一種多缸加載試驗(yàn)機(jī)的同步控制系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種多缸加載試驗(yàn)機(jī)的同步控制系統(tǒng)，包括底座與同步控制系統(tǒng)，以及設(shè)置于底座上端的支撐柱，還包括設(shè)置于支撐柱上端的橫梁，還包括設(shè)置于底座與橫梁之間的固定夾頭與移動夾頭，還包括設(shè)置于固定夾頭與底座之間的測力傳感器，還包括設(shè)置于支撐柱側(cè)面的油缸筒，還包括穿設(shè)于油缸筒內(nèi)部的活塞，該種多缸加載試驗(yàn)機(jī)的同步控制系統(tǒng)通過磁致伸縮位移傳感器采集活塞的移動位移，通過同步控制系統(tǒng)來調(diào)節(jié)油缸對應(yīng)的伺服閥的開口量，活塞位移量大的油缸對應(yīng)的伺服閥的開口量應(yīng)適當(dāng)減小，反之，活塞位移量小的油缸對應(yīng)的伺服閥的開口量應(yīng)適當(dāng)增大，可以達(dá)到平衡以實(shí)現(xiàn)同步控制的目的。
【專利說明】
一種多缸加載試驗(yàn)機(jī)的同步控制系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及科學(xué)測量儀器技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種多缸加載試驗(yàn)機(jī)的同步控制系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]在經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的今天，不論政府機(jī)關(guān)，國防科技部門，企業(yè)單位，大中專院校，還是普通消費(fèi)者對產(chǎn)品的性能、外觀、使用性能、質(zhì)量以及成本的要求都越來越高，尤其是產(chǎn)品質(zhì)量的可靠性有了更高的要求。對于檢測產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)品原材料性能的儀器儀表生產(chǎn)行業(yè)，面臨著更好的機(jī)遇和發(fā)展的同時也面臨著新的挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)的多缸加載試驗(yàn)機(jī)由于控制系統(tǒng)的同步精度較低的原因，降低了生產(chǎn)效率，難以滿足當(dāng)今時代的試驗(yàn)需求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種多缸加載試驗(yàn)機(jī)的同步控制系統(tǒng)，用于保證多缸加載的液壓式萬能試驗(yàn)機(jī)的同步精度。
[0004]本發(fā)明為解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是，
[0005]—種多缸加載試驗(yàn)機(jī)的同步控制系統(tǒng)，包括底座與同步控制系統(tǒng)，以及設(shè)置于底座上端的支撐柱，還包括設(shè)置于支撐柱上端的橫梁，還包括設(shè)置于底座與橫梁之間的固定夾頭與移動夾頭，還包括設(shè)置于固定夾頭與底座之間的測力傳感器，還包括設(shè)置于支撐柱側(cè)面的油缸筒，還包括穿設(shè)于油缸筒內(nèi)部的活塞；
[0006]所述同步控制系統(tǒng)包括油箱、設(shè)置于所述油箱上方的油缸、設(shè)置于所述油箱與所述油缸之間的伺服閥、設(shè)置于所述油箱上方吸油過濾器與空氣濾清器、設(shè)置于所述吸油過濾器上方且與吸油過濾器相連接的高壓齒輪栗、設(shè)置于所述高壓齒輪栗側(cè)面且與高壓齒輪相連接的三相異步電機(jī)、設(shè)置于所述高壓齒輪栗上方的且與高壓齒輪栗相連接的單向閥、設(shè)置于所述單向閥上方且與單向閥相連接的高壓過濾器、設(shè)置于所述高壓過濾器上方且與高壓過濾器相連接的溢流閥、設(shè)置于所述溢流閥上方且與溢流閥相連接的順序閥、設(shè)置于所述順序閥側(cè)面且與順序閥相連接的壓力表、設(shè)置于所述伺服閥上方且與伺服閥和油缸分別相連接的梭閥、設(shè)置于所述油缸上方的磁致伸縮位移傳感器；
