用于軸向浮力泵的自動循環(huán)仿真測試裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種用于軸向浮力泵的自動循環(huán)仿真測試裝置，該裝置包括其內(nèi)設置有液壓缸的軸向浮力泵系統(tǒng)，液壓缸的前部設置有外油囊，外油囊的前部設置加壓艙蓋，加壓艙蓋的前端分別安裝二位三通電磁閥、可調(diào)節(jié)泄壓閥、通氣開關和液壓表，外油囊與液壓缸之間設置過濾網(wǎng)，二位三通電磁閥的底部安裝用于連接進出水管的進出口接頭，艙蓋壓板的后部設置帶有螺紋拉桿的泵體拉板，二位三通電磁閥的出水口通過可調(diào)整節(jié)流閥連接水箱，二位三通電磁閥的進水口通過可調(diào)溢流閥連接由電機驅動且其進水口連接水箱的液壓泵。其優(yōu)點是：可模擬海水的外部壓力，方便仿真測試；通過對幾個不同電磁閥的順序控制，可實現(xiàn)整個裝置循環(huán)仿真測試的自動化，大幅度提高測試效率。
【專利說明】
用于軸向浮力泵的自動循環(huán)仿真測試裝置
技術領域
[0001]本發(fā)明涉及一種測試裝置，更具體的說，本發(fā)明涉及一種用于軸向浮力栗的自動循環(huán)仿真測試裝置?！颈尘凹夹g】
[0002]軸向浮力栗是水下滑翔機的核心部件，可為滑翔機實現(xiàn)鋸齒形運動提供動力，并且滑翔機的工作深度主要由軸向浮力栗的工作深度決定，故軸向浮力栗的仿真測試非常關鍵。
[0003]為了模擬滑翔機軸向浮力栗的工作狀況，一般的需要給外油囊提供一個仿真的循環(huán)工作壓力。
[0004]由于軸向活塞缸內(nèi)部的壓力較大，為驗證活塞與活塞缸之間動態(tài)密封的強度以及零件之間連接強度的可靠性，需要對軸向浮力栗進行仿真測試，但目前，在本技術領域還沒有對軸向浮力栗進行自動循環(huán)仿真測試的裝置。
[0005]本
【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的目的就是針對現(xiàn)有技術的狀況，提供一種根據(jù)軸向浮力栗的結構和工作原理所設計的用于軸向浮力栗的自動循環(huán)仿真測試裝置。
[0007]本發(fā)明的技術方案是:
[0008]一種用于軸向浮力栗的自動循環(huán)仿真測試裝置，包括軸向浮力栗系統(tǒng)，所述的軸向浮力栗系統(tǒng)內(nèi)設置液壓缸，所述的液壓缸內(nèi)設置連接絲杠活塞桿的活塞，所述液壓缸的前部設置有外油囊，所述的外油囊與液壓缸之間設置過濾網(wǎng)，所述外油囊的前部設置加壓艙蓋，所述加壓艙蓋的前端分別安裝二位三通電磁閥、可調(diào)節(jié)泄壓閥、通氣開關和液壓表， 所述二位三通電磁閥的底部安裝用于連接進出水管的進出口接頭，所述的加壓艙蓋以設置在所述軸向浮力栗系統(tǒng)前端蓋上的預緊螺釘加以固定并以艙蓋壓板壓緊，所述艙蓋壓板的后部設置帶有螺紋拉桿的栗體拉板，所述二位三通電磁閥的出水口通過可調(diào)整節(jié)流閥連接水箱，所述二位三通電磁閥的進水口通過可調(diào)溢流閥連接由電機驅動的液壓栗，所述液壓栗的進水口連接水箱，所述液壓缸的進口端設置有液壓表。[〇〇〇9]所述的外油囊以橡膠材質(zhì)制作。
[0010]本發(fā)明用于軸向浮力栗的自動循環(huán)仿真測試裝置由控制器控制運行，該技術方案彌補了本技術領域的空白，其有益效果是:
[0011](1)結構簡單，設置合理，針對軸向浮力栗的結構特點，以加壓艙蓋、艙蓋壓板、螺紋拉桿、栗體壓板構成的外部壓力容器設置，可以模擬海水的外部壓力，從而方便仿真測試。
[0012](2)方便操作，運作靈活，通過對幾個不同電磁閥的順序控制，可以實現(xiàn)整個裝置循環(huán)仿真測試的自動化，大幅度提高了測試效率?！靖綀D說明】
