超大噸位挖掘機(jī)閉式回轉(zhuǎn)系統(tǒng)的沖洗補(bǔ)油系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種超大噸位挖掘機(jī)閉式回轉(zhuǎn)系統(tǒng)的沖洗補(bǔ)油系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]液壓閉式回轉(zhuǎn)系統(tǒng)傳動(dòng)平穩(wěn)，易于實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速，且在換向時(shí)液壓沖擊小，在超大噸位挖掘機(jī)中得到廣泛的應(yīng)用。但是閉式系統(tǒng)沒(méi)有吸油及回油系統(tǒng)，需要專用的泵為其補(bǔ)油，新補(bǔ)充的油液起到?jīng)_洗回轉(zhuǎn)系統(tǒng)的殼體及冷卻功能。由于挖掘機(jī)工況復(fù)雜，工作環(huán)境惡劣，特別是在回轉(zhuǎn)啟動(dòng)和制動(dòng)時(shí)，由于系統(tǒng)的溢流，可能會(huì)使回轉(zhuǎn)系統(tǒng)的補(bǔ)油口壓力變小，液壓油補(bǔ)充量不足，會(huì)導(dǎo)致回轉(zhuǎn)系統(tǒng)吸空，損害液壓元件。閉式系統(tǒng)應(yīng)保持充足的補(bǔ)油量，且應(yīng)保持較高的清潔度及良好的冷卻效果。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是要提供一種超大噸位挖掘機(jī)閉式回轉(zhuǎn)系統(tǒng)的沖洗補(bǔ)油系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)閉式回轉(zhuǎn)系統(tǒng)得到充分沖洗補(bǔ)油，并且避免吸空現(xiàn)象。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案:一種超大噸位挖掘機(jī)閉式回轉(zhuǎn)系統(tǒng)的沖洗補(bǔ)油系統(tǒng)，包括:回轉(zhuǎn)馬達(dá)、閉式回轉(zhuǎn)泵、油箱，還包括，補(bǔ)油泵、蓄能器、沖洗補(bǔ)油閥和溢流閥；沖洗補(bǔ)油閥連接在閉式回轉(zhuǎn)泵與回轉(zhuǎn)馬達(dá)組成的回路上，所述的沖洗補(bǔ)油閥包括沖洗閥和補(bǔ)油閥，沖洗閥的開(kāi)啟壓力設(shè)置為5bar，補(bǔ)油閥開(kāi)啟壓力設(shè)置為16bar。當(dāng)回轉(zhuǎn)馬達(dá)主油口工作壓力達(dá)到?jīng)_洗補(bǔ)油閥的開(kāi)啟壓力時(shí)，沖洗補(bǔ)油閥打開(kāi)，對(duì)回轉(zhuǎn)減速機(jī)殼體沖洗后進(jìn)入油箱。
[0005]補(bǔ)油泵并聯(lián)蓄能器，并連接到閉式回轉(zhuǎn)泵的Fa 口，補(bǔ)油泵在補(bǔ)油閥開(kāi)啟時(shí)啟動(dòng)，補(bǔ)油泵通過(guò)回轉(zhuǎn)泵的Fa 口對(duì)回轉(zhuǎn)系統(tǒng)進(jìn)行補(bǔ)油和冷卻。
[0006]溢流閥的一端連接油箱，另一端連接在補(bǔ)油泵與閉式回轉(zhuǎn)泵的連接管路上，多余的流量通過(guò)溢流閥c沖洗回轉(zhuǎn)泵的殼體，回轉(zhuǎn)馬達(dá)啟動(dòng)制動(dòng)時(shí)，由于溢流閥的溢流，可能會(huì)出現(xiàn)補(bǔ)油泵的流量不足，回轉(zhuǎn)系統(tǒng)吸空現(xiàn)象，為了避免此現(xiàn)象，在Fa處并聯(lián)一蓄能器，可以實(shí)現(xiàn)持續(xù)為回轉(zhuǎn)系統(tǒng)補(bǔ)油的功能。
