一種帶渦輪增壓的電動渦旋壓縮機(jī)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種帶渦輪增壓的電動渦旋壓縮機(jī)，包括機(jī)殼，機(jī)殼內(nèi)兩端分別設(shè)有電機(jī)系統(tǒng)和壓縮系統(tǒng)，電機(jī)系統(tǒng)通過主軸連接壓縮系統(tǒng)，所述電機(jī)系統(tǒng)與壓縮系統(tǒng)之間的主軸上設(shè)有隨所述主軸一起轉(zhuǎn)動的渦輪增壓葉輪。壓縮機(jī)在運轉(zhuǎn)的時候主軸順著帶動渦輪增壓葉輪一起工作，對進(jìn)入壓縮機(jī)的冷媒做一個一次壓縮，使得冷媒壓力比原來的提升，實現(xiàn)使冷媒進(jìn)入壓縮系統(tǒng)的時候流量更大，壓力更高；當(dāng)進(jìn)入壓縮系統(tǒng)的壓力比原來的壓力大時，必然的排氣壓力也得到了提升，起到了提高制冷量的效果。本發(fā)明通過在壓縮機(jī)內(nèi)部的主軸上安裝一個渦輪增壓葉輪，利用渦輪增壓葉輪對冷媒進(jìn)行一次增壓，從而達(dá)到提升排氣壓力的效果，提高了壓縮機(jī)的制冷量和能效比。
【專利說明】
一種帶渦輪増壓的電動渦旋壓縮機(jī)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種電動渦旋壓縮機(jī)，尤其涉及一種帶渦輪增壓的電動渦旋壓縮機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]能源和環(huán)境污染問題是當(dāng)今世界面臨的重大問題之一，能源是現(xiàn)代社會和生活的物質(zhì)基礎(chǔ)，隨著世界人口和經(jīng)濟(jì)的迅速增加，能源的消耗急劇增加，并導(dǎo)致環(huán)境污染不斷加劇。
[0003]電動渦旋壓縮機(jī)以其高效節(jié)能、運行費用低、能源再生、清潔環(huán)保、低噪音、運行穩(wěn)定等優(yōu)點深受人們的青睞。傳統(tǒng)的電動渦旋壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)如圖1所示，包括機(jī)殼3，在機(jī)殼3內(nèi)的兩端分別設(shè)有電機(jī)系統(tǒng)I和壓縮系統(tǒng)2，電機(jī)系統(tǒng)I通過主軸驅(qū)動壓縮系統(tǒng)2工作。電機(jī)系統(tǒng)I 一側(cè)設(shè)有低壓腔11，低壓腔11頂部設(shè)有低壓吸氣口 12，壓縮系統(tǒng)2—側(cè)設(shè)有高壓腔21，高壓腔21頂部設(shè)有高壓排氣口 22。低壓冷媒A從低壓吸氣口 12進(jìn)入低壓腔11，順著箭頭K方向進(jìn)入壓縮系統(tǒng)2進(jìn)行壓縮，將低壓冷媒A壓縮成高壓冷媒B，最后從高壓腔21的高壓排氣口 22將冷媒排出，形成一個完整的冷媒壓縮過程。
[0004]上述傳統(tǒng)的電動渦旋壓縮機(jī)普遍都是自然吸氣，沒有一個主動的預(yù)加壓過程，壓縮機(jī)制冷量低，能效比低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是如何提高壓縮機(jī)制冷量，提高其能效比。
[0006]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案是提供一種帶渦輪增壓的電動渦旋壓縮機(jī)，包括機(jī)殼，機(jī)殼內(nèi)兩端分別設(shè)有電機(jī)系統(tǒng)和壓縮系統(tǒng)，電機(jī)系統(tǒng)通過主軸連接壓縮系統(tǒng)，其特征在于:所述電機(jī)系統(tǒng)與壓縮系統(tǒng)之間的主軸上設(shè)有隨所述主軸一起轉(zhuǎn)動的渦輪增壓葉輪。
[0007]優(yōu)選地，所述電機(jī)系統(tǒng)一側(cè)設(shè)有低壓腔，低壓腔頂部設(shè)有低壓吸氣口。
[0008]優(yōu)選地，所述壓縮系統(tǒng)一側(cè)設(shè)有高壓腔，高壓腔頂部設(shè)有高壓排氣口。
[0009]更優(yōu)選地，低壓冷媒從低壓吸氣口進(jìn)入低壓腔，先通過渦輪增壓葉輪進(jìn)行一次壓縮，使其壓力提升，然后再經(jīng)過壓縮系統(tǒng)進(jìn)行二次壓縮，壓力進(jìn)一步提升，最后從高壓腔的高壓排氣口排出，形成一個完整的冷媒壓縮過程。
[0010]壓縮機(jī)在運轉(zhuǎn)的時候主軸順著帶動渦輪增壓葉輪一起工作，對進(jìn)入壓縮機(jī)的冷媒做一個一次壓縮，使得冷媒壓力比原來的提升，實現(xiàn)使冷媒進(jìn)入壓縮系統(tǒng)的時候流量更大，壓力更高；當(dāng)進(jìn)入壓縮系統(tǒng)的壓力比原來的壓力大時，必然的排氣壓力也得到了提升，起到了提高制冷量的效果。
[0011]本發(fā)明提供的裝置克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，通過在壓縮機(jī)內(nèi)部的主軸上安裝一個渦輪增壓葉輪，利用渦輪增壓葉輪對冷媒進(jìn)行一次增壓，從而達(dá)到提升排氣壓力的效果，提高了壓縮機(jī)的制冷量和能效比。
