一種沖擊試驗(yàn)臺(tái)升降氣缸的快速排氣系統(tǒng)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種沖擊試驗(yàn)臺(tái)升降氣缸的快速排氣系統(tǒng)，升降氣缸包括缸體和活塞，活塞動(dòng)密封的上下滑動(dòng)連接工作腔的側(cè)壁，快速排氣系統(tǒng)包括通氣控制腔、動(dòng)密封的滑動(dòng)連接通氣控制腔的密封塞以及開(kāi)設(shè)在通氣控制腔的側(cè)壁上的多個(gè)通氣端口。本發(fā)明在進(jìn)行沖擊試驗(yàn)時(shí)，反向工作腔中不需要在沖擊實(shí)驗(yàn)前就預(yù)先排空空氣，只需要在液壓鎖桿機(jī)構(gòu)對(duì)活塞桿進(jìn)行解鎖時(shí)，進(jìn)行快速排氣，因此液壓鎖桿機(jī)構(gòu)對(duì)活塞桿進(jìn)行鎖緊時(shí)，液壓鎖桿機(jī)構(gòu)只受到?jīng)_擊臺(tái)面的自重負(fù)載，如此以來(lái)，沖擊臺(tái)面的規(guī)格可以做的更大，活塞桿的直徑即使增大，液壓鎖桿機(jī)構(gòu)也能夠可靠的鎖緊大直徑的活塞桿。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
_種沖擊試驗(yàn)臺(tái)升降氣缸的快速排氣系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及物理測(cè)試領(lǐng)域，具體涉及一種沖擊試驗(yàn)臺(tái)升降氣缸的快速排氣系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]加速度沖擊試驗(yàn)機(jī)用于檢測(cè)產(chǎn)品運(yùn)輸或使用期間承受的沖擊破壞的能力，以此來(lái)評(píng)定產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的抗沖擊能力，并通過(guò)試驗(yàn)數(shù)據(jù)，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，提高產(chǎn)品質(zhì)量，當(dāng)沖擊臺(tái)的沖擊臺(tái)面上升到一定高度時(shí)即下落撞擊到緩沖墊上，產(chǎn)生半正弦形的沖擊脈沖?，F(xiàn)有技術(shù)中的沖擊試驗(yàn)臺(tái)包括沖擊主體、位于沖擊主體的上方的沖擊臺(tái)面、安裝在沖擊主體上并驅(qū)動(dòng)連接沖擊臺(tái)面的升降氣缸以及與升降氣缸的活塞桿鎖緊連接的液壓液壓鎖桿機(jī)構(gòu)，升降氣缸驅(qū)動(dòng)沖擊臺(tái)面至設(shè)定高度，上述液壓鎖桿機(jī)構(gòu)鎖緊活塞桿，使沖擊臺(tái)面定位在設(shè)定高度上，將待測(cè)工件放置在沖擊臺(tái)面上，上述液壓鎖桿機(jī)構(gòu)對(duì)活塞桿解鎖，沖擊臺(tái)面帶動(dòng)待測(cè)工件做自由落體運(yùn)動(dòng)，進(jìn)行沖擊試驗(yàn)。
[0003]在進(jìn)行沖擊實(shí)驗(yàn)時(shí)，沖擊臺(tái)面下落撞擊到緩沖墊的速度越大，其產(chǎn)生的沖擊脈沖也越大，為了獲得更大的沖擊脈沖而不斷的增大沖擊臺(tái)面上升的高度的話，一方面設(shè)備的體積，尤其是高度過(guò)大，沖擊臺(tái)面的升降氣缸的行程必須很大，另一方面，沖擊臺(tái)面的自由下落過(guò)程中的受到的下降阻力也會(huì)更大，因此現(xiàn)有的沖擊試驗(yàn)臺(tái)一般在沖擊臺(tái)面進(jìn)行自由落體運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，為其增加輔助氣壓，使沖擊臺(tái)面在下落撞擊到緩沖墊的速度較單獨(dú)的自由落體的速度更大，升降氣缸驅(qū)動(dòng)沖擊臺(tái)面至設(shè)定高度，上述液壓鎖桿機(jī)構(gòu)鎖緊活塞桿，使沖擊臺(tái)面定位在設(shè)定高度上，位于上方的工作腔中通入氣壓，位于下方的工作腔排出氣壓，將待測(cè)工件放置在沖擊臺(tái)面上，上述液壓鎖桿機(jī)構(gòu)對(duì)活塞桿解鎖，沖擊臺(tái)面帶動(dòng)待測(cè)工件在上述氣壓和自由落體雙重作用下下降，進(jìn)行沖擊試驗(yàn)。