[0007]進(jìn)一步的，油缸作為制動器，高壓齒輪栗與三相異步電機(jī)組成栗組，為油缸提供動力，所述順序閥與梭閥的配合用于栗組的低壓啟動與加載過程中的壓差以穩(wěn)定系統(tǒng)的壓力；
[0008]進(jìn)一步的，所述活塞與磁致伸縮位移傳感器相連接，磁致伸縮位移傳感器用于檢測活塞的位置；
[0009]進(jìn)一步的，所述伺服閥內(nèi)部設(shè)置有用于控制調(diào)節(jié)流體的控制器；
[0010]進(jìn)一步的，所述吸油過濾器與空氣濾清器均與油箱相連通；
[0011]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于，
[0012]該種多缸加載試驗(yàn)機(jī)的同步控制系統(tǒng)通過磁致伸縮位移傳感器采集活塞的移動位移，通過同步控制系統(tǒng)來調(diào)節(jié)油缸對應(yīng)的伺服閥的開口量，活塞位移量大的油缸對應(yīng)的伺服閥的開口量應(yīng)適當(dāng)減小，反之，活塞位移量小的油缸對應(yīng)的伺服閥的開口量應(yīng)適當(dāng)增大，可以達(dá)到平衡以實(shí)現(xiàn)同步控制的目的，提高了多缸加載試驗(yàn)機(jī)的同步精度，有利于提高生產(chǎn)效率，且簡單便捷。
【附圖說明】
[0013]圖1是本發(fā)明提出的多缸加載試驗(yàn)機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2是本發(fā)明提出的同步控制系統(tǒng)的實(shí)施原理圖；
[0015]其中:1-油箱;2-吸油過濾器;3-空氣濾清器;4-高壓齒輪栗；5-三相異步電機(jī);6_單向閥；7-高壓過濾器;8-溢流閥;9-壓力表;10-順序閥；11-伺服閥；12-梭閥；13-磁致伸縮位移傳感器；14-油缸；15-活塞；16-油缸筒；17-底座；18-測力傳感器；19-固定夾頭;20-移動夾頭;21-支撐柱;22-橫梁。
【具體實(shí)施方式】
[0016]為了使本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合圖示與具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。
[0017]如圖1與圖2所示，本發(fā)明提出的多缸加載試驗(yàn)機(jī)的同步控制系統(tǒng)包括底座17與同步控制系統(tǒng)，以及設(shè)置于底座17上端的支撐柱21，還包括設(shè)置于支撐柱21上端的橫梁22，還包括設(shè)置于底座17與橫梁22之間的固定夾頭19與移動夾頭20，還包括設(shè)置于固定夾頭19與底座17之間的測力傳感器18，還包括設(shè)置于支撐柱21側(cè)面的油缸筒16，還包括穿設(shè)于油缸筒16內(nèi)部的活塞15;
[0018]參照圖2，所述同步控制系統(tǒng)包括油箱1、設(shè)置于所述油箱I上方的油缸14、設(shè)置于所述油箱I與所述油缸14之間的伺服閥11、設(shè)置于所述油箱I上方吸油過濾器2與空氣濾清器3、設(shè)置于所述吸油過濾器2上方且與吸油過濾器2相連接的高壓齒輪栗4、設(shè)置于所述高壓齒輪栗4側(cè)面且與高壓齒輪相連接的三相異步電機(jī)5、設(shè)置于所述高壓齒輪栗4上方的且與高壓齒輪栗4相連接的單向閥6、設(shè)置于所述單向閥6上方且與單向閥6相連接的高壓過濾器7、設(shè)置于所述高壓過濾器7上方且與高壓過濾器7相連接的溢流閥8、設(shè)置于所述溢流閥8上方且與溢流閥8相連接的順序閥10、設(shè)置于所述順序閥10側(cè)面且與順序閥10相連接的壓力表9、設(shè)置于所述伺服閥11上方且與伺服閥11和油缸14分別相連接的梭閥12、設(shè)置于所述油缸14上方的磁致伸縮位移傳感器13;
[0019]進(jìn)一步的，油缸14作為制動器，高壓齒輪栗4與三相異步電機(jī)5組成栗組，為油缸14提供動力，所述順序閥10與梭閥12的配合用于栗組的低壓啟動與加載過程中的壓差以穩(wěn)定系統(tǒng)的壓力；
