一種天然氣壓縮機(jī)箱體的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種天然氣壓縮機(jī)，尤其涉及一種天然氣壓縮機(jī)箱體。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，國內(nèi)的CNG加氣設(shè)備已經(jīng)發(fā)展的很成熟，并廣泛應(yīng)用于國內(nèi)大多數(shù)一線城市。但加氣設(shè)備中的壓縮機(jī)活塞在工作過程中會產(chǎn)生巨大的噪音，現(xiàn)有的壓縮機(jī)箱體不具備隔音效果，巨大的噪音給工作人員和天然氣消費(fèi)者帶來極大的不適，此外，現(xiàn)有的壓縮機(jī)箱體散熱功能不理想，降低了設(shè)備的使用壽命。
[0003]由此可見，現(xiàn)有技術(shù)有待于進(jìn)一步的改進(jìn)和提尚。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型為避免上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足之處，提供了一種天然氣壓縮機(jī)箱體。
[0005]本實用新型所采用的技術(shù)方案為:
[0006]一種天然氣壓縮機(jī)箱體，包括箱頂及分別與箱頂固連的箱體前板、箱體后板、箱體左板、箱體右板；所述箱頂、箱體前板、箱體后板、箱體左板及箱體右板均包括位于里層的穿孔板、位于中間的玻璃棉、位于外層的鈑金件；箱體內(nèi)設(shè)置有散熱風(fēng)扇，箱頂上開設(shè)有通風(fēng)口，箱體前、后板上均設(shè)置有兩塊相互閉合的第一門板，箱體左板上設(shè)置有第二門板，箱體右板的上部設(shè)置有百葉窗、下部設(shè)置有下?lián)醢?，第二門板和下?lián)醢迳暇_設(shè)有若干個百葉孔。
[0007]所述天然氣壓縮機(jī)箱體還包括箱體底座，箱體底座采用四根方管焊接制成。
[0008]所述箱頂與箱體前板、箱體后板、箱體左板、箱體右板的連接處均采用橡膠密封，箱體前板與箱體左、右板的連接處均采用橡膠密封，箱體后板與箱體左、右板的連接處均采用橡膠密封，所述第一門板和第二門板的四周均設(shè)置有橡膠條。
[0009]所述箱體左板上還設(shè)置有第一側(cè)板和第二側(cè)板，第一側(cè)板和第二側(cè)板分別位于第二門板的兩側(cè)，第二門板與第二側(cè)板轉(zhuǎn)動連接。
[0010]所述第一、第二側(cè)板上開設(shè)有若干個百葉孔。
[0011 ] 所述箱體前板上設(shè)置有壓力表和急停按鈕。
[0012]所述箱頂上設(shè)置有吊環(huán)。
[0013]所述箱頂?shù)慕孛娉蕡A弧狀。
[0014]由于采用了上述技術(shù)方案，本實用新型所取得的有益效果為:
[0015]1、本實用新型中的箱頂、箱體前板、箱體后板、箱體左板及箱體右板均采用三層結(jié)構(gòu)，中間的玻璃棉能有效地對噪音進(jìn)行吸收，里層的穿孔板的平均透射損傷在34?45db之間，且各板之間用橡膠密封，可有效阻絕噪音的傳播，這樣的構(gòu)造能有效地阻隔噪音，改善加氣站人員的工作環(huán)境。
[0016]2、本實用新型中的第二門板和下?lián)醢迳祥_設(shè)有若干個百葉孔過，箱體右板上開設(shè)有百葉窗，箱頂開設(shè)有通風(fēng)口，有利于箱體內(nèi)設(shè)備進(jìn)行及時散熱，延長了設(shè)備的使用壽命。
【附圖說明】
[0017]圖1為本實用新型從一側(cè)看過去的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖2為本實用新型從另一側(cè)看過去的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]其中，
[0020]1、箱頂 2、通風(fēng)口 3、吊環(huán) 4、箱體右板 5、百葉窗 6、下?lián)醢?7、百葉孔8、箱體前板9、第一門板10、第一側(cè)板11、箱體底座12、第二門板13、第二側(cè)板
【具體實施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖和具體的實施例對本實用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，但本實用新型并不限于這些實施例。