由于液壓鎖桿機(jī)構(gòu)的液壓鎖緊力是有限的，活塞桿的直徑越小，其鎖緊越可靠，活塞桿的直徑越大，其鎖緊越不可靠，因此，現(xiàn)有的沖擊試驗(yàn)臺(tái)的沖擊臺(tái)面只能做成小規(guī)格的，如果將沖擊試驗(yàn)臺(tái)的沖擊臺(tái)面做成大規(guī)格的，那么升降氣缸的活塞桿的直徑也要相應(yīng)加大，那么，活塞桿受到上述沖擊臺(tái)面自重和輔助氣壓雙重作用下，液壓鎖桿機(jī)構(gòu)無(wú)法可靠的鎖緊活塞桿。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明的發(fā)明目的在于提供一種能快速排氣，減少活塞桿的液壓剎車(chē)組件的負(fù)載的沖擊試驗(yàn)臺(tái)升降氣缸的快速排氣系統(tǒng)。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明提供以下的技術(shù)方案:一種沖擊試驗(yàn)臺(tái)升降氣缸的快速排氣系統(tǒng)，所述升降氣缸包括缸體和活塞，所述缸體設(shè)置有工作腔，所述活塞動(dòng)密封的上下滑動(dòng)連接所述工作腔的側(cè)壁并將所述工作腔分隔為位于上方的正向工作腔和位于下方的反向工作腔，所述快速排氣系統(tǒng)采用第一排氣機(jī)構(gòu)或第二排氣機(jī)構(gòu)；
[0006]所述第一排氣機(jī)構(gòu)包括排氣組件，所述排氣組件包括通氣控制腔、動(dòng)密封的滑動(dòng)連接所述通氣控制腔的側(cè)壁并將所述通氣控制腔分隔為控制腔和通氣腔的密封塞以及沿水平環(huán)向均布開(kāi)設(shè)在所述通氣控制腔的側(cè)壁的多個(gè)通氣端口，所述控制腔與控制氣源連通，所述通氣腔與所述排氣端口連通，多個(gè)所述通氣端口分別與外界連通，所述控制腔中的氣壓大于所述通氣腔中的氣壓至設(shè)定值時(shí)，多個(gè)所述通氣端口被所述密封塞封堵，所述控制腔中的氣壓小于所述通氣腔中的氣壓至設(shè)定值時(shí)，多個(gè)所述通氣端口與所述通氣腔連通；
[0007]所述第二排氣機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在所述工作腔的下側(cè)的環(huán)形的配氣道和沿水平環(huán)向均布的多個(gè)排氣組件，所述排氣組件包括通氣控制腔、動(dòng)密封的滑動(dòng)連接所述通氣控制腔的側(cè)壁并將所述通氣控制腔分隔為控制腔和通氣腔的密封塞以及開(kāi)設(shè)在所述通氣控制腔的側(cè)壁的通氣端口，多個(gè)所述控制腔分別與所述配氣道連通，多個(gè)所述通氣腔分別與所述反向工作腔連通，多個(gè)所述通氣端口分別與外界連通;所述控制腔中的氣壓大于所述通氣腔中的氣壓至設(shè)定值時(shí)，多個(gè)所述通氣端口被所述密封塞封堵，所述控制腔中的氣壓小于所述通氣腔中的氣壓至設(shè)定值時(shí)，多個(gè)所述通氣端口與所述通氣腔連通。
[0008]上述技術(shù)方案中:
[0009]所述第一排氣機(jī)構(gòu)中，所述密封塞還設(shè)置有與所述通氣端口對(duì)應(yīng)的多條通氣通道，所述通氣通道連通所述通氣腔和所述密封塞的側(cè)壁，所述控制腔中的氣壓大于所述排氣腔中的氣壓至設(shè)定值時(shí)，多個(gè)所述通氣端口與多條所述通氣通道同步連通，所述控制腔中的氣壓小于所述排氣腔中的氣壓至設(shè)定值時(shí)，多個(gè)所述通氣端口被所述密封塞的實(shí)體部分同步封堵，;
[0010]所述第二排氣機(jī)構(gòu)中，所述密封塞還設(shè)置有與所述通氣端口對(duì)應(yīng)的通氣通道，所述通氣通道連通所述通氣腔和所述密封塞的側(cè)壁，所述控制腔中的氣壓大于所述排氣腔中的氣壓至設(shè)定值時(shí)，多個(gè)所述通氣端口與多條所述通氣通道同步連通，所述控制腔中的氣壓小于所述排氣腔中的氣壓至設(shè)定值時(shí)，多個(gè)所述通氣端口被多個(gè)所述密封塞的實(shí)體部分同步封堵。