[0007]進(jìn)一步的，回轉(zhuǎn)馬達(dá)的泄露油口設(shè)置有溫度傳感器和油液污染檢測(cè)傳感器。
[0008]進(jìn)一步的，閉式回轉(zhuǎn)泵的泄露油口設(shè)置有溫度傳感器和油液污染檢測(cè)傳感器。
[0009]污染阻塞或油溫超過(guò)規(guī)定值時(shí)，污染報(bào)警器和溫度報(bào)警器會(huì)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，停機(jī)檢修，保證閉式回轉(zhuǎn)系統(tǒng)安全可靠的工作。
[0010]本實(shí)用新型，通過(guò)補(bǔ)油口并聯(lián)傳感器的方法，實(shí)現(xiàn)對(duì)閉式吸油的持續(xù)補(bǔ)油，通過(guò)在補(bǔ)油口并聯(lián)蓄能器的方法，避免在回轉(zhuǎn)啟動(dòng)和制動(dòng)時(shí)由于溢流而出現(xiàn)回轉(zhuǎn)系統(tǒng)吸空現(xiàn)象，且在回轉(zhuǎn)泵和回轉(zhuǎn)馬達(dá)的泄露油口設(shè)置有油液污染檢測(cè)傳感器和溫度傳感器，當(dāng)出現(xiàn)殼體阻塞或油溫過(guò)高時(shí)會(huì)出現(xiàn)報(bào)警，避免回轉(zhuǎn)系統(tǒng)液壓元件的損壞，保證系統(tǒng)的清潔度及油液溫度最佳。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的系統(tǒng)原理圖。
[0012]圖中:1.回轉(zhuǎn)馬達(dá)，2.閉式回轉(zhuǎn)泵，3.油箱，4.補(bǔ)油泵，5.蓄能器，6.沖洗補(bǔ)油閥，
7.溢流閥。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0014]在圖1中，一種超大噸位挖掘機(jī)閉式回轉(zhuǎn)系統(tǒng)的沖洗補(bǔ)油系統(tǒng)，包括:回轉(zhuǎn)馬達(dá)1、閉式回轉(zhuǎn)泵2、油箱3，還包括，補(bǔ)油泵4、蓄能器5、沖洗補(bǔ)油閥6和溢流閥7 ;沖洗補(bǔ)油閥6連接在閉式回轉(zhuǎn)泵2與回轉(zhuǎn)馬達(dá)I組成的回路上，所述的沖洗補(bǔ)油閥6包括沖洗閥和補(bǔ)油閥，沖洗閥的開(kāi)啟壓力設(shè)置為5bar，補(bǔ)油閥開(kāi)啟壓力設(shè)置為16bar。當(dāng)回轉(zhuǎn)馬達(dá)主油口工作壓力達(dá)到?jīng)_洗補(bǔ)油閥的開(kāi)啟壓力時(shí)，沖洗補(bǔ)油閥6打開(kāi)，對(duì)回轉(zhuǎn)減速機(jī)殼體沖洗后進(jìn)入油箱3。
[0015]補(bǔ)油泵4并聯(lián)蓄能器5，并連接到閉式回轉(zhuǎn)泵2的Fa 口，補(bǔ)油泵4在補(bǔ)油閥開(kāi)啟時(shí)啟動(dòng)，補(bǔ)油泵4通過(guò)回轉(zhuǎn)泵的Fa 口對(duì)回轉(zhuǎn)系統(tǒng)進(jìn)行補(bǔ)油和冷卻。
