一種風(fēng)機(jī)擴(kuò)壓導(dǎo)葉同步調(diào)整機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種風(fēng)機(jī)擴(kuò)壓導(dǎo)葉同步調(diào)整機(jī)構(gòu)，具體地說(shuō)它是一種高速離心風(fēng)機(jī)上用于同步調(diào)整擴(kuò)壓導(dǎo)葉角度的機(jī)械裝置，屬于機(jī)械結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]在已有技術(shù)中，高速離心風(fēng)機(jī)上的擴(kuò)壓導(dǎo)葉有二種:一種是固定不可調(diào)的；另一種是可調(diào)的?？烧{(diào)的擴(kuò)壓導(dǎo)葉能確保高速離心風(fēng)機(jī)在不同使用工況下始終處于高效率狀態(tài)運(yùn)行，達(dá)到更加節(jié)能的目的?，F(xiàn)有技術(shù)中，可調(diào)的擴(kuò)壓導(dǎo)葉的同步調(diào)整一般采用齒輪、鏈輪或桿系類(lèi)連桿系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)，齒輪、鏈輪系統(tǒng)復(fù)雜，制造成本高；桿系類(lèi)連桿系統(tǒng)剛性差、振動(dòng)噪聲大。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種風(fēng)機(jī)擴(kuò)壓導(dǎo)葉同步調(diào)整機(jī)構(gòu)，其制造成本低，機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單而且剛性好，振動(dòng)小。
[0004]按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，一種風(fēng)機(jī)擴(kuò)壓導(dǎo)葉同步調(diào)整機(jī)構(gòu)包括蝸殼、齒輪箱法蘭、葉輪、高速軸、擴(kuò)壓導(dǎo)葉、支承定位板、轉(zhuǎn)臂、同步導(dǎo)向盤(pán)和驅(qū)動(dòng)桿，蝸殼和齒輪箱法蘭通過(guò)螺栓連接，支承定位板通過(guò)螺栓固定在齒輪箱法蘭內(nèi)；支承定位板中心穿過(guò)高速軸，高速軸與支承定位板為間隙配合，所述高速軸左端通過(guò)緊固螺栓連接葉輪，葉輪位于蝸殼內(nèi)；擴(kuò)壓導(dǎo)葉軸后端設(shè)有鍵槽；所述轉(zhuǎn)臂的轉(zhuǎn)臂部設(shè)有鍵槽及鎖緊槽。其特征是:在支承定位板上設(shè)有多個(gè)擴(kuò)壓導(dǎo)葉，多個(gè)擴(kuò)壓導(dǎo)葉沿支承定位板圓周方向均勻分布，多個(gè)擴(kuò)壓導(dǎo)葉的導(dǎo)葉軸部轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在支承定位板內(nèi)，多個(gè)擴(kuò)壓導(dǎo)葉的導(dǎo)葉部位于蝸殼內(nèi)葉輪的外圈，所述多個(gè)擴(kuò)壓導(dǎo)葉的葉片圓周方向相同；齒輪箱法蘭內(nèi)設(shè)有同步導(dǎo)向盤(pán)，在同步導(dǎo)向盤(pán)上設(shè)有與擴(kuò)壓導(dǎo)葉一一對(duì)應(yīng)的多個(gè)轉(zhuǎn)臂，多個(gè)轉(zhuǎn)臂沿同步導(dǎo)向盤(pán)圓周方向均勻分布，多個(gè)轉(zhuǎn)臂的轉(zhuǎn)臂軸部轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在同步導(dǎo)向盤(pán)上，轉(zhuǎn)臂的轉(zhuǎn)臂部通過(guò)平鍵與擴(kuò)壓導(dǎo)葉的導(dǎo)葉軸部鍵槽連接定位，并通過(guò)轉(zhuǎn)臂緊固螺栓鎖緊，各個(gè)轉(zhuǎn)臂的轉(zhuǎn)臂軸部中心軸線與轉(zhuǎn)臂的轉(zhuǎn)臂部中心軸線(即擴(kuò)壓導(dǎo)葉中心軸線)形成的軸線相互平行且方向一致；所述齒輪箱法蘭上通過(guò)驅(qū)動(dòng)桿軸承連接驅(qū)動(dòng)桿，驅(qū)動(dòng)桿前端設(shè)有偏心軸，偏心軸連接位于同步導(dǎo)向盤(pán)內(nèi)的向心軸承。
[0005]進(jìn)一步的，導(dǎo)葉軸部與支承定位板之間設(shè)有導(dǎo)葉軸套。
[0006]進(jìn)一步的，擴(kuò)壓導(dǎo)葉為9?21個(gè)。
[0007]進(jìn)一步的，轉(zhuǎn)臂軸部與同步導(dǎo)向盤(pán)之間設(shè)有轉(zhuǎn)臂軸套。
