液壓油缸緩速裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明關(guān)于一種緩速器，特別是關(guān)于一種液壓油缸緩速裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]緩速器(retarder)是一種用于抑制速度的裝置，其通常裝設(shè)在車輛上作為輔助煞車而使用。緩速器的原理是藉由對于車輛的傳動裝置產(chǎn)生反向力矩，而使車輛緩速。由于車輛在長下坡或下陡坡時使用煞車(brake)減速會造成磨損及發(fā)熱，利用緩速器減緩車輛速度則能夠免去使用煞車，從而節(jié)省消耗。
[0003]緩速器常見的形式有電磁式(electric)緩速器、流體式(hydraulic)緩速器、及永久磁鐵式(permanent magnet)緩速器。電磁式緩速器是利用電磁感應(yīng)的禍電流所產(chǎn)生的抵抗力來抑制傳動裝置的運(yùn)轉(zhuǎn)，達(dá)到緩速效果。流體式緩速器是利用流體的黏滯阻力(viscous drag force)來抑制傳動裝置的運(yùn)轉(zhuǎn)，達(dá)到緩速效果。永久磁鐵式緩速器則是以永久磁鐵取代電磁式緩速器中的電磁鐵，同樣利用電磁感應(yīng)所產(chǎn)生的抵抗力來抑制傳動裝置的運(yùn)轉(zhuǎn)。
[0004]承上，緩速器雖有多種形式，但也各自有其特色和缺點(diǎn)。電磁式緩速器的結(jié)構(gòu)簡單，但容易受到發(fā)熱影響，往往須搭配冷卻裝置才能穩(wěn)定使用。流體式緩速器不易受到發(fā)熱影響，但機(jī)械結(jié)構(gòu)復(fù)雜，且體積及重量皆大，設(shè)置較為困難。永久磁鐵式緩速器小型且輕量，但難以產(chǎn)生大的力矩，能應(yīng)用的場合有限。
[0005]鑒于以上所述，習(xí)知技術(shù)中，各種形式的緩速器各有優(yōu)缺點(diǎn)而有不同的適用之處，若能夠設(shè)計(jì)出別具特色的緩速器，將能夠與現(xiàn)有緩速器截長補(bǔ)短，而滿足更多元的需求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的目的在于提供一種液壓油缸緩速裝置，與習(xí)知緩速器采用不同的形式，并且其結(jié)構(gòu)簡單、不易受發(fā)熱影響、且能夠產(chǎn)生足夠力矩。
[0007]本發(fā)明為解決習(xí)知技術(shù)的問題所采用的技術(shù)手段系提供一種液壓油缸緩速裝置，包含:一油壓缸機(jī)構(gòu)，包括一活塞構(gòu)件及一活塞壓縮室，活塞構(gòu)件供連接一傳動裝置，且活塞構(gòu)件經(jīng)設(shè)置而對于活塞壓縮室進(jìn)行活塞運(yùn)動；一液壓油輸送機(jī)構(gòu)，包括一液壓油室及一輸油管路，輸油管路連通液壓油室而對液壓油室流通一液壓油；以及一液壓油閥機(jī)構(gòu)，包括一單向流入閥構(gòu)件及一單向流出閥構(gòu)件，單向流入閥構(gòu)件連通在活塞壓縮室與液壓油室之間，而允許液壓油通過單向流入閥構(gòu)件單向流入活塞壓縮室，單向流出閥構(gòu)件連通在活塞壓縮室與液壓油室之間，而允許液壓油自活塞壓縮室通過單向流出閥構(gòu)件以一流出截面積單向流出，其中流出截面積系遠(yuǎn)小于活塞構(gòu)件的一活塞截面積，以對于活塞構(gòu)件的活塞運(yùn)動時產(chǎn)生一阻力，減緩傳動裝置的運(yùn)轉(zhuǎn)速度。
