一種具有導(dǎo)流管的軸承組件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種具有導(dǎo)流管的軸承，具體地說是一種通過導(dǎo)流管將潤滑油引至回油腔的裝置，屬于機(jī)械結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]在已有技術(shù)中，潤滑油是直接通過噴油孔流出軸承，其回油速度較慢。且潤滑油噴到齒輪齒面上時(shí)，會(huì)增加風(fēng)機(jī)的功耗。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種具有導(dǎo)流管的軸承組件，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低；能實(shí)現(xiàn)對(duì)潤滑油的有效導(dǎo)流，有利于加快回油的速度；可提高風(fēng)機(jī)的整體效率。
[0004]按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，一種具有導(dǎo)流管的軸承組件包括:前端蓋、軸承體、軸瓦、擋油環(huán)、后端蓋及定位銷；特征是:還包括導(dǎo)流管；所述軸承體的外表面設(shè)有進(jìn)油孔；所述前端蓋、后端蓋分別通過內(nèi)六角螺栓與軸承體聯(lián)接；所述軸瓦通過定位銷安裝于前端蓋與后端蓋之間；所述擋油環(huán)分別位于前端蓋及后端蓋的凹槽內(nèi)；所述導(dǎo)流管固定安裝于前端蓋上。
[0005]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述軸承體外表面進(jìn)油孔設(shè)為4個(gè)。
[0006]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述前端蓋及后端蓋上分別設(shè)有凹槽。
[0007]本實(shí)用新型與已有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0008]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊、合理，制造成本低，適合所有規(guī)格的高速離心風(fēng)機(jī)上使用；能實(shí)現(xiàn)對(duì)潤滑油的有效導(dǎo)流，有利于加快回油的速度；消除噴出的潤滑油對(duì)齒輪齒面功耗的影響，提高風(fēng)機(jī)的整體效率。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的剖視圖。
[0010]圖2為本實(shí)用新型的正視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面本實(shí)用新型將結(jié)合附圖作進(jìn)一步描述:
[0012]如圖1、圖2所示:本實(shí)用新型包括前端蓋1、軸承體2、軸瓦3、擋油環(huán)4、后端蓋5、定位銷6和導(dǎo)流管7等。所述軸承體2的外表面加工有進(jìn)油孔8，所述進(jìn)油孔8設(shè)為4個(gè)；所述前端蓋2、后端蓋5分別通過內(nèi)六角螺栓與軸承體2聯(lián)接；所述軸瓦3通過定位銷6安裝于前端蓋2、后端蓋5之間；在前端蓋2及后端蓋5上分別設(shè)有凹槽,所述擋油環(huán)4分別位于前端蓋2及后端蓋5各自的凹槽內(nèi)；所述導(dǎo)流管7固定安裝于前端蓋I上。
[0013]在風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，潤滑油通過軸承上的進(jìn)油孔流入軸承，在軸承內(nèi)潤滑后流出，被導(dǎo)流管引導(dǎo)流入齒輪箱底部的回油腔內(nèi)，再流回油箱中。
[0014]本實(shí)用新型適合所有規(guī)格的高速離心風(fēng)機(jī)上使用；能實(shí)現(xiàn)對(duì)潤滑油的有效導(dǎo)流，有利于加快回油的速度；消除噴出的潤滑油對(duì)齒輪齒面功耗的影響，提高風(fēng)機(jī)的整體效率。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種具有導(dǎo)流管的軸承組件，包括前端蓋(I)、軸承體(2)、軸瓦(3)、擋油環(huán)(4)、后端蓋(5)及定位銷(6);其特征是:還包括導(dǎo)流管(7);所述軸承體(2)的外表面上設(shè)有進(jìn)油孔(8);所述前端蓋(2)、后端蓋(5)分別通過內(nèi)六角螺栓與軸承體(2)聯(lián)接；所述軸瓦(3)通過定位銷(6)安裝于前端蓋(2)與后端蓋(5)之間；所述擋油環(huán)(4)分別位于前端蓋(2)及后端蓋(5)的凹槽內(nèi)；所述導(dǎo)流管(7)固定安裝于前端蓋(I)上。
2.如權(quán)利要求1所述的一種具有導(dǎo)流管的軸承組件，其特征是:所述軸承體(2)外表面進(jìn)油孔設(shè)為4個(gè)。
3.如權(quán)利要求1所述的一種具有導(dǎo)流管的軸承組件，其特征是:所述前端蓋(2)及后端蓋(5)上分別設(shè)有凹槽。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種具有導(dǎo)流管的軸承組件包括：前端蓋、軸承體、軸瓦、擋油環(huán)、后端蓋及定位銷；特征是：還包括導(dǎo)流管；所述軸承體的外表面設(shè)有進(jìn)油孔；所述前端蓋、后端蓋分別通過內(nèi)六角螺栓與軸承體聯(lián)接；所述軸瓦通過定位銷安裝于前端蓋與后端蓋之間；所述擋油環(huán)分別位于前端蓋及后端蓋的凹槽內(nèi)；所述導(dǎo)流管固定安裝于前端蓋上。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊、合理，制造成本低，適合所有規(guī)格的高速離心風(fēng)機(jī)上使用；能實(shí)現(xiàn)對(duì)潤滑油的有效導(dǎo)流，有利于加快回油的速度；消除噴出的潤滑油對(duì)齒輪齒面功耗的影響，提高風(fēng)機(jī)的整體效率。
【IPC分類】F04D29-063, F04D29-056
【公開號(hào)】CN204299932
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420354337
【發(fā)明人】戴勤生
【申請(qǐng)人】無錫杰爾壓縮機(jī)有限公司
【公開日】2015年4月29日
【申請(qǐng)日】2014年6月27日