[0020]進(jìn)一步的，所述活塞15與磁致伸縮位移傳感器13相連接，磁致伸縮位移傳感器13用于檢測活塞15的位置；
[0021]進(jìn)一步的，所述伺服閥11內(nèi)部設(shè)置有用于控制調(diào)節(jié)流體的控制器；
[0022]進(jìn)一步的，所述吸油過濾器2與空氣濾清器3均與油箱I相連通；
[0023]該種多缸加載試驗(yàn)機(jī)的同步控制系統(tǒng)通過磁致伸縮位移傳感器13采集活塞15的移動位移，通過同步控制系統(tǒng)來調(diào)節(jié)油缸14對應(yīng)的伺服閥11的開口量，活塞15位移量大的油缸14對應(yīng)的伺服閥11的開口量應(yīng)適當(dāng)減小，反之，活塞15位移量小的油缸14對應(yīng)的伺服閥11的開口量應(yīng)適當(dāng)增大，可以達(dá)到平衡以實(shí)現(xiàn)同步控制的目的，提高了多缸加載試驗(yàn)機(jī)的同步精度，有利于提尚生廣效率，且簡單便捷。
[0024]以上實(shí)施方式只為說明本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓本領(lǐng)域的技術(shù)人員了解本發(fā)明的內(nèi)容并加以實(shí)施，并不能以此限制本發(fā)明的保護(hù)范圍，凡根據(jù)本發(fā)明精神實(shí)質(zhì)所做的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種多缸加載試驗(yàn)機(jī)的同步控制系統(tǒng)，包括底座與同步控制系統(tǒng)，以及設(shè)置于底座上端的支撐柱，還包括設(shè)置于支撐柱上端的橫梁，還包括設(shè)置于底座與橫梁之間的固定夾頭與移動夾頭，還包括設(shè)置于固定夾頭與底座之間的測力傳感器，還包括設(shè)置于支撐柱側(cè)面的油缸筒，還包括穿設(shè)于油缸筒內(nèi)部的活塞，其特征在于: 所述同步控制系統(tǒng)包括油箱、設(shè)置于所述油箱上方的油缸、設(shè)置于所述油箱與所述油缸之間的伺服閥、設(shè)置于所述油箱上方吸油過濾器與空氣濾清器、設(shè)置于所述吸油過濾器上方且與吸油過濾器相連接的高壓齒輪栗、設(shè)置于所述高壓齒輪栗側(cè)面且與高壓齒輪相連接的三相異步電機(jī)、設(shè)置于所述高壓齒輪栗上方的且與高壓齒輪栗相連接的單向閥、設(shè)置于所述單向閥上方且與單向閥相連接的高壓過濾器、設(shè)置于所述高壓過濾器上方且與高壓過濾器相連接的溢流閥、設(shè)置于所述溢流閥上方且與溢流閥相連接的順序閥、設(shè)置于所述順序閥側(cè)面且與順序閥相連接的壓力表、設(shè)置于所述伺服閥上方且與伺服閥和油缸分別相連接的梭閥、設(shè)置于所述油缸上方的磁致伸縮位移傳感器。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多缸加載試驗(yàn)機(jī)的同步控制系統(tǒng)，其特征在于:所述活塞與磁致伸縮位移傳感器相連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多缸加載試驗(yàn)機(jī)的同步控制系統(tǒng)，其特征在于:所述伺服閥內(nèi)部設(shè)置有用于控制調(diào)節(jié)流體的控制器。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多缸加載試驗(yàn)機(jī)的同步控制系統(tǒng)，其特征在于:所述吸油過濾器與空氣濾清器均與油箱相連通。
【文檔編號】B25B11/00GK106050774SQ201610653922
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年8月11日 公開號201610653922.1, CN 106050774 A, CN 106050774A, CN 201610653922, CN-A-106050774, CN106050774 A, CN106050774A, CN201610653922, CN201610653922.1
【發(fā)明人】姜財, 梁學(xué)華, 徐務(wù)本
【申請人】上海華龍測試儀器股份有限公司