[0008]根據(jù)本發(fā)明的一實(shí)施例的液壓油缸緩速裝置，單向流出閥構(gòu)件系經(jīng)設(shè)置而使流出截面積的大小為可調(diào)節(jié)。
[0009]根據(jù)本發(fā)明的一實(shí)施例的液壓油缸緩速裝置，還包括一曲軸機(jī)構(gòu)，液壓油缸緩速裝置包括二組以上的油壓缸機(jī)構(gòu)、二組以上的液壓油輸送機(jī)構(gòu)、及二組以上的液壓油閥機(jī)構(gòu)，二組以上的油壓缸機(jī)構(gòu)的活塞構(gòu)件系分別連接在曲軸機(jī)構(gòu)的相異相位角，而使其中一組油壓缸機(jī)構(gòu)的活塞構(gòu)件進(jìn)行活塞運(yùn)動的膨脹運(yùn)動時，另一組油壓缸機(jī)構(gòu)的活塞構(gòu)件進(jìn)行活塞運(yùn)動的壓縮運(yùn)動，活塞構(gòu)件系通過曲軸機(jī)構(gòu)而連接傳動裝置。
[0010]根據(jù)本發(fā)明的一實(shí)施例的液壓油缸緩速裝置，液壓油室包括一主油室及一副油室，主油室與副油室系相分隔而不直接連通，輸油管路系連通其中一組液壓油輸送機(jī)構(gòu)的主油室以及另一組液壓油輸送機(jī)構(gòu)的副油室之間。
[0011]根據(jù)本發(fā)明的一實(shí)施例的液壓油缸緩速裝置，液壓油閥機(jī)構(gòu)的單向流入閥構(gòu)件包括一單向流入閥件，單向流入閥件連通在活塞壓縮室與主油室之間，而允許液壓油通過單向流入閥件單向流入活塞壓縮室。
[0012]根據(jù)本發(fā)明的一實(shí)施例的液壓油缸緩速裝置，液壓油閥機(jī)構(gòu)的單向流出閥構(gòu)件包括數(shù)個單向流出閥件，連通在活塞壓縮室與副油室之間，而允許液壓油自活塞壓縮室通過數(shù)個單向流出閥件以流出截面積單向流出，其中流出截面積小于單向流入閥件的一流入截面積。
[0013]根據(jù)本發(fā)明的一實(shí)施例的液壓油缸緩速裝置，單向流出閥件具有一外部控制開關(guān)，供外部個別控制單向流出閥件的啟動或關(guān)閉，以改變流出截面積的大小。
[0014]根據(jù)本發(fā)明的一實(shí)施例的液壓油缸緩速裝置，液壓油輸送機(jī)構(gòu)還包括一單向輸送閥件，設(shè)置在輸油管路，而允許液壓油自輸油管路通過單向輸送閥件單向流入主油室。
[0015]根據(jù)本發(fā)明的一實(shí)施例的液壓油缸緩速裝置，油壓缸機(jī)構(gòu)的活塞壓縮室與液壓油輸送機(jī)構(gòu)的液壓油室系設(shè)置在相同的一油壓缸體中。
[0016]經(jīng)由本發(fā)明所采用的技術(shù)手段，利用流出截面積遠(yuǎn)小于活塞截面積，根據(jù)流體的連續(xù)性方程式(continuity equat1n) =A1V1= A 2V2，使活塞速度受到控制，對活塞運(yùn)動產(chǎn)生阻力，而通過活塞構(gòu)件對傳動裝置提供緩速。并由于該阻力會對應(yīng)于傳動裝置的運(yùn)轉(zhuǎn)速度而成正比例關(guān)系變化，而得以對傳動裝置提供平穩(wěn)減速。有別于電磁式緩速器，本發(fā)明的液壓油缸緩速裝置利用液壓油的潤滑及冷卻效果，而不易受發(fā)熱影響。有別于流體式緩速器，本發(fā)明的液壓油缸緩速裝置的液壓缸與活塞的組合的結(jié)構(gòu)單純，無須過于精密的機(jī)構(gòu)匹配，設(shè)置上較為簡單，也能夠達(dá)到小型化。有別于永久磁鐵式緩速器，本發(fā)明的液壓油缸緩速裝置因液壓油的體積壓縮性(volume compressibility)極小，故液壓作用會充分且立即地反映在阻力上，而即便小體積亦能夠有效產(chǎn)生足夠大的力距。
