一種液壓油箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械設(shè)備的液壓系統(tǒng)，尤其涉及一種液壓油箱。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)的車輛油箱內(nèi)部不分區(qū)，或通過隔板分成吸油區(qū)和回油區(qū)兩個(gè)區(qū)域。液壓油從回油口回油后迅速進(jìn)入吸油口，因此，液壓油在油箱內(nèi)無法達(dá)到有效沉降，油液內(nèi)污染物多，使系統(tǒng)油品質(zhì)量下降，長(zhǎng)期運(yùn)行，會(huì)影響吸油濾、高壓管路過濾器、回油濾等濾芯壽命，還會(huì)對(duì)液壓泵、閥等加速磨損，增加泄漏、降低效率，甚至降低主要液壓元件的壽命。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N液壓油箱，解決了或至少部分解決了現(xiàn)有技術(shù)中由于液壓油從回油口回油后迅速進(jìn)入吸油口，造成液壓油在油箱內(nèi)無法達(dá)到有效沉降，油液內(nèi)污染物多，使系統(tǒng)油品質(zhì)量下降的技術(shù)問題。
[0004]本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N液壓油箱，所述液壓油箱包括吸回油盒和油箱本體，所述吸回油盒包括:油盒殼體，所述油盒殼體上開設(shè)有吸油口、回油口、上部吸油區(qū)連通口和上部回油區(qū)連通口 ；吸回油盒隔板，固定于所述油盒殼體內(nèi)，用于將所述油盒殼體內(nèi)的空間分為兩個(gè)區(qū)；第一安裝板，固定于所述油盒殼體和所述吸回油隔板上，以將所述兩個(gè)區(qū)中的一個(gè)區(qū)分為吸油濾區(qū)和吸油口區(qū)，所述吸油濾區(qū)通過所述吸油口區(qū)與所述吸油口連通；第二安裝板，固定于所述油盒殼體和所述吸回油隔板上，以將所述兩個(gè)區(qū)中的另一個(gè)區(qū)分為擴(kuò)散區(qū)和回油口區(qū)，所述擴(kuò)散區(qū)通過所述回油口區(qū)與所述回油口連通；吸油濾，固定于所述第一安裝板上;
[0005]所述油箱本體設(shè)置于所述吸回油盒上，所述油箱本體包括:油箱殼體；兩交叉設(shè)置的油箱隔板，設(shè)置于所述油箱殼體內(nèi)，以將所述油箱殼體內(nèi)的空間分為上部回油區(qū)、上部回油過渡區(qū)、上部吸油過渡區(qū)和上部吸油區(qū)，所述上部回油區(qū)通過所述上部回油區(qū)連通口與所述擴(kuò)散區(qū)連通，所述上部吸油區(qū)通過所述上部吸油區(qū)連通口與所述吸油濾區(qū)連通，所述油箱隔板上還開設(shè)有所述上部回油區(qū)與所述上部回油過渡區(qū)、所述上部回油過渡區(qū)與所述上部吸油過渡區(qū)以及所述上部吸油過渡區(qū)和所述上部吸油區(qū)連通的缺口。
[0006]優(yōu)選地，所述缺口高于所述油箱本體的最低液位。
[0007]優(yōu)選地，所述液壓油箱還包括固定于所述第二安裝板上的擴(kuò)散器，所述回油口區(qū)的油液經(jīng)由所述擴(kuò)散器進(jìn)入所述擴(kuò)散區(qū)。
[0008]優(yōu)選地，所述液壓油箱還包括設(shè)置于所述油箱本體上的支撐結(jié)構(gòu)。
[0009]優(yōu)選地，所述液壓油箱還包括固定于所述油箱本體和吸回油盒上的爬梯和扶手。
[0010]優(yōu)選地，所述液壓油箱還包括蓋設(shè)于所述油箱本體的清洗蓋，所述清洗蓋上設(shè)置有空氣濾清器、活動(dòng)把手和空濾防濺盒。
[0011]優(yōu)選地，所述液壓油箱還包括設(shè)置于所述油箱本體上的加油口和油標(biāo)。
[0012]本申請(qǐng)有益效果如下:
[0013]油液在回油口與吸油口之間依次流經(jīng)回油口區(qū)、擴(kuò)散區(qū)、上部回油區(qū)、上部回油過渡區(qū)、上部吸油過渡區(qū)、上部吸油區(qū)、吸油濾區(qū)、吸油口區(qū)，共八個(gè)區(qū)域，油液依次通過八個(gè)區(qū)域，油箱內(nèi)油液的流動(dòng)長(zhǎng)度增加，可將回油油液內(nèi)的空氣和雜質(zhì)進(jìn)行充分的分離和沉淀，起到凈化油液的作用，解決了或至少部分解決了現(xiàn)有技術(shù)中由于液壓油從回油口回油后迅速進(jìn)入吸油口，造成液壓油在油箱內(nèi)無法達(dá)到有效沉降，油液內(nèi)污染物多，使系統(tǒng)油品質(zhì)量下降的技術(shù)問題。
