具有液壓電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的液壓發(fā)動(dòng)機(jī)室致動(dòng)器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及用于調(diào)整機(jī)動(dòng)車(chē)輛中的至少一個(gè)調(diào)整元件(Stellelement)的致動(dòng)器(Aktuator)，其包括至少一個(gè)線(xiàn)性可移動(dòng)調(diào)整元件(其能夠至少間接地與調(diào)整組件(StelIkomponente)進(jìn)行操作連接)的，其中調(diào)整元件能夠通過(guò)至少一個(gè)液壓驅(qū)動(dòng)來(lái)促動(dòng)。
【背景技術(shù)】
[0002]各種致動(dòng)器用于調(diào)整機(jī)動(dòng)車(chē)輛中的大量調(diào)整組件。
[0003]因此，例如，美國(guó)專(zhuān)利6519939B1公開(kāi)一種采取具有補(bǔ)償器的液壓系統(tǒng)形式的通用致動(dòng)器，其能夠尤其用于汽車(chē)中。建議液壓栗由電機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)，使得液壓流體能夠在通過(guò)活塞(其在氣缸中是可移動(dòng)的，并且連接到調(diào)整元件)相互分隔的氣缸的兩個(gè)室之間往復(fù)栗送。
[0004]從美國(guó)專(zhuān)利6126401已知采取混合電/液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)形式的另一種通用致動(dòng)器。建議液壓流體能夠在通過(guò)活塞相互分隔的氣缸中的兩個(gè)室之間往復(fù)栗送。建議活塞設(shè)計(jì)為雙桿活塞，以便避免對(duì)補(bǔ)償容器的需要。
[0005]但是，從現(xiàn)有技術(shù)已知的致動(dòng)器的缺點(diǎn)在于，相當(dāng)昂貴的電驅(qū)動(dòng)必須用于栗。當(dāng)尤其使用機(jī)動(dòng)車(chē)輛中的致動(dòng)器時(shí)，栗的驅(qū)動(dòng)單元必須能夠耐受物理限制范圍中的高溫和高振動(dòng)負(fù)荷。為了取得這個(gè)抗性，必須使用相當(dāng)昂貴的發(fā)動(dòng)機(jī)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]因此，本發(fā)明的目的是對(duì)通用致動(dòng)器進(jìn)行改進(jìn)，使得克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，尤其來(lái)說(shuō)使得能夠廉價(jià)實(shí)現(xiàn)的同時(shí)具有抗性結(jié)構(gòu)的致動(dòng)器成為可能。
[0007]按照本發(fā)明，這個(gè)目的通過(guò)液壓驅(qū)動(dòng)包括至少一個(gè)液壓電動(dòng)機(jī)的事實(shí)來(lái)實(shí)現(xiàn)。
[0008]另外，建議液壓驅(qū)動(dòng)將包括至少一個(gè)氣缸，其中氣缸的內(nèi)部能夠通過(guò)至少一個(gè)第一活塞(其優(yōu)選地與調(diào)整元件進(jìn)行操作連接，并且尤其連接到調(diào)整元件)來(lái)劃分為至少一個(gè)第一室區(qū)和至少一個(gè)第二室區(qū)。
[0009]通過(guò)上述實(shí)施例，特別優(yōu)選的是，優(yōu)選地包括至少一個(gè)齒輪栗的至少一個(gè)栗裝置能夠通過(guò)液壓電動(dòng)機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)，其中液壓介質(zhì)能夠通過(guò)栗裝置從第一室區(qū)傳送到第二室區(qū)中和/或從第二室區(qū)傳送到第一室區(qū)中，優(yōu)選地液壓電動(dòng)機(jī)能夠通過(guò)至少一個(gè)驅(qū)動(dòng)流體(尤其是至少部分在機(jī)動(dòng)車(chē)輛中循環(huán)、儲(chǔ)存并且維持，和/或優(yōu)選地通過(guò)工作流體所輸入的壓力來(lái)與機(jī)動(dòng)車(chē)輛中的至少一個(gè)內(nèi)燃機(jī)互相作用的驅(qū)動(dòng)流體)來(lái)驅(qū)動(dòng)，其中驅(qū)動(dòng)流體尤其包括機(jī)油和/或冷卻流體，和/或液壓電動(dòng)機(jī)通過(guò)至少一個(gè)耦合裝置在操作上連接到栗單元、尤其是與其連接。