[0013]圖1是本發(fā)明的結構示意圖；[0〇14]圖2是圖1的剖面示意圖；[〇〇15]圖3是本發(fā)明的工作原理圖；[〇〇16]圖中標記:1_軸向浮力栗系統(tǒng)、2-二位三通電磁閥、3-可調(diào)節(jié)泄壓閥、4-裝置控制器、5-通氣開關、6-液壓表、7-液壓栗、8-電機、9-可調(diào)溢流閥、10-水箱、11 -加壓艙蓋、12-艙蓋壓板、13-螺紋拉桿、14-栗體拉板、15-進出口接頭、16-預緊螺釘、17-外油囊、18-過濾網(wǎng)、 19-液壓缸、20-可調(diào)整節(jié)流閥、21-活塞、22-絲杠活塞桿?！揪唧w實施方式】
[0017]為了使本發(fā)明的技術方案更容易被清楚理解，下面結合附圖和具體實施例對本發(fā)明的內(nèi)容、特點及功效作以詳細說明。
[0018]參照圖1、圖2,本發(fā)明用于軸向浮力栗的自動循環(huán)仿真測試裝置，包括軸向浮力栗系統(tǒng)1，所述的軸向浮力栗系統(tǒng)1內(nèi)設置充有液壓油的液壓缸19,所述的液壓缸19內(nèi)安裝連接絲杠活塞桿22的活塞21，所述液壓缸19的前部安裝外油囊17,所述的外油囊17與液壓缸 19之間安裝過濾網(wǎng)18,所述外油囊17的前部安裝加壓艙蓋11，所述加壓艙蓋11的前端分別安裝二位三通電磁閥2、可調(diào)節(jié)泄壓閥3、通氣開關5和液壓表6,所述二位三通電磁閥2的底部安裝用于連接進出水管的進出口接頭15,所述的加壓艙蓋11以設置在所述軸向浮力栗系統(tǒng)1前端蓋上的預緊螺釘16加以固定并通過艙蓋壓板12予以壓緊，所述艙蓋壓板12的后部安裝帶有螺紋拉桿13的栗體拉板14,所述二位三通電磁閥2的出水口通過可調(diào)整節(jié)流閥20 連接提供充足水源的水箱10,所述二位三通電磁閥2的進水口通過可調(diào)溢流閥9連接液壓栗 7,所述的液壓栗7由電機8驅動且其進水口連接水箱10,所述液壓缸19的進口端安裝用于顯不回路壓力的液壓表6。
[0019]本發(fā)明由控制器4控制運行，其在水下工作時，橡膠材質(zhì)的外油囊17與海水接觸并承受一定的水壓，軸向浮力栗系統(tǒng)1則通過絲杠活塞的運動將液壓缸19內(nèi)的液壓油排出，被排出的液壓油經(jīng)過過濾網(wǎng)18進入前段的油腔使外油囊17產(chǎn)生變形并逐漸向遠離殼體的方向膨脹。
[0020]參照圖3,本發(fā)明的工作原理及過程如下:[〇〇21](1)準備工作:通過控制器4使軸向浮力栗1中連接絲杠活塞桿的活塞向內(nèi)運動回到零位，此時，液壓缸19內(nèi)充滿液壓油，同時，所述的控制器4控制電機8啟動并帶動液壓栗7 運轉，打開二位三通電磁閥2和通氣開關5,使加壓艙蓋11的內(nèi)部全部充滿水，之后關閉通氣開關5。[〇〇22](2)軸向浮力栗1水下排油過程:所述的控制器4控制連接絲杠活塞桿的活塞向外運動使外油囊17膨脹，并同時使整體液壓回路的壓力升至測試壓力值(即水下滑翔機工作水深壓力值)，之后，設定可調(diào)溢流閥9和可調(diào)節(jié)泄壓閥3至合適位置，使整個液壓回路處于一個動態(tài)平衡的狀態(tài)，然后，所述的控制器4控制軸向浮力栗系統(tǒng)1運行，將液壓缸19內(nèi)的液壓油排出活塞缸。[〇〇23](3)液壓回路泄壓:通過控制器4控制電機8和液壓栗7停止工作，并調(diào)整二位三通電磁閥2,通過可調(diào)整節(jié)流閥20設定泄壓速度，直至壓力回到零值附近。[〇〇24](4)軸向浮力栗1水面吸油過程:所述的控制器4控制連接絲杠活塞桿的活塞向內(nèi)部運動，使其回到起始的位置，同時，液體通過可調(diào)整節(jié)流閥20和二位三通電磁閥2回流到液壓回路中，保證整體回路中充滿液體后關閉所述的二位三通電磁閥2。[〇〇25](5)依次循環(huán)運行(2)、(3)、(4)，完成吸排油循環(huán)過程，實現(xiàn)對軸向浮力栗的高效率自動循環(huán)仿真測試。[〇〇26] 在以上系統(tǒng)中:[〇〇27]所述的二位三通電磁閥2用來實現(xiàn)液路的換向，其三個接口分別與水箱10、進出口接頭15以及外接的加壓艙蓋11連通，所述的進出口接頭15連通可調(diào)溢流閥9。