[0016]溢流閥7的一端連接油箱3，另一端連接在補(bǔ)油泵4與閉式回轉(zhuǎn)泵2的連接管路上，多余的流量通過(guò)溢流閥7沖洗回轉(zhuǎn)泵的殼體，回轉(zhuǎn)馬達(dá)I啟動(dòng)制動(dòng)時(shí)，由于溢流閥7的溢流，可能會(huì)出現(xiàn)補(bǔ)油泵4的流量不足，回轉(zhuǎn)系統(tǒng)吸空現(xiàn)象，為了避免此現(xiàn)象，在Fa處并聯(lián)一蓄能器5，可以實(shí)現(xiàn)持續(xù)為回轉(zhuǎn)系統(tǒng)補(bǔ)油的功能。
[0017]進(jìn)一步的，回轉(zhuǎn)馬達(dá)I的泄露油口設(shè)置有溫度傳感器和油液污染檢測(cè)傳感器。
[0018]進(jìn)一步的，閉式回轉(zhuǎn)泵2的泄露油口設(shè)置有溫度傳感器和油液污染檢測(cè)傳感器。
[0019]油液污染檢測(cè)傳感器主要用于油液顆粒污染度的檢測(cè)。
[0020]系統(tǒng)的具體工作過(guò)程是:當(dāng)挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)系統(tǒng)工作時(shí)，回轉(zhuǎn)馬達(dá)I的主油口 A，B壓差變大，當(dāng)大于5bar壓力時(shí)，沖洗閥換向打開(kāi)，主油口壓差繼續(xù)升到達(dá)到16bar時(shí)，補(bǔ)油閥打開(kāi)，沖洗流量通過(guò)補(bǔ)油閥流進(jìn)油箱3，同時(shí)，補(bǔ)油泵4通過(guò)閉式回轉(zhuǎn)泵2的補(bǔ)油口 Fa給系統(tǒng)補(bǔ)油，使冷卻的液壓油進(jìn)入系統(tǒng)，多余的液壓油會(huì)通過(guò)溢流閥7對(duì)回轉(zhuǎn)泵殼體進(jìn)行較充分的沖洗，當(dāng)回轉(zhuǎn)系統(tǒng)啟動(dòng)和制動(dòng)時(shí)，由于溢流閥7的溢流，可能會(huì)出現(xiàn)補(bǔ)油量不充足的現(xiàn)象，導(dǎo)致回轉(zhuǎn)系統(tǒng)的吸空，損壞液壓件。本實(shí)用新型在回轉(zhuǎn)泵的補(bǔ)油口增加并聯(lián)一專用蓄能器5，補(bǔ)油泵4會(huì)為蓄能器5預(yù)先補(bǔ)充油液，當(dāng)補(bǔ)油泵4補(bǔ)油量不充足時(shí)，可以通過(guò)蓄能器5補(bǔ)充不足的油液，為回轉(zhuǎn)系統(tǒng)持續(xù)性的補(bǔ)油。馬達(dá)的泄油口及回轉(zhuǎn)泵的泄油口都裝有溫度傳感器和油液污染檢測(cè)傳感器，當(dāng)有系統(tǒng)有金屬碎肩污染時(shí)，油液污染檢測(cè)傳感器會(huì)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，且當(dāng)回轉(zhuǎn)系統(tǒng)油溫上升至限定溫度時(shí)，馬達(dá)和回轉(zhuǎn)泵的溫度報(bào)警器也會(huì)發(fā)出溫度報(bào)警信號(hào)，回轉(zhuǎn)系統(tǒng)任何一個(gè)傳感器報(bào)警，回轉(zhuǎn)泵擺角信號(hào)Pa、Pb會(huì)變?yōu)樾?，此時(shí)應(yīng)停機(jī)維修，以保證系統(tǒng)的安全。