[0011]上述技術(shù)方案中:
[0012]所述通氣控制腔還設(shè)置有位于所述通氣腔的內(nèi)壁的限位臺(tái)階，所述控制腔中的氣壓大于所述通氣腔中的氣壓至設(shè)定值時(shí)，所述限位臺(tái)階限位所述密封塞的移動(dòng)。
[0013]上述技術(shù)方案中:
[0014]—個(gè)或多個(gè)所述排氣組件的體積流量為所述反向工作腔的體積的0.05?0.2倍。
[0015]上述技術(shù)方案中:
[0016]所述快速排氣系統(tǒng)采用第一排氣機(jī)構(gòu)時(shí)，所述正向工作腔為有桿腔，所述反向工作腔為無(wú)桿腔；
[0017]所述快速排氣系統(tǒng)采用第二排氣機(jī)構(gòu)時(shí)，所述正向工作腔和所述反向工作腔中，其中一個(gè)為有桿腔，剩余一個(gè)為無(wú)桿腔。
[0018]上述技術(shù)方案中:
[0019]所述通氣腔與所述反向工作腔的底部連通，所述通氣端口與所述缸體的外側(cè)壁連通，所述密封塞動(dòng)密封的上下滑動(dòng)連接所述通氣控制腔并將所述通氣控制腔分隔為位于上方的通氣腔和位于下方的控制腔。
[0020]由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn):本發(fā)明通過(guò)設(shè)置排氣組件，能夠?qū)Ψ聪蚬ぷ髑贿M(jìn)行快速排氣，因此，在進(jìn)行沖擊試驗(yàn)時(shí)，反向工作腔中不需要在沖擊實(shí)驗(yàn)前就預(yù)先排空氣壓，只需要在液壓鎖桿機(jī)構(gòu)對(duì)活塞桿進(jìn)行解鎖時(shí)，進(jìn)行快速排氣，因此液壓鎖桿機(jī)構(gòu)對(duì)活塞桿進(jìn)行鎖緊時(shí)，液壓鎖桿機(jī)構(gòu)和反向工作腔中的氣壓同時(shí)承受沖擊臺(tái)面的自重負(fù)載和正向工作腔中的氣壓負(fù)載，如此以來(lái)，沖擊臺(tái)面的規(guī)格可以做的更大，活塞桿的直徑即使增大，液壓鎖桿機(jī)構(gòu)也能夠可靠的鎖緊大直徑的活塞桿。
【附圖說(shuō)明】
[0021 ]圖1為本發(fā)明實(shí)施例一公開(kāi)的快速排氣系統(tǒng)的連接示意圖；
[0022]圖2為本發(fā)明實(shí)施例二公開(kāi)的快速排氣系統(tǒng)的連接示意圖；
[0023]圖3為本發(fā)明實(shí)施例三公開(kāi)的快速排氣系統(tǒng)的連接示意圖；
[0024]圖4為本發(fā)明實(shí)施例四公開(kāi)的快速排氣系統(tǒng)的連接示意圖。
[0025]其中，1、缸體;2、活塞;3、正向工作腔;4、反向工作腔;5、配氣道;61、控制腔;62、通氣腔;63、密封塞;631、通氣通道;64、通氣端口； 65、限位臺(tái)階;7、活塞桿;8、液壓鎖桿機(jī)構(gòu)。
【具體實(shí)施方式】
[0026]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說(shuō)明本發(fā)明，但不用來(lái)限制本發(fā)明的范圍。
[0027]實(shí)施例一
[0028]參見(jiàn)圖1，如其中的圖例所示，一種沖擊試驗(yàn)臺(tái)升降氣缸的快速排氣系統(tǒng)，上述升降氣缸包括缸體I和活塞2，缸體I設(shè)置有工作腔，活塞2動(dòng)密封的上下滑動(dòng)連接上述工作腔的側(cè)壁并將上述工作腔分隔為位于上方的正向工作腔3和位于下方的反向工作腔4，上述快速排氣系統(tǒng)采用第一排氣機(jī)構(gòu)，該第一排氣機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在上述工作腔的下側(cè)的配氣道5和排氣機(jī)構(gòu)，上述排氣機(jī)構(gòu)包括通氣控制腔和動(dòng)密封的滑動(dòng)連接上述通氣控制腔的側(cè)壁并將該通氣控制腔分隔為控制腔61和通氣腔62的密封塞63、以及開(kāi)設(shè)在通氣控制腔的側(cè)壁上的沿水平環(huán)向均布的12個(gè)通氣端口 64，控制腔61與配氣道5連通，通氣腔62與反向工作腔4連通，12個(gè)通氣端口 64分別與外界連通。