[0010]還優(yōu)選的是，驅(qū)動(dòng)流體由液壓電動(dòng)機(jī)通過(guò)至少一個(gè)第一管線(xiàn)輸入和/或通過(guò)至少一個(gè)第二管線(xiàn)來(lái)輸出，和/或驅(qū)動(dòng)流體的輸入和/或輸出通過(guò)至少一個(gè)閥裝置(其優(yōu)選地在操作上連接到第一管線(xiàn)和/或第二管線(xiàn))來(lái)控制和/或調(diào)節(jié)。
[0011 ]以上所述的三個(gè)實(shí)施例的特征可在于至少一個(gè)儲(chǔ)存元件，其流體地連接到氣缸的內(nèi)部、尤其是第一室區(qū)和/或第二室區(qū)，其中優(yōu)選地至少一個(gè)第二活塞設(shè)置在儲(chǔ)存元件內(nèi)部，尤其是，儲(chǔ)存元件的內(nèi)空間能夠劃分為至少一個(gè)緩沖區(qū)和至少一個(gè)第二緩沖區(qū)，其中第一緩沖區(qū)優(yōu)選地以流體方式可連接到第一室區(qū)，和/或第二緩沖區(qū)以流體方式可連接到第二室區(qū)。
[0012]另外，按照本發(fā)明的致動(dòng)器的特征能夠在于至少一個(gè)傳感器裝置，其在操作上連接到調(diào)整元件、調(diào)整組件、第一活塞、第二活塞、栗裝置、液壓電動(dòng)機(jī)、儲(chǔ)存元件、閥裝置和/或耦合裝置。
[0013]還特別優(yōu)選的是至少一個(gè)控制和/或調(diào)節(jié)單元，其在操作上連接到液壓電動(dòng)機(jī)、親合裝置、第一管線(xiàn)、第二管線(xiàn)、閥裝置、栗裝置、傳感器裝置和/或?qū)⒁斎氲膬?chǔ)存元件，其中調(diào)整元件的位置通過(guò)控制和/或調(diào)節(jié)裝置、優(yōu)選地依賴(lài)于傳感器裝置所輸出的至少一個(gè)測(cè)量值、機(jī)動(dòng)車(chē)輛(尤其來(lái)說(shuō)是機(jī)動(dòng)車(chē)輛的內(nèi)燃機(jī)和/或調(diào)整組件)的控制信號(hào)和/或參數(shù)是可調(diào)整地被控制和/或調(diào)節(jié)的。
[0014]另外，本發(fā)明建議調(diào)整組件將包括至少一個(gè)活門(mén)(尤其來(lái)說(shuō)是渦輪增壓器的廢氣旁通閥)和/或至少一個(gè)閥(尤其來(lái)說(shuō)是空氣再循環(huán)閥、蝶形閥和/或廢氣再循環(huán)閥)。
[0015]此外，本發(fā)明建議調(diào)整元件將包括至少一個(gè)調(diào)整桿、至少一個(gè)纜線(xiàn)(例如鮑登線(xiàn)(Bowdenzug))和/或至少一個(gè)杠桿、尤其用于生成旋轉(zhuǎn)移動(dòng)。
[0016]最后，本發(fā)明建議包括至少一個(gè)油、水、酒精、酯甘醇和/或離子性液體的至少一個(gè)液體能夠在液壓致動(dòng)器中用作液壓介質(zhì)。
[0017]因此，本發(fā)明基于如下不尋常發(fā)現(xiàn):能夠通過(guò)將液壓電動(dòng)機(jī)用作液壓驅(qū)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)單元，使致動(dòng)器的液壓驅(qū)動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)與廉價(jià)緊湊設(shè)計(jì)調(diào)和。在本發(fā)明的意義上的液壓電動(dòng)機(jī)被理解為能夠?qū)⒁簤耗芰俊⒓磯毫Τ艘匀莘e轉(zhuǎn)換為機(jī)械工的單元。尤其來(lái)說(shuō)，液壓電動(dòng)機(jī)使得有可能通過(guò)壓縮動(dòng)作、例如通過(guò)對(duì)齒輪等起作用的壓力將液壓驅(qū)動(dòng)流體中傳輸?shù)哪芰哭D(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)能量。
[0018]與氣動(dòng)或機(jī)電驅(qū)動(dòng)相比，按照本發(fā)明的致動(dòng)器因而具有能夠積聚相當(dāng)高的力的優(yōu)點(diǎn)。它不要求傳遞電驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)所輸入的力，其然后通過(guò)各種機(jī)械齒輪來(lái)傳遞給齒輪、凸輪、螺紋心軸和/或杠桿。
[0019]另外，液壓驅(qū)動(dòng)輸入如下優(yōu)點(diǎn):它沒(méi)有與上述齒輪裝置關(guān)聯(lián)的慣性，并且因此能夠?qū)崿F(xiàn)快速致動(dòng)移動(dòng)。這使按照本發(fā)明的致動(dòng)器特別適合于可用于調(diào)整渦輪增壓器的所謂的廢氣芳通閥。