[0028]所述的可調(diào)節(jié)泄壓閥3用于保持回路中壓力的動態(tài)平衡，它的安全閥作用可以防止系統(tǒng)因壓力過高而產(chǎn)生意外破壞。
[0029]所述的控制器4用于控制系統(tǒng)中各個部件的動作。
[0030]所述的通氣開關5用于在準備階段排出回路內(nèi)部的氣體。
[0031]所述液壓表6用于顯示回路壓力，以便所述可調(diào)節(jié)泄壓閥3、可調(diào)溢流閥9和可調(diào)整節(jié)流閥20的調(diào)節(jié)。[〇〇32]所述的液壓栗7受所述電機8的驅動為整體裝置提供動力。[〇〇33]所述的可調(diào)溢流閥9用于保持所述軸向浮力栗系統(tǒng)1在排油狀態(tài)時回路中壓力的動態(tài)平衡。[〇〇34]所述的水箱10用于為系統(tǒng)提供充足的水源。
[0035]所述的加壓艙蓋11用于配合軸向浮力栗系統(tǒng)1的外油囊17,實現(xiàn)液壓回路的密封。
[0036]所述的艙蓋壓板12、螺紋拉桿13、栗體拉板14用于增加所述加壓艙蓋11與軸向浮力栗系統(tǒng)1的密封強度，從而在系統(tǒng)內(nèi)部壓力較高且軸向受力較大的情況下，保證本發(fā)明軸向密封的可靠性。
[0037]所述的進出口接頭15用于連接進出水管。
[0038]所述的預緊螺釘16用于在安裝整體系統(tǒng)時固定加壓艙蓋11，并在之后通過所述的螺紋拉桿13和栗體拉板14對所述艙蓋壓板12的作用壓緊所述的加壓艙蓋11。[〇〇39]所述的可調(diào)整節(jié)流閥20用于調(diào)節(jié)液體的進出速度。
[0040]為了實現(xiàn)本發(fā)明的技術目的，
【申請人】采用了在所述軸向浮力栗系統(tǒng)1的前端蓋外側加裝加壓艙蓋11、高強度艙蓋壓板12、高強度螺紋拉桿13和栗體拉板13的方法模擬所述軸向浮力栗系統(tǒng)1在水下時其外油囊17所受到的外壓力，并通過控制器4的控制實現(xiàn)自動循環(huán)仿真測試，不僅可以減少手動操作，而且還提高了測試效率，具有很好的實用性。
[0041]以上參照附圖和實施例對本發(fā)明進行了示意性描述，該描述沒有限制性。本領域的普通技術人員應能理解，在實際應用過程中，本發(fā)明的設置方式有可能發(fā)生某些改變，而其他人員在其啟示下也可能做出相似設計。特別需要指出的是，只要不脫離本發(fā)明的設計宗旨，所有顯而易見的改變及其相似設計，均包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【主權項】
1.一種用于軸向浮力栗的自動循環(huán)仿真測試裝置，包括軸向浮力栗系統(tǒng)，其特征在于: 所述的軸向浮力栗系統(tǒng)內(nèi)設置液壓缸，所述的液壓缸內(nèi)設置連接絲杠活塞桿的活塞，所述 液壓缸的前部設置有外油囊，所述的外油囊與液壓缸之間設置過濾網(wǎng)，所述外油囊的前部 設置加壓艙蓋，所述加壓艙蓋的前端分別安裝二位三通電磁閥、可調(diào)節(jié)泄壓閥、通氣開關和 液壓表，所述二位三通電磁閥的底部安裝用于連接進出水管的進出口接頭，所述的加壓艙 蓋以設置在所述軸向浮力栗系統(tǒng)前端蓋上的預緊螺釘加以固定并以艙蓋壓板壓緊，所述艙 蓋壓板的后部設置帶有螺紋拉桿的栗體拉板，所述二位三通電磁閥的出水口通過可調(diào)整節(jié) 流閥連接水箱，所述二位三通電磁閥的進水口通過可調(diào)溢流閥連接由電機驅動的液壓栗， 所述液壓栗的進水口連接水箱，所述液壓缸的進口端設置有液壓表。2.根據(jù)權利要求1所述的用于軸向浮力栗的自動循環(huán)仿真測試裝置，其特征在于:所述 的外油囊以橡膠材質(zhì)制作。
【文檔編號】F04B51/00GK105971868SQ201610487824
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年6月24日
【發(fā)明人】魏建倉, 徐志才, 王洪達, 鄭云鵬, 沙冶, 楊廣澤
【申請人】天津深之藍海洋設備科技有限公司