[0022]如圖1和圖2所示，一種天然氣壓縮機(jī)箱體，包括箱體底座11、箱頂I及分別與箱頂I固連的箱體前板8、箱體后板、箱體左板、箱體右板4 ;所述箱體底座11采用四根方管焊接制成；所述箱頂I上設(shè)置有吊環(huán)3，方便吊裝，箱頂I的截面呈圓弧狀，防止了雨水的堆積；所述箱頂1、箱體前板8、箱體后板、箱體左板及箱體右板均包括位于里層的穿孔板、位于中間的玻璃棉、位于外層的鈑金件；箱體內(nèi)設(shè)置有散熱風(fēng)扇，箱頂I上開設(shè)有通風(fēng)口 2，箱體前、后板上均設(shè)置有兩塊相互閉合的第一門板9，箱體左板上設(shè)置有第二門板12，所述箱頂I與箱體前板8、箱體后板、箱體左板、箱體右板4的連接處均采用橡膠密封，箱體前板8與箱體左、右板的連接處均采用橡膠密封，箱體后板與箱體左、右板的連接處均采用橡膠密封，所述第一門板9和第二門板12的四周均設(shè)置有橡膠條，箱體右板4的上部設(shè)置有百葉窗5、下部設(shè)置有下?lián)醢?，第二門板12和下?lián)醢?上均開設(shè)有若干個百葉孔7 ;所述箱體左板上還設(shè)置有第一側(cè)板10和第二側(cè)板13，第一側(cè)板10和第二側(cè)板13分別位于第二門板12的兩側(cè)，第二門板12與第二側(cè)板13轉(zhuǎn)動連接，所述第一、第二側(cè)板上開設(shè)有若干個百葉孔，可進(jìn)行有效地散熱。
[0023]所述箱體前板8上設(shè)置有壓力表和急停按鈕，方便工作人員在箱體外側(cè)對箱體內(nèi)部的設(shè)備運(yùn)行情況進(jìn)行檢測。
[0024]本實用新型中未述及的部分采用或借鑒已有技術(shù)即可實現(xiàn)。
[0025]此外，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。
[0026]本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型的精神所作的舉例說明。本實用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
【主權(quán)項】
1.一種天然氣壓縮機(jī)箱體，包括箱頂及分別與箱頂固連的箱體前板、箱體后板、箱體左板、箱體右板，其特征在于:所述箱頂、箱體前板、箱體后板、箱體左板及箱體右板均包括位于里層的穿孔板、位于中間的玻璃棉、位于外層的鈑金件；箱體內(nèi)設(shè)置有散熱風(fēng)扇，箱頂上開設(shè)有通風(fēng)口，箱體前、后板上均設(shè)置有兩塊相互閉合的第一門板，箱體左板上設(shè)置有第二門板，箱體右板的上部設(shè)置有百葉窗、下部設(shè)置有下?lián)醢?，第二門板和下?lián)醢迳暇_設(shè)有若干個百葉孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種天然氣壓縮機(jī)箱體，其特征在于:所述天然氣壓縮機(jī)箱體還包括箱體底座，箱體底座采用四根方管焊接制成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種天然氣壓縮機(jī)箱體，其特征在于:所述箱頂與箱體前板、箱體后板、箱體左板、箱體右板的連接處均采用橡膠密封，箱體前板與箱體左、右板的連接處均采用橡膠密封，箱體后板與箱體左、右板的連接處均采用橡膠密封，所述第一門板和第二門板的四周均設(shè)置有橡膠條。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種天然氣壓縮機(jī)箱體，其特征在于:所述箱體左板上還設(shè)置有第一側(cè)板和第二側(cè)板，第一側(cè)板和第二側(cè)板分別位于第二門板的兩側(cè)，第二門板與第二側(cè)板轉(zhuǎn)動連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種天然氣壓縮機(jī)箱體，其特征在于:所述第一、第二側(cè)板上開設(shè)有若干個百葉孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種天然氣壓縮機(jī)箱體，其特征在于:所述箱體前板上設(shè)置有壓力表和急停按鈕。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種天然氣壓縮機(jī)箱體，其特征在于:所述箱頂上設(shè)置有吊環(huán)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種天然氣壓縮機(jī)箱體，其特征在于:所述箱頂?shù)慕孛娉蕡A弧狀。
【專利摘要】本實用新型公開了一種天然氣壓縮機(jī)箱體，包括箱頂及分別與箱頂固連的箱體前板、箱體后板、箱體左板、箱體右板；所述箱頂、箱體前板、箱體后板、箱體左板及箱體右板均包括位于里層的穿孔板、位于中間的玻璃棉、位于外層的鈑金件；箱體內(nèi)設(shè)置有散熱風(fēng)扇，箱頂上開設(shè)有通風(fēng)口，箱體前、后板上均設(shè)置有兩塊相互閉合的第一門板，箱體左板上設(shè)置有第二門板，箱體右板的上部設(shè)置有百葉窗、下部設(shè)置有下?lián)醢?，第二門板和下?lián)醢迳暇_設(shè)有若干個百葉孔。本實用新型能有效阻隔噪音，改善了加氣站人員的工作環(huán)境，且本實用新型的散熱效果好，延長了設(shè)備的使用壽命。
【IPC分類】F04B39-12
【公開號】CN204327451
【申請?zhí)枴緾N201420820867
【發(fā)明人】劉冬, 夏文先, 蘇志磊
【申請人】青島泰岳燃?xì)庠O(shè)備有限公司
【公開日】2015年5月13日
【申請日】2014年12月22日