[0020]液壓驅(qū)動(dòng)尤其輸入調(diào)整元件、尤其是控制桿的線(xiàn)性移動(dòng)，使得有可能輸入升力，其然后能夠移動(dòng)例如廢氣渦輪增壓器的廢氣旁通閥。控制桿受到平移調(diào)整，并且由液壓氣缸和/或液壓活塞來(lái)驅(qū)動(dòng)。
[0021]為了調(diào)整液壓活塞，需要在液壓介質(zhì)中積聚適當(dāng)壓力，其通過(guò)按照本發(fā)明的液壓電動(dòng)機(jī)所驅(qū)動(dòng)的栗來(lái)積聚。
[0022]尤其來(lái)說(shuō)，液壓驅(qū)動(dòng)流體用于驅(qū)動(dòng)液壓電動(dòng)機(jī)使致動(dòng)器適合于用于機(jī)動(dòng)車(chē)輛中。然后，例如，使電動(dòng)機(jī)油循環(huán)在具有內(nèi)燃機(jī)的機(jī)動(dòng)車(chē)輛中可用作適合于驅(qū)動(dòng)液壓電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)介質(zhì)。液壓電動(dòng)機(jī)則能夠由電控制單元來(lái)激活，使得它驅(qū)動(dòng)栗裝置、尤其來(lái)說(shuō)是齒輪栗，以實(shí)現(xiàn)使調(diào)整桿移動(dòng)的液壓流體的移動(dòng)。
[0023]通過(guò)按照本發(fā)明的致動(dòng)器，特別有利的是，通過(guò)液壓驅(qū)動(dòng)流體驅(qū)動(dòng)液壓電動(dòng)機(jī)成為可用的能量能夠基本上在沒(méi)有液壓介質(zhì)的損耗的情況下傳遞，液壓介質(zhì)然后在沒(méi)有任何損耗的情況下將這個(gè)能量、即力傳遞給調(diào)整元件。因此，這與電機(jī)所驅(qū)動(dòng)的機(jī)械致動(dòng)器和/或栗裝置相比產(chǎn)生能量?jī)?yōu)勢(shì)。
[0024]致動(dòng)器的較小設(shè)計(jì)尺寸并且因而顯著重量節(jié)省也成為可能，而無(wú)需接受關(guān)于在高致動(dòng)速度下的可能致動(dòng)力的任何損失。因此，機(jī)動(dòng)車(chē)輛中存在的用于致動(dòng)器中的栗機(jī)構(gòu)的液壓周期的利用促進(jìn)更大的緊湊性和重量節(jié)省。
【附圖說(shuō)明】
[0025]從以下描述中得出附加特征和優(yōu)點(diǎn)，以下描述基于示意圖來(lái)說(shuō)明按照本發(fā)明的致動(dòng)器的優(yōu)選實(shí)施例，附圖包括:
[0026]圖1示出按照本發(fā)明的致動(dòng)器的示意截面圖；以及
[0027]圖2示出如從圖1的方向A所看到的、圖1的致動(dòng)器的示意截面圖。參考標(biāo)號(hào)列表
[0028]I致動(dòng)器
[0029]3 調(diào)整桿(Stellstange)
[0030]5 液壓驅(qū)動(dòng)(hydraulischer Antrieb)
[0031 ]7第一活塞
[0032]9 氣缸
[0033]11第一室區(qū)(Kammerbereich)
[0034]13第二室區(qū)
[0035]15第一開(kāi)口
[0036]17第二開(kāi)口
[0037]19齒輪栗(Zahnradpumpe)
[0038]21親合裝置(Kupplungseinrichtung)
[0039]23液壓電動(dòng)機(jī)(Hydromotor)
[0040]24a N 24b 管線(xiàn)(Leitung)
[0041 ]25閥裝置
[0042]26儲(chǔ)存元件(Speicherelement)
[0043]27第二活塞
[0044]29第一緩沖區(qū)(Pufferbereich)
[0045]31第二緩沖區(qū)
[0046]33磁體
[0047]34殼體
[0048]35傳感器
[0049]A方向
【具體實(shí)施方式】
[0050]圖1示出按照本發(fā)明的致動(dòng)器I的示意截面圖。調(diào)整組件(圖中未示出)、例如渦輪增壓器的廢氣旁通閥能夠通過(guò)致動(dòng)器I來(lái)調(diào)整。為此，致動(dòng)器I具有采取調(diào)整桿3的形式的調(diào)整元件。調(diào)整桿3能夠通過(guò)液壓驅(qū)動(dòng)5來(lái)移動(dòng)。
[0051]如下面將進(jìn)行說(shuō)明，液壓驅(qū)動(dòng)5設(shè)計(jì)為封閉系統(tǒng)。這意味著，液壓介質(zhì)所在的液壓驅(qū)動(dòng)的內(nèi)部與外部環(huán)境之間不存在連接，并且此外液壓驅(qū)動(dòng)的全部?jī)?nèi)空間填充有液壓介質(zhì)，因此尤其來(lái)說(shuō)不存在(可壓縮)氣體/空氣間隙。液壓驅(qū)動(dòng)5包括第一活塞7，其連接到調(diào)整桿3。第一活塞7設(shè)置在氣缸9中。
[0052]氣缸9的內(nèi)空間