【附圖說明】
[0017]圖1系顯示根據(jù)本發(fā)明的一實(shí)施例的一液壓油缸緩速裝置的示意圖；
[0018]圖2系顯示圖1的液壓油缸緩速裝置運(yùn)作經(jīng)過半個周期后的示意圖。
[0019]符號說明
[0020]100液壓油缸緩速裝置
[0021]I 油壓缸機(jī)構(gòu)
[0022]10 油壓缸體
[0023]Ia 油壓缸機(jī)構(gòu)
[0024]11 活塞構(gòu)件
[0025]Ila活塞構(gòu)件
[0026]12活塞壓縮室
[0027]12a活塞壓縮室
[0028]2液壓油輸送機(jī)構(gòu)
[0029]2a液壓油輸送機(jī)構(gòu)
[0030]21液壓油室
[0031]21a液壓油室
[0032]211主油室
[0033]211a主油室
[0034]212副油室
[0035]212a副油室
[0036]22輸油管路
[0037]22a輸油管路
[0038]23 單向輸送閥件
[0039]3 液壓油閥機(jī)構(gòu)
[0040]31 單向流入閥構(gòu)件
[0041]311 單向流入閥件
[0042]312 副流入閥件
[0043]32 單向流出閥構(gòu)件
[0044]320 外部控制開關(guān)
[0045]321 單向流出閥件
[0046]322 單向流出閥件
[0047]4 曲軸機(jī)構(gòu)
[0048]T 傳動裝置
【具體實(shí)施方式】
[0049]本發(fā)明所采用的具體實(shí)施例，將藉由以下的實(shí)施例及附呈圖式作進(jìn)一步的說明。
[0050]以下根據(jù)圖1及圖2，而說明本發(fā)明的實(shí)施方式。說明并非為限制本發(fā)明的實(shí)施方式，而為本發(fā)明的實(shí)施例的一種。
[0051]如圖1及圖2所示，根據(jù)本發(fā)明的一實(shí)施例的一液壓油缸緩速裝置100，包含:一油壓缸機(jī)構(gòu)1，包括一活塞構(gòu)件11及一活塞壓縮室12，活塞構(gòu)件11供連接一傳動裝置T，且活塞構(gòu)件11經(jīng)設(shè)置而對于活塞壓縮室12進(jìn)行活塞運(yùn)動；一液壓油輸送機(jī)構(gòu)2，包括一液壓油室21及一輸油管路22，輸油管路22連通液壓油室21而對液壓油室21流通一液壓油；以及一液壓油閥機(jī)構(gòu)3，包括一單向流入閥構(gòu)件31及一單向流出閥構(gòu)件32，單向流入閥構(gòu)件31連通在活塞壓縮室12與液壓油室21之間，而允許液壓油通過單向流入閥構(gòu)件31單向流入活塞壓縮室12，單向流出閥構(gòu)件32連通在活塞壓縮室12與液壓油室21之間，而允許液壓油自活塞壓縮室12通過單向流出閥構(gòu)件32以一流出截面積單向流出，其中流出截面積系遠(yuǎn)小于活塞構(gòu)件11的一活塞截面積，以對于活塞構(gòu)件11的活塞運(yùn)動時產(chǎn)生一阻力，減緩傳動裝置T的運(yùn)轉(zhuǎn)速度。
[0052]具體而言，在本實(shí)施例中，液壓油缸緩速裝置100進(jìn)一步包括一曲軸機(jī)構(gòu)4，以及包括二組油壓缸機(jī)構(gòu)l、la、二組液壓油輸送機(jī)構(gòu)2、2a、及二組液壓油閥機(jī)構(gòu)3。二組油壓缸機(jī)構(gòu)l、la的活塞構(gòu)件IUlla系分別連接在曲軸機(jī)構(gòu)4的相異相位角。藉此，當(dāng)其中一組油壓缸機(jī)構(gòu)I的活塞構(gòu)件1