[0008]進(jìn)一步的，驅(qū)動(dòng)桿軸承外側(cè)設(shè)有軸承蓋板，軸承蓋板防止驅(qū)動(dòng)桿軸承脫離齒輪箱法蘭。
[0009]本實(shí)用新型與已有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0010]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊、合理，制造成本較低，安裝積累誤差小、同步調(diào)整精度較高。且剛性好，大大的降低了使用工況下的振動(dòng)噪聲。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型主視圖。
[0012]圖2為本實(shí)用新型左視圖。
[0013]圖3為本實(shí)用新型右視圖。
[0014]附圖標(biāo)記說(shuō)明:1_蝸殼、2-齒輪箱法蘭、3-葉輪、4-緊固螺栓、5-高速軸、6_擴(kuò)壓導(dǎo)葉、6.1-導(dǎo)葉軸部、6.2-導(dǎo)葉部、7-導(dǎo)葉軸套、8-導(dǎo)葉軸套、9-平鍵、10-轉(zhuǎn)臂緊固螺栓、
11-轉(zhuǎn)臂、11.1-轉(zhuǎn)臂軸部、11.2-轉(zhuǎn)臂部、12-轉(zhuǎn)臂軸套、13-同步導(dǎo)向盤(pán)、14-向心軸承、15-驅(qū)動(dòng)桿軸承、16-軸承蓋板、17-驅(qū)動(dòng)桿、18-偏心軸、19-擴(kuò)壓器、O1-驅(qū)動(dòng)桿中心軸線、
O2-擴(kuò)壓導(dǎo)葉中心軸線、O3-轉(zhuǎn)臂軸部中心軸線。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面本實(shí)用新型將結(jié)合附圖中的實(shí)施例作進(jìn)一步描述:
[0016]如圖f 3所示，本實(shí)用新型主要包括蝸殼1、齒輪箱法蘭2、葉輪3、高速軸5、擴(kuò)壓導(dǎo)葉6、支承定位板8、轉(zhuǎn)臂11、同步導(dǎo)向盤(pán)13和驅(qū)動(dòng)桿17，蝸殼I和齒輪箱法蘭2通過(guò)螺栓連接，支承定位板8通過(guò)螺栓固定在齒輪箱法蘭2內(nèi)。支承定位板8中心穿過(guò)高速軸5，高速軸5與支承定位板8為間隙配合。所述高速軸5左端通過(guò)緊固螺栓4連接葉輪3，葉輪3位于蝸殼I內(nèi)。所述擴(kuò)壓導(dǎo)葉6導(dǎo)葉軸部6.1后端設(shè)有鍵槽。所述轉(zhuǎn)臂11的轉(zhuǎn)臂部11.2設(shè)有鍵槽與鎖緊槽。
[0017]在支承定位板8上設(shè)有多個(gè)擴(kuò)壓導(dǎo)葉6，多個(gè)擴(kuò)壓導(dǎo)葉6沿支承定位板8圓周方向均勻分布。所述多個(gè)擴(kuò)壓導(dǎo)葉6的導(dǎo)葉軸部6.1轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在支承定位板8內(nèi)，導(dǎo)葉軸部
6.1與支承定位板8之間設(shè)有導(dǎo)葉軸套7，多個(gè)擴(kuò)壓導(dǎo)葉6的導(dǎo)葉部6.2位于蝸殼I內(nèi)葉輪3的外圈。
[0018]所述多個(gè)擴(kuò)壓導(dǎo)葉6的葉片圓周方向相同，擴(kuò)壓導(dǎo)葉6 —般為9?21個(gè)。
[0019]齒輪箱法蘭2內(nèi)設(shè)有同步導(dǎo)向盤(pán)13，在同步導(dǎo)向盤(pán)13上設(shè)有與擴(kuò)壓導(dǎo)葉6——對(duì)應(yīng)的多個(gè)轉(zhuǎn)臂11，多個(gè)轉(zhuǎn)臂11沿同步導(dǎo)向盤(pán)13圓周方向均勻分布。所述多個(gè)轉(zhuǎn)臂11的轉(zhuǎn)臂軸部11.1轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在同步導(dǎo)向盤(pán)13上，轉(zhuǎn)臂軸部11.1與同步導(dǎo)向盤(pán)13之間設(shè)有轉(zhuǎn)臂軸套12，轉(zhuǎn)臂11的轉(zhuǎn)臂部11.2通過(guò)平鍵9與擴(kuò)壓導(dǎo)葉6的導(dǎo)葉軸部6.1后端的鍵槽連接定位，并通過(guò)轉(zhuǎn)臂緊固螺栓10鎖緊，各個(gè)轉(zhuǎn)臂11的轉(zhuǎn)臂軸部11.1的中心軸線O3與轉(zhuǎn)臂11的轉(zhuǎn)臂部11.1的中心軸線(即O2-擴(kuò)壓導(dǎo)葉中心軸線)形成的軸線相互平行且方向一致。
[0020]所述齒輪箱法蘭2上通過(guò)驅(qū)動(dòng)桿軸承15連接驅(qū)動(dòng)桿17，驅(qū)動(dòng)桿17前端設(shè)有偏心軸18，偏心軸18連接位于同步導(dǎo)向盤(pán)13內(nèi)的向心軸承14。
