一種油箱的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車底盤領域，是一種新型的油箱結(jié)構(gòu)設計。
【背景技術】
[0002]汽車油箱在行駛過程中由于路面不平和慣性問題，油箱內(nèi)燃油會產(chǎn)生波動沖擊油箱壁，產(chǎn)生噪音降低乘客的舒適感。同時，油箱內(nèi)放置有液位傳感器(多為浮子型)，在燃油波動的情況下會影響到浮子的穩(wěn)定性，從而影響到油表指示的準確性。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種油箱，以解決上述【背景技術】中提出的問題。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案:一種油箱，包括第一凹槽、第二凹槽、第三凹槽、第四凹槽、第五凹槽、箱體和進油口、油箱蓋，所述箱體上設有進油口，所述進油口上安裝有油箱蓋，所述油箱底部設有第一凹槽、第二凹槽、第三凹槽、第四凹槽和第五凹槽，所述第一凹槽設置在油箱底部的靠近中間位置的左上側(cè)，所述第二凹槽設置在油箱底部的右下側(cè)，所述第三凹槽、第四凹槽和第五凹槽均勻的設置在油箱底部的右側(cè)。
[0005]優(yōu)選的，所述油箱底部有5個凹槽。
[0006]優(yōu)選的，所述油泵安裝在第一凹槽和第二凹槽中間。
[0007]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是:該油箱通過在油箱底部增加槽型結(jié)構(gòu)來減小箱體內(nèi)燃油的波動性，當汽車行駛狀態(tài)突然發(fā)生變化一例如車輛緊急制動，油箱內(nèi)燃油由于慣性產(chǎn)生波動，經(jīng)過第一凹槽和第二凹槽槽時，由于凸起結(jié)構(gòu)的緩沖作用，會降低燃油的波動性，增加浮子的指示準確性，同時，這5個凹槽也起到加強筋的作用，增加了油箱底部的機械強度，有效的預防了地面沙石的沖擊。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型的油箱底部結(jié)構(gòu)不意圖；
[0009]圖中:1、第一凹槽，2、第二凹槽，3、第三凹槽，4、第四凹槽，5、第五凹槽，6、箱體，7、進油口，8、油箱蓋。
【具體實施方式】
[0010]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0011]請參閱圖1，本實用新型提供一種技術方案:一種油箱，包括第一凹槽1、第二凹槽
2、第三凹槽3、第四凹槽4、第五凹槽5、箱體6、進油口 7和油箱蓋8，箱體6上設有進油口7，進油口 7上安裝有油箱蓋8，油箱底部有5個凹槽，分別為第一凹槽1、第二凹槽2、第三凹槽3、第四凹槽4和第五凹槽5，第一凹槽I設置在油箱底部的靠近中間位置的左上側(cè)，第二凹槽2設置在油箱底部的右下側(cè)，第三凹槽3、第四凹槽4和第五凹槽5均勻的設置在油箱底部的右側(cè)；油泵安裝在第一凹槽I和第二凹槽2中間。
[0012]其工作原理是:油箱底部有5個凹槽，油泵安裝在第一凹槽I和第二凹槽2中間，當汽車行駛狀態(tài)突然發(fā)生變化緊急制動時，油箱內(nèi)燃油由于慣性產(chǎn)生波動，經(jīng)過第一凹槽I和第二凹槽2時，由于凸起結(jié)構(gòu)的緩沖作用，會降低燃油的波動性，增加浮子的指示準確性；同時，這5個凹槽也起到加強筋的作用，增加了油箱底部的機械強度，有效的預防了地面沙石的沖擊；另外，針對油箱的火燒試驗一國家3C強制認證試驗，在油箱底部脆弱的區(qū)域增加凹槽也是利用了加強筋的作用。
[0013]對于本領域技術人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應將權(quán)利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0014]此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術方案也可以經(jīng)適當組合，形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。
【主權(quán)項】
1.一種油箱，包括第一凹槽、第二凹槽、第三凹槽、第四凹槽、第五凹槽、箱體、進油口和油箱蓋，其特征在于:所述箱體上設有進油口，所述進油口上安裝有油箱蓋，所述油箱底部設有第一凹槽、第二凹槽、第三凹槽、第四凹槽和第五凹槽，所述第一凹槽設置在油箱底部的靠近中間位置的左上側(cè)，所述第二凹槽設置在油箱底部的右下側(cè)，所述第三凹槽、第四凹槽和第五凹槽均勻的設置在油箱底部的右側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種油箱，其特征在于:所述油箱底部有5個凹槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種油箱，其特征在于:油泵安裝在第一凹槽和第二凹槽中間。
【專利摘要】本實用新型公開了一種油箱，包括第一凹槽、第二凹槽、第三凹槽、第四凹槽、第五凹槽、箱體、進油口和油箱蓋，所述箱體上設有進油口，所述進油口上安裝有油箱蓋，所述油箱底部設有第一凹槽、第二凹槽、第三凹槽、第四凹槽和第五凹槽，所述第一凹槽設置在油箱底部的靠近中間位置的左上側(cè)，所述第二凹槽設置在油箱底部的右下側(cè)，所述第三凹槽、第四凹槽和第五凹槽均勻的設置在油箱底部的右側(cè)。通過在油箱底部增加槽型結(jié)構(gòu)來減小箱體內(nèi)燃油的波動性，由于凸起結(jié)構(gòu)的緩沖作用，會降低燃油的波動性，增加浮子的指示準確性，同時，這5個凹槽也起到加強筋的作用，增加了油箱底部的機械強度，有效的預防了地面沙石的沖擊。
【IPC分類】F15B1-26
【公開號】CN204299989
【申請?zhí)枴緾N201420789331
【發(fā)明人】康文輝, 李宇鳴, 湯芃
【申請人】江鈴汽車股份有限公司
【公開日】2015年4月29日
【申請日】2014年12月15日