[0029]反向工作腔4不排氣時(shí)，配氣道5向控制腔61中通入控制氣源，控制腔61中的氣壓大于通氣腔62中的氣壓至設(shè)定值時(shí)，密封塞63移動(dòng)到使密封塞63封堵住12個(gè)通氣端口 64;
[0030]反向工作腔4排氣時(shí)，控制腔61中的空氣排出，控制腔61中的氣壓小于通氣腔62中的氣壓至設(shè)定值時(shí)，密封塞63移動(dòng)到使通氣端口 64與通氣腔62連通的位置。
[0031]—個(gè)上述排氣組件的體積流量為反向工作腔4的體積的0.1倍。
[0032 ]正向工作腔3為有桿腔，反向工作腔4為無(wú)桿腔。
[0033]下面介紹本實(shí)施例的沖擊試驗(yàn)過(guò)程:
[0034]首先，將缸體I安裝在沖擊主體上，將活塞桿7與沖擊臺(tái)面連接；
[0035]其次，升降氣缸帶動(dòng)沖擊臺(tái)面上升到設(shè)定高度，液壓鎖桿機(jī)構(gòu)8鎖緊活塞桿7;
[0036]然后，反向工作腔4不排氣，工作氣源通入位于下方的反向工作腔4中；
[0037]之后，將待測(cè)試工件放置在沖擊臺(tái)面上；
[0038]最后，液壓鎖桿機(jī)構(gòu)8釋放活塞桿7，反向工作腔4排氣，反向工作腔4中的氣壓通過(guò)12個(gè)排氣組件同步快速排出外界，沖擊臺(tái)面迅速下落，進(jìn)行沖擊試驗(yàn)。
[0039]通氣控制腔還設(shè)置有位于通氣腔的內(nèi)壁的限位臺(tái)階65，控制腔61中的氣壓大于通氣腔62中的氣壓至設(shè)定值時(shí)，限位臺(tái)階65限位密封塞63的移動(dòng)，排氣組件的個(gè)數(shù)及規(guī)格大小可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行設(shè)定。
[0040]實(shí)施例二
[0041]參見(jiàn)圖2，如其中的圖例所示，其余與實(shí)施例一相同，不同之處在于，密封塞63還設(shè)置有通氣通道631，通氣端口 64被密封塞63的實(shí)體部分封堵或者與通氣通道631連通。
[0042]反向工作腔4不排氣時(shí)，控制腔61中的空氣排出，控制腔61中的氣壓小于通氣腔62中的氣壓至設(shè)定值時(shí)，密封塞63移動(dòng)到使密封塞63的實(shí)體部分封堵住通氣端口 64;
[0043]反向工作腔4排氣時(shí)，配氣道5向控制腔61中通入控制氣源，控制腔61中的氣壓大于通氣腔62中的氣壓至設(shè)定值時(shí)，密封塞63移動(dòng)到使通氣端口 64與通氣通道631連通的位置。
[0044]實(shí)施例三
[0045]參見(jiàn)圖3，如其中的圖例所示，一種沖擊試驗(yàn)臺(tái)升降氣缸的快速排氣系統(tǒng)，上述升降氣缸包括缸體I和活塞2，缸體I設(shè)置有工作腔，活塞2動(dòng)密封的上下滑動(dòng)連接上述工作腔的側(cè)壁并將上述工作腔分隔為位于上方的正向工作腔3和位于下方的反向工作腔4，上述快速排氣系統(tǒng)采用第二排氣機(jī)構(gòu)，該第二排氣機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在上述工作腔的下側(cè)的配氣道5以及沿水平環(huán)向均布的12個(gè)排氣組件，每個(gè)排氣組件包括通氣控制腔、動(dòng)密封的滑動(dòng)連接通氣控制腔的側(cè)壁并將通氣控制腔分隔為控制腔61和通氣腔62的密封塞63以及開(kāi)設(shè)在通氣控制腔的側(cè)壁的通氣端口 64，控制腔61中的氣壓大于通氣腔62中的氣壓至設(shè)定值時(shí)，通氣端口 64被密封塞63封堵，控制腔61中的氣壓小于通氣腔62中的氣壓至設(shè)定值時(shí)，通氣端口 64與通氣腔62連通。
[0046]反向工作腔4不排氣時(shí)，配氣道5向控制腔61中通入控制氣源，控制腔61中的氣壓大于通氣腔62中的氣壓至設(shè)定值時(shí)，密封塞63移動(dòng)到使密封塞63封堵住12個(gè)通氣端口 64;
[0047]反向工作腔4排氣時(shí)，排氣端口41打開(kāi)時(shí)，控制腔61中的空氣排出，控制腔61中的氣壓小于通氣腔62中的氣壓至設(shè)定值時(shí)，密封塞63移動(dòng)到使通氣端口 64與通氣腔62連通的位置。