【附圖說明】
[0014]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例。
[0015]圖1為本申請(qǐng)一較佳實(shí)施方式液壓油箱結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為圖1中液壓油箱的另一視角的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖3為圖1在液壓油箱的吸回油盒的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖4為圖3中的吸回油盒的剖面示意圖；
[0019]圖5為圖1中液壓油箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖6為圖5中液壓油箱的俯視圖；
[0021]圖7為圖5中液壓油箱內(nèi)的隔板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖8為圖1中液壓油箱的清洗蓋的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖9為圖8中的清洗蓋的另一視角的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0024]為了更好的理解上述技術(shù)方案，下面將結(jié)合說明書附圖以及具體的實(shí)施方式對(duì)上述技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)的說明。
[0025]如圖1和圖2所示，圖1和圖2為本申請(qǐng)一較佳實(shí)施方式液壓油箱兩個(gè)視角的結(jié)構(gòu)示意圖。所述液壓油箱包括吸回油盒7和油箱本體I。
[0026]同時(shí)參閱圖3和圖4，所述吸回油盒7包括油盒殼體71、吸回油盒隔板14、第一安裝板17、第二安裝板15和吸油濾16。所述油盒殼體71上開設(shè)有吸油口 23、回油口 25、上部吸油區(qū)連通口 22和上部回油區(qū)連通口 24。在本實(shí)施方式中，所述吸油口 23和所述回油口 25設(shè)置于所述油盒殼體71的同一表面上，在其它實(shí)施方式中，所述吸油口 23和所述回油口 25可以設(shè)置于所述油盒殼體71的不同表面上。另外，在本實(shí)施方式中，因?yàn)樗鲇拖浔倔wI設(shè)置于所述吸回油盒7之上，因此，所述上部吸油區(qū)連通口 22和所述上部回油區(qū)連通口 24開設(shè)于所述吸回油盒7的頂板上，使得所述油箱本體I和所述吸回油盒7能夠通過所述上部吸油區(qū)連通口 22和所述上部回油區(qū)連通口 24連通，在其它實(shí)施方式中，所述上部吸油區(qū)連通口 22和所述上部回油區(qū)連通口 24的開設(shè)位置可以根據(jù)所述油箱本體I相對(duì)于所述吸回油盒7的位置進(jìn)行開設(shè)。
[0027]所述吸回油盒隔板14固定于所述油盒殼體71內(nèi)，用于將所述油盒殼體71內(nèi)的空間分為兩個(gè)區(qū)。所述第一安裝板17固定于所述油盒殼體71和所述吸回油隔板14上，以將所述兩個(gè)區(qū)中的一個(gè)區(qū)分為吸油濾區(qū)18和吸油口區(qū)19，所述吸油濾區(qū)18通過所述吸油口區(qū)19與所述吸油口 23連通，油液從所述吸油濾區(qū)18進(jìn)入所述吸油口區(qū)19后，通過所述吸油口 23流出所述吸回油盒7。
[0028]所述第二安裝板15固定于所述油盒殼體71和所述吸回油隔板14上，以將所述兩個(gè)區(qū)中的另一個(gè)區(qū)分為擴(kuò)散區(qū)21和回油口區(qū)20，擴(kuò)散區(qū)21通過所述回油口區(qū)20與所述回油口 25連通，油液從所述回油口 25進(jìn)入所述回油口區(qū)20后，進(jìn)入所述擴(kuò)散區(qū)21。
[0029]所述吸油濾16固定于所述第一安裝板17上，所述吸油濾區(qū)18內(nèi)的油液通過所述吸油濾16吸油進(jìn)入所述吸油口區(qū)19。
[0030]同時(shí)參閱圖5、圖6和圖7，所述油箱本體I設(shè)置于所述吸回油盒7上，所述油箱本體I包括油箱殼體101和兩交叉設(shè)置的油箱隔板26，
[0031]所述油箱隔板26設(shè)置于所述油箱殼體101內(nèi)，以將所述油箱殼體10內(nèi)的空間