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種超大噸位挖掘機(jī)閉式回轉(zhuǎn)系統(tǒng)的沖洗補(bǔ)油系統(tǒng)，包括: 回轉(zhuǎn)馬達(dá)(I); 閉式回轉(zhuǎn)泵(2); 油箱(3)； 其特征是: 還包括，補(bǔ)油泵(4)、蓄能器(5)、沖洗補(bǔ)油閥(6)和溢流閥(7); 沖洗補(bǔ)油閥(6)連接在閉式回轉(zhuǎn)泵(2)與回轉(zhuǎn)馬達(dá)(I)組成的回路上，所述的沖洗補(bǔ)油閥(6)包括沖洗閥和補(bǔ)油閥； 補(bǔ)油泵(4)并聯(lián)蓄能器(5)，并連接到閉式回轉(zhuǎn)泵(2)的Fa 口，補(bǔ)油泵(4)在補(bǔ)油閥開(kāi)啟時(shí)啟動(dòng)； 溢流閥(7)的一端連接油箱(3)，另一端連接在補(bǔ)油泵(4)與閉式回轉(zhuǎn)泵(2)的連接管路上O
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種超大噸位挖掘機(jī)閉式回轉(zhuǎn)系統(tǒng)的沖洗補(bǔ)油系統(tǒng)，其特征是:回轉(zhuǎn)馬達(dá)(I)的泄露油口設(shè)置有溫度傳感器和油液污染檢測(cè)傳感器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種超大噸位挖掘機(jī)閉式回轉(zhuǎn)系統(tǒng)的沖洗補(bǔ)油系統(tǒng)，其特征是:閉式回轉(zhuǎn)泵(2)的泄露油口設(shè)置有溫度傳感器和油液污染檢測(cè)傳感器。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種超大噸位挖掘機(jī)閉式回轉(zhuǎn)系統(tǒng)的沖洗補(bǔ)油系統(tǒng)，使回轉(zhuǎn)系統(tǒng)得到充分補(bǔ)油及沖洗，并使系統(tǒng)達(dá)到最佳狀態(tài)，且在關(guān)鍵油口安裝傳感器，在極限狀態(tài)下實(shí)現(xiàn)報(bào)警，保證回轉(zhuǎn)系統(tǒng)的安全可靠。該沖洗補(bǔ)油裝置，包括：回轉(zhuǎn)馬達(dá)、閉式回轉(zhuǎn)泵、油箱、補(bǔ)油泵、蓄能器、沖洗補(bǔ)油閥和溢流閥，當(dāng)回轉(zhuǎn)馬達(dá)主油口壓力達(dá)到?jīng)_洗補(bǔ)油閥的開(kāi)啟壓力時(shí)，沖洗補(bǔ)油閥打開(kāi)，沖洗回轉(zhuǎn)系統(tǒng)的進(jìn)入油箱，同時(shí)補(bǔ)油泵向回轉(zhuǎn)泵的Fa口進(jìn)行補(bǔ)油，為避免在啟動(dòng)或制動(dòng)時(shí)補(bǔ)油不充分，在回轉(zhuǎn)泵的補(bǔ)油口并聯(lián)一個(gè)蓄能器，保持回轉(zhuǎn)系統(tǒng)Fa持續(xù)補(bǔ)油，多余的流量通過(guò)溢流閥沖洗回轉(zhuǎn)泵的殼體。當(dāng)出現(xiàn)殼體污染阻塞或油溫超過(guò)設(shè)定值時(shí)，污染報(bào)警器和溫度報(bào)警器會(huì)發(fā)出報(bào)警信號(hào)。
【IPC分類】F15B1-02, E02F9-22, F15B20-00, F15B21-04
【公開(kāi)號(hào)】CN204299984
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420598151
【發(fā)明人】胡義, 李宗 , 秦家升, 費(fèi)樹(shù)輝, 史繼江, 吳慶禮, 孫本強(qiáng), 王振興, 劉實(shí)現(xiàn), 尹超, 孫忠永, 崔廣偉, 夏炎, 牛東東, 劉鄧, 王祿
【申請(qǐng)人】徐州徐工挖掘機(jī)械有限公司
【公開(kāi)日】2015年4月29日
【申請(qǐng)日】2014年10月16日