方式就是采用一個(gè)單一較大氣量的氣栗，只要工作裝置工作就一直栗氣，存在大量時(shí)間的空栗氣，浪費(fèi)能源，同時(shí)氣源也沒(méi)有獨(dú)立的進(jìn)行氣水分離等措施，混雜在氣源中的水汽、灰塵會(huì)對(duì)氣缸、濾網(wǎng)等造成毀滅性的打擊。由此可見(jiàn)目前氣源解決方案都不完美，存在不合理之處。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，本發(fā)明提供一種干式掃路車的雙栗氣源裝置，不影響車輛正常工作的同時(shí)節(jié)約能源。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:一種干式掃路車的雙栗氣源裝置，包括副發(fā)動(dòng)機(jī)、儲(chǔ)氣罐和過(guò)濾裝置，還包括雙氣栗、氣栗離合裝置、壓力傳感器和中央控制器;過(guò)濾裝置通過(guò)管道與副發(fā)動(dòng)機(jī)連接，雙氣栗通過(guò)氣管與過(guò)濾裝置連接副發(fā)動(dòng)機(jī)的管道連通，雙氣栗還通過(guò)氣管與儲(chǔ)氣罐連接;雙氣栗和氣栗驅(qū)動(dòng)帶輪之間設(shè)有氣栗離合裝置，氣栗離合裝置與氣栗驅(qū)動(dòng)帶輪通過(guò)皮帶連接，氣栗驅(qū)動(dòng)帶輪與副發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)皮帶連接;儲(chǔ)氣罐上設(shè)置壓力傳感器，壓力傳感器與中央控制器電連接，中央控制器與氣栗離合裝置電連接。
[0005]進(jìn)一步的，所述的過(guò)濾裝置分為空氣預(yù)濾器和空氣精過(guò)濾裝置兩級(jí)。
[0006]進(jìn)一步的，還包括氣源三聯(lián)組合裝置，氣源三聯(lián)組合裝置與儲(chǔ)氣罐連接。
[0007]本發(fā)明的有益效果是:氣源進(jìn)氣栗前經(jīng)過(guò)副發(fā)動(dòng)機(jī)的過(guò)濾裝置過(guò)濾，無(wú)需專有過(guò)濾設(shè)備，減少了成本和空間，氣源在儲(chǔ)氣罐壓縮后也經(jīng)過(guò)油水汽分離，完全干燥清潔，本裝置按需進(jìn)行栗氣，無(wú)空栗氣，即節(jié)能也減少了氣栗的磨損，整個(gè)過(guò)程全由中央控制器設(shè)定，無(wú)需人為操作，過(guò)程智能高效。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)不意圖；
圖中:1、副發(fā)動(dòng)機(jī)，2、空氣預(yù)濾器，3、空氣精過(guò)濾裝置，4、氣管，5、氣栗離合裝置，6、雙氣栗，7、氣栗驅(qū)動(dòng)帶輪，8、皮帶，9、壓力傳感器，10、中央控制器，11、儲(chǔ)氣罐，12、氣源三聯(lián)組合裝置。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0010]如圖1所示，本干式掃路車的雙栗氣源裝置，包括副發(fā)動(dòng)機(jī)1、儲(chǔ)氣罐11和過(guò)濾裝置，還包括雙氣栗6、氣栗離合裝置5、壓力傳感器9和中央控制器10;過(guò)濾裝置通過(guò)管道與副發(fā)動(dòng)機(jī)I連接，雙氣栗6通過(guò)氣管4與過(guò)濾裝置連接副發(fā)動(dòng)機(jī)I的管道連通，雙氣栗6還通過(guò)氣管4與儲(chǔ)氣罐11連接;雙氣栗6和氣栗驅(qū)動(dòng)帶輪7之間設(shè)有氣栗離合裝置5，氣栗離合裝置5與氣栗驅(qū)動(dòng)帶輪7通過(guò)皮帶8連接，氣栗驅(qū)動(dòng)帶輪7與副發(fā)動(dòng)機(jī)I通過(guò)皮帶8連接;儲(chǔ)氣罐11上設(shè)置壓力傳感器9，壓力傳感器9與中央控制器10電連接，中央控制器10與氣栗離合裝置5電連接。