[0048]其中，上述12個(gè)排氣組件的體積流量為反向工作腔4的體積的0.1倍。
[0049]正向工作腔3為有桿腔，反向工作腔4為無(wú)桿腔。
[0050]下面介紹本實(shí)施例的沖擊試驗(yàn)過(guò)程:
[0051]首先，首先，將缸體I安裝在沖擊主體上，將活塞桿7與沖擊臺(tái)面連接；
[0052]其次，升降氣缸帶動(dòng)沖擊臺(tái)面上升到設(shè)定高度，液壓鎖桿機(jī)構(gòu)8鎖緊活塞桿7;
[0053]然后，反向工作腔4不排氣，工作氣源通入位于下方的反向工作腔4中；
[0054]之后，將待測(cè)試工件放置在沖擊臺(tái)面上；
[0055]最后，液壓鎖桿機(jī)構(gòu)8釋放活塞桿7，反向工作腔4排氣，反向工作腔4中的氣壓通過(guò)12個(gè)排氣組件同步快速排出外界，沖擊臺(tái)面迅速下落，進(jìn)行沖擊試驗(yàn)。
[0056]通氣控制腔還設(shè)置有位于通氣腔的內(nèi)壁的限位臺(tái)階65，控制腔61中的氣壓大于通氣腔62中的氣壓至設(shè)定值時(shí)，限位臺(tái)階65限位密封塞63的移動(dòng)，排氣組件的個(gè)數(shù)及大小規(guī)格可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行設(shè)定。
[0057]實(shí)施例四
[0058]參見(jiàn)圖4，如其中的圖例所示，其余與實(shí)施例三相同，不同之處在于，密封塞63還設(shè)置有通氣通道631，通氣通道631連通通氣控制腔62和密封塞63的側(cè)壁。
[0059]反向工作腔4不排氣時(shí)，控制腔61中的空氣排出，控制腔61中的氣壓小于通氣腔62中的氣壓至設(shè)定值時(shí)，密封塞63移動(dòng)到使密封塞63的實(shí)體部分封堵住通氣端口 64;
[0060]反向工作腔4排氣時(shí)，配氣道5向控制腔61中通入控制氣源，控制腔61中的氣壓大于通氣腔62中的氣壓至設(shè)定值時(shí)，密封塞63移動(dòng)到使通氣端口 64與通氣通道631連通的位置。
[0061 ] 實(shí)施例五
[0062]其余與實(shí)施例三或四相同，不同之處在于，上述正向工作腔為無(wú)桿腔，上述反向工作腔為有桿腔。
[0063]以上為對(duì)本發(fā)明實(shí)施例的描述，通過(guò)對(duì)所公開(kāi)的實(shí)施例的上述說(shuō)明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本發(fā)明。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員來(lái)說(shuō)將是顯而易見(jiàn)的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本發(fā)明的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本發(fā)明將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開(kāi)的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種沖擊試驗(yàn)臺(tái)升降氣缸的快速排氣系統(tǒng)，所述升降氣缸包括缸體和活塞，所述缸體設(shè)置有工作腔，所述活塞動(dòng)密封的上下滑動(dòng)連接所述工作腔的側(cè)壁并將所述工作腔分隔為位于上方的正向工作腔和位于下方的反向工作腔，其特征在于: 所述快速排氣系統(tǒng)采用第一排氣機(jī)構(gòu)或第二排氣機(jī)構(gòu)； 所述第一排氣機(jī)構(gòu)包括排氣組件，所述排氣組件包括通氣控制腔、動(dòng)密封的滑動(dòng)連接所述通氣控制腔的側(cè)壁并將所述通氣控制腔分隔為控制腔和通氣腔的密封塞以及沿水平環(huán)向均布開(kāi)設(shè)在所述通氣控制腔的側(cè)壁的多個(gè)通氣端口，所述控制腔與控制氣源連通，所述通氣腔與所述排氣端口連通，多個(gè)所述通氣端口分別與外界連通，所述控制腔中的氣壓大于所述通氣腔中的氣壓至設(shè)定值時(shí)，多個(gè)所述通氣端口被所述密封塞封堵，所述控制腔中的氣壓小于所述通氣腔中的氣壓至設(shè)定值時(shí)，多個(gè)所述通氣端口與所述通氣腔連通； 