[0021 ] 所述驅(qū)動(dòng)桿軸承15外側(cè)設(shè)有軸承蓋板16,軸承蓋板16防止驅(qū)動(dòng)桿軸承15脫離齒輪箱法蘭2。
[0022]在高速離心風(fēng)機(jī)中，葉輪產(chǎn)生的空氣動(dòng)壓通過(guò)蝸殼內(nèi)部的擴(kuò)壓器19 (擴(kuò)壓器即葉輪外圈到蝸殼腔中間的一個(gè)圓柱環(huán)空腔)轉(zhuǎn)變成蝸殼腔內(nèi)的空氣靜壓，擴(kuò)壓器內(nèi)通常安裝有9?21個(gè)擴(kuò)壓導(dǎo)葉，導(dǎo)葉是依據(jù)空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化設(shè)計(jì)的，具有非對(duì)稱(chēng)截面，導(dǎo)葉的作用是使空氣阻力最小，以提高風(fēng)機(jī)的運(yùn)行效率，達(dá)到節(jié)能的目的。當(dāng)實(shí)際工況偏離設(shè)計(jì)工況時(shí)，通過(guò)同步調(diào)整這些擴(kuò)壓導(dǎo)葉的角度，能使風(fēng)機(jī)在不同工況下始終處于高效率狀態(tài)運(yùn)行。
[0023]本實(shí)用新型對(duì)擴(kuò)壓導(dǎo)葉同步調(diào)整的工作原理及過(guò)程:
[0024]如圖f 3所示，本實(shí)用新型通過(guò)施加在驅(qū)動(dòng)桿上的力F，使驅(qū)動(dòng)桿作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)(以O(shè)1為回轉(zhuǎn)中心)，驅(qū)動(dòng)桿上的偏心軸帶動(dòng)同步導(dǎo)向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)，迫使轉(zhuǎn)臂同步繞擴(kuò)壓導(dǎo)葉中心軸線O2作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，擴(kuò)壓導(dǎo)葉隨轉(zhuǎn)臂的轉(zhuǎn)動(dòng)作相應(yīng)角度的回轉(zhuǎn)(以O(shè)2為轉(zhuǎn)動(dòng)中心)，由此實(shí)現(xiàn)了對(duì)擴(kuò)壓導(dǎo)葉角度的調(diào)整。由于轉(zhuǎn)臂的方向是一致的，這就確保對(duì)擴(kuò)壓導(dǎo)葉的調(diào)整是同步的(調(diào)整角度通常在±18°內(nèi))。
[0025]本實(shí)用新型制造成本低，剛性好，振動(dòng)極小，并能確保風(fēng)機(jī)在很寬的使用工況下始終保持高效率狀態(tài)運(yùn)行。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種風(fēng)機(jī)擴(kuò)壓導(dǎo)葉同步調(diào)整機(jī)構(gòu)，包括蝸殼(I)、齒輪箱法蘭(2)、葉輪(3)、高速軸(5)、擴(kuò)壓導(dǎo)葉(6)、支承定位板(8)、轉(zhuǎn)臂(11)、同步導(dǎo)向盤(pán)(13)和驅(qū)動(dòng)桿(17)，蝸殼(I)和齒輪箱法蘭(2)通過(guò)螺栓連接，支承定位板(8)通過(guò)螺栓固定在齒輪箱法蘭(2)內(nèi)；支承定位板(8)中心穿過(guò)高速軸(5)，高速軸(5)與支承定位板(8)為間隙配合，所述高速軸(5)左端通過(guò)緊固螺栓(4)連接葉輪(3)，葉輪(3)位于蝸殼(I)內(nèi)，擴(kuò)壓導(dǎo)葉軸后端設(shè)有鍵槽；所述轉(zhuǎn)臂的轉(zhuǎn)臂部設(shè)有鍵槽及鎖緊槽；其特征是:在支承定位板(8)上設(shè)有多個(gè)擴(kuò)壓導(dǎo)葉(6)，多個(gè)擴(kuò)壓導(dǎo)葉(6)沿支承定位板(8)圓周方向均勻分布，多個(gè)擴(kuò)壓導(dǎo)葉(6)的導(dǎo)葉軸部(6.1)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在支承定位板(8)內(nèi)，多個(gè)擴(kuò)壓導(dǎo)葉(6)的導(dǎo)葉部(6.2)位于蝸殼(I)內(nèi)葉輪(3)的外圈，所述多個(gè)擴(kuò)壓導(dǎo)葉(6)的葉片圓周方向相同；齒輪箱法蘭(2)內(nèi)設(shè)有同步導(dǎo)向盤(pán)(13)，在同步導(dǎo)向盤(pán)(13)上設(shè)有與擴(kuò)壓導(dǎo)葉(6)——對(duì)應(yīng)的多個(gè)轉(zhuǎn)臂(11)，多個(gè)轉(zhuǎn)臂(11)沿同步導(dǎo)向盤(pán)(13)圓