[0011]氣源過(guò)濾和副發(fā)動(dòng)機(jī)I進(jìn)氣系統(tǒng)共用一個(gè)過(guò)濾裝置，過(guò)濾裝置分為空氣預(yù)濾器2和空氣精過(guò)濾裝置3兩級(jí)，二級(jí)過(guò)濾保證氣源的清潔;儲(chǔ)氣罐11上有壓力傳感器9，可將氣壓傳遞給中央控制器10，中央控制器10可自動(dòng)控制氣栗離合裝置5，當(dāng)氣壓值偏離設(shè)定值小時(shí)可驅(qū)動(dòng)雙氣栗6中單一氣栗工作，當(dāng)氣壓值偏離設(shè)定值大時(shí)可驅(qū)動(dòng)雙氣栗6中兩個(gè)氣栗同時(shí)工作，當(dāng)氣壓值偏等于設(shè)定值時(shí)，雙氣栗6兩個(gè)氣栗停止工作，防止空栗氣，整個(gè)過(guò)程自動(dòng)完成，無(wú)需人為操作，從而達(dá)到節(jié)能以及減少氣栗磨損;儲(chǔ)氣罐11的氣源經(jīng)過(guò)氣源三聯(lián)組合裝置實(shí)現(xiàn)氣水分離，得到干燥清潔的氣源供給干式掃車執(zhí)行氣缸或者是脈沖反吹除塵等。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種干式掃路車的雙栗氣源裝置，包括副發(fā)動(dòng)機(jī)(I)、儲(chǔ)氣罐(11)和過(guò)濾裝置，其特征在于，還包括雙氣栗(6)、氣栗離合裝置(5)、壓力傳感器(9)和中央控制器(10); 過(guò)濾裝置通過(guò)管道與副發(fā)動(dòng)機(jī)(I)連接，雙氣栗(6)通過(guò)氣管(4)與過(guò)濾裝置連接副發(fā)動(dòng)機(jī)(I)的管道連通，雙氣栗(6)還通過(guò)氣管(4)與儲(chǔ)氣罐(11)連接； 雙氣栗(6)和氣栗驅(qū)動(dòng)帶輪(7)之間設(shè)有氣栗離合裝置(5)，氣栗離合裝置(5)與氣栗驅(qū)動(dòng)帶輪(7)通過(guò)皮帶(8)連接，氣栗驅(qū)動(dòng)帶輪(7)與副發(fā)動(dòng)機(jī)(I)通過(guò)皮帶(8)連接； 儲(chǔ)氣罐(11)上設(shè)置壓力傳感器(9)，壓力傳感器(9)與中央控制器(10)電連接，中央控制器(10)與氣栗離合裝置(5)電連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種干式掃路車的雙栗氣源裝置，其特征在于，所述的過(guò)濾裝置分為空氣預(yù)濾器(2)和空氣精過(guò)濾裝置(3)兩級(jí)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種干式掃路車的雙栗氣源裝置，其特征在于，還包括氣源三聯(lián)組合裝置(12)，氣源三聯(lián)組合裝置(12)與儲(chǔ)氣罐(11)連接。
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)一種干式掃路車的雙泵氣源裝置，包括副發(fā)動(dòng)機(jī)、儲(chǔ)氣罐和過(guò)濾裝置，還包括雙氣泵、氣泵離合裝置、壓力傳感器和中央控制器；過(guò)濾裝置通過(guò)管道與副發(fā)動(dòng)機(jī)連接，雙氣泵通過(guò)氣管與過(guò)濾裝置連接副發(fā)動(dòng)機(jī)的管道連通，雙氣泵還通過(guò)氣管與儲(chǔ)氣罐連接；雙氣泵和氣泵驅(qū)動(dòng)帶輪之間設(shè)有氣泵離合裝置，氣泵離合裝置與氣泵驅(qū)動(dòng)帶輪通過(guò)皮帶連接，氣泵驅(qū)動(dòng)帶輪與副發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)皮帶連接；儲(chǔ)氣罐上設(shè)置壓力傳感器，壓力傳感器與中央控制器電連接，中央控制器與氣泵離合裝置電連接。氣泵和副發(fā)動(dòng)機(jī)公用過(guò)濾裝置，無(wú)需專有過(guò)濾設(shè)備，減少了成本和空間，按需進(jìn)行泵氣，無(wú)空泵氣，節(jié)能、減少氣泵的磨損，整個(gè)過(guò)程全由中央控制器設(shè)定，過(guò)程智能高效。
【IPC分類】F02M35/024, F04B49/06, B60K25/04, F04B41/02, E01H1/08, F04B41/06
【公開(kāi)號(hào)】CN105673459
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201610205091
【發(fā)明人】程磊, 單龍, 張安, 溫玉霜, 朱邦龍, 魏茂亞, 劉正
【申請(qǐng)人】徐州徐工環(huán)境技術(shù)有限公司
【公開(kāi)日】2016年6月15日
【申請(qǐng)日】2016年4月5日