所述第二排氣機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在所述工作腔的下側(cè)的環(huán)形的配氣道和沿水平環(huán)向均布的多個(gè)排氣組件，所述排氣組件包括通氣控制腔、動(dòng)密封的滑動(dòng)連接所述通氣控制腔的側(cè)壁并將所述通氣控制腔分隔為控制腔和通氣腔的密封塞以及開(kāi)設(shè)在所述通氣控制腔的側(cè)壁的通氣端口，多個(gè)所述控制腔分別與所述配氣道連通，多個(gè)所述通氣腔分別與所述反向工作腔連通，多個(gè)所述通氣端口分別與外界連通;所述控制腔中的氣壓大于所述通氣腔中的氣壓至設(shè)定值時(shí)，多個(gè)所述通氣端口被所述密封塞封堵，所述控制腔中的氣壓小于所述通氣腔中的氣壓至設(shè)定值時(shí)，多個(gè)所述通氣端口與所述通氣腔連通。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的快速排氣系統(tǒng)，其特征在于: 所述第一排氣機(jī)構(gòu)中，所述密封塞還設(shè)置有與所述通氣端口對(duì)應(yīng)的多條通氣通道，所述通氣通道連通所述通氣腔和所述密封塞的側(cè)壁，所述控制腔中的氣壓大于所述排氣腔中的氣壓至設(shè)定值時(shí)，多個(gè)所述通氣端口與多條所述通氣通道同步連通，所述控制腔中的氣壓小于所述排氣腔中的氣壓至設(shè)定值時(shí)，多個(gè)所述通氣端口被所述密封塞的實(shí)體部分同步封堵，； 所述第二排氣機(jī)構(gòu)中，所述密封塞還設(shè)置有與所述通氣端口對(duì)應(yīng)的通氣通道，所述通氣通道連通所述通氣腔和所述密封塞的側(cè)壁，所述控制腔中的氣壓大于所述排氣腔中的氣壓至設(shè)定值時(shí)，多個(gè)所述通氣端口與多條所述通氣通道同步連通，所述控制腔中的氣壓小于所述排氣腔中的氣壓至設(shè)定值時(shí)，多個(gè)所述通氣端口被多個(gè)所述密封塞的實(shí)體部分同步封堵。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的快速排氣系統(tǒng)，其特征在于: 所述通氣控制腔還設(shè)置有位于所述通氣腔的內(nèi)壁的限位臺(tái)階，所述控制腔中的氣壓大于所述通氣腔中的氣壓至設(shè)定值時(shí)，所述限位臺(tái)階限位所述密封塞的移動(dòng)。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的快速排氣系統(tǒng)，其特征在于: 一個(gè)或多個(gè)所述排氣組件的體積流量為所述反向工作腔的體積的0.05?0.2倍。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的快速排氣系統(tǒng)，其特征在于: 所述快速排氣系統(tǒng)采用第一排氣機(jī)構(gòu)時(shí)，所述正向工作腔為有桿腔，所述反向工作腔為無(wú)桿腔； 所述快速排氣系統(tǒng)采用第二排氣機(jī)構(gòu)時(shí)，所述正向工作腔和所述反向工作腔中，其中一個(gè)為有桿腔，剩余一個(gè)為無(wú)桿腔。6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的快速排氣系統(tǒng)，其特征在于: 所述通氣腔與所述反向工作腔的底部連通，所述通氣端口與所述缸體的外側(cè)壁連通，所述密封塞動(dòng)密封的上下滑動(dòng)連接所述通氣控制腔并將所述通氣控制腔分隔為位于上方的通氣腔和位于下方的控制腔。
【文檔編號(hào)】F15B15/20GK105864141SQ201610310962
【公開(kāi)日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年5月11日
【發(fā)明人】呂興東, 宋雪芹, 許堅(jiān)
【申請(qǐng)人】蘇州福艾斯振動(dòng)系統(tǒng)有限公司