周方向均勻分布，多個(gè)轉(zhuǎn)臂(11)的轉(zhuǎn)臂軸部(11.1)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在同步導(dǎo)向盤(pán)(13)上，轉(zhuǎn)臂(11)的轉(zhuǎn)臂部通過(guò)平鍵與擴(kuò)壓導(dǎo)葉的導(dǎo)葉軸部鍵槽連接定位，并通過(guò)轉(zhuǎn)臂緊固螺栓(10)鎖緊，各個(gè)轉(zhuǎn)臂的轉(zhuǎn)臂軸部中心軸線與轉(zhuǎn)臂的轉(zhuǎn)臂部中心軸線形成的軸線相互平行且方向一致；所述齒輪箱法蘭(2)上通過(guò)驅(qū)動(dòng)桿軸承(15)連接驅(qū)動(dòng)桿(17),驅(qū)動(dòng)桿(17)前端設(shè)有偏心軸(18)，偏心軸(18)連接位于同步導(dǎo)向盤(pán)(13)內(nèi)的向心軸承(14)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)機(jī)擴(kuò)壓導(dǎo)葉同步調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征是:所述導(dǎo)葉軸部(6.1)與支承定位板(8)之間設(shè)有導(dǎo)葉軸套(7)。
3.如權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)機(jī)擴(kuò)壓導(dǎo)葉同步調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征是:所述擴(kuò)壓導(dǎo)葉(6)為9?21個(gè)。
4.如權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)機(jī)擴(kuò)壓導(dǎo)葉同步調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征是:所述轉(zhuǎn)臂軸部(11.1)與同步導(dǎo)向盤(pán)(13)之間設(shè)有轉(zhuǎn)臂軸套(12)。
5.如權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)機(jī)擴(kuò)壓導(dǎo)葉同步調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征是:所述驅(qū)動(dòng)桿軸承(15)外側(cè)設(shè)有軸承蓋板(16)，軸承蓋板(16)防止驅(qū)動(dòng)桿軸承(15)脫離齒輪箱法蘭(2)。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種風(fēng)機(jī)擴(kuò)壓導(dǎo)葉同步調(diào)整機(jī)構(gòu)，具體地說(shuō)它是一種高速離心風(fēng)機(jī)上用于同步調(diào)整擴(kuò)壓導(dǎo)葉角度的機(jī)械裝置，屬于機(jī)械結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域。其包括蝸殼、齒輪箱法蘭、葉輪、高速軸、擴(kuò)壓導(dǎo)葉、支承定位板、轉(zhuǎn)臂、同步導(dǎo)向盤(pán)和驅(qū)動(dòng)桿，在支承定位板上設(shè)有多個(gè)擴(kuò)壓導(dǎo)葉，多個(gè)擴(kuò)壓導(dǎo)葉的導(dǎo)葉軸部轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在支承定位板內(nèi)，多個(gè)擴(kuò)壓導(dǎo)葉的葉片方向相同。齒輪箱法蘭內(nèi)設(shè)有同步導(dǎo)向盤(pán)，在同步導(dǎo)向盤(pán)上設(shè)有與擴(kuò)壓導(dǎo)葉一一對(duì)應(yīng)的多個(gè)轉(zhuǎn)臂，多個(gè)轉(zhuǎn)臂的轉(zhuǎn)臂軸部轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在同步導(dǎo)向盤(pán)上。本實(shí)用新型制造成本較低，安裝積累誤差小、同步調(diào)整精度較高。且剛性好，大大的降低了使用工況下的振動(dòng)噪聲。
【IPC分類(lèi)】F04D29-46
【公開(kāi)號(hào)】CN204299961
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420386065
【發(fā)明人】戴勤生, 馬永新
【申請(qǐng)人】無(wú)錫杰爾壓縮機(jī)有限公司
【公開(kāi)日】2015年4月29日
【申請(qǐng)日】2014年7月11日