【附圖說明】
[0012]圖1為傳統(tǒng)的電動渦旋壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為本實施例提供的帶渦輪增壓的電動渦旋壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合具體實施例，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。應(yīng)理解，這些實施例僅用于說明本發(fā)明而不用于限制本發(fā)明的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本發(fā)明講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本發(fā)明作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權(quán)利要求書所限定的范圍。
[0015]圖2為本實施例提供的帶渦輪增壓的電動渦旋壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖，所述的帶渦輪增壓的電動渦旋壓縮機(jī)包括機(jī)殼3，在機(jī)殼3內(nèi)的兩端分別設(shè)有電機(jī)系統(tǒng)I和壓縮系統(tǒng)2，電機(jī)系統(tǒng)I通過主軸驅(qū)動壓縮系統(tǒng)2工作。電機(jī)系統(tǒng)I和壓縮系統(tǒng)2之間的主軸上裝有一個渦輪增壓葉輪4;渦輪增壓葉輪4固定在主軸上，與主軸同步轉(zhuǎn)動，通過電機(jī)系統(tǒng)I運轉(zhuǎn)工作帶動渦輪增壓葉輪4一起轉(zhuǎn)動。電機(jī)系統(tǒng)I一側(cè)設(shè)有低壓腔11，低壓腔11頂部設(shè)有低壓吸氣口 12，壓縮系統(tǒng)2—側(cè)設(shè)有高壓腔21，高壓腔21頂部設(shè)有高壓排氣口 22。
[0016]低壓冷媒A從低壓吸氣口 12進(jìn)入低壓腔11，順著箭頭K方向，先通過渦輪增壓葉輪4進(jìn)行一次壓縮，使冷媒壓力提升，然后再經(jīng)過壓縮系統(tǒng)2進(jìn)行二次壓縮，形成高壓冷媒B，最后從高壓腔21的高壓排氣口 22將高壓冷媒B排出，形成一個完整的冷媒壓縮過程。
[0017]本實施例提供的帶渦輪增壓的電動渦旋壓縮機(jī)是在傳統(tǒng)的電動渦旋壓縮機(jī)的基礎(chǔ)上進(jìn)行的改進(jìn)，在不改變原有結(jié)構(gòu)的前提下，僅在電機(jī)系統(tǒng)I和壓縮系統(tǒng)2之間的主軸上增加一個渦輪增壓葉輪4，渦輪增壓葉輪4和主軸同步轉(zhuǎn)動，使得低壓冷媒A，先通過渦輪增壓葉輪4進(jìn)行一次壓縮，壓力提升，然后再經(jīng)過壓縮系統(tǒng)進(jìn)行二次壓縮。
[0018]壓縮機(jī)在運轉(zhuǎn)的時候主軸順著帶動渦輪增壓葉輪一起工作，對進(jìn)入壓縮機(jī)的冷媒做一個一次壓縮，使得冷媒壓力比原來的提升，實現(xiàn)使冷媒進(jìn)入壓縮系統(tǒng)的時候流量更大，壓力更高；當(dāng)進(jìn)入壓縮系統(tǒng)的壓力比原來的壓力大時，必然的排氣壓力也得到了提升，起到了提高制冷量的效果。
【主權(quán)項】
1.一種帶渦輪增壓的電動渦旋壓縮機(jī)，包括機(jī)殼(3)，機(jī)殼(3)內(nèi)兩端分別設(shè)有電機(jī)系統(tǒng)(I)和壓縮系統(tǒng)(2)，電機(jī)系統(tǒng)(I)通過主軸連接壓縮系統(tǒng)(2)，其特征在于:所述電機(jī)系統(tǒng)(I)與壓縮系統(tǒng)(2)之間的主軸上設(shè)有隨所述主軸一起轉(zhuǎn)動的渦輪增壓葉輪(4)。2.如權(quán)利要求1所述的一種帶渦輪增壓的電動渦旋壓縮機(jī)，其特征在于:所述電機(jī)系統(tǒng)(1)一側(cè)設(shè)有低壓腔(11)，低壓腔(11)頂部設(shè)有低壓吸氣口(12)。3.如權(quán)利要求2所述的一種帶渦輪增壓的電動渦旋壓縮機(jī)，其特征在于:所述壓縮系統(tǒng)(2)—側(cè)設(shè)有高壓腔(21)，高壓腔(21)頂部設(shè)有高壓排氣口(22)。4.如權(quán)利要求3所述的一種帶渦輪增壓的電動渦旋壓縮機(jī)，其特征在于:低壓冷媒從低壓吸氣口(12)進(jìn)入低壓腔(11)，先通過渦輪增壓葉輪(4)進(jìn)行一次壓縮，使其壓力提升，然后再經(jīng)過壓縮系統(tǒng)(2)進(jìn)行二次壓縮，壓力進(jìn)一步提升，最后從高壓腔(21)的高壓排氣口(22)排出，形成一個完整的冷媒壓縮過程。
【文檔編號】F04C18/02GK105927538SQ201610525796
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年7月6日
【發(fā)明人】盧輝
【申請人】上海威樂汽車空調(diào)器有限公司